| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都豊島区池袋本町4丁目2,016-9、8及び、板橋区板橋1丁目2,546-5（地番） |
| 交通 |
埼京線 「板橋」駅 徒歩2分
都営三田線 「新板橋」駅 徒歩5分
東武東上線 「下板橋」駅 徒歩4分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
785戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上15階 地下1階建て
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2011年02月予定
入居可能時期：2011年03月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]野村不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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プラウドシティ池袋本町口コミ掲示板・評判
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209
匿名さん
既存改札から敷地まで徒歩２分なんじゃん。
これで「新改札」を求める方が贅沢ってもんだろ。
駅舎のバリアフリー化は必要だろうけど、それはマンションだけの問題じゃないしな。
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210
匿名さん
>既存改札から敷地まで徒歩２分なんじゃん。
よく分かってないようですね。
“敷地”まで２分かもしれないけれど、
住居棟まではもっとかかりますよ。
特に豊島区に該当する住居棟は
とても２分じゃ無理。
新改札ができれば、迂回せずに
最短距離で行くことが可能。だから新改札を求めるのですよ。
ひょっとしてエイギョ？（笑）
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211
匿名さん
>>210
>“敷地”まで２分かもしれないけれど、
>住居棟まではもっとかかりますよ。
はぁ。だからわざわざ「敷地まで」と書いたんだけどね･･･。他にどう書けば良かったんだろか。
たった２分の距離を「迂回路」だと感じるくせに、複数棟配置のＭＳを買おうとする人の気が知れんな。
それとも、あんたの認識だと新改札とやらが出来ると敷地境界から住棟までの距離も短縮されんの？ｗ
何度も言われてる事だけど、この程度の開発規模で専用改札なんか出来る訳ないっしょ。
まぁ、あの駅の構造を見る限り、このプロジェクトの有無に関わらず「駅舎の改築」は地元の声として
ずっと前からあるとは思うけど、ＪＲそのものの社宅があっても出来なかったくらいだから
なかなか厳しいんじゃないかねぇ。欲しけりゃあんたが買って住んだ後に頑張りゃいい。
で、気に入らないレスは全て「営業マンの仕業」ですかｗ
ネガ・ポジ関わらず、聞き難い話を聞く耐性が無いと物件選びも苦労すると思うよ。
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212
匿名さん
この戸数で「カーシェア導入」というアイデアに、そこはかとない不安を覚える。
しかもエコカー。何台配備する気か知らないけど･･･。
クルマってのは、持っていても全然乗らなければ無駄な物だし、逆にヘビーに使い回せば
それはそれでカネのかかる物でもある。
つまり、その維持管理費が「純粋なる受益者負担」でなければ共有者間に必ず不公平感が生じる。
使用料設定には十分気をつけないと、車には乗らないという人や自家用車を持っている人は
離れていってしまうんじゃないかな。
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213
匿名さん
今日また痴漢が連行されてました。
まったく埼京線はいつもいつも。。。
折角野村様のマンションが建設されるのだから、
それに見合った沿線住民レベルになることが
求められますね。
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215
匿名さん
駐車場設置率36％ ＆ 駐輪場設置率158％に
カーシェア＆レンタサイクルって
なかなか良いバランスに見える。
アルコーブに自転車放置とか少なくできそうだし、
滅多に使わない車を維持して駐車場代はらうより
カーシェアが効率的って思う人もいるだろう。
コスト構造や料金は気になるけどね。
一部住民にほとんど占有使用するような人が出てきて
他住民から苦情が出るようなことがあるかもしれない。
ルールが大事だろうな。
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221
匿名さん
カーシェアリングはとてもいいシステムだと思うけど、
車を使いたいときにちゃんと使えるのかっていう
根本的なところに不安を感じてます。
駅から近いので、あまり車を使うことがないとは思うけど、
いざってときに使えないのは困る・・・。
って考えると、やっぱり車は手放せないなと思ってしまいます。
ところで、埼京線はチカンが多いって本当によく聞くけど、
ほんとなんですね。
娘がいるので、そのあたりも気になるところではあります。
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222
匿名さん
>>209-211
板橋駅｢新改札｣に頼らなくても、
敷地南に５００歩歩けば東上線北池袋の改札口だ。
地下道も跨線橋もないバリアフリーの駅で、
各駅停車はいつも空いている。
池袋で地下鉄乗り換えにも便利だ。
痴漢電車｢埼京線｣に乗らずに済むよ・・・
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224
匿名さん
>埼京線はチカンが多いって本当によく聞くけど、
>ほんとなんですね。
残念ながら本当ですね。
まぁ、あれだけの混雑からすると、仕方が無い面もあるかも。
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225
匿名さん
こんなうそぶく連中がいた、
”朝は痴漢、夜は晩酌”・・・
会社でのパワハラのはけ口を自分の娘かも知れない対象に向けるなんて・・・
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226
匿名
痴漢が気になるなら埼京線沿線の物件に興味持たなきゃいいのでは、、
痴漢より女子高生の方が強く見えるけど(笑)
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229
匿名さん
>痴漢より女子高生の方が強く見えるけど(笑)
冤罪で人生台無しなんて笑えない。
早く「男性車両」を！
痴漢が多い＝冤罪も多い
なんだろうな。
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230
匿名さん
■値下げ情報です
シスナブ池袋本町（本物件の隣りのマンション）
\4580万円
⇒
\4380万円（200万円の値下げ）
17F、70平米
■コメント
少し景気が回復したといっても、冬のボーナスは大幅減が決定的ですし、
雇用の悪化も回復の兆しが見えません。
マンションの主要顧客が一般消費者であることから、
デベにおかれましては、よく考えた値付けが求められます。
<<注記>>
築年数、物件価値等は異なりますが、
中古物件の価格は新築物件の値付けに大いに
関係します。
エンドユーザーの皆様に「適正価格」を判断する材料をお伝えするため、
より多くの方にお伝えするため、情報を共有させて頂きます。
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231
匿名さん
先日、埼京線に乗る機会があり、電車の中から現地を見てみました。
エントランスゲートになるあたりだと思うのですが、広々とした敷地がすぐ近くに見えました。
難しいのかもしれませんが、確かに新改札ができたらさらに便利そうですね。
ところで板橋駅から徒歩２分というのは、エントランスゲートまで、ということなのでしょうか。
敷地の奥の方になると、下板橋駅までの距離と変わらなくなるんじゃないかな、と思ったりしました。
一度、周辺を歩いてみなくては・・・。
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232
匿名さん
イタチごっこやまず。。。
「都市伝説」の真意や如何に！？
懲りずに書き込む方も悪いけど、間髪置かず全て削除する意図は何？
なにか組織だったものを感じます。怖いなぁ。。。
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233
匿名さん
>232
どういう意味ですか？
ざっとレスを見ましたけど意味が分かりませんでした。
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234
匿名さん
>>233
>ざっとレスを見ましたけど意味が分かりませんでした。
分かるわけありませんよね。
書き込みされる度、（誰かにより）片っ端から削除されているのだから。
最近では、NO.227～228が関連書き込みでした。
最初は面白半分の書き込みのようで、レスもたわいないものでしたが、
ある日それらのやり取り一切がゴソっと削除されてしまいました。
それからというものここ一週間くらい、少しでも「都市伝説」の
文字が躍る書き込みは全て削除されています。
No.232さんや、私の書き込みもやがて削除されてしまうのでしょう。
一体誰が何の目的で削除しているのでしょうか？
232さんの言う通り、私も組織だったものを感じます。
ちょっとコワイ。
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235
匿名さん
>>234
>それからというものここ一週間くらい、少しでも「都市伝説」の
>文字が躍る書き込みは全て削除されています。
そりゃあ、具体的な内容には一切言及せずに、都市伝説だ都市伝説だと
書き込んでるだけのレスなら削除されても当然じゃね？
実際、何の実体もない話に不安を覚えてる人がいるくらいだから。
あんたが一体どんなイメージを植え付け様としてるのかは知らんけどさ
中味も無いくせに他人の不安を煽るだけのレスは今後も普通に削除されると思うよ。
そういう意味では、あんたのその>>234は残されて晒しものにはなるかもなｗ
削除された>>227～228の内容も、あんたが騒ぐほど意味深なものじゃなかったよ。
「ここって例の都市伝説のアレですか？」「都市伝説って何の事？」みたいな、ね。
いずれも、風評というものを正しく理解していないアホの所業。
それともあれか。この界隈にゃ口裂け女でも出るのか？ｗ
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236
匿名さん
土地勘がないので、「池袋本町」という名称に
てっきり池袋が最寄り駅だと思っていましたが、
最寄りは板橋なんですね～。
ところで、物件概要を見ると、
所在地が豊島区と板橋区にまたがっているのですが、
こういう場合、購入物件によって
区が違ってくるのでしょうか？
もし違うなら、豊島区と板橋区の行政サービスも
気になってきます。
あと埼京線の混雑も池袋までの１駅３分だと思えば、
なんとか我慢できるかな～なんて思うのですが
甘いですかね。。。
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237
匿名さん
埼京線の混雑なんて慣れれば別に問題ないと思いますよ。
時間的にも大宮とか武蔵浦和の奥地から乗ってくる人に比べればぜんぜん楽でしょ。
問題は坪単価いくらで出してくるかということと、
南にあるシスナブ池袋本町が邪魔かなということでしょうか。
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238
匿名さん
電車が混んでるくらいなら我慢できますが、快速は乗れません。ホームの前方に行かないと。
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239
匿名さん
>>236
今２つの区にまたがってる物件に住んでますが、うちは両方の区に固定資産税払ってます。
固定資産税を両方に払ってるので両方の区のサービスを受けられます(図書館のweb予約とか)。
こちらの物件はどうなるかわかりませんが、
敷地全体の土地の持ち分を区分所有者で分けるはずなのでこの部屋は豊島区、こっちの部屋は板橋区という風にはならないと思いますよ。
多分住居表示は比率の高い方の区に統一されるでしょうね。
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240
239
あ、もし区独自の手当てとかできたらどうなるのかしら？
そこまではわかりません。
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241
匿名さん
>>240
そりゃあ、どっちの区に住民登録してるかによって決まるんじゃないの？
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242
匿名さん
あれ？確か、正面ゲートの設置場所で決まると聞いた気がします。
ここは、板橋区になるんじゃないですか？
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243
匿名さん
>>242
そりゃあ、住居表示はそうなるに決まってるべさ。
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244
匿名さん
>埼京線の混雑なんて慣れれば別に問題ないと思いますよ。
もう既に5年くらい乗ってるけど、あの混雑には全然慣れない。。。
痴漢も多いし。ここに住む資格なし？
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245
匿名さん
痴漢は放っとけばいいけど、
間違われて冤罪になるのが怖い路線。
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246
周辺住民さん
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247
匿名さん
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248
購入検討中さん
この物件規模にして、ここまでレスが少ない（まして物件に関する具体的な内容のものに至っては…）のは、あまり人気がないと言う事でしょうか？購入検討者としては、その点ふまえた価格設定になることを期待します。
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249
匿名さん
10月下旬のプロジェクト発表会、11月中旬の事前内覧会までは、情報が少ないのであまり盛り上がりませんね。
今月下旬に送付される会報誌第2弾で、多少は盛り上がるかもしれませんが。
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253
匿名さん
さいたま市在住で、通勤には京浜東北線を利用しています。
埼京線は京浜東北線などよりも終電が早いというイメージがあります。
時間が遅くなってくると、赤羽どまりの電車もあるので、きっと私が思っているよりは遅くまで走っているとは思いますが・・・。
３駅３路線が利用できるようですが、一番終電が遅いのってどの路線なのでしょうか？
せっかくなら、駅から一番近い埼京線で帰りたいなぁ。
池袋から歩いて帰るのも時間がかかりそうだし・・・。
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