港区の住環境

芝浦は昔から町としてそこそこに機能していたからなあ。
東京芝浦電気の名前もたまに耳にして、何となく馴染みがある。
レインボーブリッジのイメージも悪くないし。
港南はそこで働いている人以外、あまり馴染みの無い場所だからねえ。
でも港南も決して悪いとは思ってないですよ。
これからの発展に期待してます。JRの駅に近いのも魅力だし。

>61
港南は振り向けば豊洲だからね。

住友不動産ホームページより
WORLD CITY TOWERS(ワールド シティ タワーズ）　FAQ
えらい唐突だけど思い切ったね、すみふ

http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/shuto/tennouzu_b2/faq.cgi

Q4

東側の看板広告が気になるのですが・・・

A4

東京都の景観計画によりますと、ワールドシティタワーズの現地周辺は、「水辺景観形成特別地区」に指定され、屋外広告物の規制が強化されました。詳細は東京都のホームページをご参照ください。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/keikan/machinami_01.html
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/keikan/keikaku00.pdf

しょせんすみふだから。

品川はオフィス以外ない。
港区で一番でかい。
ビュータワーはコストパフォーマンスにあってない。
品川の東海道線のメロディーがよい。

同じ区内でも山手線の内外で差があるのでしょうか？
図書館の行きやすさとか。

なんで図書館の行きやすさが例示されているのかわからないけど、
山手線の内外の違いはここで聞くまでもないことかと
完全に分断された別世界、別地域ですよ

てか内陸部と埋立地の違いの方が大きいわな

芝浦もしょせん埋立地。そして山手線の外。
そこに住んでる人間だけだよ。昔の話を持ち出して、イメージが悪くないとか言ってるのは。

湾岸は別世界なので
ここは内陸限定でやってくんないかね。
沢山あるでしょ湾岸スレ

東京サウスゲート計画のスレで区役所など公的機関へのアクセスが悪いとの意見を見たので図書館を一例として聞いてみました。

やはり今のところは行政区が同じだけの別世界と考えた方がよろしいのですかね。

間違えました。

×63
○68

失礼致しました。


ちなみに私は湾岸擁護でも否定でもありません。

そういえばちぃばす現在の２路線に加え、５路線に増強するみたいだね。
区報にルート案が載ってました。港区のＷｅｂにものってます。
港区は区内の移動が結構面倒なんですよ。うちは高輪だけど同じ区内でも
赤坂とか青山方面とか三田の保健センターとかいくのはけっこう面倒です。
昔はバスが充実していたんだけど、地下鉄開通とともに路線もダイヤも
大幅縮小されちゃったからね。

ところで港区の来年度予算はバブル期を超える規模とのこと。
もっとも地方税は前年収入に対して課税されるから再来年は今年のように
はいかないとと思いますけど。

それもすべて港南オフィスによるもの。
IT企業わんさかはいっちょる

>>70
＞てか内陸部と埋立地の違いの方が大きいわな
それは山手線の内側と外側の違いと同じ
かつての海岸線＝山手線
知らなかった？

>>75には同意
北西部−南東部を結ぶラインがない。
強いて言えば大江戸線が出来たけど、あれに乗るくらいなら、山手線で大回りするか、溜池山王or永田町回る方がマシ

>>76

市町村は大企業があると財政が潤うけど２３区の場合、法人住民税は都税だから
区内にいくら企業があっても関係ないよ。
港区が金持ちなのは住民税の税収が高いから。すなわち収入の高い人が多いから
です。

西麻布は下町

下町というより凹地

陸の孤島

都会の隠れ家、ものはいいよう