リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

品川駅は複数路線があるから耐障害性上有利ってことだろ。
たとえＪＲ全部ダメでも京急がある。港南なら天王洲まで行ってもいいし
高輪側なら場所によるけど３－４丁目なら高輪台、１－２丁目なら白金高輪
や泉岳寺が使える。

>977 田町駅は品川駅同様タワーマンションがたくさんできたのにこの１０年で利用者数は逆に減少している。住民は増えているけど全員が毎日駅を使うわけでもなく、

私は、田町駅近傍の某一部上場企業に勤務していますが、、、
確かに芝浦のタワマンに引っ越してからは、徒歩通勤となり、田町駅は利用しなくなりました。
あえて言うなら、スイカにチャージする時に田町駅の改札口に行く程度ですね。
うっかりすると、一週間も電車に乗らない日があります。
芝～芝浦には、企業の本社が集中しており、同様に徒歩通勤の人が多いような気がします。

今夜も品川駅周辺住民の圧勝でしたね。夜景を見て眠るとするか

山手線沿線にずっと暮らしてる人は品川駅のありがたみがわからないのかもね。

リニアっていくらぐらい税金投入するんですか？
民主党政権になってリニア関連の予算なんて真っ先に子供手当てに廻されそう。

品川駅が特別な駅って言ってる人って、どこから引っ越してきたんだろ？

なんで品川駅を崇拝しちゃうんだろ？

不思議だー

でも湾岸マンションって品川駅じゃなくて、たしか天王洲アイルじゃなかったっけ？

ウチは目黒駅が最寄りで、15分歩いたら恵比寿駅行けるけど、恵比寿駅が最寄りだなんて思えないなぁ

>品川駅が特別な駅

特別と言ってるのではなく、リニア始発駅と言ってる。

>なんで品川駅を崇拝

崇拝じゃなく、住民は品川駅を使ってやる側。

>天王洲アイル

それ、某マンションだけだから。地図ぐらい見なさい。

>>988

リニアは全額、JR東海負担ですよ。
勉強足りないね。

うーん、何度読んでもリニア始発駅になることと品川駅周辺に住むことのメリットが重ならない。。

首都高内側の上大崎1丁目くらいでもいいじゃん。

そういえば上大崎にあったゴルフ練習場の跡って何になりましたか？

えっ？！
こんな掲示板何度も読み返してんの？

ほうほう。品川がリニア始発駅に決定か〜ふむふむ。
さーて、先行投資で品川周辺にでもマンション買おうかな・・
ん〜先行投資にしちゃ高すぎるな・・・てかとっくに先行じゃないか・・・
でもリニアの始発駅になるくらいだからきっともっと便利になるんだよな〜
いまでも名だたる企業の本社が乱立してるくらいだからリニアなんかできたら・・・
ってことはあながちまだ先行してるのかもしれないぞ？？？
どれどれもう一回スレ読み返してみるか！
そしてぐるぐるぐるぐる。。。

もうやめたほうがイイよ！

>首都高内側の上大崎1丁目くらいでもいいじゃん。

そうですねえ。上大崎の地価 ( http://www.8111.com/topics/koujichika/2009/shinagawa.html,
http://chika.m47.jp/datak-11463.html, http://chika.m47.jp/datak-11512.html,
http://chika.m47.jp/datak-11564.html ) は、今では港南 ( http://chika.m47.jp/datak-11548.html )
に抜かれてしまっており、世間の評価は、>>971さんがまさに指摘されているように、
「土地の価格が物語っている」かと思います。

今後、新駅やリニアなどの華々しい材料が集中投下される港南と比べて、
上大崎の地価が上昇するとは考えづらいですが、
>>992さんが気に入った場所であるなら、
地価など気にせずにお買いになるのがよいかと思います。

山手線新駅も出すなら、
港南側同様に高輪側も華々しいと言ってあげないとね。
両方まとめて将来性のある品川駅周辺。

土地の価格で言ったら、都心よりはここはかなり廉価になってしまい、魅力が
低いって事を証明してしまうよ

華々しい将来性で買うんだから、今は安くて良い。
今高かったら、値上がり幅が小さくなってしまう。

不思議というか、当然というか、地価は海岸通を渡った瞬間にがくんと落ちます。
某マンション住民は絶対に触れないけどね。

将来的な価値も、おそらく恩恵が及ぶのは駅半径500メートル前後でしょう。
投資を考えるなら、品川駅東口に立ち並ぶ安っぽい居酒屋ビルのどれかを
買い上げちゃうことだな。ちょっと、怖い人たちがいそうだけど．．．

いかにも、Ｖタワー関係者の書きそうな
駅半径500メートル前後。
ですね〜

1000到達！

結局、大注目の品川ぁ！