リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

とにかく品川駅は新大阪程度。中心部から離れた乗換駅。

大阪・新大阪で言えばイメージ的には横浜・新横浜のが近いかな、新横浜も最近は拓けてきてるし
ホテルが駅近にあるけどビジネスホテルが多いのも似た感じする、遊ぶ場所が小さいのも
品川も遊ぶ場所は無いけど、品川はちょっと違う感じ。

>>841
将来的にはどっちもリニアの駅になるし、あながち間違いではないね。
品川は将来的には都内の3大ターミナルに君臨することになりそう。

>>828
別に上野を卑下するわけじゃないが、お先真っ暗なのは間違いないかと。
歴史的な経緯を無視すれば、もはや新幹線が上野に停車する意義すらないし。
東北縦貫線の開通で、余計にターミナルとしての地位が下がりそう。

大阪とくらべてもねぇ。

ちなみに路線価でいうと、梅田の一番高いとこと港南の一番高いところは同じくらいの値段。
7,000千円/㎡台。

新大阪の一番高いとこは700千円/㎡程度。

上野は、あの広大な公園と文化施設が存在する以上、東京に住む人にとっても
観光客にとっても重要な街である事に変わりない。
確かに品川とは違い、ターミナルとしての役割は終わったと思うが、
逆に街のイメージを統一できるし、今後、再開発の地としても有望だと思う。
でも、あの下町雰囲気が消えるのはおしい気もする。

現在の都内3大ターミナルは東京、新宿、上野だが、将来的には上野が脱落して、品川が加わることになるかな。

＞＞８３３　上野徒歩圏内の車無し生活を選択する人も居ると思う

上野公園に行けば↑このような人は沢山居ますよ
治安にしても上野より品川の方がいいね

品川はどこか郊外のターミナル駅の雰囲気があるよね。
環境も商業施設も。

「郊外」の「ターミナル駅」ってどこ？？？

大宮あたりじゃない？

都心部の居住地域の駅は地下鉄が常識だから
（繁華街は地上駅だけど・・）、
地上に駅があるだけで、
ちょっと違うなって感じじゃない？

>>853

大宮ってターミナル駅だっけ？
昔東北新幹線の始発駅だった気がするけど

ちなみに駅周辺だけをみれば大宮や川口は品川駅より便利だけどね

地下鉄が地上に出てきたとこからがいわゆる郊外。
これが分かり易いよ。

丸の内線が地上に出てくる御茶ノ水を郊外だという人はあまりいないと思うけどな。

>>857
特殊な古い地下鉄を例に挙げるとは、
一本取られましたね(笑)
唯一の例外じゃない？

代官山は地上駅、足立区の六町は地下駅だけど、
代官山より足立区の方が都心だという人は、
地下に駅があることが唯一の自慢である足立区民さんを除けば、
他にはいないと思うなあ。

>>859
地下鉄は南千住、北千住から地上に出るよ。
だから足立区は郊外。
荒川区は半々。

高輪は都心部、品川からが郊外。

地下鉄理論に従えば、成増や光が丘は都心部で、和光市からが郊外ということになりますかな。
馬鹿馬鹿しい笑い話をどうもありがとう。

都心に隣接して郊外があるわけないでしょ。
都心→近郊→郊外。品川は江戸の入り口（高輪大木戸が境界線）だから
都心部と近郊のちょうど境目くらいだね。

品川は東京の「サウスゲート」でいいんじゃない。
東海道も、日本橋　→　品川宿　→　川崎宿　の順だし。
今度は羽田空港国際化・拡張、リニア新駅などにより、太平洋ベルト地帯・世界から
東京への入り口になるんだろうな。

銀座線の渋谷駅なんて、デパートの上の方に駅があるぞ〜。
と、意味のないことを言ってみる。

丸の内線の後楽園もね。
メトロの本社はJR上野駅前。

太平洋ベルト地帯、東京への入り口。ウーン、恥ずかしく前時代的な響き。

太平洋ベルト（たいへいようベルト）とは、日本の南関東から北部九州までを結ぶ、一連の工業地帯・工業地域を言う。

つまり、川崎・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・広島・福岡といった日本の主要都市・主要地域
と東京を結ぶゲートということ。
そういう意味で、東北地方のゲートである上野、甲信越地方のゲートである新宿、埼玉へのゲート
である池袋などよりも重要性が格段に高いということ。

川崎・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・広島・福岡

名古屋を結ぶゲートという称号のみ授けよう。とりあえず。

川崎（東海道線+京浜東北線+京急線）、横浜（東海道線+京浜東北線+横須賀線+京急線）を結ぶケート
という照合も授けよう。

川崎、横浜の人に東京へのゲートが品川だね。なんて言ったら笑われるのが必定。

六郷の渡しでしたか。

川崎、横浜からのゲートは蒲田だな。

東京のことを知らない人の煽りでしょう。

中心ではないがゲートになるんじゃないの、品川は。

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ゲートシティは大崎

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結局、ゲートとはなんぞや？とWiki見たが、不明・・

コーナン民の皆さん、選挙行きましたか〜。

選挙いったよ＠国民生活センター

東の玄関は港南
北の玄関は上野
南と西は？
南は海があるから仕方ないとして（あるいはお台場？）西は池袋？　あるいは新宿？

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聞かなくても独断と偏見では。

海江田になったからリニア厳しいんじゃないかな。。

鳩山次期総理が
民主リニア建設促進議連会長だから、関係なし。

推進じゃなくて、促進なんでね。早く造らなきゃ、促進にならない。
ルートが困難な東京始発も、なし。

>>886
＞長野の意見を聞きましょうで完成時期が遅れたり
＞JR東海から主導権を奪って国費投入で東京始発（品川駅なし）になっちゃうかもよ。

そんなもん、葛西会長が断固拒否するでしょ。だからこその全額自己負担な訳で。
全額自己負担で造るものにいまさら国費を投入するとかアホそのものだよ。当然、そんな余裕もないし。
だいたい、（実現するかはさておき）高速無料化に反するでしょ。

>>886
なぜリニアが品川始発になるか経緯を調べてみな。どう転んでも東京始発はありえん。

台風が来ても浸水被害のない港南、安心安心。

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もう物理的移動を必要とする時代じゃないよ。事業計画なりたたないだろうね。

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ITによるイノベーションをオススメするよ。

民主党政権で変わる！？

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エコに反するかもしれないが内需拡大には良いんじゃないか？

車を持たない自分にとっては高速道路を無料にするなら
税金を安くするか医療・福祉・年金に金をシフトしてほしい。
品川周辺の公共事業がどうなるかってあるかな。

> 品川周辺の公共事業がどうなるかってあるかな

　政策を新しく考え直すとしたら、お金は絶対的に足りない訳だから、
不要不急の公共事業、効果の少ない公共事業は、相当削られるんじゃ
ないかな？
　品川周辺のは、どうだろう。

新幹線降りて、そのまま次の電車に乗らずに自宅に帰れる、飛行機降りてモノレール15分で自宅に帰れる
という環境は楽だけど、ここに住むとそれが当たり前になってなんとも思わなくなった。違う場所に住む
気がしなくなっている自分が怖い。

電車での小旅行好きなのだが、ついつい行き先を便利な伊豆箱根方面にしてしまう。

住みますよ、買えない人よりまし。

塩づけって、いつ買ったマンションなら損してるの？
買値より安くなったとこある？

一般論で、
新築マンションは買った途端に２割安が常識。
それを塩漬けとは呼ばない。

うちは買った後、入居までに二割高だったけどね。

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一般論言ってるのに、
うちは〜など個別ケースは意味なし。

素朴な質問が２点

１：何で品川・有明・豊洲等の沿岸部の掲示板はいつも荒れているのだろう？？？

２：海の近くの物件は潮風による塩害って無いのかな？

分かる方はいらっしゃいますか？

＞１：何で品川・有明・豊洲等の沿岸部の掲示板はいつも荒れているのだろう？？？

有明・豊洲等の湾岸物件はどうだか知らないけど、港区の湾岸物件（品川？）のスレッドは別に
荒れてないでしょう。
たまに迷い込んでくる荒しを皆さんで適当に弄んで楽しんでるだけというところですね（笑）

＞２：海の近くの物件は潮風による塩害って無いのかな？

昔の鉄筋ベランダ、鉄筋外階段の物件ならいざしらず、現代の高層マンションは鉄の
露出部など全く無いと言っても良いでしょうから、塩害なんて全く気にしないで良いでしょう。
ただし、ごく一部屋外に機械式駐車場がある物件などは機器や車の傷みに注意は必要でしょうね。
湾岸物件は塩害よりもむしろ、内陸部がヒートアイランド現象や温暖化による温度上昇や
汚染された空気の吹き溜まりとなって悩みを抱えているのに比較して、海風による冷却効果や
常に清浄な大気が供給されるメリットの方が遥かに大きいでしょう。

湾岸でも東と西に分れてバトルがあるんですよ。

あとは、内陸（城西）エリアvs湾岸エリア。

これで荒れますね。。
高い買い物だし、自分の所が一番的な非難を受けると、
大抵の人は気に入らないでしょう。笑

湾岸は、開発スピードが早いし、大規模建造物がみるみる建っていくから、
嫌でも注目はされるのでしょう。
高層=技術と高所得の象徴　とも捉えられますから、気に入らない方々もいらっしゃるのかと。

まあそうだな、港区なら湾岸といえども、それなりの眺望の部屋に入るには、最低でも
１億程度は用意する必要がある
こういった掲示板に書き込んではみたものの、実質的には一生縁が無いんだから
荒れる気持ちもわからんではないね。

掲示板にタワースレがないって理由だけで、
バトルがないエリアもあるんでしょうね。
佃・月島などね。

あそこはインターネットないからね

いや、佃月島のタワーが新築の頃は
住まいサーフィンの掲示板にスレがあって住民は書き込んでた。

アゲ
皆さん、ネタ尽きましたか（笑）？
品川いいところなんですけどねー。

高輪は良いところだよ。特に原美術館の辺とか。
港南野郎の最寄り駅はモノレールであって、品川ではないから勘違いしないでね。
火力発電所や汚水処理場などの嫌悪施設の傍のゴミの上でもいいから、とにかく安く港区アドレスが欲しいという方はどうぞ。最上階3000万円台のシティータワーでもデベの採算が合う位だから、それでも他のタワマンはデベの丸儲け。
リニアが来ても騒々しくなるだけで嬉しくははない。そういうのを有難がる習性は地方の土建屋か？少なくとも東京出身ではないな。

>高輪は良いところだよ。特に原美術館の辺とか。

？？

あ、高輪口側ってこと？

＞少なくとも東京出身ではないな。

おまえがだろw

高輪側からリニア駅は遠いからね。
923は港南側が便利に成る事への僻みタラタラだねw

じゃあ東京だね♫

高輪は坂だらけ。

まーまーJRとモノレールで喧嘩すんなって！
どうせリニアは品川スルーで豊洲始発だけどな。

確かに、小笠原選手は
東京読売巨人軍だ。

民主党政権になったから豊洲には金が落ちないよ。

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　No.923は、行ったこともない高輪を素晴らしいところと
信じて、適当なことを言っているんだね。田舎者であるこ
とがバレバレですよん。

＞高輪は良いところだよ。特に原美術館の辺とか。
高輪とはソニー通りで分断されている品川区北品川４丁目を高輪扱いするとは、どこの田舎ものだ？
あんたの最寄り駅も北品川であって、品川ではないのだが、港南と張り合える立場か？

張り合う(笑)

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誰が張り合うんだって？

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高輪は、たしかに閑静な住宅街が広がってますが、坂が多くて狭い道も少なくないので
自転車でも車でも不便を感じます。
緑が多く、散歩するには向いてるかもしれませんね。
坂の上り下りは健康にも良さそうですが・・・。
生活するには、ちょっとストレス溜まるので、港南のほうが好みという人もいます。
田舎者だからこそ、便利な場所に住みたいです。
名ばかりで不便な場所にこだわってても毎日楽しくないし。

高輪の方があらゆる意味で便利だよ。港南四丁目の距離くらい高輪口から離れたら今度は高輪台か五反田、泉岳寺、白金高輪がもよりになっちゃう。

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