リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

超人気ではないけど、絶対外せない品川駅（笑）

１．ヒマ人さんの挑発お花畑書き込み
２．それに対する反論

でここまで来てるわけでしょ。しょせん釣りスレなんだから。

品川駅～東京駅は、山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線のどれでも選べるから事故起こってもホーム変えるだけで済むから良いですね。まさに最強区間。新幹線で品川～東京間通ってる人いるかわかりませんが。

>>704

それは実感してます。最悪ＪＲ全滅しても三田線、浅草線、京急で帰ってこれるからね。
終電遅いのも助かってます。しかも終電空いているし。まああまち乗りたくはないけどね。
しかし終電後の品川駅の白タクの客引きすごいですね（高輪口ですが）

>>705
でも、どれに乗るか迷う時無い？山手線にするか京浜東北にするか、東海道にするか？
タイミングよければ、東海道が一番早いけど。。。贅沢な悩み。。

山手は新宿方面に行ける。
京浜東北は東京の先の大宮方面や逆の蒲田方面、
横須賀は東京の先の錦糸町方面に行ける。
京急は羽田方面など。
みんな同じなのは、品川東京間だけ。

品川～東京間は、山手線と京浜東北線は早く来たほうに乗る。東海道線は待つようだとパス。横須賀線は、東京駅はかなり地下なんで最初からパス（笑）。

東京～品川間だと待ち時間考えると一番早いのは山手線かな。
同時に出発しても京浜東北線より経験上山手線のほうが早いケースが多い。
おそらく京浜東北は品川～田町間で山手線の上を交差するから距離が長い
ためだと思う。

昼間は京浜東北は快速運転するので早いけどね
ところでクイーンズ伊勢丹改装しているけどどうなるのかな。

所詮、鉄道しか話題が無い地域なんだな

>>710
全部ホームが違う。山手線と京浜東北も別。どれが一番早いか分からないから悩む。

>>712

そりゃ日本で最古の駅だからね。
開業明治５年。江戸時代終焉からたった５年後ってのがすごいよね

>714
東海道線と横須賀線は改札口に発車時間が書いてあるから、
すぐ来るようなら迷わず東海道線。
来るまで時間掛かるようなら、山手線に向かい、階段の途中で
京浜東北線が来たなら、階段上がってダッシュで京浜東北線ホームへ（笑）

>>761

東海道線は東京駅に着くだいぶ前から減速するから大して早くない。
それに山手線なら朝ならほぼ座れるじゃん。座りそこなっても田町で
みんな降りるから確実に座れる。

少し前は飯田橋の方が便利だとひたすら鉄道のことだけを話題にするネガさんがいましたが、
今度は鉄道しか話題が無いのかと文句を言うネガさんもいて困ってしまいますね。

東海道線は東北縦貫線が開通したら本数が増えそうですし、スピードアップも期待できそう。
少なくとも今の品川止まりはなくなるはず。

７－８年前はこの季節（１８きっぷの季節ね）になると臨時ホームから
発車する大垣行き夜行列車にのる若者が品川駅にあふれていたなぁ

大垣行きは廃止になったんですよね。

小田原・熱海に行くのは品川駅から踊り子号に乗っていくのが
何気に好きです（新幹線使うよりは）。

小田原は こだま往復きっぷ で行ってます。
熱海はトクなきっぷがないから、快速か踊り子で行きます。

品川って観光スポットないなぁ。

プリンスのバイキングや水族館が観光スポット。

プリンスシネマ、原美術館、泉岳寺（ちと遠いか）、物流博物館、旧東海道品川宿

ホテルは品川プリンス、グランドプリンス新高輪、グランドプリンス高輪、プリンスさくらタワー
京急ホテル、東武ホテル、パシフィックホテル、東横イン品川、ラフォーレ東京、ストリングス
ホテルと多数あるので観光客であふれています。

原美術館は？
あと、泉岳寺や旧東海道めぐり。

＞日本で最古の駅だからね。

日本最古の駅は新橋駅と思っていたけど、品川駅だったんですね。

ホテルはやたらあるけど、周辺観光しないのでは・・！？

日本最古の駅は新橋駅と桜木町駅（昔の横浜駅）。2番目に古い駅は川崎駅と東神奈川駅。

>>726

東京の観光拠点として便利ってことでしょう。

あとプリンスのよしもとシアター、ボーリング場、プール
夏はガキつれた家族連ればかりで正直うざい。あと成城石井
で大騒ぎしているガイジン観光客うるさいよ

>>727

新橋の半年前に仮開業しているので最古は品川です（と高輪口のタクシー乗り場に
ある鉄道発祥の地のに書いてある）

観光客っぽい人も見かけるけど。
原美術館とか御殿山ガーデンの散歩は本当に山手線の内側という感じがしないほどのどかで気持ちいいよ。癒される。

【一部テキストを削除しました。管理人】

港南民が真の品川住民を名乗る資格がある

港区民のほうがええけど。

そうかもしれないね。
高輪側の住民は普通に高輪住民っていうからね

商業地・観光地があると人が集まってきて騒々しくなるからね。
住宅地からちょっと歩いた先のあたりにあるのがちょうどいいよ。
麻布と六本木、青山と表参道のように、みんなそういう関係になっているからね。

>>734
高輪側、ってだけで高輪じゃないのに
高輪住民のフリしてるのもいるみたいだけどね

港区は東京一区なんだよな。

高輪側で品川駅を使うのは４丁目と３丁目くらいだろ。
１－２丁目なら高輪台か白金高輪、御殿山なら大崎
島津山なら五反田が最寄でしょ

>>740

そうです。ただし海江田、与謝野の一騎打ちだけど
落ちたほうがは比例で復活するので面白くない。
あと又吉イエス大先生が東京一区で毎回ご出馬されます。

以前から、あちこちで「民主党」をヨイショをしているが、
こんな所まで「選挙運動」をするな。

>>743

ＷＣＴスレの誤爆でしょ（笑

豊洲、江東区は東京１５区でかなり数字的には先の方ですねw

745
普通は、後の方と表現する。

東京1区ってなんだか、日本の中心みたいで響きが良いね。

本日、8/22は東京初の路面電車が、新橋～品川間で運行を開始（１９０３）。106年前の話です。
ソースは日刊スポーツの社会ニュース。

東京は路面電車が減ってしまったけど、世界的には路面電車やトロリーバスは再評価されているらしいですね。
銀座に路面電車が復活してほしい。

今日はどこからか選挙カーで選挙活動やっているなと思ったら、運河を船で回ってた（笑）。与〇野だった。港南はさすがにスケール違いますね！

路面電車は、江東区が実現させようとして計画したが、
コスト高から運賃がバスより高くなってしまい計画凍結されました。
銀座でも無理でしょう。

江東区が検討したんですね。
路面電車は風物としてはいいけど、確かに実現は難しいでしょうね。
海外や地方都市に行くと、路面電車がいい味を出しているんだけどなあ。。。
品川駅のリニアで我慢しておきますか。

今週末は、このサイトがアクセスできなくなっていたので、
かなり下がってますね。あげときます。

港南口の旧中日新聞社のビルはかなり高く建ってきましたね。
港南口の新しいシンボルとなるでしょう。

>>750
昨日の与謝野さんに負けていられないと思ったのか、今朝は海江田さんが船で回っていましたね。
船の選挙がメディアで取り上げられれば芝浦港南地区の宣伝にもなるので、
両候補とも今後も積極的に実施して欲しいです。

旗を立てた船で誰かが回ってるのだけは見えました。
声が聞こえなくて誰だか分かりませんでした。

国土交通省の地価ＬＯＯＫレポートが出たね。
http://tochi.mlit.go.jp/tocchi/look_rep/lookreport20090824.html

残念ながら港南は調査対象に入っていないが、港南に最も近いと考えられる芝浦のコメントを抜粋する。

・芝浦地区周辺における取引価格は下落傾向が見られるが、当該地区のマンション価格は下げ止まりの兆候を顕著に示してきており、当該地区内には土地の取引は見られないものの土地価格は底入れしてくるものと見られる。
・当該地区内には新規分譲はないものの最近分譲された超高層分譲住宅の中古の売出しが多く、この売出し価格は、前期は大幅な下落傾向から横ばいと底入れの兆しを見せていたが、当期はその傾向が明らかになりつつある等、マンション分譲価格は底入れしてきており、横ばい傾向にある。
・当地区内の超高層賃貸住宅の募集賃料は横ばいで推移しており、空室も前期は大幅に減少したが、当期も減少が続いておりマンション賃料は下げ止まりつつある。
・当該地区では土地の取引はないが、中古マンションの売出し価格は、前期は大幅な下落から横ばいへ転じつつあったが、当期は前期と同様に横ばいと底入れが近いと見られ、また、賃貸住宅の空室も前期と同様に当期も減少しおり、地価動向はやや下落傾向にあるものの底入れの兆しが確かになりつつある。

他の地域と読み比べるとわかるが、23区内では芝浦が最も底入れが顕著のようだ。

>>758
最寄が田町でしかない芝浦でさえ下げ止まり顕著だから、そりゃターミナル駅側の港南は高値維持するのも無理ないね。

なんだかんだいって、人気の港区湾岸。都心からの等距離ではいちばん安いので、価格底入れも顕著。
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【地価LOOKレポート】
昨年の中古マンションの売り物件は40～50物件程度あったが、転売目的のマンションは一巡し現在の売り物件数は13物件程度と需給が逼迫した状況になっている。このため、中古マンションの価格は需給バランスの改善により、前期に比べ2～3％程度上昇している。（売買仲介業者）
分譲マンションを賃貸した場合の利回りは表面利回りで7～8％程度となる。利回りが低いこともあり、投資目的でのマンション購入は見られない。（売買仲介業者）

港南は勝ち組・・！？

芝浦の超高層賃貸住宅は、入居者募集のチラシを広範囲にバラ蒔いてたからね。

リニアで住みたくなるというより、
ターミナル開発で賑やかになって買い物が便利になると
住みたくなるねぇ。

つまり、住民はリニア計画による更なるターミナル開発を期待してるのに、
関係ない人はリニアに乗るとか乗らないとかを考えてるんだよね。

地下鉄の中吊り見てたら、リクルート社の「都心に住む」を宣伝してた。

http://mag.recruit.co.jp/mag/cgi/Search_Result.cgi?shohin_group_cd=009...
（表紙拡大をクリック）

表紙に「東京は、湾岸へ。」とあって「豊洲・有明・晴海‐現在進行形の街」と示してあった。
雑誌は見ていないが、「芝浦・港南」は扱ってないのか！？

「都心に住む」は住宅購入用情報誌だからね。
現在進行形で「販売中」の新築マンションがあるエリアをクローズアップしてるんでしょ。

客観的に771の解釈が普通だと思うけど、
むしろ772の反応がネガ方向に過敏な印象。

WCTはまだ現在進行形で販売中なんだが。。。

チャチャするなら、
豊洲・有明は江東区なので都心ではない。

とにかく湾岸が注目ということはよくわかった。

有明は副都心だし、豊洲はその親分だから都心では？

>豊洲はその親分

臨海副都心には有明だけではなく台場と青海も含まれる。
しいて親分というなら、豊洲ではなく台場。

知らなかった！どこが処刑場の跡なの？？？？？？

778はガセネタ。　

処刑場跡は、品川区西大井(鈴ヶ森)

>>778
切支丹が火あぶりにされた芝高輪の刑場跡は高輪にあるのですが。

八百屋お七が処刑されたところですね。
旧東海道を歩いて行くと泪橋があり、さらにその先に刑場跡があります。
丸い穴と四角い穴が残っていて、どちらか一方が磔用で、もう一方が火あぶり用ですね。
港南は処刑場跡ではなく、現役のとさつ場ですか。
だからと言ってどうということはないと思いますよ。

783は鈴ヶ森のこと。

湾岸でリニアと言えば港南。

港南一丁目にある水処理センター
港南二丁目にある食肉市場

でもやっぱりVタワーだけは別格だよね、グレードも価格も。
それ以外の港南は正直言って、寂れたところって印象しかないのが現状。
まあ今後にご期待、ってところかな。

港南は倉庫萌えな人にとってパラダイスですね

具合悪くても我慢して歩くか、短距離で嫌がられるタクシーに乗るしかないVタワーね。
食肉市場も近い。
倉庫なんて、古いこといってるねぇ。

Vタワーってそんなにいいんですか？

今度火力発電所を見学に行こうと思います。

制震免震スレで、転落事故ネタネガが書かれてるけど、
Vタワーではそれどころか、以前「事件」があった。

携帯から書き込みできるようになってまた伸びてきましたね。

Vタワーは一部、品川区ですよ。

Vタワー　転落
でググってみれば。

「リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？」

という問いに対しては、

「とりたてて注目に値しない。」

という結論でよろしいでしょうか。
現下の掲示板の状況を見る限りでは｡

異議なし

でも気になるんでしょ？

ネガさんが入れ替わり立ち替わり集まって来てほとんど毎日書き込みが絶えないという
現下の掲示板の状況を見る限りでは、
大注目というのが結論かと思いますが。

それだけネタがないってことなんでしょう。