リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

どうも７９です。
質問にお答えする前に１１６さんにひとつ知ってほしいのですが、
世の中、仕事が忙しくて自分が住んでる街のランクなどどうでもいいと
考えている人間もいるということです。
ましてや港南など、しょせん争える相手もたかが知れてますし、
低レベルな争いにいちいち首をつっこみたくありません。
ただ、僕にとっては、埼玉、神奈川、千葉へのアクセスが良い品川駅近辺は
六本木やら麻布やらよりずっと便利だったからここを選んだだけです。
もちろん１０年後にはこのへんのネームバリューはずいぶん上がると個人的に思っています。
ただそれは、住民でなくて、外に住む人が決めることでしょう。

１．港南の倉庫
ＷＣＴの近くにバスやら日通やらの倉庫みたいのありませんでしたっけ？
実態は知りませんが僕にとって無味乾燥な外観の建物はみんな「倉庫」です。
そういう意味では駅から東よりの古くて四角い建物はみんな倉庫みたいなもんです。
港南５丁目は僕にとってはあれですね、昔あった軍艦島みたいなイメージです。

２．豊洲との比較
正直言うと豊洲に足を運ぶのはみたい映画がユナイテッドシネマでしかやってないときだけです。
マンションからタクシーのっていくんで、目に入るのは豊洲のほんとに一部だけだと思います。
しかしその限りでは道も広いし、車も少ないし、少なくともＷＣＴの正面よりかはましだと思います。
幹線道路と首都高とモノレールが一体になってるんですよ？
これほどのカオスを目の前にして、「大したことない」などどの口がほざくのでしょうか。
僕は住民ですが、聞いてて恥ずかしいです。悪いところは悪いと認めましょう。

４．駅周辺のほっとスポット
僕は豊洲に行った帰りには必ず築地に寄って鮨を堪能しています。
まあ要するに一人で入って飲むには、鮨屋がいいでしょう。
ちゃんとした味で、相応に値が張る鮨屋ってこのへんにはないでしょう。

住民板でやれば

７９は実はトヨスっ子で自演ってこと？？

ごめんなさい。私は実はトヨスに住んでます。
港南のみなさんがうらやましくてツイツイネガってました。
もうここには来ません。サヨウナラ

>153～156

やっぱりこういうＫＹなお頭弱いのが多いんだね港南は。
152の正論に大して幼稚な反応しかできないｗ

自分も港南住みだけどこんな住民層と同じと思われたくないね。

>>157
やっぱりこういうＫＹなお頭弱いのが多いんだね豊洲は。

>>135
＞何度も出てくる事実だが、新幹線品川駅は港南。
＞高輪住民なら、当然知ってるはず。
＞127は品川駅から新幹線乗り降りしたことがない住民か？

東海道新幹線は、品川駅開業後は、いつも品川から乗ってますよ。
その品川駅が港南だからなんなの？　何が言いたいのかよくわかりません。
新幹線駅近くに住むことがそんなに便利ですか？　ステイタス高いんですか？
あ、わかった。あなた、毎日新幹線で小田原か熱海にでも通勤しているんでしょう。そういう人には便利かも。
でも、私は新幹線には月に１度乗るかどうかですから、新幹線駅が近いことに特別なメリットは感じていません。
日頃の生活を考えれば豊洲の方がずっと住みやすそうに見えます。現状ではね。それだけのこと。

>158

君じゃトヨスは買えないよ。そのお頭じゃ金も稼げないでしょｗ

これ面白いね>>160

No.773 by 匿名さん　2009/08/02(日) 13:52

年収2000万円以上が集積する3区は「究極の富裕層エリア」によると、豊洲・東雲は真っ白です。
やっぱり自称金持ちなのかなー。

隣の晴海は、２０００万円以上として赤くなっているのに。

http://media.yucasee.jp/posts/index/1320/3

ららぽ良く行くよ。
映画見るにも買い物するにも平日なんか驚くくらい人いないから快適だし。
休日は・・・地方ナンバーで溢れて田舎くさい。

思うんですが、
港南に今住んでる人って数年前の港南マンションラッシュで買った人ですよね？
坪単価230万円～250万円くらいの激安時代ですよね。
偉そうに語ってる人たちの気がしれません　笑

高買いすると偉いのかい？w

やっぱり　豊洲だね！

なんだ、豊洲って低所得者街だったのか。
品川で良かったぜ！

オッチョコチョイは１５９の自称高輪民も同じ。
豊洲と港南を比較するスレじゃあるまいし、
豊洲と比較したいなら
あんたが住んでるという高輪と、勝手に比較してれば。

まあ豊洲も安いけど、
港南に低所得者層が多いことは間違いないですね。

皆さん
駅改札から10分以上も歩くところだから妥協して買ってるんでしょうが。

>>161
トヨス民は千葉や茨城出身が多いから仕方ありません。

品川駅周辺代表が港南なんだね

とよすは、あられのイメージしかありませんが。

俺のイメージは品川っていうと高輪のホテル群だな。
品川から港南のタワマンを連想する人はほとんどいないだろ。ここのオタクどもぐらいか。

オタクのおまえのイメージはなw

＞俺のイメージは

おたくのちっぽけなイメージなんかどうでもいい笑

じゃお前の会社の人間にコーナンってどこにあるか聞いてみろよ。誰も知らないから。

えーっと。

そろそろリニアの話を・・・

都営アパート撤去の見込ってありますか？
時代も環境も変わったしそろそろいいでしょう

都営住宅は建て替えてずっとこれからも続くでしょう。
青山とかの超都心は財政が苦しくなれば廃止して、湾岸に移転とかあるだろうけど、コーナンみたいな郊外の場所は逆に都営住宅が増えるんじゃないかな。

そう言えば、大江戸線しか走ってない郊外のカチドキにも
駅近くに都営住宅タワーを造ってるな。

>>181
「羽田の近くにあるぜ」との答えが返ってきた。
微妙だなと思って聞いてみると、
だったらコーナンだったらコーナン・・・
ホームセンターのコーナンと思ったらしい。
ということで、
そいつの頭はコーナン＝ホームセンター。

>>186
作文ごくろうさん。
コーナンでググると最初にあるのはホームセンターのコーナンだからね。
ググって作ったんだね。

ここ数日はネガの方が文章からして大人だと思わないかい？
７９さんの文章なんて非常に読みやすかった。
それに比べて港南賛同派は187のように知性のかけらも感じないし
妙に好戦的態度でつまらん。

なんで　港南と付くマンションが無いのでしょうか？

>189

それが全ての答え。イメージ悪いから。

品川区民です。
品川駅は基本的には月に1回程度、乗換駅としてつかってます。
深夜はホテルバーしか行くとこありません。
水族館は小さくて2回行こうとは思いませんでした。
港南側には品川駅から行った事はありません。

リニアが来ても街の雰囲気が洗練されない限り、住民の方以外は特に意識しない乗換駅という位置づけではないでしょうか？

渋谷や六本木が活動の中心の人たちから見ると、東京郊外というイメージが定着しているのが品川です。

住んでいるところが品川のタワマンって言うと、フツーに羨ましがられる。そんなに良いとは
思っていないけど。都心居住でターミナル駅の近くでっていうのがいいらしい。

月～金、渋谷で勤務しています
朝は道路で寝ている若者、酔っ払いが多い、浮浪者が多い、ごみが臭い、カラスが多い！
昼～夜はとにかくガキが多く、道路やお店の前に座り込む集団！
人人人、車車車の多さで歩くのが大変、広告トラック、音楽ガンガンで店がやかましい！
土日はさらに地方組がやってくる
仕事以外で渋谷に近づきたくないのが正直な気持ち
品川は静かでいいよ　銀座と同じで大人の街

>>191

>渋谷や六本木が活動の中心の人たちから見ると、東京郊外というイメージが定着しているのが品川です。

まさにその辺り＋赤坂＆十番辺りが活動の中心ですが、品川が東京郊外ってイメージは無いし、
周囲でもそーいう評判は聞いたことないな。

というか品川で東京郊外なら山手線内側以外全部そうでは？
というか品川区の時点でもっと郊外でしょ。

品川区を騙ったただの荒らしでしょ？

>>195

たぶん、生活スタイルが違うから感じ方が違うんでしょう。
品川が住むのに悪いといってませんし。

活動拠点と住まいは違うモンですよ。

ちなみに自分は上大崎です。

アドレスで優越感を持ったコトはありませんし、この掲示板でアドレスに価値があるなんて初めて知りました。

上大崎とはまた中途半端なとこに住んでますね。

上大崎に住んでても、人に聞かれたら
白金あたりに住んでるって言っちゃうんだろうね。

たぶんここって、駅距離とか環境で言えば開発次第で良い場所になる条件がそろっている
ところだったけど、長い間企業の持ち物で利用のされ方が倉庫や工場だったから、
そのころのイメージが残っているんだよね。たしかにReclaimed Landだけど、
もう完全に住宅地に変貌しているし、価値が上がることはあっても下がることは無いでし
ょう。それが気に食わないんだね。３Ａ至上主義のネガさんたちには。

「港南は良いところだ」「そんな港南の玄関口である品川駅は注目されてなきゃダメなんだ」と自信を持つために必死になってるみたいだ。あれもこれもとほしがるなら埋立地選んだのはなぜだ？物件に魅力があったからじゃないのか？もっと自分の選んだ物件に自信持とうよ。

ちなみにリニアができようが変わらないと思う。旅行や出張への玄関口よりベッドタウンへの玄関口の方がやっぱり便利な街になるよ。まあ、リニアが一般化したら名古屋あたりからの通勤も可能になると思うけど。

>>204
どこがどのように不便？？？？？品川が不便ならどこが便利なんだ？

>>204
JR山手線・東海道新幹線・京浜東北線・東海道線・横須賀線、私鉄京浜急行、都営地下鉄浅草線

これだけ使える駅もなかなか無いと思うが。

それと駅前にホテルがあるのは、玄関口なんでしょうね。
港南口にも目立たないけどちゃんとしたホテルが一つありますけど。

>>204
日常というなら確かに山手線駅の中で特別便利ではないが、
不便な方には入らないと思います。最低でも真ん中より上の方にはいるでしょ？
というか山手線駅な時点で便利だが。

品川で唯一不便なのが台場に行く時。
新橋でゆりかもめに乗り換えか、大崎でりんかい線に乗り換え。
直線距離は短いんだけどな。
品川ホテルパシフィックから台場のグランパシフィックへの
シャトルバスがあるにはあるが。

>>211
そのうち、水上バスが走るよ。

Ｖタワー住民です。Ｖタワーからですと天王洲アイル駅まで徒歩10分以内で行けますので、台場に行く時は、ここからりんかい線で一駅です。

> 213

イヤイヤ。

ここはコーナン民を高見の見物するところなので、批判しないで楽しんでください。

ウェルカム、Ｖタワー住人さん。

Vタワーだけだよね、それなりの値段で分譲したのは。
あとはみんな坪200～の分譲だったからそりゃ変なのもいっぱい住んでて仕方ないな。

品川駅で不便なのは、同じ港区の麻布六本木方面に行くとき。地下鉄なら日比谷か、恵比寿に回るしかない。
でも、近いからタクシーでいいけどね。

高輪口のタクシー乗り場からだと日中でも1500円かかるでしょ。
六本木駅なら普通に大江戸線経由で20分かからんよ（地上まで
5分近くかかるが・・・）。

２１９　そりゃ変なものいっぱい住んでて仕方ないな
　　　　それはおまえだろう（激笑）

２２１　おまえ友達いないだろ
　　　　おまえだけが知らないんだよ
　　　　知らないって怖いな

↑　同感。

＞２２３さん
言葉には気を付けましょう。

お里やレベルが知れますよ。

>>224
そうそう。
リニアが開通しても、麻布六本木の人たちに品川に出てきてもらう必要はないし。

>>225
そうですね。
他人を「変なの」扱いするようでは、お里やレベルが知れますよ。

Ｖタワーだけだよね、
敷地の一部が港区をはみ出して品川区に食い込んでるのは。

>何年先の話をしているのやら。
なに言ってんだか。
もう一度、スレタイを読み直せば。
もともと何年も先の話をするためのスレ。

副都心線がきても、渋谷や新宿三丁目や池袋に行くだけでしょう。
その先の埼玉に用事はないし、その方角は今の山手線だけでいいです。

＞もう一度、スレタイを読み直せば。
カルシウムが足りないようですね。牛乳飲みましょう。

品川駅は大注目でいいんじゃない？

品川ってなんにもないただの乗換駅って感じだよね。
リニアができてもおんなじでしょ。今の東京駅みたいな感じかな。
旅行に行くときは行くけど、普段は用はないみたいな。
一般の人はリニアなんて旅行のときくらいしか乗らないでしょ？せいぜい年に一回乗るかどうか。
出張でよく名古屋にいくビジネスマンくらいしかメリットないですよ。
結論は、リニア始発駅だからすごく発展するというのはただの妄想ってこと。

コーナンの人もトヨスの人も埋立地の人はどうしてこうも妄想が激しいんでしょうね。
あまりにも住環境がひどいから、脳がやられてしまってるんでしょうか。

>>234
>品川ってなんにもないただの乗換駅って感じだよね。

では君にとって品川以上に何にもある、ただの乗換駅では無い駅は東京にたくさんあるということだね。
少なくとも、５－６駅挙げられたら君の意見を認めよう。まあ、挙げられないと思うけどね。

>>236

駅の規模の割には、なにもないというのは事実だろ。
新宿、渋谷、池袋等のターミナルは例外としても品川駅より
規模が小さい恵比寿、原宿、目黒、大井町なんかのほうが
商業施設の集積度は高い。

あとね、リニアに意味があるとすれば「始発駅」というところではなく
「到着駅」ってところだ。

郊外にしか住めない人向けの、満員電車＋のろのろ運転で通勤する私鉄と都心を結びつけるターミナル駅
・・・池袋、新宿、渋谷、上野
商業施設＝私鉄系デパート、数十年以上前に建った時代遅れの高層オフィス、風俗、雑居ビル新幹線、リニア始発も内定。JR首都圏各線が全て通る集約拠点。東京の新しい玄関口
・・・品川

商業施設＝JR系エキナカ、ハイエンド食料品店、2000年代にできた高層インテリジェントオフィス。
結果、品川駅は東京の玄関としての地位を益々確固たる物にしてゆくだろう。

郊外にしか住めない人向けの、満員電車＋のろのろ運転で通勤する私鉄と都心を結びつけるターミナル駅
・・・池袋、新宿、渋谷、上野
商業施設＝私鉄系デパート、数十年以上前に建った時代遅れの高層オフィス、風俗、雑居ビル


新幹線、リニア始発も内定。JR首都圏各線が全て通る集約拠点。東京の新しい玄関口
・・・品川

商業施設＝JR系エキナカ、ハイエンド食料品店、2000年代にできた高層インテリジェントオフィス。
結果、品川駅は東京の玄関としての地位を益々確固たる物にしてゆくだろう。

品川駅は、オフィス街と高級住宅街だけだから、ショッピングを楽しむだけの貧乏人には関係ない街だね。
しかし、日本一の高級オフィス街を抱える東京駅さえ何もない街と言い切ってしまう貧乏人には驚いたよ。

まあ、いくらネガったところで、品川の優位性はもう崩しようが無い。まあ、やりたいなら、せいぜい頑張ってくれたまえ。

(^◇^)ぎゃははははは－（爆笑）

別にビジネスとホテル、住居に特化した交通の便が良いエリアとして発展していけば良い
逆にゴチャゴチャと変な飲食店なんかできない方が、チャラい奴が寄り付かなくて好都合。
若い人は金も落とさないし。交通の要衝になるってことはビジネスニーズが最重要層
飲んで暴れる買い物客なんてビジネス客や海外からの客にとっては邪魔以外の何者でもない。
ホテル内の高級店とかハイエンドだけを対象に厳選された店が少しづつ増えていけばよい。
渋谷とか大井町とかでお買い物して喜んでるだけの能天気な人間だから、これまでの
既存の街のイメージだけでしか考えられないだろうね。わかるわかる。

ようやく理解できたよ！

ネガが、リニアなんて来ても発展するかどうかわからないとか寝言つぶやいてたけど
こいつらにとっての発展とは、鈍器ホーテや靴のダイワとか１００円ショップ、ジャンクフード屋
がいっぱい増殖することだったんだ。そういうお店が無いと淋しいんだよ。

まあ、この街は東京のメインシティ。昭和の中心は、東京、上野、新宿、池袋だったのは確か。
でも、平成から、さらにその次の時代の中心になるのは、品川湾岸を中心としたベイサイドシティ。
この現実から目を背けたいやつは、目を背け続けてれば？でも、君もサラリーで買えるのは、
今がラストチャンスと思うよ。~(＾◇^)/

>>247
なるほど。

それにしても「鈍器ホーテ」って、
マンション掲示板で笑わしてもらったよ。

品川湾岸はこれで終わり、次は五反田、大崎、品川に囲まれたいわば南山の手地区こそ
新しい東京の中心となるのです。三井不動産の人も言ってました。