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近所をよく知らない人
[更新日時] 2009-09-14 11:52:19
2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。
品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか?
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
前スレ リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか?(その1)
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43463/
[スレ作成日時]2009-07-29 23:54:00
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その2
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876
匿名さん
結局、ゲートとはなんぞや?とWiki見たが、不明・・
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877
匿名さん
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878
匿名さん
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879
港南住民
東の玄関は港南
北の玄関は上野
南と西は?
南は海があるから仕方ないとして(あるいはお台場?)西は池袋? あるいは新宿?
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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881
匿名さん
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884
匿名さん
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885
匿名
鳩山次期総理が
民主リニア建設促進議連会長だから、関係なし。
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887
匿名さん
推進じゃなくて、促進なんでね。早く造らなきゃ、促進にならない。
ルートが困難な東京始発も、なし。
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889
匿名さん
>>886
>長野の意見を聞きましょうで完成時期が遅れたり
>JR東海から主導権を奪って国費投入で東京始発(品川駅なし)になっちゃうかもよ。
そんなもん、葛西会長が断固拒否するでしょ。だからこその全額自己負担な訳で。
全額自己負担で造るものにいまさら国費を投入するとかアホそのものだよ。当然、そんな余裕もないし。
だいたい、(実現するかはさておき)高速無料化に反するでしょ。
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890
匿名さん
>>886
なぜリニアが品川始発になるか経緯を調べてみな。どう転んでも東京始発はありえん。
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891
匿名さん
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892
匿名さん
もう物理的移動を必要とする時代じゃないよ。事業計画なりたたないだろうね。
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896
匿名さん
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897
匿名さん
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899
匿名さん
エコに反するかもしれないが内需拡大には良いんじゃないか?
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900
匿名さん
車を持たない自分にとっては高速道路を無料にするなら
税金を安くするか医療・福祉・年金に金をシフトしてほしい。
品川周辺の公共事業がどうなるかってあるかな。
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901
周辺住民さん
> 品川周辺の公共事業がどうなるかってあるかな
政策を新しく考え直すとしたら、お金は絶対的に足りない訳だから、
不要不急の公共事業、効果の少ない公共事業は、相当削られるんじゃ
ないかな?
品川周辺のは、どうだろう。
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903
匿名さん
新幹線降りて、そのまま次の電車に乗らずに自宅に帰れる、飛行機降りてモノレール15分で自宅に帰れる
という環境は楽だけど、ここに住むとそれが当たり前になってなんとも思わなくなった。違う場所に住む
気がしなくなっている自分が怖い。
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904
匿名さん
電車での小旅行好きなのだが、ついつい行き先を便利な伊豆箱根方面にしてしまう。
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906
匿名さん
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