WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その６

だから、民主党政権になれば
ガソリン代が安くなり遠出の高速代は無料になり車優遇だ。
駐車場はすぐ満杯になる。

100台分の内、まだ駐車場を借りてない住民が
１台目に借りたいと言えば断れないでしょ。

車、２台目を置きたい住民多数。だけど、公平を期すために空けているらしい。申し込んでも２台目は断られるとさ。

＞公平を期すために空けているらしい

それはおそらく事実ではないでしょう。
公平を期するために100台も空けているのであれば、もったいなさすぎる。

２台目は、期限付きで仮に置かせると契約で決めて貸せば
良いわけですからね。空けておくぐらいなら。

＞それはおそらく事実ではないでしょう。
そうですね。ぶっちゃけ「未販売住戸が売れるようにするため」ですね。

>>354
別なエリアのタワマンで、満杯の駐車場代を値下げしたケースがあるけど、
公平とは思えないな。
ふんだくってというなら、逆に値上げしても良いと思う。

真っ直ぐ道路の電線地中化は22年度予定、完成は23年度ですね。待ち遠しいです。

http://www.city.minato.tokyo.jp/sisyo/sibaurakonan/johosi/files/dbp10-...

>>357

319です。真っ直ぐ道路の情報ありがとうございました！
私も完成を楽しみにしています。

スミフによる駐車場の確保は終わってスミフは管理組合に返しています。でも、2台目は受け付けていません。
複数台置きたい人が多数居るので、1戸1台にしないと大混乱するからだそうです。また、一時転居して戻る
際に、駐車場が無いという事態が考えられます。常時５％くらい空いているのが適正と思います。

何割引き？

また１戸売れましたね。

100台余っているとのことなので、空きは7.4％くらい？
少しは空きを作っておきたいとしても、２台目を置きたい人は抽選にするなりした方が適切では。

満車になって、どこぞのマンションみたいに常時200人以上が行列なんてなったら、それの方が困る
1割以内の空きがあるくらいがちょうどいいと思う。

＞362 スミフによる駐車場の確保は終わってスミフは管理組合に返しています

今まで売れ残り物件用にスミフが確保していた分の駐車場代を支払うの止めたって事ですか？

１割も余らせて２台目が置けないのは変でしょう。

クラレのＣＭにＷＣＴが出てるんだね。
http://z400fxfx.seesaa.net/article/126965801.html

自動車所有世帯は実質５０％くらいじゃないの？
だとすると、やはり残りの５０％は車買って駐車代まで払う余力に
乏しいということではないの。
ギリギリ購入者が結構多いんだろうと思う。

ＣＭに建物が少し映るだけで嬉しいなら、
ドラマ撮影を許可すれば？
長い時間映るよ。

3駅利用、シャトルバスありで交通の便が良く
スーパーやクリニックも中にあることだし
敢えてクルマは必要ないのだろう。

天王洲アイルはまとめて１駅でいいよ。
それが２駅なら、品川はＪＲと京急の２駅になる。

＞自動車所有世帯は実質５０％くらいじゃないの？

前提が違ってるよ。推測で物事を判断しないでいただきたいですね。

WCTの自動車の世帯保有率は約60％。

＜前提条件＞
駐車場台数1,349台中、1,240台分が現在契約中（109台空きあり。2009年9月1日現在。WCTポータルサイト参照）
総戸数2,090戸のうち販売中23戸あり。入居戸数は2,067戸＝2,067世帯とする。
世帯保有率＝1,240台÷2,067世帯＝59.999%

＞だとすると、やはり残りの５０％は車買って駐車代まで払う余力に 乏しいということではないの。 ギリギリ購入者が結構多いんだろうと思う

WCT住民は概して車道楽の方が多いです。ベンツ、BMW、アウディなど外車は当たり前。
フェラーリー、ポルシェ、マセラティ、ジャガー、果てはマイバッハなど駐車場は高級車の展示場状態ですね。

自動車を所有していない残り40％の方が必ずしもギリギリ購入者とは決めつけられないと思うけどなあ。
WCTは交通のアクセスが抜群だから自動車がなくても不便を感じないし、節約のためだけでなくエコのために
積極的に車を持たないと考えている住民も多いよ。

空いてるとこにブランの前にある見たいな、ORIX のカーシェア駄目かね。
やっぱ事故とか考えると難しいの？

>>382

>空いてるとこにブランの前にある見たいな、ORIX のカーシェア駄目かね。 やっぱ事故とか考えると難しいの？

確か、空き駐車場の活用として外部に貸し出すと、全部の駐車場が管理組合の収益事業と看做されて、課税されてしまうということだったかと思います。
他のマンションでカーシェアリングを行っているケースもありますが、どのようにして上記をクリアしているのでしょうかね？

＞３７８
わざわざ書き込むほどの事か？
品川駅のＪＲと京急の多くの利用駅は、ほぼ平行して走っているが、
天王洲アイル駅のモノレールとりんかい線は、クロスし全く別方向に走っており、
利便性もかなり違うだろう。

>384
八つ当たりだね。
駅名が同じである以上、平行だ、クロスだ、は単なるヘリクツ。

汐風公園のガンダムの背景にＷＣＴが移っているんだが、
http://stock225.jugem.jp/?eid=106
ＷＣＴからガンダムは見下ろせるんでしょうか？

やはりそれは住民としては嬉しい？

ガンダム世代はうれしいんじゃない？

WCTのブログに花火大会の写真がアップされている。住民に投稿を募るのもここならではダネ。

ガンダムに興味はない。
まぁ、単なる景色の一部。

2015年を予定しております。

今週のマンションズの表紙は、潮風公園あたりから撮影したWCTだね。

>>395
大丈夫です。スミフはWCTを売り切るつもりは全くありませんから(笑)
その証拠に折り込み広告は一切入ってきませんし、住宅情報誌にも広告を打ちません。

真っ直ぐ道路開通で、品川駅から徒歩14分から11分。
あと2年後の港南緑水公園全面開園によるプレミア分を考慮しつつ、不動産市況の回復を待つことは販売戦略上十分理解できるもの。
ただ竣工してからもう3年以上立つだけにかなり強気の販売姿勢とは思うけどね。

ここよりもベイクレはどうなるんだろう
話題がないみたいだが

えっ、ベイクレってまだ販売してるの？
知らなかったなあ(笑)

>>396
さんざん広告は継続してるんじゃないですかね。
別に折込だけが広告じゃないですから。
すっきり売り切れちゃえば経費も掛からずいいんでしょうけど、
流石に前宣伝から５年近くになると薄汚れるかもしれませんね。

昨日、真っ直ぐ道路を歩いてきちゃいました。
工事の人に、歩いて向こうにいってもいいですか？って聞いたら、ずぅずぅ弁のおじさんが「いいよ～」って。
３分くらい歩くのが短縮されました。
それよりも、うるさいくて空気が汚い高速の下を歩く時間がなくなったので、凄く偉大です。
感動しました～

真っ直ぐ道路が出来ると徒歩にはメリットあるけど、バス会社には利用者は減少するデメリットはあるね。
一方で、走行距離は少し短いなるからコスト削除につながり、運行時刻に余裕が出ることがメリットかな。

真っ直ぐ道路が電柱地中化して緑化されるなど最終整備されたら、素晴らしくなるのでしょうね。
きっとそのときには区民から道路の名前を募集するんでしょうね。
取り敢えずは暫定供用開始ということで今後を楽しみにしています♪

真っ直ぐ道路、私も歩きました。印象としては、距離・時間が短縮された以上に、今までの道の何か裏道を歩くような暗さと違って、幅広い道路の明るさと心地よさ、ずーと先まで真っ直ぐに見通せる開放感は、考えていた以上の開通効果が期待できそうです。

真っ直ぐ道路、海洋大学側が道路に沿って空き地がありますが、四季折々の花壇になると良いですね。

ワールドシティーストリートとかかねー

そういうことを言うと、公園みたいに隣のブランさんからクレームがついても困りますから、あまり特定されるようなネーミングは止めたほうがいいと思いますけど。

ジャスコバスはどうなるかが心配。
ルート変更しないのか。

真っ直ぐ道路の名前、「こうなん緑水公園ストリート」なんてどう？
ありきたりで長いけど。。。
皆さんのアイデア聞きたいです。

「文教通り」
両側は学校ですから。

水産大だけに

さかなロード

で決まり！頭が良くなりそうだろ？

真っ直ぐ道路は１３日午前６時に開通しますね。
あと一日ですね。
夜ですが現場をご参考までにアップします。

海岸通り側から品川方面に見た真っ直ぐ道路

最後に港南四丁目交差点の工事の様子。
写真奥にはター坊が移転に難癖つけていたモノレール変電施設が写っています。

>>412さん
写真の添付ありがとう御座います。
確かに闇夜でも真っ直ぐですね。
長期出張で日本を離れていますので、
又、日中のくっきりもお願いします。

っとくれば、次はやっぱり、
よっぽど悔しいんだな。。

見事な返し技だな。。

>>418

出典はここだね。

http://www.sumitomo-rd-mansionblog.jp/tower-2000/archive/44

それにしても不動産表記上は１４分から１３分しか変わらないのか。。
実際は２分弱の短縮だけどね。

>>414
本日はあいにくの天気でしたので、明日開通後の写真をアップしたいと思います

>>396
痛々しいな。
可愛そうになってくる。

422
この板を覗いてわざわざそんな書き込みしてくる奴のほうがよっぽど痛々しい。

無記名掲示板って、人の心のいやらしさ、醜さがもろに出るのですね。

≫423
422のような人は嫌がらせで書いてるんだから、いやらしいとか醜いとか非難しても喜ぶだけ。
こういう反応を求めてます。
むしろみんなの幸せな書き込みが一番嫌がるはず。

真っ直ぐ道路が本日開通しましたね。
散歩して写真取ってきましたので、ご覧下さい。

まずは港南四丁目交差点から品川駅方面に見た真っ直ぐ道路です。
その先に中日新聞社の建替え風景が見えます。
見通しが良くなり、開放感があります。

都営バスの停留所が移転しました。
写真奥には港南四丁目交差点の標識が小さく見えます。

WCTシャトルバスも運行しています。
乗客は少し減るのかな？
駅にも近くなり、更に便利になりました。

従来の斜め道路は車道、歩道ともに通行禁止となっています。
もう見納めですね。

キレイな道路だなあ。また買えない人の嫉妬心を煽ってしまいますね。笑

真っ直ぐ道路と斜め道路の交差点。
保育園や幼稚園に送り迎えしている方は、建替中の小学校側の道路を通らないと横断できません。
三角地には何ができるのでしょうか？

430の交差点に横断歩道ができませんでしたね。
勝手に横断する人がでてくると予想。(こちら側から向こう側に)

港南小学校側歩道。とても広いです。
今後は電柱の地中化と植樹、アスファルトからインターロックの歩道になるのでしょうね。

海洋大学側の歩道から品川駅の真っ直ぐ道路。
海洋大学側の歩道脇は植栽されるようですね。

真っ直ぐ道路散歩のおまけ。

天王洲アイルのボードウォークからの景色。
今日は天気が良かったので、とても良い散歩日和でした。以上です。

三角地には交番が出来ると聞きました。

こういうの見ると湾岸いいなあと思う。

三角地の歩道遠回りで、不都合がありそうなのは…
例のマンション。
まっすぐ道路の北側歩道を歩くと南側よりも、少し遠回りになる。

>>408さん

名前はあまり長かったり凝りすぎりするよりシンプルで覚えやすいのが良いと思います。
候補としては、公園に向かう道ということを重視して「公園通り」や、
港南を横に貫く道ということで「港南通り」などもあり得るでしょうが、
やはり、大きな緑水公園まで一直線の道路ということで、
「緑水通り」と命名するのが一番だと思います。

>>438さん

やはり「緑水通り」が一番わかりやすくて、呼びやすく良い感じですね。
私も「緑水通り」に１票です！

住友不動産のWCT公式HPの物件表示が品川駅13分に変更になりましたね。
でもあまりインパクトないですね。。。

交通 山手線「品川」駅下車徒歩13分
東京モノレール「天王洲アイル」駅下車徒歩4分
りんかい線「天王洲アイル」駅下車徒歩8分

http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/shuto/tennouzu_b2/detail.cgi

山手線品川駅徒歩１３分は無いでしょう。

漠然と、ＪＲ品川駅１３分とか、より正確にＪＲ東海道新幹線品川駅徒歩１３分にすべきでは。

天王洲アイルでも、線が違えば、違う表示をしているのだから。