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東京サウスゲート計画＜４＞

伊皿子住民 [更新日時] 2010-04-24 03:07:26
【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

羽田空港と京浜急行１本で結ばれ、新幹線駅も開業するなど、東京の南玄関として変貌著しい品川駅（港区）。羽田空港の拡張・国際化を控え、さらにはリニア新幹線計画も浮上するなど、その交通拠点としての重要性は高まる一方。
他方、ＪＲ東日本は、この品川駅に隣接する品川車両基地のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、そこに山手線新駅を設置して再開発する方針。
このエリアは今後さらに大化けすることになりそうだ。

■２００２年０３月　ＪＲ東日本が、宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ（東海道線との相互直通運転）計画を公表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
■２００３年１０月　東海道新幹線「品川駅」開業
■２００３年１２月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約４０年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に２００９年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■２００６年０９月　東京都が「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
■２００７年１１月　東京都が「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」を策定
（本スレ関係は、この中の「Ⅴ．東京サウスゲートの形成に向けて」（Ｐ４９－５８））
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
■２００８年０５月　ＪＲ東日本が「東北縦貫線」工事に着工したことで（２０１３年度完成予定）品川車両基地の再開発、新駅設置が現実味を帯びてきた。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf


東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[スレ作成日時]2009-05-24 01:55:00

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東京サウスゲート計画＜４＞

  1. 241 匿名さん

    所要時間競争は特急の競争じゃ？
    各駅停車は関係ないっしょ。新駅作るならアイランドかしかないな

  2. 242 匿名さん

    追い抜く線も作り複々線にするならともかく、
    時刻表が過密な今のままで駅だけ作ったら、
    各停以外にもスピードの影響するでしょう。

  3. 243 匿名さん

    つーかモノレール駅の話は何度も出てきて、
    その度に駅を設置できる場所が無いって結論になってると思うんだけど･･･

  4. 244 匿名さん

    現在でも芝浦には立派な田町駅、三田駅があるので充分です。
    実際、浜松町には田町から一駅で行けるわけで、そんなところに並行路線を作ったところで、たいして利用客も増えず。
    仮に無理して途中駅を増やせば、各駅の本数や所要時間を増やさざるを得なくなり、羽田へのアクセス競争が最重要事項であるモノレールには何のメリットも投資対効果も無いどころか、ダイヤ改正の足を引っ張るだけの材料となってしまいます。正常な経営判断ができるならばあり得ない話でしょう。

  5. 245 匿名さん

    わかった。仮にどっかと決まったとしていつ全線開通し完成するんだよ。 ここのみんな死んでんじゃないの（爆）

  6. 246 匿名さん

    田町駅から三田駅によく乗り換えてますが、乗り換え不便ですね。
    特に三田線の方。
    あと買い物したくても駅前にスーパーがない。フェニックスは遠いし。

  7. 247 匿名さん

    田町駅の三田口は昭和のまま時間が止まってるよね
    特に森永ビル。

  8. 248 伊皿子住民

    【リニア「品川駅」～】スレの住民は、港南万歳派も含めて、こっちにくるなよ。
    スレタイから「（港南・芝浦の将来は？）」を削っておいて正解だったな。

  9. 249 匿名さん

    >248
    あなたに決める権限があるわけじゃないでしょ？

  10. 250 匿名さん

    >248
    そんなに嫌なら伊皿子スレでも自分で立てて、そっちで一人でやってれば？

  12. 251 匿名さん

    伊皿子坂の某建物の前に幸福実現党の宣伝カーが１０台以上停まっているのは
    なかなか壮観だね

  13. 252 伊皿子住民

    こっちでもバトルしたいのかね？
    棲み分けという概念はないのかね？

  14. 253 匿名さん

    スレ主でもないのに、
    途中から我がもの顔するのは単なる乗っ取りだろ。

  15. 254 253

    なるほど、スレ主か。

  16. 256 匿名さん

    伊皿子は浅草線しか使えない港区内の辺境地帯。
    湾岸の仲間に入れてあげてね。

  17. 257 匿名さん

    伊皿子は電線が汚い。

  18. 259 匿名さん

    ＞伊皿子は浅草線しか使えない港区内の辺境地帯。
    南北線と三田線（白金高輪）も使えるよ。数年後には山手線新駅もできて最強の地になるよ。ひがむのはみっともないよ。

  19. 260 匿名さん

    昨日付けですが、正式に出店の計画が公表になりましたね。
    プレスリリースを見た限りでは駐車場がどれだけあるのかわかりませんが、
    近距離なので、これで、選択肢がまた一つ増えることになりますね。
    これからも、ますます、発展していってほしいです。

    http://www.tokyotokeiba.co.jp/new/index.html#new090731

    http://www.tokyotokeiba.co.jp/ir_info/PDF/090731_wira.pdf

  20. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。
    【地域スレ】東京サウスゲート計画 最新の検討スレへ

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