東京サウスゲート計画＜４＞

＞そりゃ、エゴってもんだよ。
に１票。
準工業地域や商業地域に「静かな住環境」を求めるのは間違いでっせ。
「住居専用地域」に引っ越しなさいな。
ちなみに第１種／第２種住居地域も「住居専用地域」ではありませんよ。念のため。

車両基地の再開発って、五輪が東京にくることが大前提なの？シカゴに決まったら中止とか？

>>01をヨメ。五輪は無関係。車両基地再開発構想は、東京が五輪に立候補する前からある。

まあ、千客万来の街づくり　とかじゃなかったっけ？計画に書いてあったの。
それが良いかどうかは別にして、このままじゃそうはならないよね。
もう少し洗練された街にして欲しい。たとえば、草薙君が逮捕された檜町公園
なんて良い雰囲気。有栖川公園もいいよね。

起伏が無いこのへんに、同じ物を造れとは言わないけど、あーゆう良い雰囲気
の場所、作れないものかね。

オリンピックが来ようと来なかろうと、開発自体は進められるだろう。
ただ、オリンピックが来れば、進展が早まることはあるかもね。
オリンピックの本来の崇高な目的だけじゃなく、
都市計画をすすめる起爆剤として活用するために、
オリンピックを誘致したい、とも東京都は考えているのではないか。

>>26
そりゃ、当然、石原慎太郎は、これを口実に国の予算を引っ張ることを考えてるだろ。

品川のホテルでさえオリンピック用には指定されていない様だから、
オリンピックで此の辺にメリットがあるとは思えない。

いつぞやの、ユニバーシアード？のときは品川近辺は外国人でにぎわってすごかったけどね。

観光客を受け入れるゲートウエイポイントとしては、品川でしょ。羽田の国際線もあるんだし。
５０００室以上のホテルの部屋があるターミナル駅ってほかにはそんなにないし。
レインボーブリッジ超えたら会場エリアにもすぐだしね。
この辺にメリットがあるって思えない人ってほんとにこの辺のことわかっているのかね？

そんなに便利なら、
なんで五輪誘致プランのホテルから外されているんでしょうね。

いつも満室に近い稼働率なんだから、
この上オリンピックの客が押し寄せてきたら
常連のビジネス客が泊まれなくなっちゃうからだろ。

ホテルってメインスタジアムに近い主要メディアのホテルとかプレスセンターでしょ？
それだけでは収まるはずないよ。
むしろ、品川近辺も、東京駅周辺も各国のスタッフとか、観光客を受け入れるメインの
エリアになる。もしオリンピックが決まったらね。
むしろにぎわうのは、メインスタジアム周辺や有明じゃなくて港区、中央区だね。

お金持ってる国の関係者や観光客は宿泊場所選ぶのに夜遊びに行きやすい所を選ぶよ。
会場に近ければいいなんて誰も思うはずないじゃん。

ワールドカップのころは品川（高輪側だけど）にガイジンあふれていたよ。

赤坂や西新宿のホテルが、オリンピック用に予定されてるんですよ。
34さんの言う通りでしょうね。

たぶん、もしオリンピックが決まれば、期間中の宿泊は全て通常の予約ではなく旅行会社などを
通すことになるでしょ。特に会場にも近くて交通が便利な品川近辺は、過去のワールドカップや
ユニバーシアードなどの国際イベント開催時以上の賑わいになるね。競技会場に近い有明とか
晴海は、プレス関係者だけで意外と寂しいと思うよ。

一時的に賑わいが良いと、商売をやってる人は嬉しいかもしれないけど、
一般人は何が嬉しいんでしょ？
その時に今みたいなインフルエンザなどの病気が流行ってたら、外出もし難くなります。

羽田に国際線が戻ってくる（来年１０月末供用開始、１日８０便の出発便）って決まった段階で品川地区の
更なる発展は約束されたようなもんだよ。都内に出るにしたって、新幹線乗るにしたって泊まるにしたって
品川経由になるんだから。オリンピックはインフラ整備などの前倒しにいい影響を与えるだろうけど、
品川操車場再開発とか山手線新駅の話とかとは、もともと関係ないからね。
オリンピックがあろうとなかろうと、このエリアは更に発展していきますよ。
発展のメインはもちろん高輪側だけどね。

リニアが港南側だから良いようなものの、
高輪側に美味しい部分を持ってかれてもねぇ…

羽田からモノレール利用客は品川素通りですよ。

http://shinagawa.keizai.biz/headline/592/


新芝運河沿いに軽自動車によるオープンカフェだそうです。
港南にも来てくれるといいのですが。

モノレールの浜松町ー羽田間の年間利用数は７万人前後。マジョリティじゃないね。

>>41
＞当初、運河沿いに固定店舗の出店を企画したが、保健所の許可が下りなかったため、移動式オープンカフェのスタイルになったという。

何やってるんだか。サウスゲート計画で運河沿いの水辺の賑わいを形成するんだったら、許可ぐらい出せよ。

オフィスデポのあとに入ったスマイル、いつオープンなんでしょうか？
昨日通りがかったら品物も置いてあったみたいですが、まだ営業してない雰囲気でした。
この界隈にはない、かなり広いドラッグストアになりますね。

モノレールの年間利用数は７万人前後 ???

>>42
（爆）年間利用者数７万人じゃなくて、１日利用者数７万人。もし、単純ミスじゃなきゃ、
おつむが弱い。経営が成り立つはずが無い。

ちなみに羽田の利用者数は１日17万人。京急利用も７万人。それ以外は車やバスなど。

確か６月１日にオープンだと思いますよ。

↑　スマイルのオープンの件。

>>41
＞当初、運河沿いに固定店舗の出店を企画したが、保健所の許可が下りなかったため、移動式オープンカフェのスタイルになったという。

遊歩道の地代はタダ、軽自動車は商店街振興補助金、売り上げは全部自分のモノ。
固定店舗でガス電気などインフラも整備しろと要求していたけど、
何年か経って既得権主張されたらタマらんから行政が取った苦肉の策。

【一部テキストを削除しました。管理人】

>>50
43さんと同じく、行政ってやはり頭堅いな～と不満に思っていた。

一方、運河沿いの例の家々も開発から取り残されているようで
以前から疑問に思っていた。

やはり、知らない事は多いのですね、納得しました。

彼らはアイランド計画策定のとき、人が増えて、商店街がにぎわって、客も増えるならＯＫって感じで、いかにも上から目線で意見を述べてましたけど、そんなに客増えてますかね。他力本願じゃなくて、自分自身が工夫したり変わらない限り、客って増えないと思うんですが。現状、アイランドの人らが入りそうな店ってそんなにないでしょう。

確かに、芝浦の商店街は、
サラリーマン向けの飲み屋か、地元のじいちゃんばあちゃんが行きそうな店ばかり。
芝浦アイランドの多数派を占める30台～40台女性がいかにも喜びそうな店はほとんどないね。
皆さんどう思ってらっしゃるのかしら。

ないね〜
困ってます

そういう意味では、少なくとも食べ物面では品川の方が恵まれているかな？
スーパーだけじゃなくてアトレ、エキュート、クイーンズ伊勢丹、京急ストアのような、
ちょっとハイエンド系の店も多いし。

芝浦口は三井三菱による180mツインタワー 低層のホテル棟 商業棟 の開発が控えてますよ ちょっとはマシになるでしょう

確かに少ない。けど、ありますよね。

ナビリオ（安定して美味しい）とか、日比谷バー・ダイニング（最近、キムタク主演ドラマで使われてましたね）とか。
トレストインホテル１階オープンスペースのイタリアンは、グルメサイトの評価がかなり高いみたい。
個人的には、ル・コルボオが好き。

田町駅前通りを歩いてるだけだと見つかりません。
庶民感覚では充分美味しく、満足です。
（ただ、ナビリオは、いつも食後予想より１割ほど高い。あと１０％だけ安くあって欲しい。）
アッパーミドルな皆さんにもお勧めできます。

一方、品川って、こういった隠れ家的なところが少ないような気がします。

No.57さんの情報は初耳ですが、もっと充実するとすれば愉しみです。

三井のツインタワー計画って聞いたことがないですね

2009年5月29日付建設通信新聞

◆180mツイン 2011年度着工/東ガスの田町駅東口・複合開発

東京ガスが、ＪＲ田町駅（東京都港区）の東口に計画している開発事業の概要が明らかになった。
高さ１８０ｍのツインタワーやホテル棟などで構成する大規模複合開発で、２０１１年度の着工、
１６年度の全体完成を目指す。ディベロッパーとして、三井不動産と三菱地所が参画している。
この（仮称）東京ガス芝浦計画では、超高層ツインタワーのほか、高さ４０ｍのホテル棟、
商店街棟などを整備する。今後、環境影響評価や都市計画の手続きを進め、
１１年度から既存施設の解体工事に入る。
ツインタワーのうち、敷地南側のＡ棟から先行的に整備する計画で、Ａ棟やホテル棟などは１１年度に着工し、
１４年度の完成を予定している。Ｂ棟は１３年度の着工、１６年度の竣工を目指す。
建設地は、同区芝浦３－１の敷地２．８ha。用途地域は商業地域と準工業地域で、
建ぺい率が６０－８０％、容積率は４００－５００％。田町駅東口に面し、
現在、港区の総合支所やスポーツセンター、芝浦小学校などが立地している。
東ガスは、この敷地に隣接する旧東京ガス研究所敷地を区と用地交換した上で、新施設を建設する。
旧研究所敷地では、区が総延べ約６万m2の複合公共施設を計画している。

さて、そんな場所にツインタワーが建って、
東京タワーが見えなくなるマンションは有りや無しや？

ケープは大丈夫で～す

東京ガス芝浦計画の情報ありがとうございます。

　１８０ｍのツインタワーはすごいですね。田町の駅前の雰囲気変るでしょうね！
たぶん風の道は塞がないような立地なのでしょうけど、直感的に塞ぎそうな気が。

　まだ大分先の竣工だから、そのころには不景気が良くなっていると期待し
ているものと思いますが、需要は十分あるのだろうか？

　この辺りなら迷惑を受けるマンションはあまりないでしょうけど、線路の反対側
のカテリーナ三田にとっては、南方向の視界を少し塞がれそう。

　街が整備されていくのは、望ましいことですが、デタラメな街にならにように
なるべく全体を考えて計画的に進めて欲しいですね。
　ツインタワーの外観はどんなか知りたいです。

芝浦口から交差点までの商店街が一掃されますのですごい変わり様でしょうね。

地図上で、東京タワーから予定ツインタワーまで線を引き、
さらにその線を伸ばしていくと某タワマンに線がぶつかりそう…

東京ガスの跡地って愛育病院が来るんじゃなかったっけ？

>>66
路上の喫煙所も一掃して無くなって欲しいです。

喫煙者の逃げ場がなくなるのは反対。歩きタバコが増えて、迷惑が拡大する。

麻布ラーメン交差点、ななめむかいの灰皿、撤去してくれ