匿名さん
[更新日時] 2009-09-02 13:27:09
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物件概要 |
所在地 |
東京都江東区豊洲3丁目8番30他(地番) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩4分 山手線 「東京」駅 バス20分 「豊洲2丁目」バス停から 徒歩5分 ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩6分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1063戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上48階地下1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2009年03月竣工済み 入居可能時期:2014年04月予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社 [売主]阪急不動産株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティタワーズ豊洲ザ・ツイン口コミ掲示板・評判
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741
匿名さん
>>740
いやいや
CTTの4期は7末から8末に販売開始が変更になったと書いただけですよ?
実際その通りですし、そこまでムキになって噛み付く理由が私にはわかりません。
落ち着きましょう。
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742
匿名さん
>741
この程度の記載で「噛み付く」と表現される理由が私にはよくわかりません。
あなたも落ち着きましょう。
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743
匿名さん
>>735
お客が予想以上に殺到しちゃって
さばききれないからだってさ
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744
匿名さん
販売の延期はセンシティブな問題なのであまり触れない方がいい。
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745
匿名さん
CTTに入居済みの者ですが、内廊下の圧迫感はまるで感じませんよ。
色々探し回ってる時は比較出来るので狭さを感じましたが、住んでみると、特に気になりませんでした。
でも、内廊下の広さならCH武蔵小杉が良い感じでしたね。
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746
匿名さん
>>737
>自転車押してたりすると
その発想はなかった
外廊下で、自宅の前にママチャリを置く習慣のある人なのかな?
今住んでいるところが外廊下賃貸だけど、そういう人がいる
あれは本当に邪魔
外廊下だから自転車を持ち込んでいいわけじゃない
どこのマンションでも下に自転車置場があるでしょ
マジで勘弁してください
そういうケースを考えると
ここのサイクルトランク&内廊下は快適そうだな
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747
匿名さん
お隣の住民さんでしょ。
みんな廊下を自転車押して歩いているのは(笑)
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749
匿名さん
CTT 171.2m 48F ・・・・・・ 階高 3.66m
TOT 155m 43F ・・・・・・ 階高 3.60m
>>748
もっとがんばりましょう
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751
匿名さん
> MSの高さとフロア数(48階)からいってもTOTより低いのは明らか。
TOTと同じ高さだと思ってたんでしょ(笑)
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752
匿名さん
サイクルトランクルームに自転車以外を置くと違法??
どの法律に違反するのでしょうか?
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753
匿名さん
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754
匿名さん
違法と言うのは・・・。
サイクルトランクに自転車以外の物を置いたばっかりに刑務所生活・・・とか。w
営業の方は「原則自転車のみです。原則ですけどね。」と、自転車以外も普通置くでしょ、と言わんばかりに説明してました。
自転車以外は絶対置くべきでない!って住人が多数いなければ、そのうち管理組合で緩和する話とか出るでしょうね。
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755
住まいに詳しい人
モデルルームでわかりましたが、ここの高さが高いのは一部分(つまり、リビングの真ん中少し)という
具合で、全体面積に閉める高さの割合が低いため、圧迫感を感じてしまいます。
構造的なものであり、仕方がありません。
ただ、一番重要なのは、のっぽビルなのに制震構造でなく、耐震構造である点です。高周波震動に対し、かなり
揺れると推察します。
見た目はよいと思うのですが、なかなか慎重な検討が要ります。
それで、購入までのいたっていない訳です。
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756
匿名さん
あーだこーだ書かなくても下りってことでしょ。
制震耐震の行がとてもじゃないが住まいに詳しい人とは思えん。
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757
匿名さん
モデルルームでわかりましたがって
わざわざモデルルームに行かなくてもネットで間取りでも見ればわかること。
そんなんじゃいつまで絶っても購入には至りませんね(笑
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758
匿名さん
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759
匿名さん
CTTの住人ですが、わが家は3LDKの間取りも有る2LDKなのでリビングは広めで、LDKの天井が低くなっている部分は窓際とキッチンだけなので、特に圧迫感は感じませんよ。
窓際の天井は後々ダウンライト付けたいかな、とか思ってます。
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760
匿名さん
ま、住民の身長にもよるし、置く家具で、圧迫感はさまざま。
>>754
小さくても大きくても「違法」は違法。
違法とわかってて規約変更を議案化する管理組合があったら、そういう民 度のマンションにお住まいの証拠。
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761
匿名さん
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762
匿名さん
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7794/23655.html
これの「マンション等の建設に関する条例」第14条が該当の項目かと思われますが
別表などの詳細内容がこの条例には載っていないので
上記のページの一番下の「マンション等の建設を計画される方へ(手引き)」というのが
見やすいのではないかと思います。
この手引きの6ページ目「●自転車駐車場の設置」が該当の箇所です。
この手引きによると「1戸あたり2台以上」のスペースが必須となっています。
現状のサイクルトランクは3台以上置けるくらいの広々スペースですので
江東区の担当部署と管理組合が協議して
2台置ける面積を除いた箇所に自転車以外の物品を置くことを許可するよう
管理規約を変更することは、全く不可能というわけではないでしょう。
面積を遵守させる方法などをクリアするのが面倒そうではありますが。
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764
親と同居中さん
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765
匿名さん
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766
匿名さん
>>763
あ~だからお隣りは廊下に自由に物置いちゃうんだ。外人さんが多いと大変ですね。
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767
匿名さん
>>764
今のところ、値引きの話は聞いてないですね。
8月の盆休みや9月の5連休あたりに入居希望している方が多いようで、販売している分は割と売れてるようですし。
まぁ、不動産不況の中では優秀な方なのかな。
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769
匿名さん
>>768
入居率しか語れないんですね、かわいそうに。
どちらが本当に良いかは住民版を見てみたら一目瞭然。
失敗作はどちらでしょう?すぐわかりますね。
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772
匿名さん
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773
匿名さん
いずれにしろ、CTTもTOTもは即入居可竣工済み物件ということ。
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774
匿名さん
CTTもTOTも良いマンションです。
入居率は、リーマンショックの前か後か、販売時期の問題で有って、マンション自体のクオリティではないでしょう。
どっちを選ぶかは好みの問題です。
販売時期が逆なら、入居率も逆になってた可能性が高いと思います。
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776
匿名さん
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777
匿名さん
748=750=763=768==770=771=775
悔しくて仕方ないんだろうけど誰も相手にしてないんだから止めれば?
自分にレスして悲しいだろうに。
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778
匿名さん
>775
>的を得ています
こういう日本語はありませんよ。
『的を射る』又は『当を得る』が正しい日本語です。
恥ずかしいからお勉強してからカキコして下さいw
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780
匿名さん
廊下に椅子出してタバコ吸ってるおばさんがいるマンションと比べられるすみふが気の毒。
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781
匿名さん
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784
匿名さん
>783
間違いは間違い。
多くの人が使っているから仕方ない、という言葉は
仰る通り他にもたくさんあります。
しかしながら、正しい言葉を知らずに使うか
知っていて正しく使うかは知性・教養の問題です。
教養が多少なりともあれば、恥ずかしいと思うでしょうし
知性の欠片もなければ、多くの人が使っているから間違いじゃない
と言い張るでしょう。
お里が知れるという事です。
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787
周辺住民さん
CTTはDWの眺めを売りにしていますが、たぶん良し悪しがあると思います。
足元からのDWは快適でしょうが、逆に外から見られる心配もあります。 CTTの場合は、その対となるタワーやTOTから見られてしまいます。ましてや、足元からのDWは地上の周辺の歩行者から覗かれてしまう欠点もあります。そのためラフな姿で気軽にいるためにはカーテンが必要になります。
住居というのは、本来プライバシーの場所です。 CTTの場合は高層階の一部を覗き、多くの住居がプライバシーを守るためにDWにカーテンが必要な状況だと思います。 DWは本当に住居としていいのでしょうか?
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788
匿名さん
>CTTの場合は、その対となるタワーやTOTから見られてしまいます
真正面お見合いじゃないように傾けてあるので、そんなに思いっきりは見られないと思う。
>多くの住居がプライバシーを守るためにDWにカーテンが必要な状況
一桁階はともかく、10階を超えたら、周辺の歩行者についてはあまり気にする必要はなさそうに見えるけど
既に住まわれている人、どう?
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790
匿名さん
>>787
望遠鏡でも使って覗かれたら別だが、そこまで見えるものではない。
カーテンしないとラフな格好もできないなんて、気にしすぎ。
誰も見てないって
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