| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区大崎2丁目247番1（地番） |
| 交通 |
山手線 「大崎」駅 徒歩3分
埼京線 「大崎」駅 徒歩3分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩3分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
1,084戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上39階 地下2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2009年08月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
[販売代理]住友不動産販売株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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大崎ウエストシティタワーズ口コミ掲示板・評判
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602
匿名さん
>都心部の居住地域の駅は地下鉄が常識だから
>（繁華街は地上駅だけど・・）、
>地上に駅があるだけで、
>ちょっと違うなって感じじゃない？
その通りだと思います。久しぶりに山手線乗車したら、なんか客層が
メトロと異なるな感じました。繁華街勤務者の出勤時間に乗車したから余計に
そう感じたのかもしれません、やたら外国語が聞こえてきて
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604
匿名さん
そうそう、個々の「思い込み」なのだから、決めつけは無意味。
皆が諸手を挙げて「素晴らしい!」という物件など現実には存在しないでしょ。
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606
購入検討中さん
BMAでは共用施設の使い方が問題となっています。
最近はパーティ開催ですが、こちらはなにか対策を取るのでしょうか？
広くないにせよ少し落ち着いたパーティなら立地もよいし、開かれてしまいそうですね？
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607
匿名さん
山手線内側か外側かって、もともとは山手線の内側の駅か外側の駅かが重要だったはず。
線路はさんで外か内かなんて目糞鼻糞。
どっちも山手線沿線でしかないよ。
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612
購入検討中さん
ここは確かに間取りが変なのが多いけど山手線南地区エリア駅直結はすごいと思います。中央線より北は資産価値下がる一方ですよね。未来的に考えるとこの地域は資産価値があがり続けると思います。日本しか見たこと無い人にはよくわからないかもしれないけど。例えば、羽田は、政権が変われば、欧米線飛びます。
山手線内側って言う人たちは、現況どこに住んでますか？
【管理人です。テキストの一部を削除しました。】
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614
匿名さん
ここを気に入って契約しました。
買ってみると、山手線の内と外の議論は、今さらどうでも良い感じです。
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615
匿名
購入者です。
直結という利便性と安心感、使い勝手のよい大崎駅であること、価格がお手頃な点で購入しました。
【管理人です。テキストの一部を削除しました。】
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616
匿名さん
不動産関係者です。
山手線、内と外では値段が結構違います。
10人いて、山手線駅を挟んでの内と外どちらが高いかと聞かれたら、過半数以上が内側と答えます。
値段なんてしょせん多数決。高いと思う人が多いところが高い。
これは覆せない事実。
さらにここは北品川5丁目計画ができるとはっきりいって、外側ってことで、
さらに何かといわれるでしょう。
だから資産性は？
利便性はいいですが。
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617
匿名さん
内と外・・
意味のない価格差なら、
これから業界が崩壊するので、
差はなくなって行きますよ。
まあ内側のほうが都心に近いし、
山手線から離れて内側でも奥の方にになると静かになるので、
そりゃ高くなるけどね。意味ある価格差だね。
線路はさんで内と外じゃほとんど意味ないかな？
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618
匿名さん
＞だから資産性は？
＞利便性はいいですが。
利便性は認めておいて資産性がないと？
意味不明です。
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619
購入者
駅直結のほうが便利です。
資産価値が内側のほうが高いならそれでいいんじゃないですかね。
私はただ毎日便利に安全に過ごせることのほうが意味あることなので。
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620
匿名さん
利便性＝資産性って
利便性だけで資産性が担保されるなら、苦労しないよ。
様々な要素があるから不動産は難しい。
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621
匿名
全く難しくないよ。
価値が下がったらそれまで。それをよしと出来るだけの財力ある人が、住みやすいマンションを買うだけでしょ。
価値が下がらないマンション選びに捕らわれ過ぎると、いつまでたっても購入できない単なるマンションオタクになっちゃうよ。
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624
匿名さん
自分の意見や考えをここで披露して、それに対しての反応をみたいだけならほかへどおぞ。
ここが気に入らないならそれまで。
わざわざここで批判してくれなくていいのでは。
私はここの良さを自分自身の価値判断により購入しました。とても気に入ってます。
他人の言うことは自由だけど、ここの書き込み見てると笑えます。
購入できる方のみどおぞ。
ちなみに山手線内外の資産価値は結果論です。由緒ある場所がたまたま内側に多いというだけみたいですよ。
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626
住まいに詳しい人
不動産業界的な価値観もどんどん無視されて行ってるから。
今時、世田谷区、目黒区って人はほとんどいなくなったぞ。
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627
住まいに詳しい人
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628
匿名さん
自民党も下野だしね。
山手線なんか関係なくなるのでは？
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632
匿名さん
国政とは別に、とりあえず再開発地域って東京都から支援受けているのでしたっけ。
自分の税金が住環境に還元される感じでなんとなく嬉しいです。
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643
入居予定さん
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644
匿名さん
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645
匿名さん
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646
匿名さん
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647
匿名さん
駐車場の抽選の結果は、どうやって連絡が来るのですかね。
連絡あった方いますか？
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649
検討中
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650
匿名さん
ここに暮らすのに車いらないのでは。
それよりもモーター付きのママチャリ置場の確保の方が大切では。
物件は高くても、マイカー無しで暮らせる分だけ、割安に考えることが
できるのが、ここのいいところ。
でも見た目を重視する人は、車も必須なのかな。
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