パークシティ大崎 ザ タワーってどうですか？ PART12

芝浦・港南と比べると停滞しているとしか思えない。将来性も低いでしょう。

芝浦・港南はリニアに大した期待はしていないみたいですから、
大崎がリニア期待しても期待外れになる可能性が大きいでしょうし。
将来性期待が大きいのは山手線新駅ですが、２駅先では大崎には関係ないでしょう。

発展と言うと、直ぐに駅だのなんだのってなるけど、ちょっと違うと思う。

六本木ヒルズが交通至便かと言われれば違うけど、一つの地位を気づいているし、西麻布だって、交通至便ではないが、美食の集積地となっている。

どうやって色をつけていき、街の魅力を高めるかで、これだけ狭い山手線内で、どうやってポジションを確立するか。

街って、オフィス、マンション、戸建て、美術館、ホール、教育機関、病院、ショップ、公園、等々の複合で、さらにそこで働く人がいて、となるので、一朝一夕では深みのあるものは作れない。

大崎はどういうビジョンなのか。その辺りを、まちのひとも共有できているか。

例えば、渋谷のIT企業の集積とか、南青山の骨董通りとかって、自然発生的なのかな？それともしかけているのかな？

正に190の言うとおり。
高層ビルやマンション建てて道綺麗にしても、その街の価値って上がらないですよね。
是非とも三井をはじめとする開発業者には頑張ってもらいたい。
あんだけ土地があって、官民一体でやってるのにできた街はこんなもんと言われないように

豊洲のグリーンエコアイランド？もコンセプトとしてはありだと思うけど、それと市場ってイマイチマッチしないような？タワマンだらけになるよりは、コンセプトに近いとは思いますが。

大崎駅の西側はオフィスが集まって植栽もガラス張りのデザインも美しくまとめられていいなと思います
勤務地としては十分に開発されたので次は生活の場としてどう開発していくかということでしょうか、例えば休日に朝から気持ちよく散歩ができるような開けたスペースなどが目黒川沿いのほかにもあれば嬉しいのですがスペースの事情で難しいですかね

無理に発展なんかしなくて良い。最低限の商業施設さえできてくれれば十分。交通利便性、環境面では最高なんだから、長く住むにはうってつけ。個々で価値観は違うだろうが、ゴミゴミしないことを望む。

住民のレベルが上がり、人数が増えるわけですから、次第にお店も充実して街全体の魅力も上がると思いますよ
このエリアは大崎だけでなく、五反田も含めたガーデンシティ全体での街の利便性を考えれば既にいい線まできてるといえるんじゃない

ソニー低層の商業施設みたいなショボいものにならなければよいが。

五反田ならともかく、大崎には地下鉄が無いので
交通利便性が最高、と言うには無理があります。

副都心線に東横を取られた日比谷線が、大崎まで伸ばしてこないですかね。
中目黒→五反田→大崎→御殿山→品川　みたいな

地下鉄重視なら五反田ではなく目黒駅にすべきですね。目黒駅前も品川区だし大規模再開発ありますので。
まあ山手線という時点で交通利便性が良いたもいって差し支えないないです。目黒ならこの値段ではとても買えませんからね。

2期4次、7戸ですか…

日比谷線延伸を今盛んに望んでるのは、勝どきや晴海辺りの人達ですよ。
同じ品川区でも目黒や五反田に比べて交通利便性が落ちる大崎。

ジリジリとマンション価格が上がってきたせいか、ネガさんの焦燥感半端ないッスね。いつだって振り返ればあの時が買いでした。ネガさん何回買い時見逃しているのでしょうか？

>205さん
少しずつの戸数販売だと、
十何次もあったグラスカみたいに次数が大きくなりそうですね。

交通利便性はどこと比較するかでしょう。ＪＲでほぼ用を足せる生活スタイルなら大崎で十分かと思います。
地下鉄をたくさん使いたい人はそちらのアクセスが良いところを買えばいいのですが、値段も高くなる可能性が高いですね。
ここは総合バランスが良いのではないでしょうか。

地下鉄を通勤で使うなら十分考慮すべきでしょうね。週１程度やそれ以下の利用頻度なら、必要な駅までＪＲで行けばいいだけの話なので、オプション程度の位置付けかな。目黒や五反田に入ってる地下鉄に乗りたいとも限りませんしね。

書き込みの内容が平和。
安定感たっぷりといった感じ。

思ったより2期4次の販売戸数が少ない･･･
大丈夫かな

もう３期でいいんでないの。
と思うけど、２期３次で抽選外れの人がいたから４次までやるんでしょ。
人気があるって証拠だよ。

グランスカイは、買いたい客が出て来る度に少ない戸数を売って
次数がドンドン伸びていったじゃない。
ホントに人気があるなら、まとめてたくさんの戸数を売って終了するでしょ。

先高感があるから売り渋りかな？

いや3次の救済ならもっと早くに4次を持ってくるでしょ
約1ヶ月も経過して救済ってのはないんじゃないかな

あと50戸程度なんだし、夏前までには売り切ってほしい

営業マンもＭＲの営業時間も漸次縮小してるところを見ると
残り戸数も僅かだし後は特に力を入れなくても問題ないって思っているのかな

新規客が集まってないって事でしょ。小出し販売するのも、営業の規模を縮小してるのも。

確かに、新規客が少ないなら営業規模を縮小しなければ無駄になりそう。

失速しちゃた感じだね、、

新川崎でやらかしちゃったからね。しかも対応は型どおり。

田町１０分が安そうだから流れたかな。

港区田町２５０－３００. 品川区低地で３７５ ならそうですね

そう書くなら、向こうは港区埋立地でしょ。

だからね、ニューシティを再々開発しないと。
ソニー側やゲートシティと一体感持たせないとダメだってば。
とにかく全てが古臭い。

ネガさん

ドンマイ！

港区田町ってGFTの事言ってるのかな。
あそことここじゃ購入層が違うんじゃない？

GFTが平均300を切るようなら売れるとは思うけど
埋立地・周辺に何もない・駅遠の3要素をどう克服するかだね。
あ、あと某事務所の存在も。

港区田町は、その某事務所の人たちも買って住むだろうから、どうやって平和に暮らすかが問題ですね。
私はビビりなので、坪200くらいじゃないと検討する気にもなれません・・・。

かなりの戸数を残して失速したようですね、、

品川区大崎よりは港区芝浦の方が高いでしょう。向こうは都心からタクシーで1500円、こちらは3000円。

230 失速連呼してますね笑

残り45ぐらい？

タクシーの値段で比較って。
ネガ正気か？

田町VS大崎かww

同一ネガの連投なんだけど、 雑なんだよなw

1期3次もこのくらいの売り出し数だったから、失速と言うには無理があるね。
むしろ、2期3次の売り出し数が非常に多かった。大人気の現れですね。

ちなみに、タクシーさんの言う都心ってどこのことだろうか？
位置関係、料金から推察すると、皇居の辺り？

ドンマイ！

ネガさん