ザ・パークハウス　晴海タワーズ　ティアロレジデンス Part5

契約済みさんたちがこんなに書き込みする検討スレは珍しい。
しかも長文で。

>593
いや、田舎です。その辺の認識を改めて貰わないと。

>595
触れてやるな・・・
みんな売り抜く為に必死なんだよｗ

普通に考えてクロノでさえギリギリ引渡し直前の完売（販売終了？）だったのに、
一つも勝ってるところがなくて且つ値段だけ高い物件が売れるはずがない
もちろんここだけじゃなく似たようなところでベイズにも言えること

そうなると消費者側は投げ売りや値引きを期待するけどそうは問屋が卸さない
販売側も焦ってないというか値段を落とせる環境に全くないからね
（大手限定ね、弱小デベはそういう訳にはいかない）
五輪までに緩やかに景気が上昇すればいつかは売れると踏んでるのかも・・・
反面、供給過多、選手村ブン投げ等リスクもあるけどさ

供給過多になると思うのならやめとけ。ここだけじゃなくて、不動産購入そのものに向いてない。

普通に考えて
晴海勝どきエリアは供給過多。
次々と供給される。

同じものを見て違うことを考える人がいるから世の中面白い。
自分にとって良い判断をくだせる情報が流通していると良いですね。

供給過多と言ってる人はどこをいつ購入するのでしょうかね。
株じゃないけど、もうはまだなり、まだはもうなりってねw

まあ、新たな供給予定が限定的なエリア、から選ぶんでしょうね。
株を買うときも、ちゃんと銘柄を選んで買うのと同様に。

アホだなあ。超都心の晴海や勝どきで供給過多の懸念をするなら、
他の地域はもっと心配した方がいいってことだぞ。
もっと言えば、少子化で日本中供給過多になっちゃうよ。

603 供給が多いのが供給過多だと誤解してる人多いみたいだよね。供給少なくても需要が無いのが典型的な供給過多なのにね。

マクロで需要と供給の話になると、「人口は減って不動産の価値はなくなる」という話になりそうですが、なかなかそうはならないのが面白いですね。
つい先日発表された公示地価では勝どきや月島界隈が10%値上がりということでニュースになっており、6年ぶりの地下上昇という話でしたが、地方は苦戦という内容でした。

そもそも自分で住む家を考えるのに受給バランスがどれほど重要なのかという話もありますが、数年後には売却を予定してということであれば希少性が高い部屋を選んでおく必要がありますね。
数多く売りに出されても、全てが売れないわけではなく条件の良いものから売れて行くわけで。

不動産の購入というのは色々と検討要素があって面白いですね。
一番重要なのは住み心地ですけど。

604
この価格帯で許容できる需要があるか？がポイントですね。

晴海2丁目のＭＳの資産価値は、10年で2倍には最低でも成ります。坪600万円です。ここが天井かどうかは誰にもわかりません。

二倍は言い過ぎでは？

世間では、オリンピックまでに、湾岸5割、内陸3割の上昇予想だよね？

知らないのかもしれないけど、東京の不動産は割安だから値上がりの余地は多い。
シンガポールや香港の半額で買えるんだよね。

だから、外人が買いに来る。
安すぎるんだよ。

前回も供給過多で、5割値上がりしたよね。

>前回も供給過多で

プチバブルと供給過多は別物。
すごいコジツケ。

2倍とか荒らしの書き込みだな

　かの【リチャード・マイヤー】が設計に携わり、
　最大手マンションデベロッパーの【三菱地所レジデンス】が売主で、
　国内スーパーゼネコンNO.1の【鹿島建設】が施行し、
　湾岸最高水準とも言われる【ハイクオリティ】で
　晴海運河に面した【永久眺望】があり、
　オリンピック開催に伴う【大規模開発】も見込まれ、
　海外の投資家にも買いやすい【円安】という好機で、
　近隣の湾岸物件に比べても【低価格】。

なのに、晴海タワーズの売れ行きが好調とは言い難いのは何故なのでしょう。もはや人々の見る目がないとしか言えませんね（怒）

駅バス停までの距離だけではありません。
まだの方は、
部屋位置、エレベーターの位置・ルートもしっかり検討ください。当たり前ですが・・・

文京区では、湾岸ＮＯ1の人気物件だけどね。売れていますよここ。今買わなくていつ買うの？

伝統ある内陸の文京区を、湾岸の宣伝に使わないでください。

609
残念ながら面積の小さいシンガポール、香港と比べても意味ないよ。それらと比べるなら３Aだろう。

随分グローバルな話題になってきましたね。
さすが、世界の晴海。

新橋で飲んで歩いて帰宅。まだ晴海ではありませんが。
飲み食いのカロリーを歩いて消費。

グローバルで見ても安い東京の中でもティアロは割安物件なはずのに、販売はこのあり様です。何が良くないの？

>623
価格帯が中途半端なんじゃない？
リーマン層では手が届き難くなってるし、
小金持ちを魅了する仕様でも立地でもないっていう・・・

>614 にあるようにスペック最強は嘘偽りではないんだけど、
天井は凸凹だし開口部もあのレベルの標準的なサッシじゃ解放感も台無し・・・
駅から遠いってのもやっぱねぇ

グローバル云々は語弊があるんじゃない？
東京は安い！ってポジさんによく引用されてるけど、
例えば都心五区とか三区に限定するとやっぱり東京は高いみたい
しかも環境や税制、政治法律も違うから単純比較は意味ないと思う

あまりに事実に基づかない意見。
東京は現在の一人当たりＧＤＰで言うと非常に安いです。
何故、安いか？？
それは日本の世界の中に置かれた現在の経済の将来性が反映されているからです。
すなわち、もし今の東京都心の不動産価格が高いと思っている人は今後日本の経済が過去２０年間同様に下降線をたどると言う想定に基づいているということです。

晴海というエリアも良いし良い物件であるとは思うけど、
やはりサラリーマンが買うには価格的に厳しいのでしょうね。
まだ景気が良くなったというにはほど遠く、
サラリーマンの給与も少し上がってきたかも？　程度でしょうから。

>625さん
625の内容の全てを肯定したとして、ではなぜそのような環境下にありながら晴海タワーズが売れていないかのご見解はありますか？

駅から遠い。バス停も近くない。頼るのはシャトルバスやタクシー。買物も不便。
中央区でありながらとても利便性の悪い場所のマンションであるから。

それは、お隣のクロノにも言えることではないでしょうか？
永久眺望を得るため何かしらの犠牲を負うのは仕方ないと思います。

>629
クロノ比で優位性ゼロ
増税分を含めた実質値上げ
時代が違うの一言では割り切れない明確な差があるからねぇ

まあポジ派の言葉通り、交通網が整備されて、
北側空地に生活に直結するような低層施設が決まって、
緩やかにでも景気が上昇すればそのうち売れるでしょ

627さん

素晴らしいポイントです。
何故なら、未だ海外からの投資が十分に来ていないからと考えます（ジャパン・バッシング、パッシング、ナッシング、バニッシング・・・の後日本人自体が自虐的・・・一部では何を根拠か日本はすごい（モノづくり）とかの論調・・・日本と日本人がとても閉鎖的な言動を繰り返していることの根拠があると考えています。
ただ、東京のインフラ、利便性、安全性を２０２０年に向けて多くの外国人が実感することでしょう。　その時に１９８０年代の後半に起きたような強烈な不動産高騰が起きると考えます。
何しろ、台湾の都心部よりも安く、シンガポールと香港とは比べるべくもない・・・と言う事を説明するために上述以外に思いつきません。

駅からの距離で不動産価格が決まる先進国を私は知りません。　日本以外の先進国では公共交通機関が来るというニュースに半分は反対、半分が賛成と言うのが一般的です。

全ての事象はトレード・オフの関係にあります。　何に価値を見出すかは経済の成長段階で変化してくるものです。

>>631
よく分からない横文字、
条件がイコールでない対象との比較、
さりげなく散りばめられたミスリードの数々、
全く的を射ない上に無駄に長い長文・・・
インチキコンサルの見本みたいな見事な回答だなｗ

タクシーが安くなれば良いのですけどね。
マンハッタンなんて公共交通機関は便利では無いですが（バスと地下鉄を駆使）、タクシーが安いからすぐタクシーに乗る。
シンガポールもタクシーは非常に安い。韓国も安い。

グローバルの話題に乗ってみました。

>621
>622
>633

ちょっと自粛したほうがいいと思うｗ
親切心なんだろうけど、
痛々しいというか反って逆効果だと思うんだ・・・

>634
今日は連休前だからか、ドゥトゥール、KTTとこちらの掲示板が活況ですね。
MRも来客者は多いのですかね。

今日はほのぼのとしたスレ展開ですね。
春の陽気のせいでしょうか。

あまり関係ないと思いますが…。

春の陽気に促され、現地にランニングに行ってきました。
現在の建設の様子。

現在の建設の様子2。

現在の建設の様子3。

パノラマにしてみました。

おまけ。
お隣三井の様子。

自分は三井を狙ってます。
三井だとパークタワー晴海になるのかな❓

こっちのが角度が良い感じかな。

>645
三井ファンの方ですか？
三井しか買わないという方がいると、三井の営業さんが言ってましたが、そんな人本当にいるのかいなと思っており。。。

富久クロスのほうが、よかったのでは？

クロノとの距離、以外と近いね。

富久クロスのほうが、すごいから。

三井は、パークコート晴海　ザ　タワーにして欲しいなあ。
パークタワー豊洲がレベル低かったので、パークタワーの名にして欲しくはない。

最近の物件だとパークタワー東雲はレベル高かったですよ。

売れ行きの差は駅距離ではないかな？
このエリアで10分を越えるのはどうかと判断されるから。シャトルバスも運行ダイヤ、コースに難があるから。

パークタワー東雲、外廊下だし、タワーパーキングが前面に出てて、とてもレベルが高いなんて思えなかったんだけど。

待てば待つほど値上がりする相場で悠長ですなあ。

＞665さん
湾岸マンションの購入者は一次取得者ばかりではないですよ。クロノの書き込みもそれまでの住まいと比べてどうかというものが多いでしょ。手持ちのマンションより条件が下がるものに飛びつく必要はありません。ティアロを様子見している人も安く買うことより、リスクのある状態で買いたくないという方が重要なのです。

KTTは予定価格の怒濤の値下げ。
ここの営業だけが上がる上がると言っている。

レベルの高いパークタワー東雲の内側廊下

http://farm4.static.flickr.com/3757/12398213204_640af0365d_o.jpg

自己お見合いしてるから、値下げですか？

それはクロノとですか？それなら、これ以上の値下げはないでしょうね。元々が安いもの同士ですから。

>685
外廊下を内側廊下と言うのは紛らわしい。

隣の三井タワー予定地を見たが、やっと地質調査を始めたようだ。この様子だと、完成はティアロよりかなり遅くなりそう。
三井は入居まで4年以内ですむか？どうなることやら。。

世界のデザイナーズマンションとして
世界中から投資が集まる

勝どきも値上げするってよ。

ここの営業だけが上がる上がるって言ってるよ。

待てば待つほど値上がりする相場始まってるよ（笑）

そもそも、東京の不動産は割安なんだよ。
外国人が買いはじめたらあっという間に5割は値上がりする。

上の方は、間違い！株暴落して、外国人投資家逃げますのて。

不動産は投資資金が入ってきてババ抜き状態になったら待ち。
まだ実需での購入希望者が買えるレベルではないですかね。

そういう話とここがどうかはまた別の話なので買うのか買わないのか待つのかはじっくり検討したら良いのではといったところでしょうか。

あなた賢いわ

株じゃなくて不動産の話しよう。
待てば待つほど値上がりする相場始まってるよ（笑）

この笑がムカつくわ！

クロノレジデンスとの距離が近いという声があったので、今日は新豊洲までランニングして正面写真を撮ってみました。

右の空き地が三井。
端っこにある晴海レミコンは今期中になくなる予定ですかね。

ティアロレジデンスと三井の間には道路が一本。
三井は敷地ギリギリではないと思われますので北東角は南西角よりはお隣との距離がある感じですかね。

写真間違えました。
先ほどのはレミコン写ってないですね。

これは端まで写ってそうかな。

運河向かいの様子。

晴海タワーズから新豊洲、豊洲ららぽーとは信号無しの一周ランニングコースになります。

更に、晴海タワーズ、三井の運河周りの様子。
こんな感じの運河周りの整備を晴海一周やってもらえると晴海一周ランニングコースになるのですがね。
月島、勝どき側がそうなる気配が全く無いですけど。

一周ランニングといっても、大型車輛が通る晴海大橋を排気ガス吸いながら渡ることになるし。
将来は高速も通る橋。

>677
晴海通りの下を通過できるのです、これが。
勝どき、月島側はまさに晴海通りで分断されてますから一周できない。

液状化リスクを上回るメリットがあると判断すれば、特に問題なし。

http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/lhmap1.aspx

内陸に無理して買って、破産する方がよほど危険。

液状化よりも、駅やバス停から遠い立地問題。

677さんは皇居の周りを走ってるランナーの皆さんに助言して差し上げたらいかがでしょう

雨の日は走るのを躊躇しがちですが、屋内に簡易的ではあれどジムがあるのは良いですね。
ただ、夜10時までというのは早すぎですね。
せめて1時までやってくれれば良いのですが。

え、ジム24時間じゃないんだ

>685
朝6時から夜10時。
どこも同様に時間の制約はあると思いますが、無料なだけまだマシですかね。

クロノ対比で優位性がないのが厳しいですね。時期が違うのだからしかたがないが、人間の心理として買いにくくなってしまう

DTのジムは24時間らしいですよ

ジムあるのは嬉しいですね。

勝どき駅に居酒屋ありますか？

>688
本当ですか？
有料なのに24時間となると管理コストが更にかかりそうですけどね。
ドゥトゥールは管理費が安いことをセールストークにしていましたが、SOHOに相当負担を寄せてるとかですかね。

晴海タワーズ2棟分を1つの管理組合で運営するというところでのコストダウンとかあるのですかね。
シャトルバスとか諸々そのあたりがこちらはイケて無い感が漂ってますけどね。

SOHOの人気がなかったら、あるいはなくなったらどうするんだろう？

ドゥトゥールのことはわかりませんが、こちらも高島屋の契約が終わったらどうなるのかと思ってました。
シャトルバスの運賃激増なのかとか思ったりしましたが、どうもBRTの運行開始にあわせてシャトルバス廃止とか考えてるのではないですかね。
東銀座というあたりがそれを匂わせるわけですが。
しかも月島駅行きは一本飛ばしだし。
ピーク時は一時間に20本ですから、シャトルバスよりもはるかに便利ですからね。

シャトルバスの運行がどうとかクロノレジデンスと共同してとか考えても仕方ない話だったりするのですかね。

ここの営業だけが上がる上がるって言ってるよ。