ザ・パークハウス　晴海タワーズ　ティアロレジデンス Part5

おおげさ、大規模マンションなら、皆こうなるよ。三井のリハウスの人も言ってたし。

勝どきビューや豊洲辺りのタワーも引渡し直後は、これくらい大量に賃貸でて、数ヵ月で落ち着くって。

不動産賃貸のあるある、らしいよ

みんな
妄想がすごい(笑)

ＵＲ賃貸部屋が多い勝ビューをわざわざ、賃貸投資目的で購入した人が多いと？
完売さえしてない物件だし。

賃貸で駅遠はつらい

クロノ北側高層85㎡が今や、億ションだからね。クロノ安かったね。ホンマに安かった。

安くしないと魅力半減で売れませんしね。。。

実際に歩く距離は2分マイナスだよ。

競歩なら5分以上マイナスだし。

クロノはなんちゃって完売だったの？

買えなかった香具師の妬み満載やな

香具師ってなに？

買えるんだったら、今からでもクロノ欲しいよ。

ステマ？高評価だが。。。
http://tokyomansionblog.blog.fc2.com/blog-entry-7.html

ステマというより、他の記事も読んだけどものすごく素人くさい。

そもそも紹介してる間取りって開口部が狭い完全に鰻部屋で、文と全然整合性がない。この鰻の寝床見せておいて「ワイドスパン」って言われてなあ（笑）

出遅れ組です(･_･;
先着順で出てる分以外って、第三期分どれくらい残ってそうですか？？

新宿の方がイイなあ？

新宿って大久保のスミフ？

富久

富久完売したよね

良いマンションだと思うよ。
安いし。

すみません、某タワーマンションに賃貸で住もうか考えているのですが、賃貸なのって、バレますか？或いは、ママ友の付き合いで、探りをいれられますか？

賃貸だと色々と肩身の狭い思いをするそうなので、ちょっと考えています。

賃貸で肩身が狭いなんて聞いたことない。
普通は賃貸の方が支払い多いので、金持ちの方が多いよ。

>197さん
営業マンに確認されると良いですが、540戸位が未販売だと思います。6割以上が残っているのでティアロに関しては特に出遅れてないですよ。

＞２０４さん

肩身が狭いかは色々と意見あると思うので、置いておくとして、賃貸なのはバレますでしょうか？

管理組合の理事会は把握できるよ。
普通はバレない。

つて言うか、タワーの場合は賃貸の方が金持ちなんだけど？

湾岸出没オッさんて何ですか？
湾岸に変なおじさんでも現われるのでしょうか。
それなら、どんなオッさんが出没するのか見てみたいです。
そんな変なオッさんが出て来たら、湾岸署に行って青島刑事に捕まえて貰いましょう。（笑）

いつかの昭和の振興分譲住宅地じゃあるまいに都心部の巨大マンションは賃貸が当たり前に交じるから、気にしなくていいよ。

勝どき（晴海含）あたりは賃貸だと相当するから、え、あのへんで賃貸ってすげーっていわれるぐらいだよ。
肩身狭いの逆だ。
かなりの手取りがある or　勤め先がしっかりしてて補助がたんまり、ローンよりはるかに高い家賃を払える目算があるってこと。

残念だけど、賃貸店子と居住者オーナーは、ばれるよ。ばれるパターンが幾つかある。
「嘘」はつかないほうがいいと思うが。

先着順27戸が一向に減らない。売れた住戸もほぼ倍率が付かなかったということか。クロノの時もそうだったから驚きはしないけど。

そもそも要望書通りに売り出した住戸が27戸も売れ残るということ自体が他の湾岸マンションじゃあり得ない訳だし。

いろんな意味で、なんだかなぁ。

>212さん
先着27戸が変わらないのは、残り住戸の数をあえて更新していないのだろうと思います。クロノも正確な契約戸数を曖昧にしてサンプルルームを残していたわけですしね。

2013年 116戸契約済
2014年3月 200戸販売（うち27戸は登録入らず）
2014年3月 追加6戸販売
今年販売した206戸のうち契約済みになった数は不明ですが、ティアロの人気が本格化するのは北側都有地の計画とBRTルートが発表されてからだと思います。

クロノでも一期24次とかいうよく分からない売り方してたからねぇ

>213さん
えっ、BRTルートが発表されて人気が本格化するってどういうこと？勝どきザタワーの営業さんにBRTは、環状2号線を通るって聞いたけど？そういう意味ではティアロって将来性がないのかなって思ってたけど。環状2号線まで遠いから。

湾岸オッさん！

213です。
BRTルートについては環状2号線を通り有明に抜けるルートのほか、ティアロのある二丁目に曲がるルートも否定されたわけではありません。二丁目ルートがあれば、ティアロを買ってもいいという人も増えるでしょ。

富久クロスとどちらが資産価値ありますか？

環状２号で晴海に渡ったらトリトン側に曲がって晴海大橋で新豊洲へ行く。環状２号を通るルートになることで落胆するのは素通りされるKTTなどだな。

普通に考えて、BRTがKTT界隈を素通りすることはないですよ。どこの誰ともわからない219さんのコメントより、のらえもんさんの予測の方が信頼に足ると思います。のらえもんさんの3/29のブロクを見るといいですよ。

情報は足をつかって入手。
ネットで拾えることが全てでは無い。

>220 そんな素人のブログを根拠に言われてもな。現計画ではKTTあたりには停車場所が無いのだよ。まさか環状2号路上に停車する訳にはいかんだろ。

KTTとTTT側には停留所作れる物理的なスペースがない。
そもそもこちらに曲がってくるかどうかは怪しいところだが。

>先着27戸が変わらないのは、残り住戸の数をあえて更新していないのだろうと思います。

うーん、もし本当にそうならそれはそれで地所のやり方はかなり問題だと思うなあ。客に本当の情報を公開せずに裏でこそこそやるというのは、隠蔽体質そのものだし、サンプルルームで問題が起きた時と何も変わってない。

223
停留所を作るなら環２から降りてきて地上に作るしかないね。
アップダウンが激しくなるだろうけど。BRTならともかくLRTでアップダウンさせたらまるでサンフランシスコ。

その地上部に停留所作るほどのスペースが現段階だと、ないんですよ。

想定では、勝どきの皆さんには引き続き大江戸線を利用頂き、晴海の急増人口数万人をBRTに誘導します。ついでに伸ばすかもしれない有明方面は環状2号を直進し最短で新橋へ。

所詮バスなんだから、ルートの変更はいつでもあるでしょ。今からどうこう言っても仕方が無い。

そもそもバスならもう走ってるしな。
できるまでは「BRT」でもできたら「バス」。

226
地上部にもないんですか。どうするんでしょうね。

銀座まで動く歩道を作るのがベストな気がする。

人気ありますか？