羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その13

でも羽田に戻ってきて京急乗って蒲田手前の庶民的な街並みみるとテンション下がるよね。

モノレール延伸の話が再燃しそうね。貨物線はオリンピックには到底間に合わないでしょう。

モノレールの東京駅延伸も簡単ではないですよ。
敷地は東海道線の上につくるにしても駅の改良や高架線の工事は2020年までには不可能です。

50年前のオリンピックの時に出来たことが今できない訳がない。政府と東京都次第でしょう。

モノレールの延伸なんてドブに金を捨てるようなものだな。

元財務省の役人が奨めてましたね。

で24時間東京駅まで運行すればいいと。

妥当な意見です。

ニュース詳細｜ ACTUS(アクタス)　インテリア・家具・ソファ・チェア・テーブル・ギフト http://www.actus-interior.com/news/140320shtennouzu/


また天王洲アイルに、お洒落な店舗がオープンしますね(((^^)
外資系の多いビジネスオフィスアイランド(島)の中に、お洒落なお洒落なカフェやレストランや、ギャラリーとか多く、高層階からは対岸のお台場とも景色を共有してて、船が往来とか絶景ですね。

何ができるのかと思ったらアクタスか！
素晴らしい。

04月22日放送　第612回
羽田が変わる！空の旅が変わる！
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20140422.html

ネガさん、見ましたか?

この勢いは止められないでしょう。

羽田の話は天王洲とは何の関係もないのに。

ビルの名前は変わってもJALの本社って未だに天王洲アイルじゃなかったっけ？

浜松町から羽田空港へ行くときは空港快速にしか乗らないので妻は天王洲アイルという駅があることすら知りません。
天王洲ってそれくらい存在感がない、羽田空港の発展とは無縁のしがない埋立地です。

「空港」快速が止まらないって事は、所詮その程度の扱いの地域って事だね。

http://www.tokyo-monorail.co.jp/timetable/0110.html
http://www.tokyo-monorail.co.jp/timetable/0110.html
に時刻表がありますが、天王洲アイルは通勤客が多いので、通勤時間帯はほとんどが天王洲アイルに停車します。８時台はなんと1時間に18本が停車しますね。

空港快速は、9時半から17時までしかないので、関係ないですね。その時間帯も1時間に10本は停車するから6分おきですね。

便利な場所ですね。

タクシーで１メーターの距離って、世間一般的なは十分に 徒歩圏内なんじゃないのか？！批判してる投稿者は、完全 に僻みだなぁ、マンション買えなかったり、天王洲を階損 ねた層の妬みですね。 大発展してくサウスゲートからタクシーで１メーターの立 地の天王洲エリアは、お台場にも近いし、オリンピックの 競技会場も対岸で高層階から眺められるし、モノレールで 羽田国際ターミナルは下車して直ぐだし、その中でもメジ ャー大型物件であるWTCは、全然値段も下がらないし、や っぱり資産価値が高いですね、天王洲は。

芝浦アイランドも値段が下がらないし、あのようなライバ ルが隣接してないエリアってのも好いかと思います

投資家にも安定的に人気なのが理解できますね、天王洲アイル。

>74
羽田発はこちらね。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/timetable/1020.html

空港快速が止まらない＝羽田空港利用者にはその存在すら知られてない、ローカルな埋立地。それが天王洲。

というか天王洲アイル駅は途中でできた駅

別にどうってことないでしょう。空港快速は昼間がほとんどだし、それを除いても６分間隔で天王洲アイルに停車するので、特に問題ないです。急行停車駅って感じですね。

天王洲アイル発時刻表（浜松町行）
http://www.tokyo-monorail.co.jp/timetable/0220.html
天王洲アイル着時刻表（羽田方面行）
http://www.tokyo-monorail.co.jp/timetable/0210.html

見れば一目瞭然。