プレミスト井荻（旧称：プレミスト　フォリアテラス）ってどうですか？

同時期に駅遠い立地の良くない物件多発なのに､バリュープライスがないのはがっかりです｡
さらに高騰する予想だが､現時点で客が着いて来ないのに､いくら供給減少傾向でも在庫が増えるだけでは？

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それはあなたが心配することじゃないですよ

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こことパークハウス上石神井悩み中。
環境はこっちが良いんですよね。

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>>516
じゃあ井荻って何区のイメージなんだよ。駅名しかないその駅が杉並区内じゃん。
徒歩12分ぐらいいいじゃん、東京ドイツ村とかあるし。←また面倒くさい発言

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524
ちゃんとよみなさいな。書いてあるから。
なんで区に結び付けたい？
俺が主張してるのは体にあった名前にしとけっ
話しでしょ。大体、井荻ってなんやねん。
どうせみんな知らんわ

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>>523
東側隣地が24時間営業の西武バスの営業所で､目の前がバス通りですから環境良いとは言えないかな｡

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526
うん、だけど交通量は多くないし多分外環インター出来たらそこも変わるんじゃない？

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外環インター出来てもバス通りと営業所には無関係でしょ｡

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車の流れは変わるし空き地や営業所はインター出来たら変わるかと

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青梅街道ICができたらこの辺りの商業施設も一新でしょうからね。
井荻はもう環八高架工事がおわっちゃいましたら安定して住めますね。

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羽田発着便拡大で練馬区上空を1000mで飛行するルートが協議されるようで気になります。長年練馬区に住んでいますが、現状では航空機の飛行をあまり感じることない環境です。現在の飛行高度は知りませんが、1000mは低く騒音も大きくなる気がします。

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>531
杉並区がいるかぎり大丈夫ですよ。あそこの市民団体はたとえ外環だろうがなんだろうが
全てはねのけるぐらいの力があります。

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隣地の西部バス営業所は整備や車庫用途でしょうが、嫌悪施設の部類になりそうです。資産性としてはマイナス要素です。

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>>533
将来の変動要素も怖いよね。

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531さん
そのような構想があるのははじめて知りました。
飛行機の劣って結構響きますよね。どのくらいの騒音がするのか想像がつかないので、
不安になりますね。
今現在は静かな環境なのでしょうか？

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羽田発着枠拡大の構想は都心上空の飛行緩和で幾つかのルートが協議されるようです。その中の一つに練馬区上空を1000mで飛行する案があります。現状はかなり上空を飛行しているようで気になるレベルの音は無く本数も少ないです。

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現練馬区長はこういうインフラ整備、強調に前向きですから練馬区はすぐにokしそうですね。

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ホームページが予定通り更新されない。また延期か？

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ここと同じ地域のライオンズ上井草はそろそろ販売終了みたい。ここは入れ替わりで販売開始ですね。

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南が丘小中って評判どうですか？

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