モデラ・ピークス戸塚ってどうですか？

>180
レス荒らしはやめましょう。
批判ではなく、正しい情報をお願いします。

数珠繋ぎとまではいかないけど、朝夕の通勤時間帯に多少混雑するのは事実。
あと、トラックとかも結構通る。田舎道ではあるが、決して交通量が少ないとはいえない。
あのマンション建築始まれば、トラックはもっと増える。
調査したわけでないから個々の主観的なものだろうけど少なくとも今後増えることはあっても減ることはない。
というのが事実、と思うが。
まあ、不動坂、下倉田そしてあの原宿に比べれば戸塚区の道ではすいてるほうだけどな。

駅前へ続く道だから多少の車はしょうがないのではないでしょうか。
皆さん承知の上で決められているわけですし。
ただ、新MRをみて、こんなに道路に近かったんだ、と思いました。
ヴィラ１、２でキャンセルが出てるのもそのせいなんでしょうか？

ここ荒らしてる人、現地のこととかよく確認して書き込みしてるんでしょうね。
気にしない方がいいですよ。

営業の方、ごくろうさん

駐車場とかの申し込み用紙が届きました。
抽選、１月ですね。　それまでに完売してほしい！
もし、バイクが多くて抽選に落ちてしまった場合って
どうすればいいのかな？
外に車用の駐車場借りる？？
あと、理事の立候補する人っているのかな？

うちにも駐車場申し込み用紙、きました。
いよいよっていう感じになってきましたね。

新しいマンションの情報見てみました。
まだ概要だけなのでよく分かりませんが
中央商事・東急不動産・三菱地所・東急電鉄・相鉄不動産の
5社JVでの事業みたいですね。
戸数も409戸と多く、大規模なものになるようです。

いずれにしても質の高い物件となれば良いですね。

ちなみに道路の件ですが、ちょうど目の前は拡幅計画は
無い都市計画道路（完成済みということ）ですが、
上のampm前の交差点から舞岡方面（下永谷大船線）と
上に書いたマンション計画地の東側を通る明治学院大
方面（下永谷大船線〜桂町戸塚遠藤線）の都市計画道路が
着々と完成に向けて工事が進んでいます。
横浜市のHPによるとH１９ぐらいには全面開通させるみたいですね。

これが完成すると、本郷台駅方面から北側に向かう道路
（いまは環状３号との合流でおしまい）と接続される予定なので
最悪と言っていい戸塚駅付近の不要な通過車両を排すことができ
道路アクセスが多少は改善されると思います。

183さんがおっしゃるようにこの地域周辺の交通量は完成が
遅れている各種都市計画道路の進捗と駅付近の発展に
かかっているように思います。

いずれにしても国道1号へのバイパス機能を持つ道路
（環状３号・桂町戸塚遠藤線）の整備の効果に期待です。

>190
駅前の再開発のことも入ってますね・・・

最終期２次はいつ締め切りなんでしょうか？ご存知の方いますか？

道路挟んで、インフォメーションセンターの向かいの工事用の看板を眺めてみた。
あそこのところまでPrize Hillの敷地の一環だとさ。
どうやら提供公演になるみたいだ。
http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?JJ_GA=tiles.FJ010E01B01001...

同じ東急の物件なんですね

まぁ、通行量によるんでしょうね。
戸塚駅付近を通過する必要のある車両はモデラの前を
通過することになりますが、この都市計画道路ができれば
その車両は環状２号へ流入する量が増えるでしょうね。

あえて混む不動坂交差点から国道1号は避けると思います。
いずれにしても早くできてねっていう感じです。

道路事情はまじでよくないので。

あの、今日覚書追加書類等がきました。
送電線の件、聞いていた説明と違っていたので
腹立たしく思ってます。モデラ区間だけが通ってない
だけなんて知りませんでした。
ってことは両鉄塔には電気がたまっているってこと
ですよね？なんなんでしょうか、けっこう近くにあるので
こんな重要なことを書面で「再説明」なんてやめて
もらいたいです。