【契約者専用】ザ・パークハウス　晴海タワーズ クロノレジデンス　その６

ティアロが好調に売れることが、クロノの資産価値向上にもつながります、だから売れ残っている住戸の有効活用を住民の皆さんと一緒に住民の皆さんの迷惑にならない程度に考えたいです。という姿勢だったら、クロノのコミュニティ形成も兼ねて有効に機能したはず。

非常に残念です。

みなさん、騒ぎ過ぎじゃない？427さんの通りでいいと思うよ。
だいたいさ、引き渡し前のマンションをクロノのモデルルームにしようがティアロのサンプルルームにしようが、そもそも契約者が関知する話じゃないんだから。
気になるなら電話して「これで未販売の部屋は有りませんね？」と聞けばいいじゃん。

最終販売の案内を契約者に送るなんて、427の言葉を借りると予想不可能な対応。

希望者多数なので、先に契約者に案内してくれたなんて、親切な話だ。
もう一軒買うわ。

もはや三菱地所は迷走しているんじゃないかと心配してしまいます。

ハガキの宛名、よーくみると部屋番号が入っています。契約者に送ってると認識してるわけだから、我々も買う気はなくてもSRをみれるってことですよね。
かなり意地悪な書き方だけど、つまりはそうゆうことになりえる。

もう、買う人きまってるんだよ。

今さら、広告して、ローン審査するのも営業マンの手間だから、広告しないんだよ。

一人にしか売れないんだから、倍率増やす意味はないからね。

もはや、どーでもいいです。

スカイズ契約者スレに、クロノのSRをみてレインボー位置確認、という投稿あります。ほら、ダミー客がきた、、。

俺もスカイズ見に行ったし、お互い様だな。

まだスカイズ、竣工すらしてないが？

まだクロノ、引渡しすらしていない。
所有権は引渡時点で移るので、竣工ではなく引渡を基準にするもんだ。
これ、一般常識。

ハガキには棟内モデルルームの販売要望が多かったとか書いてあるけど、実際売るのはまったく別の部屋っていうのが不思議ですねぇ。結局サンプルルームがどうなるかまったくわからない（笑）

しかし、西向きのプレミアムなんて欲しい人多いのでは？　入居１か月前にキャンセルとか出てくるものでしょうか？

確かに地所は迷走してるかもしれませんね。笑

海外赴任などでキャンセルする人はいるかもしれませんね？私の友人も実際そうでした。別の物件ですが。

ハガキキター。32？の南東角いいですねー

見に行こうかな、内覧かねて。

ハガキ届いてました。もう一軒買おうかな。南向き。

連節バス」豊洲・台場延伸も
中央区ＢＲＴ計画、市場移転・五輪にらむ 都はインフラ支援検討

　東京都中央区が銀座―晴海間で計画しているバス高速輸送システム（ＢＲＴ）が、豊洲やお台場方面に延伸される可能性が出てきた。築地市場の豊洲移転や東京五輪の開催で臨海部の交通需要は今後大きく増える。このため東京都は優先信号システムの整備や車両基地の提供などで拡充計画を支援する検討を始めた。臨海部は都心直通の公共交通機関が少ないだけに、実現すれば利便性が大きく向上しそうだ。

　ＢＲＴは連節バスなどを使い、専用道やレーンを走ることで通常のバスに比べ大量・定時の輸送を可能にするシステム。中央区はマンション建設などで人口増加が続く晴海、勝どき地区と銀座を結ぶ交通機関としてＢＲＴを独自に検討してきた。晴海―築地間は現在建設中の環状２号線を使い、その先は裏通りをバス専用道にして銀座の中心部まで結ぶルートを想定。来年度に運行を委託するバス事業者を募集し、2016年度の運行開始を目指している。

　一方で晴海の先にある江東区湾岸部の交通需要も今後大きく伸びる見通しだ。豊洲新市場は観光客向けの施設だけで年間420万人の来場を見込む。有明は五輪後に仮設の競技場が住宅地に変わり人口が３万人増える見通しだ。この地域の公共交通機関としては新交通ゆりかもめがあるが、臨海部の主要ポイントを巡回する形で路線がつくられており、都心に直結する交通機関の整備を求める声も高まっている。

　都はこれらの事情を踏まえ、中央区のＢＲＴ構想を拡充し、広域交通として整備する検討に入った。事業の具体的な枠組みは今後詰めるが、晴海までの現行計画ルートを豊洲や有明、台場など臨海副都心まで延伸し、都心部と直結する路線とする。臨海副都心付近の都有地をバスの車庫用地として提供することを検討していく。

　現在は空港へ向かうリムジンバスの路線のみで認めている特殊な信号システムを、ＢＲＴのルートに導入することも検討する。道路上に設置したセンサーと車載機が交信し、信号の変わる時間を調整して停車時間を減らす仕組みで、専用レーンがつくれない場所でもスムーズな運行に役立つ。

　ＢＲＴの強みは導入にかかる費用の安さ。連節バスは１台8000万円ほどするが、必要な地上整備が少ないため、全体で数十億円で導入可能。地下鉄の整備費用が１キロメートル当たり200億円以上、次世代路面電車（ＬＲＴ）が同数十億円なのと比べても安い。

　現段階では中央区の単独事業であるＢＲＴ構想に都が関わることで延伸が実現すれば、湾岸地域を利用する多くの人の利便性が増しそうだ。臨海副都心へつながるルートの方が採算が取りやすく、バス事業者の募集がしやすい利点もある。

　▼バス高速輸送システム（ＢＲＴ）　専用レーンや優先信号システムなどを使い、鉄道のように運行時間の定時性を確保したバス。鉄道に比べ整備費用が大幅に安く、1970年以降海外の大都市で導入が相次いだ。日本では地方で廃線になった鉄道の跡地を専用道として導入する例が知られるが、新潟市や岐阜市など都市部での導入を検討している地域もある。中央区は全長が長く中間で折れ曲がる「連節バス」（最大乗車人数130人）を約５分間隔で走らせることを検討している。

中央区副区長、ゆりかもめ延伸の「可能性はゼロ」

　中央区の吉田不曇副区長は、新交通ゆりかもめの豊洲から勝どきまでの延伸について「実現可能性はゼロ」と述べた。中央区議会の東京オリンピック・パラリンピック対策特別委員会で語った。

　吉田副区長は採算性の問題や地下鉄勝どき駅の混雑が激しいことを指摘。高架が街を分断するため地元でも延伸を支持する声はほとんどないとして「中央区としても造らせない決意だ」と話した。

　ゆりかもめは都の第三セクターの運営で1995年に新橋―有明間が開業。2006年に豊洲まで延伸した。国の運輸政策審議会（当時）は豊洲から晴海を通り勝どきまでの延伸を「15年度までに整備着手することが適当である路線」に指定しているが、現時点で事業着手の動きはない。

BLTは私たちにとってはちょっと残念な決定になってきましたね...

諦めません！

やっぱり2丁目はスルーですか〜。かもめもこないとなるとと。。。。。

環状2まで何分かかるかな？普通に勝どき使った方が早い？

支線になって、分岐して晴海トリトン方面は豊洲に繋がることも想定してるんだよね。

まさか、採算性考えても就業人口2万人の晴海トリトンをスルーするわけないよな

諦めません！

元々、分岐して延伸って話はあったもんね。

晴海二丁目スルーはしないから安心しな

今回は分岐に関する記述は一切ないですし、仮に分岐したとしても支線だと本数が少なくなりあまり使い物にならない可能性もありますよね。

中央区の現行ルートを代えるという、記述も一切ないよ。

地下鉄の支線乗り入れもスムーズにやってる日本の交通システムなら大丈夫でしょ。

豊洲駅に延伸の話も前の会議であったし、虎ノ門方面へ分岐して延伸の話もあったしね。

とりあえず中央区のルートでやって、分岐して延伸の可能性もあるが、正しい読み方じゃないの

BRTでしょ

これスルーされるとシャレにならんな。

しかも江東区から来ると、晴海では既にギュウギュウじゃない？

中央区を支援とあるし、ルートを拡充とあるから、トリトンはくるみたいだね。

元々中央区は、トリトンに繋げたいんだから当然だよ

都が出てきて、トリトンより豊洲市場なんじゃないか？

こうなったら、二丁目マンション管理組合とデベが協力して、都と区に働きかけて誘致しないとヤバイよ

とりあえず中央区ルートでやって、延伸の可能性も検討ってことでしょ。

中央区の議事録見ればわかるよ。
中央区はトリトンを起点に銀座へ繋げる予定。
東京都は、台場、有明、豊洲方面にも分岐を希望。
銀座方面は新橋、虎ノ門にも分岐を希望。

こうなると、何分間隔に電車が来るかは、調整してみないとわからない。

しかし、この路線は確実に採算がとれます。

以上の内容が議事録の要約。

中央区主導でトリトンスルーはないから、安心しな

残念だけどその議事録は去年の今くらいのやつでしょ？去年の年末に公開されてますが。それが中央区がこれまで単独で考えていた案で、今回問題なのはそこに都が絡んできて中央区単独ではなく江東区も巻き込んでやろうという話になっていること。

トリトンを通らない計画に
中央区が参加する意味あるの？

「晴海タワーズ　賃貸」と検索すると、物凄い数の賃貸物件が出てくるのはなんだろう？　高級賃貸モダンスタンダードって会社では、同じような1LDKの部屋を中心に18件もの物件がプライベート部分の写真込みで紹介されている。　しかも、最下部には「ザ・パークハウス晴海タワーズ　クロノレジデンスの賃貸情報。いまなら「礼金ゼロ」「フリーレント付き」のキャンペーン中！」なんて一文までついている。　取引先には 三菱地所ハウスネットの名前も入っているし、売れなかった物件をまとめて流したのかな？

路線は一本じゃなく、支線できることを想定してる。最新の議事録にも出てる

トリトン~~銀座は規定路線。元々晴海の利便性向上の解決策だしね

中央区の案に都が支援して拡充。

晴海二丁目の居住人口+トリトン居住区
+オフィス就業人口2万人
ここは、採算とるにはエリアで一番固い。

晴海二丁目の広大な都有地だって、何に使うにせよ、BRTこないと価値が上がらないのは都も理解しるでしょうし。

元々お台場なんて、新橋からゆりかもめの方が早いから、あんまり使われないでしょ。有明も一応、ゆりかもめ、臨海線あるし。豊洲市場も、ゆりかもめ使えるから、採算性は低い。

そうそう、元々BRTのメリットは安く路線を拡充できるとこにあるんだから、

不便で採算が一番とれるエリアをスルーする意味がない。

支線が、増えていくと、五分間隔での運航は厳しいというのは、議事録にもありましたが、まあ仕方ないよね。

それより、新市場とか、カジノお台場とかに行けるようになる方が嬉しいです

最新の議事録はどこで見れますか？会議の日付はいつですか？

支線になっても本数減ることになりません？

中央区民よりも江東区民がメリット受けるのは納得いかないな。ま、中央区は広いから晴海を中心に考えるのがそもそも間違っているのかもしれないが。
銀座に湾岸住民を惹きつけるにはお台場ルートの方がポテンシャル高いということか。都は車両庫用地まで提供するって書いてたね。

区長「これまで通り計画は進める」

終了。

>492

売れ残りを賃貸業者に流しているとしたら、SR以上に問題が大きい。

晴海トリトンがスルーされるなんてありえるの？
地下鉄はどうなった！？
都も区も、もういい加減にしてくれ。
晴海の民をナメ過ぎじゃないのか！？

492、498
間違いなく違うから、間違った見解で盛り上がるのは止めてくれ。荒れる原因になる。

そう。単に投資用に買った人が賃貸にだしてるだけでしょ。

間取りが同じで階違いが多くで出るのが気がかりだよね。たまたま投資の方が同じ間取りを買ってて、たまたま同じタイミングで売りに出してるのかな？

割安のプランを投資家がまとめて買ったんでしょ。
何でもすぐ騒ぐのは悪いクセ。

これから道路を整備する環2は確定ルートだな。
メインはそのまま直進して有明・台場方面へ。
もう一つは選手村近くから支線で豊洲に向かう。

支線か〜。やってらんねえな。

サンプルルームとして使われていた部屋じゃない部屋が売りに出されているのが大問題です。どういうことなのでしょうね

投資用に購入した人が賃貸に出すなら、色々な不動産屋に出ていてもよいはず。　特定の賃貸業者だけに同じような1LDKの部屋ばかりが出ているのでは説明がつかない。

>506さん
それの何が問題なのでしょうか？
キャンセル住戸とかではないでしょうか？
（海外転勤とかで解約できる約束がありましたよね。）
昨日のレスでも南側を買いたかったのに西側を買わざるを得なかったというのがありましたが、
それと同じような趣旨（買いたかった住戸が販売済みだった）で大問題だと書かれているのでしょうか？

きつい言い方になってしまうかもしれませんが、
ここの購入者の大半は好きな住戸選び放題（クロノ不人気）の時に買った方々ですから、
デベが南側を出し惜しみしていて買えなかった人の愚痴にまではお付き合いできないと思います。
お気の毒とは思いますが、もう少しご決断を早めていれば好きな住戸を選び放題だった訳ですから、
ご自分の不運をお責めになった方がよろしいかと思います。

但し、ＳＲの件は未だはっきりしていない部分はありますね。

賃貸の件ってそんなに問題なんですか？
全て販売済物件ですよね。
購入者がどの賃貸業者に仲介を依頼しようが自由ではないですか？
それを怪しいとか･･･理解に苦しみますね。
賃貸が増えて環境が悪くなるのは理解できますが、
さすがに、地所が売れ残りを一括賃貸に出したなんて考える方に無理があると思いますよ。

それだけ地所は信用を無くしてしまったって事ですね。

賃貸の問題なんて、どーでもいい。
問題なのはBRTのルートだ。

引渡し前に、多数の部屋が一業者から賃貸に出されている。　しかも、共用部分の写真までアップされているってのは十分に問題だと思うよ。　SRの件もこの件も根っ子は一緒でしょう。　

そんな売れない部屋が多かったんだね

ここは晴海の奥の院になる。
晴海奥座敷。
公共交通インフラから一歩下がった静寂と贅の奥座敷、晴海二丁目。
ここに住まう民は、移動にタクシーが高級自家用車を使う。

508

サンプルルームが売りに出ていないということは今後サンプルルームがそのまま使用される可能性やその他の予期しない可能性も捨てきれないのではないかということです。何か勝手に誤解して思い込みで書いているようですが、同じ住人とは言え失敬にもほどがあると思います。

ＢＲＴは最初から期待していなかったから個人的にはどうでもいいかな。
路面電車だったら興味あったけど。
近所在住だけど、元から不便（笑）だからもう慣れっこ。
環２が開通して晴海通りのバスが昔のようにスイスイ動くようになれば良いと思う。
（晴海大橋が開通する前は晴海通りは渋滞知らずだったのに）

ただ、期待していた人の気持ちは十分解る。

それと１丁目住民の力は大きいよ。
都バスの路線新設、ルート変更等ここ２０年近くいろいろやってきているから。
ＢＲＴがトリトンスルーなら２丁目より先に１丁目が声を上げる気がする。
（しかも大きな声）

514
だったらもう少し解りやすく書いていただけませんか。
あなたの文書に「サンプルルームが売りに出ていない」とは一言も書いてませんよね。
読み手に文書の裏を読むような期待を勝手に抱かないでください。
誤解を生むような文書を書く方が問題だと思います。

他人を批判する前にご自分の文書力を磨いたらいかがですか？

全くの八つ当たりにしか思えませんが、スレが荒れるのは本意ではありませんのでこの件につきましてはもう書かないことにします。みなさまお騒がせし申し訳ございません。

結局、三菱の企業体質って言うのかな。　三菱自動車のリコール隠しがそうであったように、都合の悪いことは隠蔽しちゃえって感覚が色々なところで不信感を与えているんだよね。

514、517さんは失敬だとか、八つ当たりだとか被害者意識の強い表現で読んでいて不愉快でした。

結局、48階北のプレミアはSRとして残るのかな？

ハガキに出てた3戸、ＨＰの物件概要にクロノの欄が復活してそこに掲載されてるね。

間取りも載ってる

３月の住宅ローン実行金利の連絡がありました。
三井住友信託銀行で、５年固定当初期間金利引下後、0.50％と驚きの低金利！
更に、家計応援プラン-0.02％が適用されて、0.48％で５年間固定にできました。
３月実行に関しては、３年固定と５年固定が同じ0.50％の実行金利と５年固定にうまみがありました。
保証料一括前払い、元金均等返済、返済期間も短めに設定しているので、支払金利総額が非常に小さく嬉しい限りです。

丸５年経過後、金利が大きくアップしていたら、住宅ローンは手元資金で全額か大部分繰上返済予定です。
長期金利が低水準で最近安定しており、消費税駆け込みを狙った銀行間競争の３月実行メリット享受できました。

他の大手行も一斉に３月実行金利を下げてきたので、
ローンで購入された契約者の皆さんも好条件で契約実行できそうですね！

511
投資家がまとめて部屋を買ったと考えればおかしくないよ。
狭い了見で判断すべきではない。

低金利固定で借りて、インフレになって所得が増えたらバンバンザイだけど、給料上がらんな〜

同一人物か分からないけど、勝手に他人を業者だとか、〜と書いてた人だとか決めつけて不快な思いをさせてる人がいますね。勝手に決めつけられればそりゃ怒りますよね。

>520
48階の100m2超のプレミアム住戸は確か売れたんじゃなかったかな。元々キャンセル物件だったし。ハガキに載ってる47階の狭めのプレミアム住戸もキャンセル物件だろな。これからもキャンセル物件いくつか出て来る鴨。

営業さんが、10戸の1LDKまとめて買った人いたと言ってましたよ。

購入を煽りたいだけの営業トークかと思ってましたけど、事実だったのかな

70s売れてしまったかな？南向きだし２Lに改装して使えば15畳超のLDになるし、こっちに替えてもらうかな。
http://www.mecsumai.com/tph-harumi/roomplan/70stype.html

>528
それ、やりたかった。ちょい赤字レベルで貸し出せば節税にもなるしな。

この間取り、リビング内の廊下が長過ぎでリフォームしないとリビングの広さは実質7畳強かな。だから売れ残った・キャンセルされたのかもしれないけど。

新型ルンバでも買ってくるか。

>530

税金減るけど減るのは、赤字額に税率をかけた額。トータルではマイナスだよ。投資マンションのセールストーク真に受けると損するだけ。

524さんに同感。

すぐライバル認定だの、候補者減らしたい策だの、何だの、掲示板にいらないから。スルーしよう。
そのような記述をする人こそ、薄汚い意図がある人だと思うようにしている。

70Sの話。

たしかにちょっと独特な間取りだよね
突っ込みどころ多いけど、買った人もいるだろうから書かないでおく。

70Sは廊下が長い分、各部屋はちょっと小さくなっているよね。　でも、リビングから直接寝室よりはプライベートが保てそうで良いとも思う。　リビングと寝室がくっついているとお客を呼ぶのにも気を使う。　ちなみに、私の部屋はリビング直ですけどね。

70m2で3L使いは我慢しないとだよ。2Lにリフォームすれば問題ないだろ

>538
こういうタイプを購入した方には失礼だよね。

メニュープランには70サイズを2LDK+DENにするプランが沢山出ているのに、どうしてあっちをデフォにしなかったんだろう？　外観はとっても気に入っているんだけど、間取りに関しては地所はセンス無いね。

三菱地所はタワーの設計に慣れていないのかなという気はしましたよね。他のタワー物件に比べてナロースパンのものが多かったですし。

奥行に比べると横が狭く見えるけど、それをナロースパンと言うかね？ 狭い敷地に建ったタワマンだと縦横比では横長になるわな。

オプションで注文されたと思われる、網戸やエアコンが一斉に取付施工中でした。
（網戸は固定式だったんですね。アコーディオン式かと思っていました）
ほぼ定価ベースなのに、裕福な人多いんだなぁと思いました。

>527さん
どうもありがとうございました。
これで自分の頭の中ではＳＲが残る可能性は無くなりました。

>542
縦長だからナロースパンだなんて思ってる無知は居ないでしょ(笑)
70平米超えでありながらスパンが8m未満なら当然ナロースパンかと。
もともと免震なのにデザインのためか柱間隔が狭めなのも影響してるのかも。

70Sはリビングから排水パイプが見えてがっかりでしょうね。

喫煙コーナーは有るのでしょうか？

部屋の間取りに満足しているのはうちだけ？

リビング幅が3mや3.5mぐらいしかない住戸も多いのでナロースパンだと思います。
なのでうちは壁を取り払い引き戸に変更。
これでもガラス面積の狭さは消されませんが・・・

>546
ありませんね。何か問題でも？

ぶっちゃけ現時点建物グレードは免震マイヤークロノが湾岸ナンバーワン！
でも周辺インフラ含めればバランスの良さでPC豊洲がやっぱ横かも。
オリンピックで晴海が豊洲を生活インフラでキャッチアップできるかが湾岸覇権奪取のカギ
眺望は方向によるが総合的に見てクロノPC豊洲がっぷりよつ互いに譲らず
北側都有地の開発動向が今後のクロノの資産価値に大きな意味を持つ
乞うご期待！

やっぱ横綱かも

>550

免震でも３・１１の時には乾式壁が壊れてる。長期修繕計画では自然災害は考慮されてないから補修のために一時金徴収ってこともありうる。免震だからといって過信せずに、覚悟しておかないと。

800ＭＭのコアウオール、有りますね。
芯柱、東京スカイツリーと同じ考え方で
免震＆芯柱これはすごい事です。

えーっと、「スパン」って個々の部屋の窓の幅なの？その住戸の横幅の事だと思ってたけど？