ソライエ清水公園アーバンパークタウン

ベルクができるのは良いかもしれないけど、
あそこだと通勤帰りに寄る立地ではないですね。

ベルクができると、パッシブ街区あたりなら
通勤帰りに寄れる愛宕のヨーカドーの存続が危うくなるかも。

駅前はいいけどそれ以外あまり売りはない感じがします。
別に余計な施設などいらない。数年だけの営業だろうから、それぞれの家のテーマも飽きるときはくる。普通に駅から近くて価格を押さえた家がいいかな~
所詮、野田の建て売りなんだから3000万何て高い

カナダの家は、完全に、景品表示法に違反する不当表示ですね。
おそらく、課徴金がかかりますよ。

人間様々…投稿様々…
良くも悪くも、どこに住んでも、様々かと…

メリットとリスクを簡単に…

リスク？
東京勤務＝ちょうど１時間
内２０分は着席可
未来は東京直通の始発駅？予定中！
終電は常磐線より野田線終電…
都内終電の最終は常磐線…
山手線が常磐線を待ちます。
常磐線より野田線接続ほ、24時
因みに上野よりタクシーは1.5諭吉
代行は、2-3諭吉

メリット？
ソライエ＝清水公園なので、子供を育てるのには、ゆったりまったりかなと。
正直、何をとるかなと。

隣の町内に住んでますが、東京のギスギス感や隣誰？とかないかなと…

ソライエ近くにも、住宅街がありますので、ソライエ付近も検討しながら、検討してみてもいいかなと。

勝手な呟きでさした。

>>331
御承知とは思いますが、
一応終電後はこんなのもあります。
http://www.tobu-bus.com/pc/shinya_exp/12.html

東京まで44分無理です
清水公園からおおたかの森
おおたかの森から秋葉原で
44分かかると思う。
秋葉原から東京までもあるし
電車に乗る時間が44分なんだろうが
乗り換え２回あるので、それを想定して東京までの
時間ださないとアバウトすぎる
おそらく70分はかかると思う。

不動産広告は乗り換え時間を含まないという共通ルールになっているから、
読む側が勉強してリテラシーをみにつけないといけない。

アーバンパークライナーに乗ってみたけど、券売機だと
春日部で切り離して運河方面に行く車両を指定できない。
なので窓口で買うしかない。

それはいいとして最大の問題点は単線区間ということ。
待ち合わせその他で通勤時間帯は遅れが常態化。

今月、国交省が利根川水系の洪水浸水想定区域を公表しました。
野田市は利根川と江戸川に囲まれていますが、
めったにない降雨を想定しているとはいえ、
この2つの川に関する図を一度見ておいても損はありません。

http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/river_00000332.html

結構期待して行ったら、何もなくてビックリした。
ただのど田舎なんだけど、あれに3000万出せる人はある意味スゴイと思います。

これから発展する予定なんでしょ。

単純に高い家
開発も進んでない開発始まって何年だ？
何件住んでるかわからないくらい入居率
七光台駅や清水公園駅はもともと何もないところだだたが、いまは、家があるが、その他なにもない。
はっきりいって不便なところに街並みがあるだけだな

>>332 ご近所さん

バスから降りたら歩くの大変なところだ
野田市、愛宕駅は何故にない

ガーデニングより雑草刈ったら。

おおたかの森から20分足を伸ばせば2000万、安い物件だと1580万の建て売りが帰る
わざわざ穴場的な建て売りのある街に相場が上がるようなことするな
まぁ売れないだろうが、
ここ街の住むのに穴場的で売ればいい

分譲だけ作っといて商業施設が何もない
家だけで客呼び込めると思ってんの？
駅前にコンビニぐらい作れ

うち、ここの一軒家買いましたけど何か？

駅前に何も無いのはまだ、開発分業地だからで、まず、何も無かったのは東武がここら辺全体の地盤を基準以上の強さにするために何10年もかけてようやく完成して約2年前から家を建て始めたそうです。

何もないところに家を買うのはとても、大きなかけですが、ちゃんと家を見ましたか？

とても立派な家です。そして駅前なので将来的には1等地です。数十年後、家の価値はなくなりますが土地の価値が駅から5分以内の家は基本的に1千万以上の価値として残るそうです。

なので、将来どうするかは自由ですが、将来的な価値など色々と踏まえて選びました。

安くて駅前のあるでしょうが、もうそんな我儘な条件の家なんてそうないと思いますけど。

むしろここの家の金額は破格な方だと思いましたけど、、、。

ちなみに駅から3分も歩けばコンビニもあります。
自転車で10分も行けば、基本的な商業施設は全てあります。

それぞれの価値観なのでなんと言おうが自由ですが、もう少しお勉強されてから発言をされては？
そんな甘い理想なんて、相当お金持ちなら言えると思いますけどね。

あと勤務時間的に無理とか言うくらいなら最初からそこに住まなきゃいい話です（笑）
いちいち文句言ってる人は、暇なんですかね

何十年も掛けて地盤改良とはこれまた長期的な計画だったんですね…。
価格帯が高めというレスもありますけど、その辺りのコストも含まれているってことなのかな。
全国的に大きな地震が何度もあったことだし、地盤がしっかりしているのは大きなメリットだと思いますけどね。

ご近所にお住まいの方たちは買い物はどこまで行くのでしょうね。
自転車で10分というのも季節によってはなかなか疲れるかも…。車は必須となる生活でしょうか。

「野田には1500万で建売がある、ここは高い」って繰り返しドヤ顔で言っている人がいるけど、みんな不動産サイトは当然見るし、そんなこと百も承知なのにね。

ラーメン屋に並んでいる人に、「コンビニに行けば200円でカップラーメンが食べられるのに」って言っているようなもの。

下記の東武のIR情報10ページを見るとわかるけど、、、、

野田線は六実－逆井間が複線化予定（これは何年か前に公表）。
現在工事が着々と進んでいます。

工事完了後は船橋-運河間で急行が走るそうですが、
やっぱり春日部－運河間の単線区間は悲しいと感じる。
橋がたくさんあるから、工費かかるんでしょうね。

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/db612c8f84cbcea00221e168a030d0e9/chukei...

>>343 名無しさん


私も購入者ですが、この地での生活に、とても満足しています。

東武さん当初計画の500戸は、もうないとしても、15軒くらいずつ新築も建て続け、現在完売で販売センター部分は休業、年明けに再度販売再開するそうです。

我が家の子供ものびのびと育っており、ソライエだけでなく地域の住民さん達皆様にも、日頃から声かけしてもらったり、見守られている事を実感しています。

今後益々人の繋がりが大切になる少子高齢化の時世、今、清水公園東エリアに住んでいる私は、少なくともこの地に住んで良かったな～と思っています。

このスレは、悪いイメージばかり目立つ書き込みが多いですが、次の販売街区を検討されている方は、ご自分の目と足で確認してみてください。