DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール） その４

ここは、BRTのルートがトリトン方面に行こうが
新市場方面に行こうが、必ず近くに停まるでしょうから良いですね。

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＞２２２さん
たしかに
いまかちどき橋のたもとマンションに住んでるけど豊海方面行きのバスはかちどき橋南詰め止まらないから
銀座からの帰りはスルーが多い
ＢＲＴは場合によってはドトール越えた当りで分岐になるかもだから、ここはいいね

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勝どき駅利用するから
勝どき東地区計画に期待したい。

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線路じゃないから、ルートの分岐は楽でしょうね。

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勝どき東地区再開発はクリニックモールの誘致を検討しているとのこと。最短で2020年に竣工が間に合うとのこと。駅直結だから高いだろうけど。

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地下鉄とBRTで想定されうる最寄り駅はどこになると思われますか？　初心者で申し訳ありません。

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http://wangantower.com/?attachment_id=6766
参考にしてください。

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湾岸はだいぶ前に決まってるはずの有明の開発すらも遅れに遅れてるからねえ。
オリンピック時に臨時バスが増便されて、終わったら以上、くらいが現実的でしょうね。

浮かれて現実的にほぼありえない開発を織り込んだ価格に騙されて高値掴みしないように。

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ここに住む人は電車利用者が多いのかしら？
交通手段が話題になりますが
駐車場はフルにならないようでしょうか

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景気が回復して晴海の遅れていた開発がようやく始まったところ。土地の付加価値が高いエリアから開発が加速します。オリンピックが決定し、いちばん良かったことは晴海の広大な空地の都市計画が決定し、選手村になること。え

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>230
一次取得者だったら余裕なんじゃない？
ただ若者の車離れ、駐車場の空き問題が叫ばれてるけど、
実際のとこどうなんだろうね？

今住んでるところは設置率60パー前後で新築時は多少空いてたみたいだけど、
今（築10年弱）は待ち状態みたいだし・・・
何れにしてもワンボックスやSクラスサイズは待ちで、
コンパクトや軽用は空き、ってミスマッチは増えそう

何だかんだで5年10年住んでると家族が増えるからね、
ちっちゃい子居るとやっぱり必要になるんだろうね

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地図をみると、BRTと地下鉄の恩恵は受けないみたいですね・・・

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地図のどこ見てるの？環２の載ってない地図を見ているのでは？

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278みれば。

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車は駅5分程度の立地だと公共交通機関が使い安く、車があっても月に1.2回程度しか使用しないで手放すケースも多々ある。
お隣の晴海レジデンスは駐車場100%だよ。エントランスまでだと11分だから、必然的に車の利用頻度があがるということ。本件は60%程度が無難。

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BRTが出来て環2車線の一部を占有したら、道路が渋滞して新橋行きのシャトルバスは定時運行できなくならないだろうか？
環２は片側2車線しかないし、豊洲新市場への車も増えるから。
その時はバス廃止してBRT乗れということになるのか？

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シャトルバスはBRTの後ろにくっついて走ればいいんじゃない？
BRTだけでいいかも。

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>236
晴レジは参考外でしょ・・・
平置きで500円？5000円？（今は知らん）からあったはず
もちろんアベレージは2万前後だったと記憶してるいけど、
それでも当時でも破格だったｗ

ちなみに晴海タワーズがそれぞれほぼ機械式で設置率45パー弱だったかな？
郊外？にしてはちょっと少ないかな？って気もしないでもない
同系の晴海フロントに誘導する為にわざと少なくしてんじゃねーか？
って勘繰りたくなるｗ

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徒歩何分になります？

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新橋行きから他の路線に変更とか？？

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