新・新百合ヶ丘大規模マンションPROJECT〈三井・三菱・小田急〉

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

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>>239
横浜市営地下鉄待望論者は新百合を廃れさせますよ。新幹線を陳情して、結局、東京に吸い取られている地方都市の運命といっしょです。
横浜は基本的に中心部至上主義ですし、横浜圏に組み込まれたら、その中では新百合の位置づけはただの辺境に過ぎません。

新都心と位置づけて手塩にかけて新百合を育てた川崎のありがたみが、その時はじめて分かりますよきっと。

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>241
アンチの反対語はプロなのですか？知らなかった。
>243
横浜市営地下鉄と川崎縦貫鉄道が両方とも新百合に来たらいいと思いますがね。ただいつのことやら。

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新百合で、この間落書き消したんだ、と新聞で読んだら。
また落書きされてた。
落書きするやつは、消す人のことも考えない、自己中な
ヒドイ馬鹿。見つけたら警察に突き出そう。。
大体、関心するような落書きならまだ良いけど、字体を
崩しただけの、あの落書きって、ぜんぜんアートでもないぞ。

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地下鉄はこないよ。
市議会議員も公約ばかりでやりゃしない。

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市営地下鉄は、新横浜や京浜地区に出やすくなるなら歓迎。
南武線、横浜線の混雑を考えれば、首都圏から放射状に伸びる各線を南北に結ぶバイパスとして機能するとは思う。
開通すればビジネス上は有用な路線になるだろう。初乗り250円、田都まで出るのに仮に１０００円取られてもビジネスなら経費で落とせるから問題ない。
でも通常（自腹）の生活路線としては運賃が高くなりそうだから機能しないのでは？
山手線に向かって走ってない路線だから中間駅沿線住民はあまり利用しないかもしれない。
路線変更の話は落ち着いた様ですが、市会議員の力関係？ですかね。
ネックはコストだけだから、多摩線と乗り入れて既存駅を利用するなど実現に向けた話が一時期あったけど、このところさっぱりですな。

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明日はモデルルームの先行公開。果たしてどうなりますことやら？！

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【不適切な投稿がありましたので削除させて頂きました。管理人】

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まぁ、買ってから言え！！っていう掲示板だから・・
注目は高いって事でしょう。

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モデルルームに行ってきました。基本設備↓がしょぼい点を除けば、合格点かな？！
今どき、全ての電源コンセント（照明を除く）はアース付きの三つ又タイプにして欲しい。さらに、ＬＡＮの端子に「ＩＳＤＮ」は無いだろう！って感じ。
たぶん、タイプ「９０Ｊ」を申し込むけどネ。

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私も行ってきました。他は妥協できるけど、天井高2,400がなー。
でも駅までの道はともかく、街全体の環境は良さそうですね。

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>253
すいません駅までの道はともかくというのは
どういう意味でしょうか？
良かったら教えていただけますか？

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253ではありませんが・・・
駅までには、世田谷通りを渡らなければならないし、その世田谷通りは実に殺風景。
更に、北口駅前には悪名高きパチンコ屋があります。
あのあたりには、いつも変な兄ちゃんたちがたむろしています。
とても「山手」なんぞと気取っていられる雰囲気ではありません。

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>255さん
254です。教えて頂いてありがとうございます。
世田谷通りは殺風景との事ですが、それは暗くて人通りは少ないのでしょうか？

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暗くはありません。
夜間は人通りは多くありません。
車はうるさいです。
殺風景というのは、おしゃれな店がないという意味です。

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隣接する再開発地域分も含めると、新たに増える想定居住人口は約7700人だそうだから、
北口の商業施設も相当充実してくれるのでは？（してくれるといいなぁ...してくれないと困る...）
ところでアノ「十二神社」は由緒（御利益）あるの？

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>257さん
ありがとうございます。

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北口の商業施設はこれから整備されて街も洗練されてくることでしょう。
それよりも、小田急線の混雑増加がいやかも〜。

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