機械式駐車場について

やっぱり平置きが一番です。

機械式にするの、やめようかなあ

自走式の２〜３段がいいですね。屋根もできるし、車が傷みにくい。
維持費も塗装程度で済みそう。

メンテ費用も重要ですが、機械式はサイズ制限に厳しいものありますよ。

３段とかだと、一般的な高さ制限
　上　1550mm
　中　1750mm
　下　1550mm

うちの車は1590mmで1550mmにも入ることは入りますが、
「メーカ保証が受けられなくなる可能性があるのでダメ」です。まぁ当然ですので反論しませんが。

なんとか1750mmは確保できましたが、
次に乗り換える車は、条件に1550mm以下を付け加えざるを得ません。

みなさん、自分の車検証と駐車場条件をもう一度見直しましょう。
下手すれば「駐車場１００％」をうたっているマンションで、民間駐車場を借りるハメになります。

車高って意外に盲点。

1550mmの壁。
ベンツやＢＭＷのセダンはＯＫでも、日産キューブやワゴンＲがダメ。
微妙。

自分の場合、車高の低い車（スポーツ・カー）に乗っているから、機械式はだめ。
真ん中の溝に、フロントが引っかかってしまう。
車の高さ制限のほかに、低さ制限もありますよ！
お忘れなく！

メンテナンス費用も高いし、いちいち出し入れするのも面倒だし、個人的には嫌い。
うちの妻も、自走式以外のマンションには、目をくれなかったなぁ・・・（自分は運転しないのに）。

やっぱり、エントランス（車寄せ）がしっかりしていて、駐車場は自走式が、便利ですよ。

駅前の自走式はないんだよなあ。
タワーパーキングはいかがですか？

駅前のタワーパーキングなんか、
多くのところが「３ナンバー」というだけでお断りだった。

自分的には論外な気がします。

ほんと、外車とか乗っていると困るよね・・・。
自宅でも、同じようかことだけは避けたいです。

うちは駅徒歩３分で自走式
探せばあるんだよ

>>31
どこの駅ですか？沿線都心までの時間だけでも教えてください。

>>32さん
１回乗換で新宿まで３０分、ラッシュ時は４０分弱です。

>>31
戸数に対して何％ですか？

知ってるよ！その物件なら。
なんか悪く書く人も居るが俺はいいと思うし
評価してる。ここは、いいんじゃない？良心的で。
物件自体も安いし、しかもメンテ費もかからない。
大きな川も近いし眺めもいいし永住向きだと思う。

>>34さん
戸数に対して100％です。

リムザでしょ。

機械式の３段目が５０００円で一番安いので使っています。
不便かな？と思いましたがあまり乗らないので問題ないです。
メリットは炎天下でも涼しい。マジです！
クルマに乗る頻度では機械式は面倒かも・・・上段なら楽ですよね？
機械式１００パーセントですが、目の前がスーパーだしコンビニは隣だし
クルマ乗らなくなるのも引っ越したメリットかも。

>>31さん
それはいいマンションですね。
リムザなら遠くはない所のマンションなんですが、うちは機会で80％くらいかな。
2段目で通勤に使っているけど慣れたらどうってことない。
故障で降りてこなかった時も30分位で人が来てとりあえず車を下ろしてくれたから。

機械式の駐車場の１番上段を借りているんですが、先日、初めて車庫入れ
をして成功したと喜んでいたら次の日、管理人さんから連絡があり、うちの車がタイヤ
止めにタイヤが当たるまで入れなかったせいでセンサーにひっかかり
隣の車の一番下段の人が車は出せたけど、機械が地面に下がらなくて
大変な迷惑をかけてしまいました。
このような経験をされた方、いらっしゃいますか？？
機械式は結構大変だな、と感じました。

３段目でクルマを出した後下がらなくて管理人さんに頼んだことあります。
急いでいたので後でキーを貰いに行った時、１番上段のセンサーが作動して
いたそうです。操作中に並列のクルマがセンサーに反応したみたい。
気が付かなかったけど、まずありえないケースでしょうね。
でも上昇したままってのも何でかな？と思いました。

ちなみにメーカーによりますが、クルマ止めまで後退するとドアが
支柱に当たり開かなくなるので前方のセンサーをクリアした位置で
停めています。２、３段目はセンサーに当たると下がりませんから
すぐに分かるのが利点かも？

うち、Ｂ１＋１Ｆの２段式。
でもセンサーない。

いいのか悪いのか。。。悪いよな・・・どう考えても。

今度機械式の駐車場になるのですが地下は湿気に悩まされると聞いたのですが
どの程度の湿気なのか知っている方いますか？
たとえばカビが生えるとか・・・。

カビはわかりませんが洪水になるくらいの雨が降ったら
水没します、と説明うけました。

高さもさることながら、車幅制限もかなりきついです。基本的に大きめの
外車は無理です。

タワーマンションの朝はそんなに混雑するのですか？
どのくらいの規模で、どのくらい待つのでしょうか？

タワーマンションがどうのこうのではなく、単純に、同じ機械を使っている人が同じ時間に来れば、混むのでは？
自走式の方が、出庫の時間が短いですけど。
タワーであっても、それほど苦痛ではありませんよ。

ありがとうございました。
タワー式のほうがやすいので

探している物件の駐車場、機械式地上３段地下１台とありました。
使いかってはいかがでしょう・・・？もし、経験談あれば、教えて下さい。
料金は安いので、悩めます・・・。（５千円）
近隣の平置き（１３０００前後）の方がやはり賢いでしょうか？
車を使う頻度は高くなりそうです。ただ、朝夕のラッシュ時という訳ではないのですが。

10〜20ｍｍ程度のサイズオーバーの車を停めるためのうまい口実って何かないですか？

>>51
決まりを守れない人は、集合住宅に住むべきではありません。

>>51
通常は車検証のサイズが基準となりますから、
タイヤ変えて車高下げたりして「改造車」として登録すれば
正規にサイズが収まるんですから問題ないでしょう。

ただ52 さんの言われるとおり、実際にオーバしている車を停めるのはまずいですよ。
何か故障があった場合にも、機械式駐車場メーカの保障受けられなくなる可能性あります。

機械式の１階に決めました。
あたるといいなあ

機械式でも小、中、大と規格がありますよね。
制限越えちゃうと車庫入れにも苦労するから、平地の駐車場借りた方が
いいでしょうね。小型車でも２〜３回ハンドル切り替えしするので、タイヤが
へります・・・って運転下手なんですけどネ(^^;

>54さん
抽選あたると良いですね！

自走式駐車場はいいとは思いますけど、機械式に比べて、
敷地面積、建物延床面積が増えて、固定資産税が増えちゃうと
思うんですけど。。
そのあたり、どうですか？
うちは機械式ですけど、固定資産税の対象面積は、部屋の面積プラス
８ｍ２ぐらいでした。

自走式だけど、駐車場は共有で分譲しないので、個人に税金はかからない。
払った駐車場料金は、メンテナンス費用を除いて、修繕積立金になるので重要な共有施設。

＞５７さん
税金の件ですがマンションの敷地面積（駐車場や庭など含む）を住人それぞれの部屋面積の割合で分割していると聞いているので、駐車場の面積も税金かかると思っていたのですが・・・。
これは私の勘違いでしょうか？

駐車場費用の７割が管理費、越えた分が修繕費にまわる管理規約を
決められていますが、これってどうなんでしょう？

水没した機械式ピットの方、ご愁傷様です。
停電したら、車を出せなくなりますね？ご愁傷様です。
上から汚れが落ちてきますね、せっかく洗車したのに、ご愁傷様です。
メンテナンス費用がかかりますね？ご愁傷様です。
車を出すのに、いちいち時間がかかりますね、ご愁傷様です。

残念！！
機械式駐車場・・・切腹！！

横浜のみなさん、２回の台風で大丈夫でしたか？

『管理面から避けた方がいいマンションの例』

１．駐車場を無料にしている又は駐車場代の大半を管理費会計に組み込んでいるマンション

駐車場代は管理組合にとって重大な収入であり、本来は修繕積立金会計に組み入れられるべきもの。
それがないということは、将来、修繕積立金が不足することを意味する。

駐車場が無料だから修繕費の計画が出来ていないとは限らないんじゃない？
要は長期修繕計画がしっかりなされていれば良いのではないでしょうか？

駐車場で修繕費取ってても他が採算合わなければ積立金が不足する訳だし…

>>63
無料駐車場マンション住人の方？
そんなので購入者を釣ろうとしているデベの修繕計画がアテになるとは思えませんが
モリモト・グランイーグル・ナイス等々

>>63
素人なんだね

>>63
失敗しないでね。
人生最大の買い物ですよ。

停電すると動かせなくなるね？
地震が起きると大変そうですね。
自走式だと、フロアがつぶれない限り、出庫することはできますよね。
新潟の映像を見ていると、車の大切さを少し感じました。

総戸数に対して５０％くらいしか駐車場がない場合、無料駐車場はメリット
あります。なぜなら、駐車場の経費は管理費に載ってきて、全員で按分されるからです。
でも車を持っていない人は他人の駐車の経費を負担していることになり最悪！