機械式駐車場について

住宅情報Styleの先週号の事例では、「くるまを出すのに15分かかるので最近数ヶ月乗っていない」というコメントがありました。

タワーパーキングだと朝夕のラッシュ時はとんでもない待ち時間になります。
滅多に車を使わない人はいいですが、通勤で使う場合は要注意です。

地下に車を下げるタイプの多段式で、大雨台風時に排水不良によって
地下の車が水びたしになってお陀仏様になったケースなんてあるんですか。
そんな心配をするのは私だけでしょうか。可能性ありませんか？

パズル式の最新型ですと９台収容タイプでも１〜２分くらいで出てきますよ。
機械式でもどの方式のものなのかによって違いますね。
購入する際には最大何分かかるかを確認することがポイントですね。

０４さん
うちが契約したマンションの、重要事項説明の中に「駐車場の最下段は、
水浸しになるかも」という内容の項目がありました。
「ここいらは過去に、水害があったんですか？」と聞いたら「ポンプは完備
していますが、長野の方で昔そういった事が起こったので、念の為記載して
あります」という事でした。
道路が水没するような状況ではポンプも追いつかないでしょうし、どこまで
リスクを想定するかですね。

実際に、立体駐車場の下段が水没した例は数多くありますよ。
私がみた光景では、突発的な集中豪雨の時に、マンション近
隣の水が全てマンションの敷地内に入り込み、数分の間で立駐
の地下ピットが冠水しました。どうする事もできませんでした。地下
ピット内には排水ポンプが設置されておりますが、とても間に合う
もではありませんでした。
　車は水につかると浮くんですよ！

湘南台ナイスのHPで、５０台のパレット式で１台あたりの維持費が、月に１万９千円で、メンテ会社の貸し駐車場がマンション内にあるようなものだとありました。

使用料がそれ以下なら、駐車場を利用していない（できない）人も管理費で負担することになります。
また、２万円の使用料としても４年で約１００万円です。このお金があれば新車を乗り継ぐことができます。
よーく考えよーーー、お金は大事だよーーー。
ベストは自走式で１００％、屋根付ですね。使用料１０００円程度の物件もあります。車を持っていない家庭でも来客用として持つことができます。

情報ありがとうございました。
やはり、機械式は要注意ですね。

>>08
１台あたりの維持費が、月に１万９千円もかかるわけないでしょう！
ホントにこんなに掛かるんだったら、郊外のマンションで敷地内駐車場借りる人なんていませんよ。
敷地外駐車場が、もっと安い値段で借りられるんだから。
私のマンションも機械式だけど、長期修繕計画でこんな値段は出てきていませんよ！
ホントに１台あたりの維持費が月１万９千円掛かるんだったら、殆ど全てのマンションの
修繕計画が築後２，３年で破綻するでしょうね。

自走式駐車場でも、駐車場棟にエレベーターがある場合、その分のメンテナンス費用が
かかってきますよ。

10さんがいうように１９０００円は高すぎますよ。
そんなにハイクオリティなマンションなんですか？

08さんが参照しているＨＰ見ましたが、機械式駐車場程度の機械モノで、
（５５台分とはいえ）１ヶ月あたりこれだけの費用が発生するとは考えにくいです。
本当に１台あたり１９０００円かかるんだったら、ここのマンションの住民の皆さんは、
管理費と（建物の）修繕費とは別に毎月１９０００円余計に負担していることのなるんですよね？

こちらですね。
http://www.ny.airnet.ne.jp/naito/nicestage/news/2001-05.pdf

正確には１万円ちょっとですが・・・。

機械式駐車場のメンテナンス費用の相場は、１回当たりの点検で、
メーカー系のメンテナンス業者なら１パレット5,000円程度、独立系
メンテナンス業者なら１パレット3,500円程度だと思いますよ。
月額の維持費が１台当り19,000円という金額は法外だと思いますが？
管理会社の管理委託費に駐車場のメンテナンス費が含まれていると
したら、かなりのマージンを管理会社に抜かれていると思いますよ。

ざっとですが維持費について触れているところを探してみました。

http://www.unhud.gr.jp/kikaisiki.html
http://www.ny.airnet.ne.jp/naito/nicestage/improve/parking.html
http://www.ea-plus.com/contents/html/column/lv_column101.html
http://channel.goo.ne.jp/house/column/200112/06.html

少し話題からそれますが、機械式駐車場は停電時は車の出し入れはできないのですよね？
万が一、操作中に停電になったらどうなるのですか？

そりゃ止まるんでしょうね。
でも、機械式駐車場で停電の心配をするのは空が落ちてくるのを心配
するようなモノですね。

>機械式駐車場のメンテナンス費用の相場は、１回当たりの点検で、
>メーカー系のメンテナンス業者なら１パレット5,000円程度、独立系
>メンテナンス業者なら１パレット3,500円程度だと思いますよ。

点検は半年に１回の場合が多いでしょうから、将来の機械取り替え費用を含んでいたとしても、
１９０００円／月　かかるとは考えにくいですね。　

内訳を見ると２５年後の取り替え費用も含んでいますね。しかし、その準備も必要ですから、トータルで考えるとあながち法外な金額でもないような気がします。
いずれにしろ、戸数分ないと不公平になり、逆に余ると維持費で管理費が圧迫されることになり、将来にわたり遺恨を残しそうですね。

やっぱり平置きが一番です。

機械式にするの、やめようかなあ

自走式の２〜３段がいいですね。屋根もできるし、車が傷みにくい。
維持費も塗装程度で済みそう。

メンテ費用も重要ですが、機械式はサイズ制限に厳しいものありますよ。

３段とかだと、一般的な高さ制限
　上　1550mm
　中　1750mm
　下　1550mm

うちの車は1590mmで1550mmにも入ることは入りますが、
「メーカ保証が受けられなくなる可能性があるのでダメ」です。まぁ当然ですので反論しませんが。

なんとか1750mmは確保できましたが、
次に乗り換える車は、条件に1550mm以下を付け加えざるを得ません。

みなさん、自分の車検証と駐車場条件をもう一度見直しましょう。
下手すれば「駐車場１００％」をうたっているマンションで、民間駐車場を借りるハメになります。

車高って意外に盲点。

1550mmの壁。
ベンツやＢＭＷのセダンはＯＫでも、日産キューブやワゴンＲがダメ。
微妙。

自分の場合、車高の低い車（スポーツ・カー）に乗っているから、機械式はだめ。
真ん中の溝に、フロントが引っかかってしまう。
車の高さ制限のほかに、低さ制限もありますよ！
お忘れなく！

メンテナンス費用も高いし、いちいち出し入れするのも面倒だし、個人的には嫌い。
うちの妻も、自走式以外のマンションには、目をくれなかったなぁ・・・（自分は運転しないのに）。

やっぱり、エントランス（車寄せ）がしっかりしていて、駐車場は自走式が、便利ですよ。

駅前の自走式はないんだよなあ。
タワーパーキングはいかがですか？

駅前のタワーパーキングなんか、
多くのところが「３ナンバー」というだけでお断りだった。

自分的には論外な気がします。

ほんと、外車とか乗っていると困るよね・・・。
自宅でも、同じようかことだけは避けたいです。

うちは駅徒歩３分で自走式
探せばあるんだよ

>>31
どこの駅ですか？沿線都心までの時間だけでも教えてください。

>>32さん
１回乗換で新宿まで３０分、ラッシュ時は４０分弱です。

>>31
戸数に対して何％ですか？

知ってるよ！その物件なら。
なんか悪く書く人も居るが俺はいいと思うし
評価してる。ここは、いいんじゃない？良心的で。
物件自体も安いし、しかもメンテ費もかからない。
大きな川も近いし眺めもいいし永住向きだと思う。

>>34さん
戸数に対して100％です。

リムザでしょ。

機械式の３段目が５０００円で一番安いので使っています。
不便かな？と思いましたがあまり乗らないので問題ないです。
メリットは炎天下でも涼しい。マジです！
クルマに乗る頻度では機械式は面倒かも・・・上段なら楽ですよね？
機械式１００パーセントですが、目の前がスーパーだしコンビニは隣だし
クルマ乗らなくなるのも引っ越したメリットかも。

>>31さん
それはいいマンションですね。
リムザなら遠くはない所のマンションなんですが、うちは機会で80％くらいかな。
2段目で通勤に使っているけど慣れたらどうってことない。
故障で降りてこなかった時も30分位で人が来てとりあえず車を下ろしてくれたから。

機械式の駐車場の１番上段を借りているんですが、先日、初めて車庫入れ
をして成功したと喜んでいたら次の日、管理人さんから連絡があり、うちの車がタイヤ
止めにタイヤが当たるまで入れなかったせいでセンサーにひっかかり
隣の車の一番下段の人が車は出せたけど、機械が地面に下がらなくて
大変な迷惑をかけてしまいました。
このような経験をされた方、いらっしゃいますか？？
機械式は結構大変だな、と感じました。

３段目でクルマを出した後下がらなくて管理人さんに頼んだことあります。
急いでいたので後でキーを貰いに行った時、１番上段のセンサーが作動して
いたそうです。操作中に並列のクルマがセンサーに反応したみたい。
気が付かなかったけど、まずありえないケースでしょうね。
でも上昇したままってのも何でかな？と思いました。

ちなみにメーカーによりますが、クルマ止めまで後退するとドアが
支柱に当たり開かなくなるので前方のセンサーをクリアした位置で
停めています。２、３段目はセンサーに当たると下がりませんから
すぐに分かるのが利点かも？

うち、Ｂ１＋１Ｆの２段式。
でもセンサーない。

いいのか悪いのか。。。悪いよな・・・どう考えても。

今度機械式の駐車場になるのですが地下は湿気に悩まされると聞いたのですが
どの程度の湿気なのか知っている方いますか？
たとえばカビが生えるとか・・・。

カビはわかりませんが洪水になるくらいの雨が降ったら
水没します、と説明うけました。

高さもさることながら、車幅制限もかなりきついです。基本的に大きめの
外車は無理です。

タワーマンションの朝はそんなに混雑するのですか？
どのくらいの規模で、どのくらい待つのでしょうか？

タワーマンションがどうのこうのではなく、単純に、同じ機械を使っている人が同じ時間に来れば、混むのでは？
自走式の方が、出庫の時間が短いですけど。
タワーであっても、それほど苦痛ではありませんよ。

ありがとうございました。
タワー式のほうがやすいので

探している物件の駐車場、機械式地上３段地下１台とありました。
使いかってはいかがでしょう・・・？もし、経験談あれば、教えて下さい。
料金は安いので、悩めます・・・。（５千円）
近隣の平置き（１３０００前後）の方がやはり賢いでしょうか？
車を使う頻度は高くなりそうです。ただ、朝夕のラッシュ時という訳ではないのですが。

10〜20ｍｍ程度のサイズオーバーの車を停めるためのうまい口実って何かないですか？