ザ・パークハウス　晴海タワーズ　ティアロレジデンス Part4

９５２さん、情報有難うございます。DTはWest棟からだと＋１−２分ですかね？　あと、ティアロから勝どき駅は測られましたか？

投資物件向きですか⁇

まだまだ、ここやDTや隣りの三井が供給されたり
勝どきで供給が続くのに投資ですか？

オリンピック優先で、タワーマンションは供給ストップだよ。真っ先に削られるプロジェクト。

タワーが並ぶ、水辺空間で都心三区、選手村公園、銀座至近、
戸建てが全くない。
こんな住環境は、リバーシティ位、ツインパークス、位しかないないからね。


中途半端な山の手内側より差別化できるエリアだから、価格によっては全然ありでしょ。
あまりにも高いドトールとかは、冒険だけどね

晴海1丁目に戸建あるよ

ホームページみて気になってまずは建設現地を見に行ったんですけどピンときませんでした。色とか。
三菱さんってタワーの実績とかないんでしょうか。

確かにありますね。機動隊の近く。

タワーの実績と色がどう関係するのか解りませんか、好みに合わなければお止めになった方が賢明です。

リバーシティにも隣接して戸建てはあるんだが。

957って、ここら辺を知ってるフリして本当は何も知らないんだね。

晴海だけ戸建てがないなど嘘情報で持ち上げてDTは悪く言って一体何者なんでしょうか。

>953

散歩がてら勝どき-ティアロレジデンス間をはかってみましたところ、駅の地上出口までちょうど12分でした。
改札はプラス1分というところでしょうね。
ちなみにクロノレジデンスは11分。
晴海通りの信号待ちは20秒程度なので、場合によっては30秒くらいプラスですかね。
サンクスの前にも信号あるので、信号待ちのロスはうまく回避できそうですけど。
GoogleMapで経路検索すると12分と出ますね。距離はちょうど1km。

DTとたいして違わないのは違和感がありますが、DTで計測した時は運河沿いの道を通っていったので橋を渡る手前の公園で微妙に遠回りする必要があったのと、勝どきの交差点から微妙に距離があるからですかね。
将来的には運河に橋がかかって、運河をはさんで向かいの三井の計画に伴いできる駅の出口を使うようになると1-2分くらい削減されるかもしれませんね。
GoogleMapでDTの正面の方で経路検索すると750mで9分。
改札までだと10分くらいですかね。

DTとティアロレジデンスの勝どきまでの差は3分くらいですかね。

ちなみに、私の歩く速度は10kmの子供を抱いて歩ける程度のスピードなので、もっと早くすることは可能。
おそらく10分くらいには短縮出来るのでは無いでしょうか。

ちなみに、勝どき駅は地下に無料の駐輪場があり、ここは地域住民であれば簡単に利用許可が取れるので自転車で駅までという方法もなきにしもあらず。
http://www.chu-rin.jp/detail/192
自転車だと3分くらいですかね。自転車をとめたり諸々含めても5分程度ですかね。

勝どき駅に関して言うと、朝はそこそこ混雑してます。
降りる人が多く、改札の階段を降りてから人をかきわけていかないと電車に乗れないということになりかねない感じの混雑ぶり。
電車はたいして混んでいませんけど。勝どきで大量に降りるので月島から乗っていればたいてい座れます。
調べるとわかりますが、大江戸線の中でも勝どきは新宿、六本木に次いで乗降客が多い駅です。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html
一日平均利用客数
【新宿】
乗車：62,933人
降車：66,559人
【六本木】
乗車：48,231人
降車：48,173人
【勝どき】
乗車：42,405人
降車：42,535人

六本木と結構近い数字ですが、六本木と比較してホームが狭いですね。
現在ホームの増設工事を行っているようなので完成したらもう少しはマシになるのでしょう。
http://mirai-report.com/blog-entry-1149.html

>965の「私の歩く速度は10kmの子供を抱いて歩ける程度のスピード」は「10kg」の間違いです。
わざわざ言うほどのことでも無いですが。。。

不動産表示上、１ｋｍだと徒歩１３分ですね。

朝はトリトンの出勤とかち合い、
とても普通には歩けないでしょう。

>969

そこまで酷く無いですよ？
「普通」というのがどういう意味合いかにもよりますが。
実際毎日通っていてそう感じるということであればそうなんでしょうけど。

駅からの距離や時間については、真剣に購入検討されるならば最低一度はご自身で試されるのが良いでしょうね。
ここでの情報はあくまで参考程度ということで。
投資目的で購入するということであれば見た目の数字が重要なのでしょうが、自身で住まれるのであれば、10分か15分かという数字の問題よりも、実際に歩いてみて実感がどうかという方がはるかに重要でしょうから。

個人的には1分の差が一体どれほど重要なのかと思いますが、人によっては重要なのでしょうし、ましてや投資用で「駅徒歩10分以上なんて考えられない」という人であればティアロレジデンスは対象外ということになってくるでしょう。

13分が我慢できるなら、超お買い得。
そういう物件。

物件は気に入っています。駅からの距離も納得しています。ただ、実際何分かかるかという問題ではなくて、将来売りやすいのか売りにくいのかが、気になっています。自分も今の家を借りるときに10分以内で探したし・・・。将来ティアロを売るときには、隣に三井が建っているし、駅に近いクロノも規模が大きい。そう簡単には売れないはず。悩む。

＞９７２
DTも１２〜１４分だからムリだね。

中央区全体で湾岸らしさを一番享受できる開放感、水辺立地だし、北側商業地、三井できたら、晴海二丁目は、相当よくなるでしょ。

選手村とも繋がる護岸の公園は相当ポイント高い、都心三区でも差別化できる、立地！

駅近でも、下駄履きとか、違法駐輪だらけよりは、考え方によるけど、一定の需要はある。

てか、晴海エリアは、たまたま、供給多いけど、開発おわったら、新築は、ほぼ皆無になる

>975
そりゃそうでしょ、どこのエリアも同じじゃんｗ
近場だと豊洲の住不が「再開発エリア最後の物件！」って煽ってて、まあその通りなんだけど、
結果はご覧の通りっていう・・・

ここは対岸から凄く目立つし、誰もが直感的に「あんなMSに住んでみたい・・・」って思うだろうけど、
実際の生活となるとやっぱりギャップが生じるからね
利便性を犠牲にして開放感や非日常を手に入れるっていう覚悟は必要だと思う

再開発の最初はお買い得で最期は高値つかみになりやすい

北側商業地、といっても
スーパーは出来るの？
商業は色々だから。

>978
有明には物流ができた、ちょっと衝撃だった・・・
入札を募る以上は明確な法規制でもない限り、
どうなるか分からない、ってのを改めて思い知らされた

物流ならいいじゃん。低層だし。
資産価値的には良いことかと。

でも、975の文章の「北側商業地」をもし「北側物流」に入れ替えて読んだら
良いこととは思えないなぁ。

商業地なら、良いのでは？

家具屋も商業だし、車のショールームも商業だし。

結局、販売した戸数全部は売れなかったようだね。

ドトールが意外に人気なんだよな。

完成寸前までじっくり売るって

>975さん
そんなに素晴らしいマンションをご自身は購入されないのですか。
それとも、もう購入されている方なのかな。

はい。購入しました。

ティアロスレ、販売した戸数全部は売れなかったとか書いてある。真偽はしらないが。
あそこより価格が高いここも大変だね。

すみません、投稿先を間違えました。謝ります。

>989
間違えた事はどうでも良いが･･･
売れたか売れなかったかは物件概要を見れば解るのではないでしょうか？
それで真偽を判断してください。

ちなみに私は（売れなくて）がっかりしましたが。

でも、かなり売れてますよね。
駅から遠いのに。

やっぱりドトールが人気なんですかねえ。

駅遠は、中古で苦しむからね。
予算が許すなら、駅近を買っておいた方が、
結局、得する気がする。

タワーは、駅から遠くてもなんとかなりやすいよ。
芝浦や港南のタワーマンション見たらいいよ。

クロノの賃貸がずいぶん出てますが、駅歩表示が10〜15分とばらついてます。
どういうことですか？お分かりになる方いらっしゃったらお願いします

中古に出した時という前に、自分の住まいとして購入したいという人が多くないのですよね。

もうひと押し、何かが欲しいんだよね。
オリンピックとかじゃなくて、日常生活の付加価値！
かもめの延伸決定とか、BRT決定とか、北に生活利便施設決定とかサ…
おしいっ！

994
芝浦も港南も最寄り駅が徒歩10分以上でも山手線ですが。

ここは大江戸線ですよ。
比較対象が間違ってると思いますが…

山手線の最寄りの何が良いのか解らん。
但し、世間一般で山手線沿線の価値が高いと言われている事は認める。

5000万以下のグロス帯は皆うれたみたいだね。1LDKとかは抽選だったし。

今、勝どき晴海は買い。

三社がタワー出してるから、ドトールは別として、価格が思ったより上がってない。近場で同じようなマンションが出るときは、相手の出方をみて思いっきた値付けができない。
デベの友人から情報でした。

何でドトールは高いのでしょうか？住友が大阪の守銭奴だからですか？

トヨタにお金貸さなかったのも住友でしたね。

HPに「好評につき追加供給」という見え透いた嘘を平気で書くのはやめてほしいと思います、三菱地所さん...
どうもこれまでの件を見ていても、顧客に対する誠実さが欠けているような印象を持ってしまいます。

なぜ見え透いた嘘と判断？

ここ、コンビニが入るんだっけ？
24時間営業？

顧客に対する誠実さ？
至って普通でしょ。どこまでそんな文言にまで拘るんだか…逆の立場で仕事してたらそうするでしょ！

>1006
挙げればキリがないけど細かいところで？ってのは少なくないけどね
客だからと偉そうにするつもりはないけど、
こっちは財閥系のブランドに金出すんだから普通じゃ困る
藤和スタンダードではなく地所スタンダードを徹底して欲しい

買わない人は客ではありませんからね（笑）

しかし売り出し戸数に対して要望が入らなかった住戸が1割以上出るなんて、ここ2-3年の湾岸物件大型物件では見たことないな（笑）

どこ情報ですか？

だから、物件概要を読みなさいって。
見れば誰だって解るでしょ？

市況が値上がりしてるが客はそれについてきてないってことだね。
それとも駅遠が敬遠されてるのかな。

前者だとドトールも同じかと思いますが、噂ではそうでもなさそうだし、やはり後者の駅遠なのでしょうかね。個人的には残念ですが。

正直なところ私もそんな気がします。
三菱さん頑張って！

既に250戸販売済みで、今回も約200戸は売れて、残り400戸弱なんだから、ここは売り急がないでしょ。

これからは、黙ってても
マンション高くなるし、晴海周辺は開発のニュースが本格化するんだから。

言われて見ればそうですね。
まだ、建物も3階ぐらいまでしか出来ていませんし。

クロノの賃貸物件見てると家賃は豊洲3丁目と同じか、それ以下の設定ですね。
豊洲は築5年超、クロノは新築なのにかなり評価が低いなーと。
うーむ。

今この瞬間は生活利便性もまだよく無いのであえて賃貸で住みたいというニーズは弱いのではないかと。
BRTや今後の周辺地域の発展に伴って賃貸相場も変化があり得ると。

>1016さん

今回は200戸売れなかったんですよね？

BRTはバスだから、賃貸相場にどれだけの影響かなあ。
発展といっても、マンションが増えるからライバル賃貸部屋も増えるし。

豊洲もそうだったけど、後数年まてば、変わるよ。

これだけ、都心三区でこれだけ、タワー並ぶ、水辺空間はこのエリアだけだし、公園も充実。
商業施設も、豊洲市場、築地、銀座、虎ノ門とBRT沿いは充実。

ただ、現状は開放感しかないから
そこまで高くない。
家の近所の大井町の方が高いからな。

1021
いい加減に自分で考えましょう。
今回の販売戸数と物件概要見れば解るよね。

あ、もうそんなに売れてたんだね。

今回は半年ためて180そこそこしか売れなかったというのはちょっと深刻ではある。

それより、オリンピック人気はもう消えてしまったのかなぁ。

要望書を入れる段階になって、江東区マンションに劣る室内空間と駅距離物件を高いお金出して買う必要はないと気づいた人が多いんでしょうね。