港区　港南　WORLD CITY TOWERS　入居予定の方々３

＞241
いいことおっしゃる。
湾岸地区の発展という目で見れば、港南も芝浦も勝どきも江東もない。
多少の差はあれ、どこも発展するでしょう。

現在の芝浦アイランドをはじめとする、芝浦の開発は、昭和６２年に策定された「芝浦・港南地区特定住宅市街地総合整備」に則って行われている。
「芝浦・港南地区特定住宅市街地総合整備」自体は、「住宅市街地整備総合支援事業」に変更されたが基本的な開発方針は変わっていない。
よって、芝浦も港南も同じむじな。

ちなみに、一番の変更点は、住宅用地が３.４haから６haに変更され、芝浦アイランド内の住宅戸数が９００戸から２６００戸へと増えたこと。
小学校予定地がケープタワーに変更になったことなど。

すごいですね、港区の人口はどんどん増えそう。

以前は25万だった人口が今は17万。
まだまだ増やさないと。

>>243
１８年経ってやっと、日の目を見出したということですね。
ということは、港南地区もこれから、公園整備等の市街地総合整備が行われていくということで、期待が持てますね。
都営住宅跡地の開発などは、まさしくこれなのでしょう。
ＷＣＴとブランの間も良い公園になるといいですね。
三角地帯も公園になることを期待します。
あそこに超高層マンションなんて建てたら、小中学校の校庭がもろに日陰になってしまいそう。
そういえば、港南小学校も昔は４００人以上生徒がいたようですが現在では、３００人にも満たないとのこと。
でも、これからは生徒が増えそうですね。
若い人達が増えてゆくのは、我々年寄りにとっても大変嬉しいことですわい。

> 都営住宅跡地の開発などは、まさしくこれなのでしょう。

その手前、コスポリの向かいの老朽化したアパートはどうなるんだろう？
誰か聞いてる？

> ＷＣＴとブランの間も良い公園になるといいですね

コスポリ向かいのアパート同様、
モノレール下の建物を何とかしないとね。
営業中の店舗の営業に支障をきたさないように
近所に移転先を確保して建物は取り壊さないと
虫食いにしか使用されてない老朽化した建物じゃ、
スラムっぽい雰囲気はそのまま残るよね。
それにせっかくの新公園が全く隠れてしまうしね。

> 三角地帯も公園になることを期待します。

気の利いた公園にするにはあまりにも土地が小さくないかな。
港南は日用品調達の為の商店街が発達してないから、
その代わりの3〜4階建てくらいのショッピングモールだと、ダメ？

つーか、駅から遠いところはあボーン

>コスポリの向かいの老朽化したアパートはどうなるんだろう。
１階に入居している店舗の人達ぐらいしか住んでいないようで、店舗自体は、都営跡地に建つマンションの１階のスーパーに入居する予定らしい。
そんで、今おこなっている都営跡地の工事は、１期工事の方（２４階）、２期工事（４２階）で撤去されるのでは？

>その代わりの3〜4階建てくらいのショッピングモールだと、ダメ？
いいけれど、都営跡地のスーパーとバッティングするんじゃない？
三角地帯は、港南幼稚園、保育園にして、港南小、中の児童、生徒増に備えて小中学校の敷地に取り込んだ方が良いのでは？

↑言葉足らず
三角地帯は・・・省略・・・生徒増に備えて、現在の幼稚園、保育園の土地を小中学校の敷地に取り込んだ方が良いのでは？

↑そうだね、学校の敷地にするのが一番地域の為になるのかも。私は独身だけどね(苦笑)

その代わりあの道路を真っ直ぐにして欲しいなぁ。

賛成。道路を真っ直ぐにして、今の曲がった道路を学校の敷地に取り込めば一石二鳥。でも一番は海洋大がどうなるか。跡地マンションじゃ目も当てられないけれど、公園や低層商業施設なら最高。

3角地帯、ぜんぜん動きがないですよねえ。
コスポリ、ラクシアさんの入居をまって意見を集めるのかな？

でも、あそこに「TSUTAYA」ができたらなあ、と願うのは私だけではないはず。
むり？

シネコン＆レストラン＆大人のbar&cafe&桜並木＆ライブハウス＆コンテンポラリーな美術館＆FM局

希望は尽きないね。

学校の敷地に取り込むとか公園になるのが一番にしても
そうでなければ近隣住民が毎日のように使う何かになると良いね。
マルエツがＣ棟に出来るにしてもサイズから考えても
食料品と日用雑貨しか扱わないだろうから、
衣料なんかも扱うようなちょっとしたホームセンターとか、
ツタヤには一票入れたいね。港南には本当にビデオ屋ないし。

誰かツタヤの社長に申し入れてよ♪

海洋大（旧水産大）は当分は、ここにあるのから心配することはないと思う。
横須賀への移転は恐らく無いでしょう。あったとしても10年20年といったオーダー。
大学自体が無くなる事は．．．あるかも。
でも、この一体は、海洋大を始めとして小中学校、保育園、幼稚園といった文教地区だから大学が無くなっても敷地用途は考慮されると思うよ。

今気づいたんだけれど、海洋大（旧商船大、旧水産大）って似たようなところにあるんだね。
旧商船大の方は越中島だけれど、近隣の佃、月島、勝どきはタワーマンションラッシュ、なぜか近くに新聞社（スポーツニッポン本社）もある。
港南とそっくり、余談でした。

ついでに清掃工場が運河向かいの晴海にあるのもよく似てますか(苦笑)

でも食肉市場よりは青果、魚市場の方が一般的な印象は良いかな？
(食肉市場の方々、ごめんなさい)

三角州、期待してもいいんじゃない？
だって去年から民間に売却しようとするシナリオがとまってるんですよ。
地元でも、小学校を日陰にするなーっと言っていますし。
区だって都だって、これ以上マンションだらけにしたくないって。

港区議会議員って１０００票もとれば当選みたい。港南マンション居住者がまとまれば
２，３人は楽勝。誰か次回選挙に立候補して三角地帯や道路などの整備をすすめて
ほしいな。

＞260

それ名案ですね！！　めからうろこが落ちました。

港南の新住民は地元との柵がある人は少数だろうけど、
旧住民は柵が多いだろうし、そうでなくとも創○学会会員だったり、
共○党党員だったりで、「港南の為に団結しよう！」はなかなか
難しいんじゃないのかな？

柵の意味をもう少し説明くださいますか。

所属している組合、会社(業界)、学閥、宗教．．．等かな？
港南の発展よりは、そのコミュニティに都合の良い候補者に
投票するように勧められてるとか。

前回（平成１５年４月）の区議選投票率は３６％。港区全体と港南新住民を同一には
できないけれど、少なくとも半分以上の人は柵に入っていないのでは？
ＷＣＴ＋ブラン＋コスモ＋パーク＋ベイクレ・・・の選挙人って何人位になるのかな？
俺も組合員、会社員だけど、三角地帯や道路の方がずっと大事だから、港南代表が
立候補しれくれれば投票するよ。
まあ一番焦るのが前回１０００票位で当選した現職だろうね。

でも、自○党員が多い地域よりはましだろうね。
後、武蔵小杉や府中など近隣の工場の会社員が多いところも要注意。
組合が牛耳っているから、地域というよりは自分達の会社の都合しか考えない最悪。
この点、港南はいろいろな人々が集まるから、かえって楽しそうだよね。

政治には疎いのですが。
三角地が、あの廃墟のままでいいという人などいないのでは？
あそこが便利で洒落た一画になるなら、喜ぶのはWCT住民だけではなく、
芝浦、その他の発展にとってよい見本になるとおもいますが。
つまり、都心ベイエリアにすもう　って人が増えて、せーので発展するとか。

> 近隣の工場の会社員が多いところも要注意。組合が牛耳っているから

港湾施設が近接な事で、港南には港湾関係者が多くいるかも知れないけど、
それらの組合、業界にも「城下町」ほどの政治力はないだろうね。

三角地帯の道がまっすぐになってそこに商業施設ができるのが理想ですが
まだ計画も立ってない以上、今後１０年はよくなる可能性はないってことですよね。
あそこってどこが買うとかどこがいつ売るとかって決まってるんですか？？

確かに今後10年間くらいは変わらないだろうね。
今の段階で計画が発表されていないのでは。
色々は「希望」が掲示板には書き込まれてきたけど、
「計画」がこんな風に発表されましたよと言うのは、
ひとつもなかったし。

いっぱいあるじゃん。

↑三角地に関して？

港南地方に港南公園、都営跡地を含め計画自体はいっぱいあるが、
三角州に関してはないですね。

ＷＣＴに関しては既存の共用施設に加え、歯医者が入る計画となりました。
これは計画じゃないか・・・(^^;

三角地に関しては聞いた事ないね。港区の方でも準備はしているようで、
学校の日照を考慮して、高層マンションにしないのは明らかのようだけど。

クリニックも歯医者もＷＣＴ住民を優先受付．．．なんて事はないか(苦笑)

こんにちは。
両親がＷＣＴに住む予定の者です。
今日は私自身が品川の別のマンションのモデルルームに行って、
たまたま担当さんと三角地の話になったのですが
まだ未定ですが港区がそこを買い取って小中学生のための勉強の施設（←わかりにくいですよね・・・）を
作りたいと考えている、と聞きました。
港区はそこが民間の手に渡ってマンション等が建ち、
学校が日陰になったりして欲しくない、ということだそうです。
来年にならないとはっきり決まらないと言っていました。
でも小中学生のための勉強の施設ってどういうのなんでしょうね？

皆さん、ＷＣＴにお住まいが決まっているようでうらやましいです。
お邪魔しました！

一番良いのはあの道を真っ直ぐにして海岸通りにつなぎ、
今の道にあたる部分プラスアルファを学校の敷地に併合することでしょうね。
児童数も急激に増加するのが見えてるんだし。

ＷＣＴ住民にとっても品川駅までの道のりが1〜2分短縮するでしょ(笑)

あの距離を歩く気ですか・・・

何度か歩いて平均12分ちょっとだった。早足気味なのは認めるけどw
専用バス（車orタクシー）なら信号運がわるくても4〜5分かな、たぶん。

品川駅港南口に使い勝手の良い自転車置き場があれば良いんだけど。
月極とかでないのかな？

もっとも個人的には通勤にモノレールを使う予定なので、
品川駅の使い勝手は実はあまり問題じゃないんだけど。

モノレール4分の人気は高いと聞きました。羽田を使う人が多いみたいです。
品川駅の新幹線より、羽田の飛行機派が多いのですかね？

新幹線通勤は結構いると思うが、飛行機通勤はあまりいないのでは？
昔１週間ほど東京、福岡を通勤したが（というか日帰り出張だが）結構疲れた、ホテルに泊まった方がよっぽど楽だった。

海が開けて、東西南北200メートル以上開けてる立地だよ。隣は大公園だし。
それでいて新幹線まで14分、（ドアtoドアで20分？）ならすごいですよ。
もはや首都高だの、倉庫だの気にならないですよ。

> 281

大阪以西とか、新幹線の通じていない遠方へ出張する人は多いんでしょうね。
航空関係者は別の意味で羽田に近い事を便利に思うかもね。
日航社員に至っては、ここからだと本社も徒歩圏でしょ。

契約者です。勤務先が近くて本当に喜んでいます。来年からは1日2時間有効利用できます。
これ、大きいです。

↑
このような人、きっと多いよね。
長距離満員電車通勤は一旦やめると再開できない体になってしまうよ。

インターシティーやグランドコモンズでも良いけど、
天王洲アイルにある会社に勤めるようだと、
本当の職住近接だよね。通勤時間徒歩5分。
昼食が自宅で食べられる。

>>287
自宅で昼食、いいですね。

個々の固定資産税っていくらくらい？

広さにもよるけど年額坪1万円で計算したらおつりがくるんじゃないの？

減税おわっても？