豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう110

あら、人をだますお仕事の方がいらっしゃる？

確かにもともとのコストからみれば坪単価200万円でも十分高かったけど、いまは土地評価も上がってるし、建設費用はハンパなく上がってるから坪単価250万円じゃ、デベ側が旨味なしになっちゃうんよ

まぁデベもボランティアじゃないからねぇ。

建材や人件費が高騰してたら、価格に転嫁するしかないよね。

不動産は上がるのかね？　買う人の数がいないんじゃない？　

毎朝、電車がスカスカになってきたよ。。嬉しいけど。


http://smtrc.jp/useful/knowledge/market/2013_01.html

価格に転嫁したら、売れなくなるだけだわ。
そんなら、郊外の一戸建てってのに又戻る。
歴史は繰り返される。

やっぱりグレード下げるほうが良いのかもね。

内装は別売りにするとか。

最近は価格に転嫁して豪華さを維持した方が売れ行きは良いと思う。

豊洲新市場建設工事入札結果（税抜）

水産卸大成・竹中ほかJV323億円、落札率99.7%
水産仲卸清水・大林ほかJV414.8億円99.8%
青果鹿島ほかJV247億円99.9%

↑よかったですねー。無事に決まったんですねー。

やっぱりコスト上がってるんだね。

数年は安く買えるのは無理かな。焦りますね
、

談合の匂いがプンプン

何もかも高騰してる時代ですからね。
仕方ないのでは？

そうですか？　かなりの円高のようですがｗ

給料が全然上がらず逆に減ってるのにマンション高くしても買うやつはいない。
昔のように家を持つのがステータスなんていう時代ではない。
日々の生活を節約してまで家を買うような昭和な人はもういないんだよ。

湾岸のなんの話かわかりませんが、時給って上方硬化性が高いんですか？

買わないと損する相場。






始まってるよ。（笑）

値下がりだろ。株価より変動が大きいのが不動産。

現在、株価２０００円下落、タワマンは坪２０下落。連動してるから。

不動産営業の口車に乗って無理なローンを組んだら破産は確定。
数年後は一家離散でホームレス生活ですね。

政策誘導によって、住宅新築は増加しているが、社会構造が大幅に改善されない限り、人口減少が急に止まるとは考えにくい。今後、中古マンション購入者の多くは、ローンを作り出しているだけで、資産を生み出しているわけではないことに注意すれば、インフレ局面においてもデフレ局面においても購入者が不利益を被り、中古マンションの相場破壊をもたらす可能性が高いことが分かる。多くのローン難民が発生した場合、中古マンション市場に空室が増加し、スパイラルに陥る可能性も考えなければならなくなる。

人口減少社会の到来
これまで不自然に増加し続けていた人口が減少に向かうため、そもそも住居のニーズが減少する。2050年には、2割以上の人口減少が予想される。
日本の家賃は高すぎると言われる。それだけの空室ができれば、不動産の中には売りたくても売れない、値段のつかないものがたくさんでてくる可能性がある。

株価下落で庶民はますます豪華タワマンに住めなくなるなぁ…
都心や湾岸に住めるのは給与が上がっているごく一部の人だけですね

安いときに買った人達も湾岸に住んでるよ。

3丁目に住めば間違いない。

買えるうちに買っておかないと、大変だよ。

安いのは今年まで。
来年からは値上げ祭りだよ。

買い煽りすごいな。普通に豊洲はいいところだから、あんまり印象悪くするようなこと書かないでほしい。

またまた建設費の高騰のニュースが。これからのマンションはコストダウン仕様になるか販売価格上昇になるのでしょうか？
湾岸に限らず今が最後の買い時でしょうか？それとも既に遅い？

高くなったら、客が付いて行けないよ。

買える人間が買えばいい。
湾岸が千葉あたりと同じような扱い受ける時代もそろそろ終わりにしたほうがいい。
貧乏人は湾岸には要らない。

江東区の金づるなんだから。

買える人間、が
買いたいと思うかどうかだね。

ゆりかもめ、雪で止まった

早く地下鉄来ないかな～

豊洲〜住吉の地下鉄ね
検討もまだ始まってない方ではなくて

豊洲、有明、東雲住人にとって豊洲-住吉間の地下鉄延伸っていったいどんなメリットが？

違うよー。
勝どきからお台場まで伸びるらしいよ。

新聞くらい読みなよ（笑）

>勝どきからお台場まで伸びるらしいよ。
それは中央区が「そういうの欲しいな～」と言ってるだけに過ぎない。実現するわけないだろ。
有楽町線の支線だって、そんな江東区のローカル線ができるわけないし、仮にできても豊洲から住吉なんか行ってどうすんの？

>142
有楽町線を豊洲から住吉方面に延伸する話と
あなたが言ってる話が先日の中央区の検討発表のことだとしたら、
二つは別の話だよ。

後者は中央区が14年度区予算で調査費用を計上すると表明したばかりで具体的な話は全くのこれから。
前者は以前からある東西線の混雑緩和目的の延伸計画。

新聞くらい読みなよ。

有楽町線が住吉に延伸されると東西線の乗客がこっちに流れてきて豊洲から座って通勤するのはもう不可能になる。
豊洲で乗り換える客はただ乗り換えるだけだから豊洲にはカネを落とすこともない。

ゆりかもめは、昨日から今も、全く動く気配がない

>145
週末、豊洲にくる人が増えるんじゃない？
まっこの辺に住んでる人には、あまりメリットないけど。
でも店増えるかな。

液状化ゾーンって…

新宿渋谷を家出少女ゾーンと書くのは、相当な時代遅れでしょう。

>>148

またまた、『液状化』とは何か？　が、わからないネガが出現ですか？

言葉だけで本気で考えていたら橋も恐くて渡れませんよ！

>148

液状化はともかく、よくできてる◎

3年前の画像で喜んでるｗ

>147
逆に豊洲から、錦糸町やスカイツリーソラマチ等に流れてしまう客も出てきますよ。

>>147
週末豊洲なんかに来てどうすんの？まともな食事すらできないのに。

どっちにしろ、豊洲〜住吉の新線は
折り返し運転、割増運賃、本数は少ない、
って過去レスにあったから賑わうのは難しいんじゃないかなあ。

何一つできないと思うよ。３０年後もこのまま。

住吉まで繋がったら、豊洲の資産価値、大幅アップ！
路線が複数ある駅は、資産価値高いよん！！