★★★パークシティ豊洲はどうですか？part2★★★

>>357
ディーゼルトラックだって、いずれ全国的に排ガス規制かかると思うし(豊洲市場は７年後）
そのころにはもう電気自動車の時代に入ってますから、あまり問題ありません。

>>361
私も、ＰＣＴのあたり、あまりトラック通らないと思ってました。
でもちゃんと調べたわけでは無いので、、どうなんでしょうね。

眺望の抜けが話題になってるけど、セメント工場の所が再開発で高層マンション
になったほうがいいと思います。
以前にも書込みましたが、友人宅でリバーシティの先（川向う）になる聖路加を
見たとき（今回よりもかなり近い）とても綺麗に見えました。
今回は、より距離があって左方向は開けるので期待しています（そういった意味
では皆さんと眺望に対する期待の内容が違うかもしれませんが）。

２００ｍ離れた高層ビルってどのくらい圧迫感があるんでしょうね。
佃のリバーシティなんか高層マンションが林立してるけど、あそこに
住む人は圧迫感感じまくりということになるが、そうなのか？

別に真正面にできて日光が遮られる訳じゃないからいい。
それより怖いのはやっぱり耐震仕様。
どこが施行するのかなあ。

>>366
どこが見たいかによるんだよね、結局。

たとえば、「新宿のビル街が見たい」というのが一昔前の東京都民に多かった願望で、
その場合、中野坂上や代々木上原など新宿のビル街に近いほうがよいとなる。
でも、「新宿御苑が見たい」というやつからしたら新宿のビル街は邪魔なわけで。
ようは、「何が見たい？」を中心に考えて、邪魔かどうかって話になるだろうな。

宣伝もいよいよ開始って感じですね。
なんだか、いろんなデザイナーを呼んできたようですが、これって、高くなっちゃう予感？
辞めてくれ・・・
買える値段で出してね・・・・。
眺望は良い方が良いに決まっていますが、前にマンションが立ったりしないというのが良いんですよね〜きっと

>>362
三菱地所のタワマンは広い運河の先のセメント工場の隣なので、実際に地図で距離計ってみたら、
約４００ｍ離れていることがわかった、この距離は大体、聖路加ガーデンとリバーシティ間と一緒。
つまり、眺望を遮るというよりも、晴海２丁目再開発で綺麗な景色に変わるというメリットになる。

運河の幅だけでも、約２００ｍ近くはありますよ。どこを調べて、２００ｍ程度と言ってのかな？
真正面西は晴海再開発地区、南西が抜けてレインボーブリッジが見える最高のロケーションでしょ！

デザイナー。ほかの方は別としてＨＢＡさんはヤバイ。
ヤバイっていうのは、デザインとしてはとても良い（個人的趣味）し
場所的にも、アーバンリゾート目指す為にはある意味最高に近い選択だと
思います。ただし。。。高い（料金が）ので、価格に反映が心配。
（どこまでＨＢＡが本腰入れているかわからないけど）

371が心配してるのは、それで価格があがることっしょ。
眺望いいのは南西なんだよね？
勿論いいとこに住みたいが今西向きに住んでるので
夏のあの日射地獄は厳しいんだよなあ。

今日の産経新聞の「増えてます‘鉄壁’マンション」という記事にに載っていたけど、
マンション玄関から出入り口玄関にたどり着くまで、個人認証のＩＣカードを、
４箇所で接触させないと進めない仕組みを導入する予定。
不審者が住民の後ろに続いて１回はマンション内に侵入しても、
玄関まで到達しにくくするのが目的だって。。。
マンション敷地中央にガードマンボックスを設置し２４時間体制の有人警備を実施するし、
ＳＣがあるから不安だったけど、セキュリティはバッチリだね。

眺望よくて、デザイナー入る　　やっぱ高値になるのかな？

デザイナーとか眺望とかは、お金に計算しにくいものですから、
「豊洲って安いって聞いたのに、なんか想像とちがうなぁ…」と二の足を踏む検討者に対して、
こういうpriselessな価値観で煽っていくんだろね。

今日DM来たが「これからよろしくね！」な内容だったｗ
来年までHPも更新ないのかな。

三井はMRに来た客をその気にさせるプレゼン能力は高いからねえ

正直言って、ここよりTTTの眺望の方が全然良いんじゃない？