キャピタルマークタワー PART-4

キャピタルって単語あんまりよくない意味もあるんですね。ちょっとショックです。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=capital&ej.x=21&ej.y...
気に入って購入したから気にしませんけど。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>281
最初に出ているような意味ではないです。

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既出かもしれませぬが、お許しを。
素朴な疑問なんですが、なんで三角形にしたの？
四辺ないから、開口部がせまく、３Ｌつくると田の字ばっかに。
角部屋は各部屋の向きがあっちゃこっちゃ向いてる。
やっぱ「美しいタワーデザイン」の結果なのかな？
それとも建築規制、免震構造なんかと関係あるのかな？
荒らす気はありません。ちょっと気になってて。

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南に面した部屋をたくさん作りたかったんでしょう。

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>>286さん
なるほど◇より▽の方が南向きの二辺が
長いわけですね。ふぅむ。

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三角はバカ高い免震装置の配置数を
減らすためじゃないか

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真北に面した部屋もたくさん作りたかったんでしょうw

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北は眺望が期待できるから多くてよかったんですよ。290はそのあたりがわかってない部外者でしょう。相変わらずいるんですね。ウザイですね。分析力ないのにほざいてんなよ。

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北の高層、買いました。眺めが楽しみです。

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しかも北は20fほどまで駐車場でしょ。北にあるのは本当に眺望のいい部屋だけ。290はほんとにバカだね。部外者だってぼろ出しちゃって。かわいそーに。低レベルなレスつけちゃって。

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>しかも北は20fほどまで駐車場でしょ。
ここも島もＭＳの中心がタワーパーキング。地下駐車場じゃないなんて信じられません。
タワーパーキングなら、別棟の方がまだマシ。ＴＴＴはどうだっけ？

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>>295
地下にピット式機械駐車場、これが最低限だね
タワーの維持費なんてだせんよ普通

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>>295-296
やっぱり WCT がいい？

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>258
モノレールはＨ２０年頃までに東京駅まで延伸される予定ですが、浜松町から東京までは
おそらく東京モノレールがＪＲ東日本の子会社になったことで山手線等のＪＲ在来線沿い
あるいはその上に拡張されると思われます。そして浜松町から東京までは距離が長いので
間に１、２駅新設されると考えられます。ＪＲの駅をそのまま乗り継ぎ駅にするとなると
新橋→銀座線・都営浅草線・ゆりかもめ、有楽町→有楽町線につながることとなります。
モノレール延伸計画は羽田空港の新滑走路運用開始に合わせて、京急にシェアを奪われ
つつある都心−空港間のＪＲグループのシェアを取り戻すキープロジェクトなので、他の
計画（例えば山手線新駅）より確実性が高くさらに期限も遵守されるものと思います。

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有楽町駅だと、日比谷駅と繋がっているので、千代田線・日比谷線・都営三田線ともつながります。

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