匿名さん
[更新日時] 2006-09-13 18:00:00
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コットンハーバー タワーズ ★１２★
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361
匿名さん
横浜市も東京都の取り組みを勉強して欲しいと思います。 その昔は大変汚かった運河は殆ど整備され、例えば
芝浦の昔は冷凍倉庫街だったようなエリアも運河の河べりは整備され殆ど遊歩道が作られ快適なアリアに生まれ変
わっています。 隅田川の川べりなども大変綺麗に整備され有数の遊歩道となり住民の憩いの場にもなって居ます。
MM地区のポートサイド地区、コットンハーバー地区など一連の整備に期待したいところです。
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362
匿名さん
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363
匿名さん
コットンの近くに下水処理場がありますが、これは動かし難いのは誰でも承知(?)のことです。 しかし、東京
の品川から芝浦に向かった方面には巨大な下水処理場がありますがここは東京都の素晴らしいアイデアで処理場
のうえは公園になっています。また旧海岸通りを越えると処理場のプールのうえはふたをして驚くことにテニス
コートなっています。 工夫ひとつで快適な地域になってゆきます。 もし興味がある肩はJR品川駅を下車して
芝浦口を出てNTT-Dataなどのビルを越えて田町の方面に歩いてゆきます。 SONYの芝浦工場を過ぎたあたりから
公園への入り口があります。 あとはご自由に散策してください。
田町に近くなりますと沖電気跡地（たぶん切り売り地）のタワーマンション工事現場があり更に進みますと
右手には芝浦アイランド（高級リゾートアイランド、工事中のタワーマンションが並ぶ地域、程度んお上層階
の部屋からはお台場地域が一望できます）を見学することが出来ます。 沖電気から旧海岸通りを越えて海側
に行きましと整備された運河の一部を散策出来ます。 参考に観て頂いたほうが良いともいます。
今後のコットンハーバー地区の開発提案になると思います。今後のコットンハーバーの発展を語るうえで大変
参考になるともいます。 秋の行楽シーズン前に一度散策をお勧めします。
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364
匿名さん
ポートサイドの前はシーバスが行き交う河だから
放置船は無いですよ
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365
匿名さん
>364さん、
ポートサイド、放置船 などと言っているのではなく環境の整備、少なくとも東京都のようなポリシーを持った
整備をして欲しいと言うことを皆さんは言っているのです。 みなさんは現地をいろいろ見て意見を言われてい
るのです。 ポートサイドはその昔放置船が腐って居たのを皆さんは知っています。
と言うことでよろしくね！
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366
匿名さん
「皆さん」？が昔のことを知ってるのですか〜？スゴイですね。
昔のことは知りませんが、今は無いですよ。皆さん知っています。
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367
匿名さん
財政難の横浜市に、大企業本社が林立する都内の行政地区と同等な対応を
期待するのは、所詮無理な話では無いでしょうか？
景観を整えるより優先する事柄は他に多くあると思うし。
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368
匿名さん
そうですね。
横浜は単なる東京のベットタウンにしか過ぎない。
だた気になるのは、今後の京浜臨海地域！目覚しい発展の予感・・・
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369
匿名さん
シーバスがコットンに着くようになれば便利ですね。
インターコンチ、そごう、山下公園まで船で行けるなんて素敵！
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370
匿名さん
【不適切な投稿がありましたので削除させて頂きました。管理人】
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371
匿名さん
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372
匿名さん
>>369さん
将来的には、シーバスがコットンに着くようになるみたいですよ。
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373
匿名さん
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374
匿名さん
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375
匿名さん
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376
匿名さん
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377
コロンボです。
>375さん、
”370 ” にはちょっとウイルスが混入した様子です。 ちょっとワクチンをお願いします。
潜伏期間が過ぎれば自滅しますよ。
今後はエントランスのセキュリティーがしっかりガードしてくれるでしょう！
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378
匿名さん
また怖い人に、いまさらそんな事聞くな！と怒られそうな事を敢えてお聞きしますが、
瑞穂橋方面とコットンを繋ぐ橋というのは、何か便利になるんですか？
それとも、米軍の方に出入りしてる大型トラックが、行き来する為なんですか？
愚問でしたら、ごめんなさい。
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379
匿名さん
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380
匿名さん
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381
匿名さん
Cotton Harbor Towers BBS の現登録者数が１００人を突破しましたね。管理人さん感謝です！
いろいろな情報、意見、現場写真等があってとても楽しいですよ。
ここと合わせて２本立てなので、大変参考になります。
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382
匿名さん
>>347
>SEはコンクリーRCプレキャスト工法なのですか？
梁の部材だけが１０階の上に乗ってました。現場打ちコンクリートなら梁だけコンクリートを流して、
フロアを打ち終えない前に型枠を外すようなことはしないはず。
また特に大規模な型枠もないので、現場打ちコンクリートではないと判断しています。
工事をやってる最中に見ればはっきりするでしょうが、休日でないと見に行けないので。
１フロア１週間というのは、３０階クラスの高層タワーの場合ではないでしょうか？
ＳＥでは総階数が少ないので、そんなに急いで建てる必要がないのでは。
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383
匿名さん
>378
>瑞穂橋方面とコットンを繋ぐ橋というのは、何か便利になるんですか？
メリット：運河の横を通らなくても１５号線に出られるようになります。
理由：運河沿いの道の雰囲気よりは、こっちの道沿いの雰囲気が良いこと。
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384
CHS管理人
コットンハーバータワーズ契約者向け『非公式』ホームページの登録者数が、
本日100名を突破しました。（＾＾）
また同時に、契約者の方々のご協力で建築現場写真も大量にアップされております。
契約者の方でまだこのホームページをご覧になられた事がない方は、
以下のページよりご覧下さい。
http://www.cotton-harbor.com/
また、このホームページには契約者限定の掲示板、アンケートがございます。
参加希望の方は、ご登録をお願いいたします。ご登録には、ご本人様の
メールアドレス（フリーメールで問題ありません）と『コットンハーバー
タワーズ団地管理規約集』（キーワード入力のため）が必要となります。
以上、よろしくお願いいたします。
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385
匿名さん
コットンは良いですね。いつも活気があって・・・羨ましい・・・
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386
匿名さん
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387
378
ほうほう、なるほど。１５号に出やすくなるんですか。ご返答ありがとうございます。
そこで、もう１つ愚問ですが、私はPCの扱いに疎く、今のアドレス以外にもう１つの
アドレスの作り方（というのでしょうか）が情けなくも分からないんです。
限定掲示板にアクセスしたいんですが、アドレスというのは、絶対に管理人以外には
洩れないんですか？名前がアドなもので、躊躇してます。管理人さんは、アクセスする度に、
アドが分かるんですか？
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388
匿名さん
＞３８７さん。
新しいアドレスを作るには、
１９２〜２０３あたりを参考にされると良いですよ。
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389
匿名さん
>372さん
将来的にはシーバスがコットンに着くようになるという情報は確かでしょうか？
以前私がボードウォークに船が着くようになると素敵！と書き込んだ所すごく＊＊にされて、
絶対ありえないと言われてしまいました。もしシーバスでも着くようになると本当にいいのですが〜
また夢が膨らみそうで・・・・
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390
匿名さん
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391
匿名さん
他力本願も良いですが、管理組合でもなにか実現できないですかね。
自分としては、朝横浜や東神奈川までタクシーに乗りあう制度（文化）が
出来たらバスより安く、早くて良いなとか思ったりしてますけど。
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392
BW契約者
すごーく無謀で無知な提案かもかもしんないけど、今ハイエースワゴンロング（10人乗り）って、
5年間リース契約すると1ヶ月5万円ぐらいで借りれます。（もちろんガソリン代含まず）
もし可能なら、管理組合で会社作って、朝の駅まで送迎バス運行を行ってはいかがでしょうか？
コットン→横浜駅→コットン コットン→東神奈川駅（仲木戸）→コットン という経路で。
一回乗って100円という感じで試算すると、運転手さんを１人月10万円程（朝6時〜10時まで勤務、
60歳以上の年金もらえるまで困ってる人を雇うというのはどうかな？）で雇っても、ペイします。
1日300人の利用者が居れば、30000円/日、月25日バス稼動として75万円/月の収入。
バス３台ほど借りて、朝6時から10時頃まで、5分〜10分間隔で駅まで運行し、コットンの通勤
通学者を運ぶ。
コットンは924世帯ですから、１日300人は無謀な数では無いでしょうし、市営バスが駅まで200円
ほどかかるなら、100円で狭いけど便利だからと乗ってくれる人も居るのでは。。。
ワゴン3台で月のリース料は15万円、残り60万円から3人の運転手さんの人件費を引いて、後は
ガソリン代や維持費に。別に儲けたいわけじゃないから、利益は出なくてもOK。
利用者300人が無理なら、運賃を150円ぐらいにして、もっと少ない人数でも運営できるかも。
こんな感じで、何かできないかな？無謀な計画かな？
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393
匿名さん
随分と熱心ですね。なんでも検討するというのは良いことだと思います。
私も最初のうちはコットンも港南のワールドシティータワーズのように
住民バスがあれば・・・なんて思ったりもしたよ。
ただ細かい点を言えばこうしたバスの場合ですと、職場から通勤費が出ないのではないかと思います。
さらに市営バスがコットン地区と横浜駅東口までのバスを暫定的に開業する予定ですので、
競合してしまいます。こうした状況から認可(認可制なのかなど細かい事は分かりませんが)
されるのか疑問ですよねぇ。
恐らくバスの発着場所一つとっても許可がなかなか下りないのではないかと思うのですが・・・
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394
匿名さん
……歩こうよ……。
全然無理な距離じゃないよ……。
ここに住むって決めた時点で
それぐらいの覚悟あるでしょーに。
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395
匿名さん
いろいろな発想があって良いね！
新たな発想にも期待します。
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396
匿名さん
確かに。細かく色々考えてらっしゃるけど、実現化は難しいでしょうね。
全く持って、３９３さんと同意見です。同時に、３９４さんとも同意見です。
私はバスよりも、１５号を東神奈川駅方面に渡れる横断歩道が欲しいです。
歩道橋はあっても、自転車だと回り道しないと駅まで行けなくて、凄く不便！
もちろん、無理は１００も承知の上での意見ですが・・・。
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397
匿名さん
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398
CHS管理人
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399
BW契約者
392です。そうですね。この計画はかなーり無謀だと思いますが、コットンは世帯数が
多いので本気になれば、色んな事ができると思います。
皆の意見を吸い上げて、住み良い街にしたいですね。
ちなみにこのワゴンバス、市バスと競合すると言うなら東神奈川行きだけでも実現化
されると便利で良いですけどね。
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400
匿名さん
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401
387
CHS管理人さん
ありがとうございましたー！四苦八苦しながらも、アドレス作れました！
やった、やった！早速、限定掲示板に仲間入りしてみます！感謝。
＞３８８さん
アドバイス、ありがとうございました。
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402
匿名さん
>392さん
乗り合いタクシーや乗り合いバスの件はわたしもひそかに出来ないかなぁ
って思ってました。
ワゴンを購入しなくても近くのタクシー会社に相談して、常にコットンの
前に駐車しておいてもらって、乗りたい人が４人になれば出発！
そうすれば東神奈川なら一人あたり１６５円で済みます。
１０人乗り（お客は９人）のワゴンタクシー（初乗り７１０円）なら一人
あたり１００円以内。
これならコットン専用の運転手さんを雇う必要もないですよね。
>396さん
半年くらい前でしたけど神奈川区のＨＰに15号線横断歩道のバリアフリー化に
伴い横断歩道も検討。って書いてあったので少しは可能性があるかも。
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403
匿名さん
>15号線横断歩道のバリアフリー化に伴い横断歩道も検討
私も見ましたよ。
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404
匿名さん
横断歩道ができれば、駅までの時間も短縮できますよね。
ベビーカーでも東神奈川へいけますしね。
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405
匿名さん
エレベーターだと思っていましたが、横断歩道とは良かった！
どんどん良い街になっていけば良いですね。
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406
匿名さん
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407
匿名さん
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408
匿名さん
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409
匿名さん
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410
402
>404
１５号線の歩道橋はエレベータやスロープ対応でのバリアフリー化が
メインで、横断歩道も合わせて検討。ってニュアンスでした。
横断歩道化に決定ってことではなかったです。
紛らわしい書き方しちゃってゴメン。
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