ガーデンアリーナ新百合ヶ丘について話そう！

>>66さん
その周辺には、送電線が住宅地を通っているところが他にもあるので（多摩線沿いなど）、
同じような心配をしている人も結構いるのではないかと思います。
公害なども後になって影響が分かったりするので、
送電線の影響を個人で判断するのはとても難しいことですね。

送電線と言えば、その鉄塔が大型台風や地震で倒れたりすることもあるようです。
頻度が低いでしょうから、こんなことまで心配すると杞憂と言われてしまうかもしれませんけど。

３連休のせいもあるかもしれないけど、モデルルームは空いて、たしかに従業員は暇そうでしたね。
担当者と商談するまでは、勝手に観て回るスタイルなのでお客に聞かれなきゃ何も答えないしね。
担当者とのお話も、自分は新百合住民で住み替え検討なので、新百合の説明は省いて即商談。周りには３組くらい商談してる程度だったな。
過去新百合物件のモデルはだいたい観てるけど、物件規模を考えたら閑古鳥って表現がぴったり。
価格面については、立地的に圧倒的なアドバンテージがないから少し高めに感じるね。
過去、世田谷街道を渡った物件で、完成までに楽々完売した徒歩6分のサンクタス新百合ヶ丘は、
9階建ての5階部分Dタイプ90.56平米で4520万円、
9階建ての4階部分E2タイプ93.47平米で4580万円。
平米単価で50万を僅かに下回る中層階の値付けで、ここは抽選になった部屋もあった。
ガーデンは世田谷街道を渡る、売れ残りを出した駅7分の藤和シティホームズ新百合ヶ丘（中層階で平米54〜60万）と同じような値付。
世田谷街道沿いでも、駅側に建っているヴィークコートは、駅3分でしかもタワーのため２面採光というアドバンテージを持っていても
14階建て9階部分で3LDKの平米単価が58.36万（Eタイプ）、60.86万（Fタイプ）という値付けだった。
ガーデンが大規模で差別化されているとはいえ、新百合を良く知っている人ほど、価格は高めに感じてしまう人が多いだろう。
「土地の値段は麻生川を渡ると安くなり、さらに世田谷街道を渡るとかなり安くなる。」といわれてきた。
しかも中古になったときに既存地区に勝るアドバンテージが示されないと、もっと安くて良いのでは？と思われちゃうんじゃないか。

私は木曜にMRに行きましたが、平日なのに混んでいてびっくりでした。
連日の広告の影響もあるのかもしれませんね。
既に申し込みましたが83さんのご意見を拝見して少々不安に駆られています。
駅からの距離は微妙だな、と自分では感じていたので。

私も不安になりました。
特に新百合に住んだ事がないので、価格はこれくらいが普通なのかと思ってたので。
確かに北口はこれから変わっていくでしょうから、それと共に土地の値段も変わってはいくと
思いますが。
でも売れ残りだらけのマンションになったらと思うと不安です

先日発表の公示地価では東急のあざみ野、たまプラあたりが反転（値上がり）していました。
新百合ヶ丘が小田急線のターミナル駅で行政も力を入れている点を考えても、そろそろ地価は
下げ止まるのではないかと思っています。値上がりするかどうかは解りませんが。

サンクタスやヴィークコートは万福寺の整理事業が始まる前に土地の入手をしたはずなので
結構割安だったのかも知れません。また、共に商業地域に囲まれ、隣地に同規模の建物が建つ
リスクを抱えています。サンクタスの南西向き住戸はランドール裏のマンションが建てばかなり
圧迫感があるでしょうし。
周辺が低層住宅地のガーデンアリーナにはこの点でアドバンテージがあります。あとは車の入出庫
が多物件に比べて遙かにし易く安全ですし、大規模ゆえの諸施設の充実もレガートプレースぐらい
しか対抗馬がいないでしょう。
不安要素は皆さんご指摘の通り微妙な徒歩時間と時間以上の疲労感を覚えるアップダウン、それと
兎に角万福寺の街の「雰囲気」が未知数ということです。
今回の値付けの適性度は、ひとえに今後の万福寺開発の成否にかかっているのかな？と思います。
どなたかが紹介されていた日経の広告記事で販売担当者が「販売を２年先送りすれば坪２００万でも
売る自身がある。」と言っていたのは、街作りが進捗すればそのぐらいの価値を作り出す自信がある
のでしょう。

ある意味「街の青田買い」をすることになる今回の物件。迷われるのは当然だと思いますよ。

84です。万福人さんありがとうございます。
なるほど、広告でも強調されていた新百合の将来性と万福寺開発の成否、この両者にかかっているわけですね。
広告には8分、歩道橋（でしたっけ？）ができたら6分と書いてありますが、本当にそのくらいでしょうか？
まだ道ができていないために自分で確かめることができないのは困りますね。

>86
>日経の広告記事で販売担当者が「販売を２年先送りすれば坪２００万でも
>売る自身がある。」と言っていたのは、街作りが進捗すればそのぐらいの価値を作り出す自信がある
>のでしょう。

正直この辺は眉唾ものだと思いますよ。
南口と北口では、街づくりのコンセプトが全く違います。
南口はほぼ全部が開発業者が順次開発してきた地域です。
なので、景観を考えて開発されてます。

北口は、、、特に今回開発された万福寺交差点から北は地元地権者が大多数です。
以前から開発が進まなかったのはそのためです。
ココが山だったころから、交通量が多いのに交差点に店が張り出して歩道さえなく、
道が拡張できなかったりしました。
また、駅前にパチンコ屋が出来たり、ロータリーまん前の駐車場裏が大規模な豪邸になっていたりと、、、
私は地元に住んでいますが、正直、開発のセンス悪いんですよ

だから、今後何か建物が、交差点から千代ヶ丘に抜ける道路沿いの商業地区に立つでしょうが、
正直、期待できませんよ。
逆に今の方が遠くまでさえぎる建物も無く閑静なので、
開発が進むと賃貸＋焼肉屋みたいな感じの雑多な雰囲気になる可能性が高いです。

なんかこのスレ読んでると本当に滅入りますね。
北口は駄目だしばかりだし、金額は高いとか、
良いトコないんですかね？

遠地からこの物件を検討しています。
土地鑑などまったく無いので皆さんのご意見、参考にしております。
騒音・鉄塔・排気ガスなど気になる方は１０月２日（土）予約制で現地案内会がありますので
実際に足を運んでみてはいかがでしょうか？工事中の現場をみられるチャンスだそうです。
私も予約して行って見るつもりです。

私は最近北口に引越してきたものですが、北口の千代ヶ丘や金程も落ち着いていて
よい住宅地です。駅から離れているので物件を見に来る方の目にはつかないと
思いますが・・。地主さんたちも、区画整理に応じるくらいですから協力して
センスのよい地区にしよう、という意気込みはあるのではないかと思いますが・・。
毎日新百合山手の造成現場の中を通って駅に行きますが、きれいになってるなー、
と思いながら通っています。

>91
住民ですが、千代ヶ丘は昭和40年代前半、オイルショック前の造成。
金程は昭和60年から平成くらいのバブル期造成で、それぞれ閑静な住宅地ですよ。

ただ、それらが出来ているのに、
ずっと駅前は地権者が土地をもっていて今まで何もしてなかったんですよね。
「区画整理に応じた」くらいですが、、、千代ヶ丘造成から40年、金程造成から20年ですから。
その間新ゆりの駅が出来てから、ずっとあの辺同じ景色でしたから。

道が広がり歩道ができたのは後背地の住宅地に住む人にとってすごく良かったんですが、
30年くらい待たされた感じですね。
そんな地権者なんで、
「公共性を考えたセンス」は、正直、期待してません。

>92
北口の地権者になんかうらみでもあるの？
物件買わないなら関係ないじゃん

>93
うらみは無いけど、万福寺交差点は歩道が無くて、
人がハネラレそうな状態が続いていたから、
早く道広げないのかなと、不満はずっとありましたね。
（上記はあの辺の住人に常識です）

物件は考えてます。
ビューコートはほぼ直線で駅に行けるようになりそうなんで便利な物件ですね。
地元知らない人もいるでしょうから、
北口と南口は根本的に地権者の構成、開発の歴史が違うってことを言っただけ。
南口は、駅周辺からずっと山口台にかけての広大な一帯を開発したのは大手業者によるもの。
当然、計画性をもってやってるし、景観を考えてやってる。
北は地権者レベルでツギハギなのは事実だから。
その影響は今までだって違う形であったってことですよ。
北と南は同じ新ゆりでも新宿西口と東口くらいの違いがあるってことです。
その辺、納得して購入してもらった方が良いんじゃない？

>94
元々住んでる人にとっては嫌な事もたくさんあるのはよく分かるけどさ
住んだことないけど、新百合良い街そうだなあと思ってこの物件検討してる人も
いるから、あんまり書かれると萎えちゃうのよ。

うちは駅から世田谷通り渡って何分かかるかストップウォッチでは計ったら本当に
６分でしたよ。だから地域の人もあそこに横断歩道が出来て世田谷通りが拡張されれば
嬉しいんじゃないかと思うんですが。
新百合で北口でも南口でもこれから先大規模物件で６分でいけるのは出ないと
思うからそういう意味では良い物件だと思いますがどうですか？

こんにちは。
私が見学に行ったときは、先々週の末でしたが、結構すいてました。
ボーっと突っ立っている人が多く見えるのは、ディベロッパーの予想より空いているということ
でしょうね。抽選が近づいて、販売が盛り上がってくると、じき解消されるのでは？？？
私の場合、変にうるさく付きまとわない分、嫌な感じはしませんでした。

否定的orイジワルな書き込みが多いのは、住民自慢！？の鎮守の森を、大部分まっさらにしておきながら、
環境共生とか緑に抱かれるとか宣伝するのも一因かも知れない気がしました。
私も、MRで上映された映画で新百合の自然の多さをアピールするのをみて、「緑はもうないじゃん！」
って突っ込みたくなりました。もともと住んでいる人からすれば、あまり気分よくないのかもしれません。
ちなみに私は近隣駅に住んでいて、映画見に行くだけなので、あまりこだわりないですが。

ただ、開発が進むと、一帯が南口そっくりの雰囲気になるらしいので、近隣の住民は、
逆に歓迎してくれるのではないでしょうか？
将来価値が上がる物件かもしれないと思いました。といいつつ、私は、決めかねてます。

>万福人様
いつも適切なお話をありがとうございます。
そうなんですよね。小規模の物件と大規模を比べるのはちょっと難しいのではと思います。
ただ、うちは南口よりも北口の方が住むなら良いかなと感じてます。
でもスーパーだけは出来てほしいです（我儘ですね苦笑）
先日世田谷通りから物件まで、歩いてみました。駅ビルから出てハイパーフィットネスの横の細い
路地を歩いて世田谷通りに出たんですが、確かにちょっと坂になってたり、車の通りが
激しくてどうかなあと思いましたが、距離は感じませんでした。
出来る事ならハイパーフィットネスの横の路地の階段あたりが街灯とかつけば良いなあと
思いました。
また、良かったら万福人さんのご意見を聞かせてください。

田園都市線沿線住民です。田園都市線は今日本で最も混んでいると思います。しかも朝から晩まで。
以前、小田急線は大混雑で悪名高き路線でしたが、複々線化と多摩急行や快速急行の導入で
ずいぶんマシになったと感じています。といっても混んでますが。
新百合は快速急行でとても便利になりました。もっと朝晩にも増やして欲しい！
様々なニュータウンや郊外の都市で暮らした経験から思うのは、
南口はほぼ開発され尽くしているのでこれ以上発展の余地がないということです。
戸建てでは既に問題になっているようですが今後高齢化の問題が生じてくると思いますし。
　高齢者が悪いといっているのではありませんので誤解しないで下さいね！
それに対し北口は不確定要素が大きいとは言え発展の可能性が大きいと感じます。
今後北口住民がまとまって要望してゆけば-その点で大規模なガーデンアリーナは重要？-、
歩道の狭さやスーパーその他の不便、少しずつ解決できるのではないでしょうか。なんて甘すぎですか？

↑書き忘れました。
ビューコート申し込むつもりです。

今週は読売ウィークリーに「シニア世代が駅近を買う理由」というタイトルでガーデンアリーナのことが載ってました。ホント良くも悪くも注目されている証拠ですね。

>99さん
うちも同感です。新宿の南口も昔とくらべたら大違いですからね。昔は薄暗いイメージだったのに
今は高島屋などがあってとても栄えています。
今の時点では新百合も北口は静かなイメージですが、これから先々発展は見込めると思います。
ただ、未知の話なので、最終的には自己判断ですけれど。
転勤族なので、少しでも売りやすい地域をと考え急行もとまり、治安も良い新百合を選びました。
またこんな事書くと、厳しい意見が飛びそうですが苦笑

ちなみに北口の駅ビルにスタバが入るという噂がありますよ。

北口生活の長い方が開発に慎重なのは無理もありません。
なにせ、ほんの２年前まではこんな↓でしたから。

http://kamakura.cool.ne.jp/manpukuji/kakudai.html

夜に世田谷道路を登戸方面から帰ってくると、なにやら信州あたりの田舎道を
走っているような錯覚によく陥りました。横を走る小田急が三セクの田舎列車の
ように思えて（笑）
北口は「新百合の勝手口」だと思っています。客に見せるなら南口の方が見栄え
がいいけれど、北口も意外にに便利なところがある。私は土曜日になると区役所内の
図書館に行きます。本を物色した後役所を出て、ロータリー前の駐車場と区役所に
挟まれた場所にある野菜の直売所でもぎたて野菜を買います。この間買ったラディッシュは
とてもみずみずしくて絶品でした。

99さんが東急沿線のこことを書かれていますが、私も小田急の鉄道事情はかなり改善したと
思っています。世田谷区内の複々線化工事中はギュウギュウ詰めの社内に４０分以上も閉じ
こめられ、しかもノロノロ運転で発狂しそうでした。今はそこそこの混み具合で３０分強で
行ってくれます。
基本的に城南方面の私鉄沿線は一通り開発が済んで、今は乗り換え一回の福路線の方に開発
が移行しています。東急であれば港北ニュータウン、小田急も多摩線の方が開発のメインです。
そんな中で、新宿から最速２１分で帰ってこられる駅の徒歩１０分県内に新しい街が出現する
というのは、確かに非常に希少です。

万福寺の開発について詳しく知りたい方は、モデルルームの向かい側のJAのビルに入っている（はず）
万福寺土地区画整理組合に行くと、情報が得られると思います。モデルの説明では自分の物件に都合の
良いことしか言わないでしょうから。

http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kukaku/sekou.htm

追伸　97さん

ハイパーの脇は確かにちょっと薄暗いですよね。明るい街灯が欲しいところです。

大規模なのに、スペックが乏しすぎる。
だから高く感じるんだよ。
コンクリートの基準は24Nmと書いてある。
阪神大震災以降は27Nmが標準になってきている（新百合近辺の物件だと３番街以降）。
野村は4〜5年前から100年コンクリートと称して30Nmのコンクリを使用する物件が多数出ているのは皆さんも知ってるとおり。
また、ビューコートは一般的に場所うち杭よりコストが安いと言われる既製杭を使っている。
阪神大震災のとき、場所うち杭が26%壊れたのに対し、既製杭は73%が壊れたというデータがある。（長谷工元副社長の書いた有名な本）
いくら技術が上がったといってもね〜。
原油価格、建材費が上がってきた分、どこかで吸収しなきゃいかんのだろうかね。
販売価格も当初より下げたそうだから、その分もどこかで吸収しなきゃならない。
普通の人は不安に思うのが普通じゃないかね？？

初めて参加させていただきます。私もこの物件の購入を考えている者です。よろしく。
少し古い話ですが、鉄塔に電気が通っているのか、今後通電の予定はあるのか
気にされていた方がいたと思いますが、東京電力川崎支社に電話で確認したところ
「現在、通電していない。また、現時点において通電する計画もない。ただし、将来
全く通電させないとは言い切れない。」との返事を9月26日に受けましたので、
ご参考までにご連絡します。もし、お互いにこちらの住民になった暁には、どちらさまもよろしく。
104番さん、基礎の件は、全く同感です。

ガーデンのダメだしではなく、冷静に客観的に見ています。
物件は肯定していますが、価格は？？ですね。
過去の事例や諸事情を考えれば平米単価で中層階で５０万前後かなと。
鉄塔ビューや今後売り出される前面に棟がかぶる場合はさら安くても良いのではと思いますよ。
川崎、横浜では上昇に転じている所があるのに、新百合近辺の土地公示価格は現に下がっているわけです。
物件数が抑えられてきたから価格が高め安定だったというのは、三菱も東急も小田急がさんざん言ってきたこと。
山手の新地区効果がなくなったとき、物件数のダブつきによる価格への影響（中古市場）は既存地区より大きくでると思う。

そういえば、スタバはミロードの改装に伴いできるという噂もありますね。

99です。
私自身は、田園都市線に対し憧れのイメージもあり、住みましたが混雑にうんざりといったところです。
自分自身は幼少時から多摩センターに住んでいました。京王線に特急かできたとき（ただし今はなくなりました）、
とても便利に感じました。なんせ、多摩センター→調布→明大前→新宿でしたから。
　田園都市線の悪口を言うつもりはないのですが、各停と急行の二種類しかなく、停まる駅が多すぎです。
小田急は多摩センターどまりの時代でした。
　多摩センターも万福人さんが示して下さった北口のような感じでした。
　駅前にはヨーカドー（丘の上プラザ）しかなく、私が通う小学校への通学路にはマムシ注意の看板が…
唐木田ができ、多摩線も本当に便利になったと思います。
私自身は成人し親元を離れましたが、近時新宿から仕事で町田方面へ向かう際小田急に乗って
快速急行の便利さに驚愕しました。早いし空いてる！
新百合は分岐点ですし、今後ダイヤ改正があったとしても主要列車が停まらなくなるということはあり得ない、
という点では街として有利な点があると思います。

ところで、私自身、自分の育った環境等からなじみがあること、自身が地震が怖いことから考えて
今とてももてはやされている湾岸には住めないと感じています。
今後の子育てとうの影響も考えて両親の住まいとも近い新百合ヶ丘に居を構えようと思ったわけですが
104さんのおっしゃる基礎の件は不安ですね…

さらに言えば、今ビューコート前に建っている鉄塔には電線がついていませんが、105さんによると、
　105さん、情報提供ありがとうございます
今のところつく予定はないということでしょうか。
鉄塔があまり見えない弐番館の部屋の購入を検討しているのですが、
電線がついて目の前を通るなら話は別です。

新しく開発されたところはどうしても住む人の結束が薄れがちですよね。
そこをついて電線が通ってしまったら…という不安もあります。
実際に購入して入居したら、-活動等でのある程度の負担も覚悟した上で-
皆で街をつくってゆくという意識が必要なのかもしれませんね。

↑ごめんなさい。字数制限があったのですね…

私にとってはとても大きな買い物ですのでついいろいろ書いてしまいました。お許し下さい。

104さんへ
スペックについて、ご教示ありがとうございました。
不明にもそうした知識が全然ないものですから、もう少し教えて欲しいのですが、ヒルトップコート壱番館の直接基礎、ガーデンコート壱番館、ヒルトップコート弐番館の拡底杭については、どうなのでしょうか？

確かに基礎スペックが弱いのはちょっとですね。
ただ、床スラブや戸境壁の厚さは合格点ではないかと思うのですが（ＡＬＣも使用してないようですし。）
元々のコンクリの強さが軟弱なら意味ないですけどね。

新百合というよりは百合丘に果てしなく近いマンションなのでは・・
それにしても4500万とは思いきった値段なこと。バス便のヨネッティ
の方は3000万からあるのに・・しかも駐車場付き。。バス使うか使わ
ないかでここまで差が出るとは・・
1つ向こうに行けば、柿生か五月台の戸建てが狙えます。。

設計の説明会では基礎設計には自信があるようなこと言ってましたけど、
基礎スペックが弱いのじゃないか、という指摘は青天の霹靂ですね。
上で書いている人がいるように、新ゆりってイメージだけで価格が高い感じですね。

南は土地の造成段階で、ここにはスーパーができるなど将来何ができるかを発表してましたが、
MR行っても周りの大規模な空き地に何ができるか何も情報無かったです。
街並みがよくなるとかここで期待値を煽るのはちょっと変ですね。
そんなことを書いてるのは営業の方でしょう。
見込み客は地元に詳しい人もいるでしょうから、変なこと書かない方がいいですよ。

購入の希望ありです。第1期2次に希望物件を出してもらう予定です。
とは言いつつも、確かに無駄な点が多い気がします。

・MRに無駄な人が多すぎ（つっ立てるだけで、ろくに知識もない）
・駐車場に4人も警備員はいらないでしょう
・ミストサウナの標準装備もいりません
・バスタブをワイド型から標準型にするとものすごいオプション料金がかかる
（バスタブよりも洗い場が広い方が嬉しいのに、、）

担当の営業さんがいい方なので、それで救われていますが、、

北口側の商業スペースはスーパーかホームセンターになると
いうような話は聞きましたが、、、
宮前区にある2Fがビバホーム、1Fがマルエツみたいなものに
なると嬉しいのですが。

開発業者(三菱・三井)が、積極的に、商業スペースへの店舗誘致を進めてくれたりしないのでしょうか。

ヨドバシカメラ・大きな本屋・牛丼屋などを北口に誘致して、
町田に匹敵するような活気のある町にならないかなあと夢見てます。
南口の、のんびりした雰囲気をそのまま持ってきても、町全体の魅力は高まりませんし。

そういう期待はできませんかね。

113さん、ミストサウナについては私も同意見です。
それなら台所に浄水器が最初から着いていいたほうがどんなに良いか…
オプションは何でも高めにできてるようですね。

>115さん
確かに浄水器オプション\63000は痛いですよね。

それにしてもこの戸数完売するでしょうか？購入は検討してますがすごく心配です

> 82さん、ありがとうございます。災害による鉄塔の倒壊までは考えていませんでした。
確かに杞憂かもしれませんが、指摘されると気になるものですね。

> 105さん、現在のところ鉄塔への送電計画はないとの情報ありがとうございます。
今後、開発が進んで電力需要が大きくなった場合には送電されるかもしれない
ということですね。

> 107さん、鉄塔には電線がついていないように見えますが、ビューコート前の鉄塔と、
ヒルトップの背後にある鉄塔の間には既に地中電線（マンションのビオトープ側を
迂回）でつながっているそうです。
したがって、送電が開始されたとしても、建物の上を電線が通ることは絶対ないと
営業の方がおっしゃっていました。

>114

町田みたいな街になって欲しいと思って新百合ヶ丘にマンション買う人なんて居ないでしょ。
営業の人も「風俗店の無い環境が売り」と言ってました。

小田急線に長年住んでますが、町田・本厚木は汚い街で嫌ですね。

102・106さん
スタバはエルミにできるらしいですよ。今週の求人広告に載っています。
11月中旬オープンですって。
きっと一階にあるガラス張りのカフェを改装するんじゃないですかね。

今回のこの物件が高いか安いかを判断する一つの方法として、
皆さんご存じかも知れませんが物件価格の中の土地と建物の金額構成を知ることができます。
価格表に消費税額が記載されていれば計算することが可能です。

例えば物件価格4300万円、うち消費税150万と書いてあったとします。土地の売買に消費税は
かかりませんので、１５０÷０．０５＝３０００万円が建物価格、残りの１１５０万円が土地の
価格になります。建物価格を平米数で割れば１㎡辺りの建築コストを知ることが出来ます。
これを他の物件と比べてみれば今回の物件の建設コストが割高か割安かがおおざっぱに解ります。
ただし、比較対照の物件は現在施工中若しくは最近の物件にする必要があります。建設コストも
当然相場があり、時期が変われば相場も変わります。業界では２００２年が建設コストの底値
だったと言われているようです。近年は特に鉄（マンションの場合は鉄骨や鉄筋）の値上がりが
激しく確実にコストアップしています。今ならレガートプレイスと比較してみるのも良いかも
知れません。

仮に建設コストが割高で、現在の仕様に高級感を感じなければ間接コストが高いと考えられます。
あれだけのモデルと従業員、広告費、デベの見込み利益、全て物件価格に乗っかっていますから。
逆に建設コストが安ければ土地が高いことになります。
その上で買いかどうか。これはもう皆さんおっしゃるとおり街づくりにどれだけリスクを負えるか
です。上がるかも知れないし上がらないかも知れない。株みたいなものです。

ところで構造仕様ですが、既成杭や拡底杭も当然ながら、直接基礎に驚かされました。
これを採用できるということは支持層（地盤の固いところ）が相当上の方にあるということに
なります。あるいは階数が低いか。この辺りは私はパンフ等を見ていませんのでいい加減なことは
言えませんが。ちなみに湾岸エリアのタワー型マンションなどは、この杭を気の遠くなるような深さ
まで打ち込んでいます。
コンクリートの強度や杭の種類は地盤の状況や建物形状によって変わりますから、一概に善し悪しは
判断できません。判断方法としては性能評価の書類の中に「どの程度の頻度で起きる地震を想定して
いるか」という記載項目があると思います。「５０年に一度程度の地震に耐えられるようにしている」
とか「１００年に一度の規模の地震でも耐えられるように設計している」というような表記です。

↑す、すみません。私も文字制限にかかってしまいました。

基礎の問題ですが、最近は場所打ち拡底杭で上部１／３を補強したものが主流の様で、レガートはまさにこれでした。
阪神大震災のとき、倒壊は免れたものの杭にはかなりダメージがあったそうです。
杭と建物の継ぎ目周辺が折れたため、上部を補強しているようです。
なお、直接基礎の物件は新百合ヶ丘だとヒルズテラスやヴィークコートがそうです。
基礎地盤が浅いためできるワザですね。新百合周辺は切り土であれば基礎地盤は数ｍ〜十数ｍ位でしょう。
４番街が比較的杭が長めだった（といっても２５ｍ前後）ような記憶がありますが、これは急傾斜地の高台であるからかもしれません。
直接基礎は数年前までは5〜6F建てまでの建物に採用されていたようですが、ヴィークコートは１４F。
ここは清水建設系の会社が販売してましたから、まあ技術レベルが上がってるんでしょう。
既存物件に直接基礎物件が複数あるので安心材料になります。
この辺は麻生川のすぐ脇を掘っても基礎地盤が浅いところにあるくらい、地盤は広範囲で安定してるようです。
川の直ぐ横に建ってるミオカステーロ柿生も直接基礎だと聞いてます。
強度を高強度コンクリを用いて出してSRCでなくRCで高層を建てれる時代にはなってきているとはいえ、
既成杭で24N標準コンクリ強度で法規制レベルをどのくらい上回れるのか？と思ってしまうんですね。
傾斜地高台なので細い杭をたくさん打ち込んだほうが良いとか、そういうロジックがあるのかもしれませんが。

やっぱり既製杭で24Ｎは気になります。
せめて27Ｎで既製杭ならまだ良かったのに。
ちょっとショックです。

>113
>北口側の商業スペースはスーパーかホームセンターになると
>いうような話は聞きましたが、、、
>宮前区にある2Fがビバホーム、1Fがマルエツみたいなものに
>なると嬉しいのですが。

正直、マルエツみたいなスーパーは無理かと、、、
南の計画の時に西武、ダイエー、ヨーカドーなど、入札があったのを記憶してますが、
大手は、そっちに既にあるんで、こっち側には出来ないでしょう。
出来てもドラッグストアがせいぜいかな。

ただ、、、あの地権者の商業ビル、、、ドンキとか入れそうで嫌ですね。

113です。
＞115さん
私も浄水器の方がいいと思います。

＞124さん
情報ありがとうございます。
ドンキはちょっと、、、ですね。
個人的にはドラッグストアだったら嬉しいです。
南口に小さいですがHACがありましたよね。

現在隣の駅に住んでいて
今の住んでいるところを手放してでも買うかどうか悩みました
小田急線では１７年度より快速急行ができ
都心に通勤する方にとっては　本当に便利な駅になったなぁと思います
北口は住む人も増えればこれからもっと発展していく街ですし
価格が高くなるのもしょうがないかなぁと思います

自分は新百合が勤務先なので
どうしても割高感が消えないので
申し込みをあきらめましたが
今何もないところに
新しい街を作っていくわけですから
それで価値が変わってくると思います

願わくば今住んでいるところも価値があがると良いなぁ

JRが湘南新宿ラインを藤沢基点に走らせるようになり、小田急は対抗策で湘南急行を誕生させた。
JRが湘南新宿ラインを増発させ、小田原からの本数を大幅に増やした事にあわせ、小田急は湘南急行を廃止し、快速急行を新設。
従来の江ノ島線に加えて小田原線にも走らせるようになった。
ロマンスカーも停車駅パターンを見直したり、京王に特急がないのを逆手に多摩線に乗り入れてみたり、面白いことを考えるね。
複々線化が完成すれば、千代田線へのロマンスカー乗り入れに加え、他にも何かアイデアを出してくるかも。
川崎市営地下鉄が実現するとすれば多摩線との相互乗り入れになる可能性があるので新百合が小田急線の基点駅として、また京王と田都を結ぶハブ的な役割を担うことになる。
小田急の社長が、将来は新百合ヶ丘までの複々線化を考えたいとマスコミの取材に答えていたから、十分実現性はあると思う。
そうなると乗降客が増えて、その分を北口で吸収しようとなれば再開発話が出てくる可能性はある。でも十年先かな？？

北口の開発は長い目で見れば充分ありえる話の様な気がします。

でも、マンションのスペックの弱さがとても不安です。
最近色々マンションを見ていますが24Ｎなんてここだけでした。
ほとんどの新築マンションは27Ｎ以上です。
それ以外は新百合も大好きですし、気に入ってるんですが一番重要な部分で
スペック落とすのは正直がっかりですね

いろいろ検討したんですが、
メリットは急行が止まる駅に近いことくらいかな、、、と思い始めました。
内装とかあまり高級感を感じられなかったのですが、
それと、同じ新ゆりでも南のマンションのように歩道だけで駅にいける条件、景観、環境などと
比較するとかなり落ちる感じがしてきました。

基礎部分でもスペックが弱そうなので、価格がやっぱり割高な気がします。
自分にとっては環境や景観と価格を考えて多摩線やバス圏内での物件の方が魅力的に思えるので、
とりあえず、検討ストップいたします。

うちも検討やめる方向になりつつあります。
もし北口ならパークハウス4番街くらい駅に近くないと資産価値的に厳しいかなと
思い始めました。

なんだか検討を止める方が多いようですね・・・。
ウチは申し込みしましたよ。
ここでは結構厳しいコメントがみられ、正直揺れましたが、
何を求めるかは人によって価値観違いますもんね。