〜☆パークタワー品川ベイワード　【ＰＡＲＴ２】☆〜

>>135
釣りだと思うよ

>>135
釣りだと思うよ
乗せられるほうも＊＊

価格が他より安いのは、三井がこのエリアの価格をつけ間違えたとか。
それかこの物件だけは安めに設定したかった意図があるとか。
どうしても完売したかったんじゃないかなあ。
だから割安感があるんじゃはないかなあ。

>>141
えー。
そもそもタワーマンションって、安いものだと思ってたー。
背が高い分、土地の値段をいっぱいの人で割るんだからさー。
値段が高いのはてっぺんの方だけでしょー？

>>145
だから、パークタワーブランド内での相対的な話しをしているんでしょ。
ちなみに、パークタワーブランドってみんなタワーマンションなわけで．．．

１３９さんに同意。
私も仕様やグレードに他のパークタワーとの差は感じませんね。
かえって、外観や居住スペースなど、
光井設計によるデザイン性が優れたパークタワーだと思います。
価格について言えば、大きい要因は土地取得費ですよ。
品川の場合、元はソニーの倉庫だったようですが、
かなり安く取得することができたたため、
その分プライシングも抑えられたという背景があるようです。
都心という立地とブランド力を兼ね備えていることを考えると、
やはり有力な物件ではないですか。

PT東戸塚は 東京から見に行くのが少し遠いので、MRは見ていませんが、HPでは、駅からのアクセスがよく、いいマンションと思っていました。
やはり 早々に完売したのですね。
プラウドのマンションなんかでも、立地やコンセプトによって色々有ります。どれが良い悪いではなくて。
PT品川もPT東戸塚、ともにいいマンションだと私は思いますが。 縁(円?)が無くて買えませんでしたが。

品川と他のＰＴとの決定的違いは、駅からの距離。
仕様やグレードは他のＰＴと大差ないと思うが、駅からの距離が徒歩１２分というのは品川だけ。
他は、ほとんど５分以内、掛かっても８分。
この差をどう取るかだよね。
山手線新駅ができると変わるのかな？

個人的には平地の徒歩12分って全然問題ないんだけどな。
賃貸住宅に廻すならともかく、自己居住用なら良いのでは？
だから買ったんだけど、けっこう気にする人が多いよね。


．．．と、いうことは新駅から徒歩8分とかになったら、市場原理で高騰ですか？
わーたのしみだなー（棒読み

決定的な違いは、普通の駅と
新幹線にも乗れる都心の大型ターミナルであること。
やや距離はあるけれど、品川駅徒歩圏という立地に価値があると思うね。
近くの山手線新駅や周辺の東京サウスゲート計画など、
ますますの発展による将来性も違いと言えるだろうね。

その通りと思うけど、大型ターミナル駅なのに、メトロが乗りいれてないところは珍しいかも?
他に無いですよね。

品川なんてターミナル駅じゃないだろうが。
ターミナル駅の意味わかっている？
都内でターミナル駅は、渋谷、新宿、池袋、上野、東京ぐらい。

なんでもいいけど、なんにでもケチつける、ひまじん。

そうか、言われてみれば、それほど「ターミナル（終端）」ではないな。
「品川行き」があるのは京急くらいだっけ。新幹線もある？
こういう駅はなんていうの？ジャンクション？ハブ？

都心のハブ・ステーション。
都心のターミナル・ステーション。

まーどっちでも良いか。

いや、品川はターミナルに匹敵する大きな駅でし、やはりターミナルですよ。

でも、不思議なことに メトロが1本も来ていない。
言われて見れば 確かに、不思議。 東京では他に同じような駅無いですか?

賃貸の不動屋さんに、先日 言われました。
賃貸で有利なのは先ずJRが来ていること(これはOk)。
次にメトロと。

とりあえず、一戸売れてあと１３。がんばれ営業！

都営ではだめですか？
一応、京急は都営浅草線に乗り入れているのですが。

都営はメトロほどのカバレッジがない上に、
メトロに乗り継ぐと初乗り料金が追加で掛かって
高くつくのが今ひとつだよね。
品川から京急に乗って浅草線に乗り入れ、
都心のどこかでメトロに乗り継ぐと、
初乗りを3回も払う事になる。

同じ事は都内のＪＲにも言えると思うけどね。

JRとメトロは賃貸用 (貸し易く、家賃も高い) の第一条件で、
都営はないよりは 勿論 あったほうがいいと言っていました。

あとは、駅から徒歩5分以内です。

上の条件以外でも勿論貸せますが、他の物件に負ける可能性が高いとの事。

将来貸す予定のない方は、関係無い話ですし、品川駅は特別ですから、当てはまらないかも?

上に書いたのは一般論です。

例えば、
『あなたは、会社の最寄り駅を無視して 自宅の最寄りの駅がメトロと都営では、どちらがいいですか? 』
と聞かれば、殆どの人がメトロと答えるでしょう。

でも、個別論では 会社が都営なら 自宅も都営がいいですしね。

都営の弱点は 上に書いてある通り、カバレッジの少なさと、運賃ではないかなあ。
それと、昔の都営のイメージを引きずっている事。

以前 都営三田線を使っていたけど、営団は殆どの車両にクーラーが入っているのに、真夏でも窓をあけて乗っていたもの。
車両だけでなく 駅のクーラー化も遅れたし。その上、料金が高い。
その時 住むなら都営の駅はいやだと思った。
でも、大江戸線など、最新の駅の設備はメトロを上回って来ている。
カバレッジの少なさは 未だに残るけど、イメージはだんだん変ってくるのでは? 期待しよう!

都営がメトロに売却されれば利用者には好都合なんだけどね。
もっともメトロ側では買収に金を掛ける意味がないか．．．

皆さんありがとうございます。
勉強になりました。
個人的には、勤務先はＪＲ駅だし、名古屋、大阪、福岡等、西日本への出張が多いので品川で正解と思っています。
将来の賃貸を考えるよりは、今を大切にしたいと思います。

前にも書きましたが、品川の弱点はやはり地下鉄がないことでしょう。かと言って新線を作るなんてあり得ない
でしょうし、小生は車を持っていないので、やはりここは都バスに期待したいです。といっても港南を走る
路線はあまりにローカルかつ短距離で魅力がないですが。。。

移動が車なら、かなり便利な立地ですよ。
銀座、六本木、赤坂、青山、お台場、天王洲…
いずれもすぐですから、都心の生活を相当エンジョイできます。
タクシーを使っても安あがりだし。
メトロだって、山手線駅だから乗り換えはすぐでしょう。

一方で、東海道新幹線直結だから、
ターミナルの新宿や渋谷にない利便性もある。
都心の居住用としては、かなりバランスいいんじゃないかな。

クルマを使うのは週末だけだなぁ．．．

品川駅港南口で駅まで近いのはVタワーぐらいで、根本的な価格が違います。
海岸通りを超える物件は信号待ちの時間による差が出てくると思いますし、
平たんで徒歩12分はそこまで悪くないと思います。新駅だと約8分?
いずれにしても、人それぞれの価値観は異なりますし、各々の判断で物件を
選んでいることを踏まえると、「必ずココがいい!」とは言い切れません。
利便性より自然環境を重視する人にPT品川は不向きだと思いますし、反対に
コストパフォーマンスを重視する人には向いている物件のため残り数が13ほ
どなのではないでしょうか。
PTという名は背丈の高い物件につけられているシリーズですので、三井の物
件でブランドを求めるのならば「パークマンション」シリーズとなります。
品川が便利かどうかについても、山手線があるので不便ということはありま
せんが、これについてもどこまで行くかによって変わることなので、必ず便
利とも言い切れません。人の意見も重要ですが、それより自分自身ですね。

この連休に京浜東北線に乗りましたが、PT品川が真正面から見えますねー。（PT芝浦も案外見えるもんですね）
何だかんだ言っても山手線や京浜東北線から見えるマンションっていうのはすごいね。

電車から見ると、かなり目立ちますよね。
通るたびに見ています。

芝浦アイランドには、イトーヨーカドーが入る事になったみたいですね。これで周辺がまた便利にな
りますね。ご参考まで。

これはうれしいニュースですね。日用品のお買い物には大型スーバーが
欠かせませんから。子供に水泳習わせたいので、フィットネスクラブとかも
ついているとうれしいですが、どうかしら？

水泳は品川シーサイドになりますが、コナミ（旧エグザス）本店がありますね。駐車場も完備
しているし（確か、１回５０円の駐車料金・・・）、本店と言うだけあって、スポーツ塾など
カリキュラムが豊富です。
勿論、港南・芝浦エリアで１万世帯も増えるので、近くに出来る可能性も大きいでしょう。
暮らす環境が整ってきて、楽しみです。

田町駅前の港区スポーツセンターも狙ってる。
（まだ入ったことないから雰囲気は知らない）
ちゃんと調べてないけど1回400円とかなんとか。
夜9時くらいで終わっちゃうのがサラリーマンにはネックかも。

近くに出来るといいねー。

ここの物件、西側から排出される下水処理場の排水が運河へと流される排出口の真ん前にたっていますが、
やっぱり夏になったら臭いがするんでしょうか？
特に雨が多い日が続いたのあと、下水処理場の処理能力の関係で放出水量がふえ、あまり処理されていない
下水も放出されてしまうのでは？

また東側の倉庫も将来マンションが建つのではないかと考え購入まで踏み切れません。
みなさんどのようにお考えですか？

何で雨の多い日が続くと下水処理場に影響が出るのだろう？
雨水と下水を混同していないかい。

水泳情報ありがとうございました。コナミのＨＰも早速見てきました。
とても良さそうですね。でもうちは車が無いので、徒歩 OR 自転車圏にできて
くれるとうれしいです。入居まであと8ヶ月ほど待ち遠しいです。

通常何気なく使用する下水という言葉は雨水と生活排水を含んだものですが、雨水の場合は河川に直接流す場合と、洪水を防ぐために一旦雨水槽に入れてから河川に排水する場合があります。
それに対して、生活排水は直接河川に流す訳にはいかにので、水処理施設で河川に流せるまでの処理を行うのです。
ですから、雨と水処理場の処理能力は関係ありません。
また、排出口から出る水は処理されたものなので無臭です。
ちなみに、品川や大崎のビル群は、ここで処理された水を再生水としてトイレや散水、手洗い水として使用しています。
「飲料水ではありません」等、書かれた水は、この再生水と思ってほぼ間違えではありません。

東側のみならず、周辺の倉庫群も将来、マンションなり商業施設なり、何らかの施設になって行く可能性は十分あると思います。
但し、散々品川の供給過剰が言われる中（煽りもあるとは思いますが）、更にマンションを建てる勇気のある会社があるかどうか？
しかし、長い目で見ればこれから発展して行く街なので、何時かはマンションが林立すると思います。

水処理場のことも含め、ほとんどの購入者の方は納得済みだと思います。
しかし、１７６さんが気にされるならば購入は止めた方が良いと思います。
高い買い物ですから、ご自分が十分に納得された物件を購入されるのが良いですよ。

>176,179

私も、購入者として、当初は処理場の排水が気になりました。
しかし、東京都では、平成14年度〜16年度にかけて、「芝浦処理場の簡易処理水の
放流先を、現在の高浜運河から東京港へ変更するために必要な圧送施設である放流
ポンプ棟を整備する」事業を行っているという情報を得て、一安心したという次第
です。

もっとも、その工事が完成したかどうかは定かではありませんし、176さんが懸念さ
れている排水口がどこからのものなのかは分かりませんが・・・。

なお、詳しくいことは以下のURLに載っていますので、ご覧下さい。
http://www.mlit.go.jp/crd/city/sewerage/rocal/sinsedai_sien/h14/tokyo_...

PT品川を購入してから、隅田川とか日本橋川とか汚そうな（？）川の臭いを注意して嗅ぐようにしていますが、
やはり臭いますよ。だから、処理施設と臭いは無関係だと（少なくとも）思います。PT品川の辺りは
水流がかなり停滞しているように思いますので、これが影響していると推測しています。覚悟は
していますが、夏は大丈夫かなあ、と思ってしまいます。でも、他の港南の物件に比べれば価格が
安いし、目の前にさえぎるものがないですし（運河が埋め立てられない限り）、風呂に窓があったり
（最近はそういうマンション増えましたけどね）、納得できる部分があったからこそ購入しました。

港南3丁目に住んでますが、夏で風がない日は臭いが相当します。雨上がりの時も臭います。
下水処理場隣接は価格が安い理由の一つです。
私は安いから買いました。

私も最初、下水処理場のにおいをすごく気にしました。
やはり臭いがありましたが、他の港南物件の中でも価格が安いのと
処理場のおかげで、逆に眺望がさえぎられないことが良いのではと思い
決めました。臭いに関してはやはり自分で納得できる範囲かどうか、
ではないかと思います。購入した人はみんな納得しているのだと
思います。

雨水と汚水の混合管もあるそうです。
一つの管に２つの溝があって、晴天時には別々に流れますが
大雨の時は雨水の溝から溢れて汚水と混ざります。
順次、別々の管にする工事はしているそうですが、
下水道工事はやってもやってもきりがない…
都下水道局で働いていた方から聞いたことがあります。

高浜運河にはカルガモの親子や魚も泳いでいたりしてのどかな
雰囲気も良いな…と思いました。見た感じでは水も案外綺麗だと思いました。

芝浦の処理施設に限りませんが、
大雨が降ると合流水が完全に処理しきれず、
簡易処理によって放流されるため、水質が悪くなります。
芝浦では、東京都の親水性の高い湾岸地区の都市再生計画に基づき、
高浜運河の水質改善に重点的に取り組んでいるようです。
具体的には、高速ろ過設備の設置や、
180さんが書かれた東京湾への直接放流計画です。
とくに東京湾への直接放流が実現すれば、
高浜運河の問題は一挙に解決すると思われます。
個人的には今もそれほど臭いが気になるレベルではありませんが、
上記は実際に進んでいる事業ですので、
ＰＴ周辺は近々さらに環境改善されるはずです。
購入者は、こうした点も将来性に織り込んで、
現状をネガティブにとらえるのではなく、
ポジティブに考えているのではないでしょうか。

田舎の海岸沿いで育った私にはなつかしい匂いに感じて心地よいです。
妻は少し気にしていましたが、買いました。入居が楽しみです。

去年のＧＷにこの物件のことを知り、５〜７月と梅雨の時期に何度も足を運んで運河の臭いをチェックしました。
許容範囲でした。地の利、仕様、間取りが気に入って迷わず買いました。
ほかの港南物件に比べて高速道路からの粉塵が少なそうなのも大きな理由です。
水質改善、期待したいですね。
そういえばカルガモさん、そろそろ見られるんではないでしょうか。

確かに、潮なのかヘドロなのか匂う時もありますね。
この匂いがダメと思う方は止めた方が良いでしょう。
他にも物件は沢山あります。

私個人は、気にならないのでＰＴではありませんが、近所のタワーマンションを購入しました。
今春から入居していますが、期待以上に良く大変満足しています。
「東京の空も青い」と変なところで感動しています。

以前に藤沢の海岸沿いに住んでいたことがありますが、「潮の香り」というよりも
「海の匂い」というキツイ匂いを毎日感じていました。それに比べると高浜運河の
匂いは大したことないなあ、というのが私の感想です。都会に住んでおられる方は
匂いに敏感？ですね。気にしなければ慣れますよ。

CSCのコンストラクションレポート見たら、もう食洗機入っているんですね。
うちはナショナルでオーダーしたのですが、どのくらいのクラスというかモデルが
入ったのかご存知の方、いらっしゃいませんか？希望としては「汚れはがしミスト」が
いいのですが。

すいません。ＣＳＣって何ですか？

>192
カスタマー・サポート・センター（ＣＳＣ）ですよ。

家も食洗機頼みましたが、その時の製品しか入らないはずですよ。最新型が出ても、在庫がある限り古いの
で対応です。本当は、高層マンションは工期が掛かるから、オプション止めてネットで「水道屋さん」な
どに頼めば、最新型で工賃合わせても５万円は安くなるんですよね。システムキッチンの色と合わせるに
は、取り寄せとか面倒だけど。浄水器もコスモポリスの人によるとビルトインの工事って凄い簡単だった
らしい。う〜ん、まぁいっか。

在庫って、ナショナルの都合？？工事としては発注・取り寄せしてなのだからオーナーズスタイリングやって
いたときは、もう汚れははがしもでていたよ。そんなのでは色合わせるっていっても、割高に払った三井に失望
してしまいます。大手なんだからそこらへんなんとか・・、おねがいしますよ。

購入者ですが、CSCのコンストラクションレポートってどこで見れるのですか？

三井からA4サイズの白い封筒でID番号とか記されたもの送られてきていませんか？
そのIDとパスワードを入れて見れる購入者専用のサイトです。資金計画とか今後の流れとか
その中にコンストラクションレポートがあり、様子が見れます。
届いていなければ、担当者さんに確認してみては？

＞193
ありがとうございます。そういえばと思って探してみたら、三井から封筒が送られていました。

コンストラクションレポートは、評価できますね。
ふつうは公開されない建物内の工事状況、
とくに専有部分の進捗状況まで見れて、購入者としては安心します。
（２重床の構造などもよくわかりました。住戸毎に見れるともっとよいけど、
いくらなんでもそれは無理だろうね。）
今後もいろんなアングルの写真で最新状況を伝えてほしいですね。楽しみにしています。
このインターネットカスタマーサービスは、
これからの手続きや個々の契約情報などが確認でき顧客サービスとしてよくできています。。
営業の合理化策にもなるでしょうね。

CSCを見ましたが、工事の日程を見ると、頑張れば年内の引渡しはできそうなんじゃないですかね。
別に明確な根拠や不満がある訳ではないのですが、PT品川は他のマンションに比べるとちょっと
遅めだなあ、と思ったりします。ワールドシティタワーなんてあっという間にニョキニョキ建った
という感じ。先日もPT品川に立ち寄りましたが、芝浦アイランドも工事が始まっていて、数年後には
芝浦、港南地区は賑やかになりそうですね。

たまたまMRによったら、先着順というわりにはお客さん来ていて安心しました。
検討者もいろいろMRを見て最終的にはPTと決めていただけるといいですね。
やはり、ちゃくちゃくと売れていれば自信？にもつながるかな。
早く入居したいなぁ・・・。

5/30でMRもいったんクローズって葉書が来てましたね。
ある程度、販売の目安もついているものと受け取りましたが────。

最近書き込みがないけど、もう完売しちゃったのかな?

芝浦の島のほうが活発になっているみたいですけど、
価格がおもいのほか高いみたいで、
がっかりしてる人が多いみたいですよ。

コンストラクション・レポート見てると、夏にも住めそうなくらいなんだけど。。

気持ちのいいコミュニティをつくるために、
ＰＴのスレッドでは、近隣物件を論評したり比較したりすることは止めましょうね。
共存共栄の心でいきましょう。

本日、ＷＬＭでのインテリア相談会の案内が来ましたよ。
入居がだんだん近づいてきましたね。

すみません、WLMってなんですか？
ｈ

Wangan Life Museumです。略しました。

芝浦島ってそんなに高いんですか。いやあ、この物件買っといてよかったと思いましたよ。以前、棟が複数
ある大規模マンションに住んでましたが、確かに共用施設は充実してたけど、すぐ管理費上がったし、維持が
大変だし、落書きとか破壊するガキ（失礼！）もいるし、一長一短ありますよ。ところで、芝浦島のTVのCM、
鳥とか犬にしゃべらせて何か不気味というか、正直不愉快になる。もっと品のあるCMにしてほしいよ。（松田
聖子を使うのもどうかと思うけど。。。彼女マンション住んだことあるの？）

インテリア相談会って、とりあえず皆さん行くものですか？
それとも自分で決めるからいいという人は
いかないものなのですか？

行きませんに一票。

相談だけして発注は別、に一票。

>>213はオニ、に一票。

芝浦島スレは大荒れだねー。
近隣＆同じ三井＝比較対象で巻き込まれそうなものだけど、
PTスレは相変わらずまったりしてて良かったよ。

インテリア相談会のファイルについてきた、バルコニー用タイルが気になります。
ウッドデッキにするつもりで予算組んでたんだけど、なんかタイルも良いかもー。
どなたか使ったことある方いませんか？

散々既出ですけど、品川開発ネタ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/39685/res/245-247

「芝浦処理場の上部活用」は気になりますが、
「風の道」「環境モデル都市」「水辺空間の活用」への言及に、
高層が建たない望みをつなぎますか．．．。

今日、ＰＴ現地を見学しました。田町駅から歩いても２０分程ですね。（思ったより近い）
品川開発ネタを含めて、現地に行くと、広い道・古い建物の多さが今はさびしいですが
将来的な開発余地は芝浦以上にある気がします。早く汚泥処理場なくならないかな・・・
余談ですが、ビュロー品川の１Ｆにレストランは、けっこうおしゃれです。６６０円のランチは
１３：３０以降であればコーヒーもサービスです。

汚泥処理場は、運河との一体開発を生かした低層の商業施設が個人的にはよいです。
都営跡地のお店とはかぶらない。ららぽーとみたいなお店に、ベイサイドマリーナみたいな
雰囲気にして芝浦アイランドの夜景を眺めるってどうでしょう？
しかもそこから水上バスでお台場・浜離宮、豊洲へ行けるのっていいですよね。。
ぜひ三井さんにやってほしいです。誰か地主の東京都？石原都知事に提案してください！笑

ベイサイドマリーナ＝横浜のです。説明不足ですみません。。

新幹線の引き込み線が成田⇔羽田間の直通ラインになり、汚泥処理場が新駅になったら良いですね。

>>220
そうなったら、新幹線はどこを通って大井の車庫から出るのでしょうか？
貨物線の方が実現性があると思うのですが。

それと、ＰＴ品川の運河を挟んだ南西側の港南１丁目５番地（公園の南側）に２０階建て８０ｍのマンションが建つことが正式に決まりました。
完成年は、平成１９年９月だそうです。
ＰＴ品川はあまり影響を受けないかもしれませんが、コスポリの西側は２７階ぐらいまでは、また眺望が遮られてしまいますね。

山手線の駅も２０１０年代ですので、仮に貨物線が実現しても相当、先になりそうですね。
個人的には駅のまん前でうるさくなるより、山手線新駅からやや離れこちらは洗練されたマンション街
になってほしいものです。

港区役所のＨＰが今後の動向が色々参考になります。港南〜芝浦の運河沿い緑地整備の立案の業者を
公募してました。電線の地中化の推進地区に港南は指定されております。
今年度は確か港南中の脇道の電線が地中化が予算化されております。

最新号の日経ＴＲＥＮＤＹに行政サービスの比較が載っていますね。
首都圏の自治体毎に比較一覧が出てますが、中学校までの医療費が無料の港区は
他に類を見ません。（他には台東区くらいでした。）
千葉の各市なんか、概ね３〜４才までしか自治体負担がありませんね。
ちなみにうちは子供なしですが・・・

知ってました？
東側のＵＬ賃貸の２棟（港南３丁目市街地住宅）の建て換えの話。
それぞれ１９７１年、１９６６年の築ですから、そろそろとは思っていたのですが。
ただ、１９７１年の方はまだ３４年しか経っていないので、壊すにはちょっと早いみたいです。
２棟を同時に建て替えないと土地利用の効率が悪いらしいので、不透明なところがあるようです。
ちなみに土地は借地だそうです。
２棟同時に建て替えとなると、タワーマンションになる可能性が高いのでしょうか？
ちょっと心配です。
どなたか詳細をご存知の方おられませんか？

＞２２５
初耳です。公団建て替えが進んでますがちょっと早いような気がします。
まだ昭和３０年代の公団も都心には点在しますが、どうでしょう？？
下にある運送会社に対する保証も大変そうですよね・・２棟同時に建つとタワーの
可能性が高いですよね。。でも東側の目の前の倉庫よりはマシですね。。

可能性はありますね。
都は今後も、デベに大規模高層定借マンションをどんどん立てさせるつもりですから。
ただ、石原都知事も側近失ってるし、地方の空洞化も問題になっているから、
今後はあまり派手なことして、税金集めはできないんじゃないかな？
港南４丁目の定借だってどうなるかまだ判らないし。
そのうち、地方から批判を食らうと思うよ。
それに建築資材だって上がってるしね。

>225さん
どこからの情報ですか？根拠ありですか？
でも、仮にタワーでも北寄りの東側なら三角型土地になってるし、影響はないと思うけど。

回覧板周って来ませんでしたか？
多分、希望的可能性だけで、地権者や現入居者との合意やなりやらで実現はなかなか難しいと思います。
大規模修繕もしたばっかりだし、後１０年くらいは大丈夫なのでは？

回覧板って・・・なに？スレ間違ったんだよね？

>221
すみません。貨物線の間違いです。
＞駅のまん前でうるさくなるより・・・
でも駅徒歩1分になると10年後の売却でも購入価格同額位になる可能性が高いですよ。

港南１丁目５番地の情報のURL等はありますか？

東京都の建築物環境配慮制度に記載されています。

http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/building/list/2004/121_160/04131.htm...

（仮称）東日カーライフグループ港南ビル　プロジェクト
東京都港区港南1丁目5番8、9、10号
工事着手 平成17年７月１日
工事完了 平成19年8月31日
建築物の高さ 80.191m
階数 地上20階、地下2階

公団立替の話は、直近じゃないでしょ？未だに、借主募集してるし↓

http://www.ur-net.go.jp/akiya/tokyo/list_a01.html

でも、立替したら総合計画しないと容積率上がらないし、総合計画だと敷地の４０％（３０％以上だっけな）
緑地にしなければ、ならないから環境良くなると思うけど・・・。

確かに直近にはなさそうだね。
でも、昭和４１年ということは、今年で築３９年だよね。
一般借地権だとしたら３０年＋２０年だから１１年後に契約更新だよね。
この時どうなるかでは？
契約が更新されれば、更に１０年後にまた更新。
でも建物が持ちそうにもない気がする。
難しいね。
まぁ、なるっきゃないでしょう。

232の件、コスポリの人は知っているのかな？

最もあり得るのは11年後に新たに借地契約をして、
もう一つ定借タワマンを建てる事でしょうね。
これだと13年後にはPT東側の眺望はなくなるかも。
でも13年後の事なんて誰も分からないよね。

住民の一時転居を支援するのもさる事ながら、
1階を占めるいくつもの倉庫業者に関しては
恒久的な移転を支援をしないといけないから、
一筋縄ではいかないと思うけどね。

まぁ、なるっきゃないでしょう。

そうそう。今度の品川の定借だって、商店街の休業補償でもめてるって話だし。

皆さんのお宅にはもう前述の『インテリア相談会』なる案内はきてますか？
我が家には今日の段階でも届いていないんです・・・。
購入順なのかわかりませんが、三井もこういうネットコミュニティがあること知っているだろうに。
優先やら待遇が違うと不安です。一日も早く入居したいことはみんな同じだと思うのですが・・・。

うちは１週間くらい前にとどきましたよ。メール便でした。
もしかしたら郵便事故かもしれませんし、担当さんに問い合わせてみれば
どうですか？待遇に差があるとは思えませんよ。

３００以上の契約戸数だけに、
販売期別に日程を分けているのではないでしょうか。
内容や待遇にまさか違いはないと思いますよ。
秋頃実施の予定と聞いていましたから、意外に早く始まりましね。

＞２３２　住宅より事務所の面積がおおきいから上層階での賃貸かな？？