イニシア調布国領ってどうでしょう？

物入れの横に冷蔵庫、その隣に食器棚等って感じでしょうか。
冷蔵庫置き場がきっちり決まっていると手持ちのものや
買い替えたものがが入らないとちょっと困りますね。
スカスカもちょっとなあと思いますし。
アイランドキッチンだと歩くスペースを確保しなければならないので
キッチンは色々シュミレーションが必要そうです。
扉の引き戸採用はすっきりとして良い感じですね。

いやはや高すぎる。

ので、アトラスとブリリアで迷ってます。

３LDKのIrタイプの物件は人気が出そうな感じもしますが、どうなんでしょうかね。
間取り図を見たところでは、部屋が西に面しているのが、ちょっと残念な気もしますが、
日当たりが良ければ、申し分無いですね。でも高そうな感じですがお値段て、分かりますか？

Irタイプの値段はちょっとわからないです。南向きの部屋はすべて予想よりかなり高めでした。。お値段もっとおさえてもらえるとありがたいのですが。。

残念ながら、6500万を軽く超えてました。。。

3LDKは5000万では到底買えないようでした。

先週末、モデルルーム行きましたが高過ぎる。我が家は断念します。

モデルルームに出向いて価格で断念される方が多そうですね。
私の予想も見事に外れ、予想価格+1000万円超えという結果になりました。
駅からの距離、住環境、設備等を考慮しても高いですよね。
コスモスイニシアとワールドレジデンシャルのマンションは
どこも同じような値付けなのですか？

病院の近くということですが、救急車の音は気になりそうでそうか？
こちらの病院は救急も受け入れているのですか？
支援センターもあるし、小学校も近いので環境的には良さそうですが、それだけが気になります

>>59
前のほう読め。
救急指定病院ではあったはずだけど、
とりあえず、救急車より出入りする車が多くてうるさいと思う。

田舎の病院だと朝早くに予約を取る人で駐車場があくまで路駐してて、パトカーの取り締まりもうるさかったりしていましたが、都内はどうなんでしょうね。病気になってもあまり待ち時間なく診てもらえるところがいいかな。歯医者は予約制のところが多いと思いますが。毎月のことになると美容院がいいところがあるといいなと思います。

>>61
だから、そういう病院じゃない。前のほう読め。
この病院の場合、出入りはお見舞いの車ね。
路駐はいないと思う。

このマンション、沖式の㎡当たりの時価80とかなり高めの評価なので意外でびっくりです。生活便利で住みやすい住宅街が評価されているのでしょうか？プロから見て、立地が良いのでしょうか？調布駅近のマンションと変わらない評価でした。

調布がもよりの駅にそんなに近くないマンション（今だと調布テラスとか？）より、
調布駅に近くて（900mくらいか）、国領のスーパーも近いですからね。
各駅使いたいときは布田か国領使えばいいですし。

病院と地歴が気にならないなら、立地はかなりいいと思いますよ。

駅前広場や緑道が完成すれば、その周辺の住宅地の価値はさらに上がるでしょうね。ここもその恩恵が受けらるかも。

駅力の違いはたしかにありますけどね。予算が足りて調布市のどこかの駅の近めなら別に駅は気にしないって人もいるんじゃないですか。価格の高い安いは個々でジャッジすることだと思いますよ。

といっても高いとは思いますけどね、たしかに。

なんだろう、調布駅以東という条件も絡んでるようには思いますね。
地図上は都心に近いわけですから。
あと隣はもう世田谷区。

やはり高いですか。他のエリアですが、見学に行き高くてビックリしました。
ブランドというネームバリューも金額に含まれているんでしょうか。
イニシアって住戸数が少ないマンションが主流ですか？
私が都心で見学したマンションも住戸数が少なかったです。

この病院は、確か3～4年前に企業再生支援機構の支援を受け再建され、その後は主に老人医療(リハビリ・介護）中心の病院になった筈、両親などの介護が必要となった場合、すぐ前に施設があるのは安心ですね。

京王線が地下化することによって、国領駅周辺の住宅地の価値が上がったのではと思います。
踏切が無くなって、狛江通りの渋滞が解消されました。
排気ガスが減少したので空気がかなり良くなった感じがします。
電車の通行音も無くなりましたしね。
住宅地にとって地下化はかなり大きなプラスでした。

国領というより、調布駅への近さじゃないですかね。
国領は所詮、各駅停車駅なんで。

>>70
いや介護って（笑）
急性期を対象としないっていうだけで普通に病院ではあるんですから。

国領駅前周辺は調布駅徒歩圏でもあるんですね。
住んでいる人多いので、各駅停車駅でも商業施設や医療施設、公共施設が充実して便利です。
住宅地として人気があるのがわかります。
京王線急行停車駅の桜上水駅より乗降客数が多いですね。

国領駅あたりで調布駅から1.4kmくらいなんで、西側はじゅうぶん徒歩圏内です。
道路の横断で時間とられないので、甲州街道超えた物件より近く感じるでしょう。

スーパーはいいですが、医療関係や飲食店は別に充実はしてないですね。
特に飲食店は減っていく一方なので。

公共施設はあくろすとすこやかに用がある人なら便利ですね。

駅南のヨーカドーは、現在の駐車場にアリオができる予定で益々活況が期待できますが、駅前は京王線地下化によりがらんとし、乗降客数は千歳烏山や仙川の半分くらいとそんなに集客力はありませんので、ココスクエアの飲食店がどんどん撤退したように、今後一層さびれて行く感じがします。

アリオができる予定の駐車場、
ヨーカドーを利用しなくても２時間は無料みたいです。

駅前は緑いっぱいの広場とロータリーができるのではないでしょうか。今より良くなりますよね。

> アリオができる予定

いやそれ、デマですよね。
もう何年も前から噂では出ていますが、
いちども信頼性のある情報に出会ったことがありません。

>75
国領駅の乗降者数は、20年前と比べて140％、10年前と比べて120％とどんどん増えていっている駅ですよ。
どっちかというと人が集まってきているエリアです。

>>79
人口が増えても商業的にはここ10年、寂れていっているというのはその通りなんですよ。
たとえば以前は複数あった喫茶店すらなくなっちゃいましたからね。
国領にはもともと企業がたくさんあって、それで賑わいもあったんですが、
ここ10年でその企業の移転が相次いだのが原因です。

>80
飲食店の減少が商業の衰退って短絡的では？
そもそも飲食店の減少は全国的な現象で国領に限ってではないです。
各駅停車駅にしては、今でもまだ飲食店は多いほうですよ。
ここ10年くらいで駅前は再開発がかかって、ココスクエア、コクテイの商業施設が出来て、近くにヨーカドーも出来ているので、商業的に衰退とは言えないです。
オフィスから住宅地に変わって昼間の人口動態が変化しただけ。

週末の駅前は人がたくさん歩いていて賑わっているほうですよ。
逆に住宅地の割りには飲食店多いと思います。
狛江通りにイタリアンの店が数店あって、週末の夜に入ろうとしましたが満席で断れてしまいました。
別の店に入りましたがそこもほぼ満席でしたよ。
味もそれなりに良かったです。
中華の店にも行きましたが、そこも満席で繁盛している感じでした。
寂れている感じは全くしないです。

>>81
論点がよくわかりませんが、飲食店は例に挙げただけで小売店も昔に比べると減ってます。
あなたにいわせりゃ全国同じ！ってことかもしれませんがね。
人口動態が変わるだけって、商売やってる人にとってはまさに大問題です。

昔からすんでいる人にしてみると、活気がなくなっていっているのは事実です。
どこかで下げ止まるのか、スーパーとクリニックだらけになって
ベッドタウン一直線なのかはわかりませんが、
国領の魅力が無くなっていっちゃうなあというのが個人的な思いではあります。

国領駅前は地下化によりきれいになりましたが、ミツミ・ジューキ・オタリ・第百生命(今はマニュライフ）・登記所などがあったころは会社に通う従業員で昼も夜も活気のある駅前でした。マンションができ乗降客は増えたのかも知りませんが、店の数は減り続け、街自体の活気はなくなり寂しい思いをしています。

マンション建設で住民が増えたのに店が減ったので、土日は少なくなった店に集中し繁盛しているように見えるのでは？平日の日中はどこも閑散としています。

私鉄の各駅停車駅にしては頑張ってるよね…というレベルかと。贅沢言わなきゃ、とりあえず事足りますからね。再開発時は今後にもう少し期待したんですけどね。目立った施設もスポットもないですから、住民以外だと下車してみようとは思わない街なんだろうな。

とりあえず、現状でもさほど不満ではないというのは同意ですけど、
前はもっと活気があったのに寂れていく方向のベクトルだということを理解してもらえれば。

ちょっと前まで街の活気という点では国領は仙川に匹敵していたのに。

店は以前より減ったとのことですが、日常生活は西友・マルエツがあり、少し先にはヨーカドーも徒歩圏内なので不便は感じません。2～3年前なら55百万円もしない物件と思いますが、消費税アップや建設コスト1割以上が上昇している現在では60百万円以内であれば仕方がないのかなと思います。

直ぐ近くのブリリアが定借物件で40百万円後半であったことを考えれば、ここは60百万円程度が妥当と思いますが、感覚的にはついてゆけません。

いつになったら販売するのかしら。。。

88さんは随分と詳しい方のようですが、
70平米そこそこで5500万とか6000万はあまりに高すぎるかと。

戸建てでいいんじゃないですか？

会社が減ったら駅の利用者はかなり減るはずなのに、逆に増えているということは、相当な数の住民が増えているんですね。

ブリリアは40百万前半じゃないかな。調布駅前のグレーシアで60百万だし、ちょい割高感ある気はします。
調布駅前の住友の80百万は開いた口がふさがりませんが、、、

京王線沿線では調布駅前は住むには落ち着きませんし、府中は田舎すぎます。調布以東で住環境のバランスを考えるとどうしても仙川か国領のどちらかになります。仙川は高台で住環境は優れていますが、マンションの供給は極端に少なく割高ですので、国領付近のマンションが手頃な価格で人気になるのがわかりますが、このマンションは今仙川で分譲中のマンションとさほど価格は変わりません。この価格なら戸建てでとも思いますが、このマンションの隣を大和ハウスが宅地分譲していましたが、この価格では全然話にならない価格でした。

静かな住宅地、それなりに便利な駅前、お手頃価格とバランスが良いのが国領なんですよね。加えて京王線地下化で駅前整備されるので人気あるんでしょう。

せめて、国領に快速と通勤快速ぐらいは停車して欲しいな。

国領駅って普通電車しか停まらないんですか？それってなんか残念な気分です。
でも考えようですよ。
普通電車しか停まらない駅はあまりゴチャゴチャしてないですから、のんびりした雰囲気があります。
急行や特急が停る駅はセカセカした感じですから。（笑）

国領で盛り上がってるけど、ここの最寄りは布田駅、、、
調布駅も徒歩圏内とかいきなり飛ばさず、布田駅も大切にしましょう。

何もないけど、綺麗で静かないい駅ですよ。

>>91
もともとあった企業っていうのが工場や自社ビルで、
それが大規模なマンションになりましたからね。
あと都営住宅の建て替えも。
もともと市内のなかでも人口密集地でしたが、拍車がかかっていると思います。

>>95
100%ないですね。
複々線になったら、もしかしてひょっとするとっていうレベルですね。

>>97
最寄りが布田っていったって、布田国領間のほぼ中間地点じゃないですか。
線路跡地が予定通り緑道になったら国領のほうが近いのでは。
まあ、ここに住んだら、布田なんて全く利用しないと思います（笑）
国領か、特急や駅前の商業施設目的で調布に行くでしょう。

先月号の雑誌「散歩の達人」は、調布府中特集で国領のお店もたくさん紹介されてましたね。
駅前の本屋さんにはまだ売ってあったので立ち読みしました。
ほとんど利用したこともない店ばかりでした。
近いうちに行ってみようと思います。

販売価格は幾ら位なんでしょうか。
今の時点で来年の1月の入居予定ですね。
広さは駅から近い割には広いですね。
そういう意味では高めの販売価格になりますかね。
ここは屋上は開放されないから、最上階でないと花火はよく見れないのか。