ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その27

地下鉄はこれだけの人口密集地帯には当然必要でしょうね。

人口が多くて住民がバスで通勤しているエリアなんて都内や神奈川等沢山ありますよ。開発が集中するのは大丸有や品川、虎ノ門エリアという流れですし、人口が増えるから地下鉄が通るというのは短絡的な期待だと思います。
便利なエリアに住みたいならそういうエリアを選んだ方が得策です。

地下鉄でなくても良いよ。
ゆりかもめを新橋まで通して。

そうなるのは、時間の問題ですね

現時点では、豊洲は有楽町線があり、羽田シャトルバスと交通インフラはしっかりしているが、
街が統一感が無い。丸の内の様に。
晴海は、街全体が計画的に作られて行く。完璧な都心隣接街区だ。物理的にも豊洲は都心から遠い。
晴海は、ゆりかもめ環状化とＢＲＴは必ず近直出来る。

ＬＲＴも出来るだろう。地下鉄も湾岸重視、羽田重視の政策が続きやがてメトロか地上鉄路ＪＲ東日本が作るのは明白。
首都高速晴海インターも来年完成。シャトルは晴海選手村初に成るのです。
どちらが発展するかは、中央区晴海2020オリンピック選手村。歴史上最大の住宅複合施設開発特区。議論の余地はないでしょうね。

舛添都知事の政策を見ていると
湾岸重視とはとても思えない。

政治家は腹の内は見せないですね。仲井間知事（沖縄）普天間が辺野古移転は大反対。全部演技でしたね。
新潟知事。刈谷柏崎問題で東電叱責。門前払い。２．３回目でめでたく再稼働に向けて仲直り。
福島県知事もしかり・・・皆演技だと判るとニュースが馬鹿馬鹿しいね。枡添えさんは、大の湾岸ファン。湾岸命の演技ですね

五輪が終わったら、日本国は財政引き締め政策へ。もう日本は借金つくり過ぎ。
となると、五輪ギリギリに完成するＢＲＴで打ち止め。
五輪までにＬＲＴまで実現しとけばよかったが、緊縮になったら無理。
国債発行も2060年くらいまで削減しまくり。

>>645
爺さん？

すべて爺だろ。

永遠のバス便マンション決定ですね。思った通りでした。
思い止まって正解でした。命拾いしました。

車の一つも持ってないの？
マンション買う前に転職したら？

歩いてみたけど遠い。毎日には辛い

>>653
BRTがもしクロノの近くまで来たら、
BRT進行方向は強制青信号になるから、
トリトンから大通りの横断歩道を歩いて渡ろうとすると交差方向なので逆に長い赤信号。
駅からクロノまでは余計に、歩く時間が掛かります。

そんな心配いらないよ。環２専用バスだから。
新橋虎ノ門から信号ひっかからずとんでもなく有明台場に行ける快速シャトルにしたいのに、
なんで晴海で鈍行すねん。

>>652
カイエンSに乗っていますが。
通勤には公共交通機関を使いますので。
車でお迎えがある階層は、この物件は眼中に無いかと思いますしね。

カイエンを威張るなよ恥ずかしい。
イギリスの自動車番組Top Gearで「最も醜い。最も車のことが分からない成金車」とまで言われているぞ。

カイエンって911をカッコ良く見せる為に売っている車だろ。
日焼けしたタトゥー野郎が下品な運転で乗っているイメージしかわかん。

どうせならGT3くらい乗らないと
ちみ^ ^

カイエンＳ、百万円台で7台売ってる (カーセンサー)

652
クロノの契約者スレを見れば分かるでしょ。車持ってない人が多いのよ。そもそも住戸数に対する駐車場台数知ってる？
だからマンションバスであんなに揉める訳。

何かこの雰囲気を打破するような情報がないかな。
BRTは来ないし。マンションバスも。
住民の中には、なんというか品がない人が多いし。

なんか前から感じているのだけど、立地も住民の富裕具合も住民のマナーや常識もすべて中途半端な気がしてならない。有りもしないものを妄想して住み始めて、思うようにならない現実に直面して。この有様もやむなしかな。。。

663
それって、湾岸地域全般に言えることだよ。　新しい土地だから、そこに根付いた文化が無い。　でも、住民の統一感のある昔ながらの土地だと、新しく入って行った人はよそ者扱いだけどね。

確かに、住民のなかにも素行が悪い人はいるようです。
さて、売り切れないと、管理費とか修繕費は値上げせざるをえなくなるのですかね。

664
湾岸全体では無いと思います。現実を直視しないと。

ここの住人って、車持って無いのかって言ったり、
他人の乗ってる車を蔑んだり、本当に質が悪いね。
びっくりしたわ。

とっくに完売した物件のスレに　住民の悪口書いて　いまだに粘着してる

とにかくびっくりしたわ

スルー出来ずにいちいち反応してしまうのは、
知力が不足しているからなのか・・・

ここは何ヶ月も前に完売済みですよ。

具体的な情報が何も書かれていないから、非住民の嫌がらせねんじゃない？

みんなちゃんと挨拶してくれるし、エレベーターを先に降りるときには「失礼します」って言って行くし、ここに変なことを書かれているようなことは感じたことはないけどね。　タワマンなので、多少、上の音は聞こえるけどね。

知らぬが仏かもしれませんが、短期間なのに。

ＢＲＴ、晴海二丁目を経由する可能性が低くなってしまいましたね。
豊洲や東雲の住民を巻き込む位しか方法は無いかもね。
他の晴海の人にとっては、支線はどうでも良くなってしまったわけで。

トリトン勤務者を無視して直進するかね〜
区も黙っていないのでは？

トリトン勤務者はバス待ってる間に歩いてしまうだろ。いや、歩け。動く歩道で。
ＢＲＴのような快速シャトルは、歩くの絶対無理っていう距離向け。

トリトン勤務者のためのBRTじゃないからね、そもそも。

今日９チャンネルでＢＲＴ構想を枡添さんが構想を話してましたね。起点は虎の門ヒルズですでにバス亭の位置も決まってるそうですね。環状２号まっしぐらい思いきや、結構紆余曲折有りそうですね。中央区が黙ってないでしょう。

>678
短い文章で誤記が4箇所。
住民の皆さんがリテラシーのレベルを披露するの、もうやめませんか。

舛添、バス停
あとは何だろう？始点？

虎ノ門ヒルズか。

「ＢＲＴ構想を枡添さんが構想を」　構想好きなんだ。

あとは、「まっしぐらい」？

シャトルバスに問題ありで、頼みのＢＲＴも雲行くが悪い。そして、今度は雨漏り。
本当に可哀想です。

BRTは晴海を良くする会に任せましょう。
三井三菱等メンバーで晴海二丁目に誘致してもらいましょう！
物件の資産価値にも影響するでしょうから

>>686
これまでの成果を見る限りは全く影響力が無いんじゃないんですか？
一体いつになったら晴海2丁目の交通の便が向上するのでしょうか？
いつまで待てば良いのですか？

晴海全体から見ると、二丁目の新入りマンションのために支線を作ることをサポートしないでしょう。本線に影響あるとまずいし。

俺は男根の世代だから。交通機関はあまり興味は無い。広大なキャナルと中央区とは思えない大自然が有れば老後また楽しい

選手村は木造で行く案も有ると今朝の文化放送で言ってましたよ。