ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その27

晴海に地下鉄が欲しいと言う話をよく聞きますが、災害時のことを考えると地上を走るバスの方が遥かに安心できると思います。　新しく出来る地下鉄は、異常なくらい深いところを通すしかないので不安。.

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富山やアメリカのポートランドを見れば、答えはおのずと出るだろう。
どちらも、居食住全て２０分以内が目標。さすがに世界一の都市東京
４０分以内が目標だろう。少子高齢化の今、中央区に日本国民は押し寄せる。
財政は再建。晴海タワーズが日本を救う。

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将来性・物件のスペック・デザイン・現在の駅からの距離とオリンピックまでの交通インフラ整備予想
オリンピック後の選手村を含めた史上最大の住宅再開発、スポーツ公園再開発、国際交流特区、台場カジノリゾートＩＲ特区の現実性、羽田第五滑走路の新設の真偽、東京の都市力世界一と晴海の相関関係等考慮。ここに決めた。

選手村１４階低層、公園、緑地、体育館、プール等１０年後の駒沢通り以上の地域地区に成る晴海。特にトリトン周りは最高の住宅特区である。二度と出ない、三井ＶＳ三菱フラッグシップ対決。２丁目はポートランドや富山を参考に素晴らしい超都心、職住近接リゾート最高級街区に成ると結論。

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もう書き込みやめたら？
冷めた目で見られるように敢えて変な投稿しているのでしょうか。

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地下鉄はこれだけの人口密集地帯には当然必要でしょうね。

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人口が多くて住民がバスで通勤しているエリアなんて都内や神奈川等沢山ありますよ。開発が集中するのは大丸有や品川、虎ノ門エリアという流れですし、人口が増えるから地下鉄が通るというのは短絡的な期待だと思います。
便利なエリアに住みたいならそういうエリアを選んだ方が得策です。

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地下鉄でなくても良いよ。
ゆりかもめを新橋まで通して。

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そうなるのは、時間の問題ですね

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現時点では、豊洲は有楽町線があり、羽田シャトルバスと交通インフラはしっかりしているが、
街が統一感が無い。丸の内の様に。
晴海は、街全体が計画的に作られて行く。完璧な都心隣接街区だ。物理的にも豊洲は都心から遠い。
晴海は、ゆりかもめ環状化とＢＲＴは必ず近直出来る。

ＬＲＴも出来るだろう。地下鉄も湾岸重視、羽田重視の政策が続きやがてメトロか地上鉄路ＪＲ東日本が作るのは明白。
首都高速晴海インターも来年完成。シャトルは晴海選手村初に成るのです。
どちらが発展するかは、中央区晴海2020オリンピック選手村。歴史上最大の住宅複合施設開発特区。議論の余地はないでしょうね。

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舛添都知事の政策を見ていると
湾岸重視とはとても思えない。

政治家は腹の内は見せないですね。仲井間知事（沖縄）普天間が辺野古移転は大反対。全部演技でしたね。
新潟知事。刈谷柏崎問題で東電叱責。門前払い。２．３回目でめでたく再稼働に向けて仲直り。
福島県知事もしかり・・・皆演技だと判るとニュースが馬鹿馬鹿しいね。枡添えさんは、大の湾岸ファン。湾岸命の演技ですね

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五輪が終わったら、日本国は財政引き締め政策へ。もう日本は借金つくり過ぎ。
となると、五輪ギリギリに完成するＢＲＴで打ち止め。
五輪までにＬＲＴまで実現しとけばよかったが、緊縮になったら無理。
国債発行も2060年くらいまで削減しまくり。

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>>645
爺さん？

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すべて爺だろ。

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永遠のバス便マンション決定ですね。思った通りでした。
思い止まって正解でした。命拾いしました。

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車の一つも持ってないの？
マンション買う前に転職したら？

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歩いてみたけど遠い。毎日には辛い

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>>653
BRTがもしクロノの近くまで来たら、
BRT進行方向は強制青信号になるから、
トリトンから大通りの横断歩道を歩いて渡ろうとすると交差方向なので逆に長い赤信号。
駅からクロノまでは余計に、歩く時間が掛かります。

そんな心配いらないよ。環２専用バスだから。
新橋虎ノ門から信号ひっかからずとんでもなく有明台場に行ける快速シャトルにしたいのに、
なんで晴海で鈍行すねん。

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>>652
カイエンSに乗っていますが。
通勤には公共交通機関を使いますので。
車でお迎えがある階層は、この物件は眼中に無いかと思いますしね。

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