ひばりが丘フィールズ１番街［旧称：（仮称）ひばりが丘Re-Dream計画］ってどうですか？

120さんが載せられている記事の通りではあるんですよね。
資産性という面を見ていくとデメリットもあるかとは思います。
実家が近いとか、転勤の予定がないとか、そういうのならともかく。
もう少しお値段が控えめならそういう面もありつつも納得できる方が多いのではないかとは思われます。
その代り…といっては変ですが、
投資とか賃貸目的の人がすごく少ないので、
住んでいる人が当事者意識を持って暮らしているから、むやみやたらに汚したりとかそういうリスクは低いと考えています。

この土地もそのままＵＲ賃貸を建替えるか、分譲なら一戸建てにすべきだった感じがします。
割安物件なら永住目的で買う気も出ますが、買ったら損する確率の方が圧倒的に高いなら敬遠します。
建物自体が長谷工の安物、設備仕様も低グレードでは危険すぎます。

資産価値云々というんだったらこのマンションは止めとけばいいんじゃない。
個人的には、徒歩10分だろうが四方をマンションに囲まれた閉鎖的な立地で
4k半ばもするプレイズの方がいやだけどね。

緑も多く、のんびりした環境に魅力を感じてます。
気になるのは、バス便距離である事と、安物件と言われる長谷工物件である事と、直床。
モデルルームの見学に行きましたが、とても混んでいました。
そこまで注目される物件とは思えなかったのですが、人気はありそうですね。

私は買い換えなので検討候補から既に外しましたが、初めてマンションを買う方々から見たら
価格そのものは魅力的なのでＭＲが混雑する人気は出るかもしれませんね
本当の人気は正式販売の登録締め切りまで待ちましょう

まずは予算と見合うかどうかですからねえ、安ければ候補に入れるのは当然だと思います。ＭＲが混めばそれだけ感想の数も増えていいかも？

ところで安いなりのデメリットはここにはありますか？
安いのに特に何も見当たらないとなれば即決率も高いと予想します。
角地で開放感あるあたりは自分は目に付きますね、メリットとして。

安い理由の１つはバス便という立地でしょう。
永住するならメリットだし、将来は売るつもりならデメリット。
バス便の割には、西友やイオンも近く、日常生活には困らないかと。
建物や内装がどうなのかは、まだモデルルームを見ていないので何とも言えません。



ところで、団地うんぬんですが、ここはもともと団地内でした。
ＵＲは建て替えをするにあたって、高層化することで空地を作り、
その空地をデベロッパーに売ることで立替の費用を捻出することにしました。

ただし、買った側がどうするかは完全に自由な訳ではなく、大枠は都市計画の「地区計画」で定められました。
ですから、ここが戸建てではなくマンションなのは、ＵＲや大和ハウス等が決めたのではなく、行政の「地区計画」で誘導されたものです。
（売ったエリアの土地利用にＵＲの意向がどの程度反映されているかは未知数ですが。）

ちなみに、モデルルームの南西側の戸建てエリアも同様に売られた土地で、そこは野村が開発しましたが、
別に野村が戸建てにしたかった訳ではなくて、行政の地区計画で低層と決まっていたので戸建てになったものです。

ＵＲ賃貸のエリアも、野村が開発した戸建てのエリアも、このマンションのエリアも、
土地利用に関しては共通の「ひばりヶ丘地区計画」（正確には、東久留米市の地区計画と西東京市の地区計画ですが、中身は一緒）でルールが決まっています。

今日、モデルルームの前を通ったのですが、8割以上の部屋に赤いバラがついているように見えました。おそらく、要望書が出ている部屋なのだと思いますが、予想以上に人気があるのかもしれませんね。

朝の通勤時間帯、バスの混雑状況や駅までの時間など、実際のところどのような感じでしょう？

悪天候で無ければ、ほぼ時刻表記載の間隔で数分遅れはありますが、ここからの所要時間は渋滞個所がないので所定通りです。
混雑は幹線の谷戸経由や団地経由と違ってそれほど混んでいません。
しかし、自転車での通勤通学が困難になる様な悪天候時は丸で使えません。歩く方が賢明です。

130さん情報ありがとうございます。自転車に乗れないくらいに悪天候だと、バス便のダイヤが乱れるという風に受け取ってよろしいのですか？普段、ごく普通の天候だと安定運行ならバスを使うのは良いでしょうね。自転車だとやはり10分ちょっとはかかるのでしょうか。歩きだとそこそこの距離がありそうな気がしますが…。

近くに住んでいるものですが、自転車だとパルコの西側にある市営駐輪場まで5分、そこから駅まで歩いて2分くらいかかりますね。ちなみに谷戸の市営駐輪場は定期利用が2年待ちだという話ですし、一時利用も7時15分を過ぎると満車で置けないときがあります。

駅まで徒歩だと急げば15分ほどかかりますが、これからの季節は汗だくになることを覚悟しなければなりませんね。

131さん
130です。　そのとおりの解釈で合っています。
バス利用者が増えるだけでなく、マイカーなどの走る車が増えて田無駅からここまで来る間に遅れてしまいます。

通勤は大変そうですね。
毎日のことなので、やはりひっかかります。
ただ以前、駅から事務所まで片道30分歩いていましたが、凄い痩せました。
汗だく対策をして歩くのは健康維持のためにいいですね。
今のところが片道20分位なので、近いところがいいなという思いもありますね。

ここはやっぱりＵＲ賃貸からの住み替えが多そうだからすぐに埋まるでしょう。

要望書が8割すでに出てるとか、みんな冷静になれ！
バス便マンションだぞ！

価格が暴落するの目に見えてるじゃん！
マンション5分圏内にいろいろあるらしいが、冷静に
3400万出せば、駅10分圏内のマンションがかえるとおもうのだが。。

何を持ってみんな要望書だしてるんだろう？
とりあえずか？

＞ＵＲ賃貸からの住み替えが多そうだから
自分は長期に渡ってＵＲ賃貸を利用していましたがこの物件を買う気にはなりません

ひばりヶ丘で徒歩10分以内だと5000万コースやで
プレイズの一番安い部屋で4500以上や
ここはどう考えても安い
暴落というのはぼったくり価格でつかまされた場合を言うんや

>136
ＵＲ団地住民が子育て環境などかえずに持ち家がほしいと思ったらプラウド戸建は無理だった
ひとでもこんなに安くていい条件なかなかないでしょ。
住重跡地の大規模マンションの中古とだいたい同予算。新築にこだわるかどうかは価値観次第。

ここはUR団地住民も購入する人は意外に多いかしれない。ローンの支払いと管理費などが、月々の家賃と余り変わらなければ買うかもしれない。

ＵＲ家賃とこの物件の購入＋維持諸経費の合計で考えると、金銭的にはどっちが得か損か微妙なんだな。
ＵＲ賃貸の方が手放す自由度が圧倒的に高いから、この物件に余程のメリットが出てこないと買いたくない。
最後まで住む気が無い限りは金銭的には決して有利ではないと判断する。

子供が増えて80平米以上の部屋に住みたくなってくるとURの家賃は高い。
転勤がないような条件だったら買った方が得でしょ。駐車場も格安だし。

私は電車通勤ではないこともあってあまり迷うこともなく決めました。
（気になるとすれば、2番街以降がもっと魅力的かどうかってとこ）
普段の買い物はイオン、西友、コープがあって、小中学校も近い。妻も納得。

たしかに、一生住むなら買いの物件。
住み替え予定者は、辞めた方がいい。バス便マンションの価格下落率は半端ない。
知り合いが4000万で買ったマンションが5年目にして、3000万前後の価値に落ちたと泣いていた。

ここは元値が破格の安さだから値もほとんど落ちないだろうね
落ちたとしてもたかが知れてる

ここお安いね！びっくりです。
３年前に建ててくれてたらここの４ＬＤＫ買ったな～。
隣のＵＲに住んでたけど、ＵＲが分譲で間取りがもっと良かったらね、ってずっと言ってた。

とっても良いところですよ。
子供のお友達もいっぱいできると思う。隣の保育園は待機覚悟で。

144さんようなお立場だと非常に決めやすいと思います。極端な解釈かもしれないですが要は電車に乗らないのなら他にデメリットは無かった、もしくは許容できるデメリットしか無かった、ということですよね？

やはりこうした立地の問題は交通・・。
多くの方がきっと駅の遠さで最後まで悩まれるのだろうな・・と思います。
住環境としては長閑でいいと思いますが。

ローンをガッツリ組んで駅近くの5000万の物件買うのと駅遠と割り切って余裕のローンを組んで破格の安さのこちらを買うのとでどちらがリスクが低いかと言われたら圧倒的に後者だと思いますよ。

いまこの辺りだとフィールズかプレイズかの選択に当たりますね。

2番街以降の計画が気になってます。東久留米市と西東京市の違いは大きい。

3番街については住所が西東京市になるようですね。西東京市のほうが東久留米市よりも若干イメージはいいと思いますが、東久留米はごみ袋が無料だったり、待機児童が比較的少なかったりするので悩むところではありますね。

徒歩圏とバス便を比べて安い高いと言っても意味がない。

バス便としてどうかということしか言えないと思います。

徒歩圏が高いってのは当たり前だし、バス便で坪170万円で買っ
てすぐ坪100万円を切れば、70㎡であっという間に1500万円位
が吹っ飛ぶ訳だし。

そのリスクを考えれば、安いとか楽なローンとか資産性が上とか
は全く意味不明。

論理のすり替えにもなってない。

他を買えない人が買う、それだけ。
他を買える人があえて選ぶのはどうかと思うが、買えないんだから
他人がとやかく言う話じゃないよね。

売りたいってなった時には厳しいけど、土着でずっと住む人には
良い物件じゃないですか。

破格とか言っている人もいますけど、結構高いとは思ってます。

そんなに下がることなんてありえないから。
駅近割高マンションの方が暴落リスクが高く資産性に疑問符が付く。
ここはとにかく破格ですので資産性の観点からもオススメです。

買う気のない人がわざわざスレッドに出張ってきてまで
ネガティブキャンペーンをやる意味が分からないけど。
よほど今ご自分が検討している物件に自信がないんでしょうか。

この手の輩に真面目に回答はしたくないけれど、
No.154さんが言ってるように、不動産には底値ってものが
存在するので、元値からいえば暴落とまではいきようがない。
それよりかは、駅近とはいえ10分程度かかるような
割高物件の方が資産性という意味では微妙だと思うけど。

ただまあ、最終的には自分の価値観ですよ。
3000～4000万円台のマンションの資産価値なんて
たかが知れてます。住んで償却して終わりと考えなきゃ。

ちなみに、元不動産会社勤務です。

イニシャルコストを抑えることが最大のリスクヘッジですよ
決して駅前の一等地に買うことではないのです
バブル期比で見てもミニバブル比で見ても最も地価が暴落して資産を減らしてるのが港区
要はどこに買うかではなく、いかに割安で買うかが全てです

実際近隣のバス便物件は駅徒歩20分で築が経ってれば、坪80万円位ですよ。

破格でって言ってる人は根拠はなんなんですか？

この立地で比較できる中古だとフォレストレイクひばりが丘あたりかな。
なかなか中古が出ない物件だけどそこまで安くなってない。

フォレストレイクは、ちょっと別格。部屋も敷地も広いし、付加価値もある。
比較するなら年数は経っているけど西原グリーンハイツあたりでは？

比較するなら同市内、同学区、同バス路線上にあるエルスタージュかラスティパークでしょ。

その別格のフォレストレイクすら築１０年で１２００万位落ちてみんなヒ―ヒ―言ってますよ。

売り物が出ないんじゃなくてローンが消せないから売れないのでは？

ちなみにフォレストレイク購入者の親族です。

団地だろうがバス便だろうが、高望みすることなく、普通に働いて普通に生活する若い子育て世代には良い物件。

東久留米にはそもそもそういう層ばっかりなんだよ。向かいの野村にだって金持ちなんていないよ。

同じ環境でURに13、4万払って2LDK（実質2DK）住むよりいいじゃん。

いまどき新築でこの値段で買えるのは魅力。
でも新築にこだわらなければ駅徒歩圏のコスモやグランジオの中古物件の方がお得。

どうしても必死でこの物件を否定したい人がいるみたいですが、他人のことは放っておけばいいんじゃないですか。
どのマンションを買うかなんて結局は個人の価値観でしょう。
ちなみに、ここがすごく条件が悪いとは思いませんよ。

例えば、フィールズと同時期に出てる某新築マンションは、駅徒歩圏ですが、四方をマンションに囲まれた環境で、
住戸に対して駐車場が少な過ぎます。価格はやや割高だと思います。

こちらは、バス便ではありますが、周囲も敷地内も余裕があって環境がよく、十分な駐車場もあります。
価格は適正か、やや安いと思います。

もちろん、将来的には駅徒歩物件の方が高く売れます。
ですが、この２つはそもそもの価格が1000万円以上も違うので、結局それに大した意味はありません。
元値が低いところは下げ止まりますし、割高物件は下落率が大きくなります。
結局、売る時に損をする度合いにさほど大きな違いはないでしょう。

そうなると、あとは住環境（車を持つということ含め）を優先するか、駅から近いことを優先するか、
お金をどこに使うかという個人の価値観だけです。

私は駅徒歩圏の某マンションも悪いとは思いませんし、資金的にも購入できましたが、
自分の価値観に照らして、開放的な住環境を選択しました。それだけです。
おそらく皆さんそれだけのことなんですよ。

ご自分は、ご自分の買いたいマンションだけ見てればよいではないですか。
資産性だ坪単価だともっともらしい言葉を振り回して、他人の意見や価値観を否定しなさんな。みっともない。
場が荒れそうなのでレスは控えるつもりでしたが、あまりにしつこい方が１名いらっしゃるようなので、最後に。

2番街、3番街も長谷工なのかな。

バスで6分という所がじゃっかんどうなのでしょ？と思いつつもお値段を思えばまあまあなのではないかとは思います。ただし毎日電車に乗って通勤される方にとっては駅までの距離が純粋に遠いという事でどうなのかしらと思うのかもしれないですよね。ここの場所だと基本車がないと生活しにくいので、車を普段運転されない人にとっても難しいのかもしれない。でも運転をするのならあまり問題ではないのかしら。

分かる方がいらっしゃればお伺いしたいのですが、外環道（or関越道）、中央道までどのくらい時間がかかりますか？

今よほど便利な生活に慣れているなら別ですけど、ひばりヶ丘団地は車なくても生活できますよ。全てを徒歩圏内でおさめることができるので。自転車使えば駅まですぐだし、荷物が多い時はバスの方が徒歩10分より楽だし、良い場所だと思います。

高速までは結構遠いですよ。
大泉インターまで40分、府中まで50分位でしょうか？混めばもっとかかります。

関越の所沢なら踏切を避けて清瀬トンネルを潜り、裏道を併用して３０分

>169、>170 周辺住民さん

中央道は、三鷹ではなくて国立府中の方が短時間なのでしょうか？
いずれにしても地図での想像より少しかかる印象ですね。
ありがとうございます。

171さん
170です　自分が中央道を利用する時は新宿線の田無・柳沢間の立体交差を通るので、国立府中ではなく調布を利用します
朝の混雑時間帯では50分以上（悪天候だと1時間）です

駅までバス必須だからこの値段がかなうのかなと感じます　専有面積の割には安い　ファミリー向けだと　ただバス物件なので本当に永住用という風にとらえないといけないです　リセール条件はあまりよろしくないのかなぁ　でもみなさんそれをわかっておられるうえでのことですよね

環境はめちゃくちゃいいね。都内でも屈指。さすがURのテレビCMに使われるだけのことはある。

購入希望者です。
月々のコストも安いし今のところ満足しています。
駐車場の数も多いですし、公園も近く良い環境だと思います。

しいて言えば二重床じゃないので上の階からの物音が気になる位で、
後は価格を考えればディスポーサーがないのも仕方ないかなと…

なぜかマンションの掲示板って皆さん否定しかないですよね？

資産価値やら売却時の云々は経済情勢によって結構変わるので、
経済評論家くらい先を読めないと机上の空論なのかなと思います。
そもそも論、池袋線って資産性やIRRなどを気にしている方が
購入するエリアではないですよね？
少なくとも私は長～く住むつもりなので資産性などは無視です(笑)

個人的に気になっているのは、東久留米には不良が多いと聞いたので、
暴走族とかがうるさくないか心配です。
どなたか近隣に詳しい方がいれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

ひばりヶ丘駅より東久留米駅に近い方に住んでいますが、いわゆる暴走族は見たこと無いですし、柄の悪そうな集団もみないです。
１台で吹かしまくっているバイクの音を年に１回ぐらい聴きますが（田舎だなぁと思う（笑））

それと、このマンションより線路に近い側の東久留米市学園町は、閑静な住宅街でけっこうなお屋敷町です。

ひばりヶ丘団地界隈はまたちょっと違うかもしれないですが。

日曜日の夕方イオンモールからモデルルームまでの道を歩いたのですが、イオンモールから帰る車でマンション前の道までかなりの交通量でした。
その際気になったのは車の騒音です。
これまでは駅から多少の距離があることによって得られる閑静な住環境を気に入っていたのでショックです。
購入検討中の方々はその辺どのようにお考えですか？
窓を開けての生活は難しいでしょうか？
皆さんそこは折り込み済みですか？

車両の騒音は慣れもあるでしょうが、それでもなおひばりヶ丘団地は緑が多く良い環境だと思います。

うちは車の騒音そのものよりは、建物の構造が気になります。
子育て世代が多く入居しそうなマンションで、直床で、足音が響く建物だと
車よりも日々の生活音の方が深刻そうですよね・・・。

あとご近所の保育園は、ママ友に聞いたところ行事が多く運動会はもちろん太鼓叩いたり花火したりだそうです。
なのでそういうのに耐えられない人は考えた方が良いかもですね。。

先日モデルルームにいきましたが、一期で完売しそうな勢いで、
8割くらい花がついてました。
バス便ですが、ひばりにしては、お買い得。
さらに、周辺環境は、抜群によいというこど、
予想外に人気がでましたね。
久しぶりに人気物件をみました。

東久留米、西東京は団地住民が多いですから、そこから移住する人が多いのでしょう。

178です。

179さんお返事ありがとうございました。
こういった書き込みは初めてだったのでお返事があって嬉しかったです。

建物の構造はある程度覚悟はしています。
マンションの質より住人の質が問われることだと思いますので、購入に至りましたら皆さんと素敵なマンション作りをしていきたいですね！

保育園の騒音は目からウロコでした。
学校は気にしていたのになあ…。
そうなると保育園が目の前にある側の棟は厳しいのかなと。

高いお買い物ですから、ぎりぎりまで楽しんで悩みたいと思います。
ありがとうございました！

こんなに駅から離れた物件なのに70m2前後の狭い部屋が多いのは悲しい。

少しくらい平均価格上がっても75m2以上中心にしたらよかったのに。

広さは、ちょうどいいとおもいますよ。
これより、広くしたら、価格が上がって、駅10分圏内物件と
変わらなくなる気がする。

もともと、ここは、価格帯が安く設定してるのが売りでしょうから。
駅からは、遠いが生活環境が整ってるのは、
旨みだと思いますよ。

二番街、三番街の計画はひばりヶ丘中学移転の話がまとまってからでしょうか？

＞＞185
初見です。
どんな計画ですか、資料とか見てみたいです。

＞＞186
ナルホド。
間取り面積を確認しましたが、確かに広さが増せば価格も高くなると思われます。
バランスとしてはこれが良いのかもしれないですね。決してこれで狭いわけでもないですからデメリットにはならないと思います。

>185
ひばりが丘中学校と同時に中原小学校もＵＲ跡地に移転と決まっていますが、
単なる移転だけでは無く、他の学校との統廃合も同時に行うので学区の線引きが難航しています、
年度の途中での切替は厄介ですし、兄弟姉妹で通う学校が違うのも問題だし決まりません。
ですから、二番街・三番街の建設とは同期を取らないと思います。

正確には中原小学校の建て替え中は、これからＵＲ跡地に建てるひばりヶ丘中学校の校舎を使い、
中原小学校（現地）建て替え後に、ひばりヶ丘中学校が越してくるという計画です。

一番街は東久留米だから関係ないけど、二番街三番街の住民の子供は小中学校とも綺麗な新校舎
で勉強できるわけです。

3番街は西東京市になるようですが、2番街は東久留米市ですよね？

D1街区が二番街、D2街区が三番街ではないんですか？？

3LDKなら75m2以上は欲しいな

現在の市境界線が変わらないならば
D1街区が二番街で東久留米市がほぼ全域
D2街区が三番街で西東京市の方が広い

D1街区とD2街区は同時進行するのかな

確かメインエントランス部分の住所がマンションの住所になるはずなので
3番街まで東久留米にしちゃうのかな。

建物の仕様や外観は2番街3番街もここと統一するんでしょうね。

とりあえず、住所にひばりヶ丘団地って入るのが嫌だ。
なんとかならんのかね？

そうはいっても売れている。
日曜日にモデルルーム覗いたが、あと1桁まできたようだ。
すごいな、まだ1期も販売してないのに。
即完するのか。

三番街については、メインエントランスは西東京市側にできるようですよ。ちなみに学習塾（別棟）と駐車場が東久留米市側になるそうです。二番街は現在基礎工事中で、三番街ももうすぐ着工になるみたいですね〜。

>195
その費用は市民の血税が使われる事をお忘れなく
マンション購入者の受益者負担なら文句は無い

西東京も東久留米も都営とURの老朽化した団地だらけでこれらを民間の力を借りて
再開発していかない限りこの地域の発展はないよね。

東村山の都営住宅は移転跡地を民間が開発してうまくいった。ひばりヶ丘団地でも
ここで成功させて他の団地に波及させてほしい。

駅から遠いですね。それでも人気があるんですか。
マンション周辺環境が便利だから。人気があるのか。
確かに安いですね。割と間取りも広いですし。
駐車場も安い。
ただ、収納が少ないので家族だと厳しいかな。
それと保育園などが併設されるので子供が嫌いな人は無理かも。

3500万は一般庶民が躊躇なく手を出せる価格ですよね
このご時世に駅からは遠いけど大手が手掛ける新築でこの価格は希少

埼玉や八王子だったら同等仕様のオハナという選択肢もありますが

住所は東久留米市なんだからそのくらいの値段がちょうどよいんじゃないでしょうかね。

普通の戸建でも4000万以下で買える地域です。

>199
上石神井にある広大な都営住宅は再開発が進んでます。
計画では区内優先で市部の建て替えは10年以上先みたいです。

東久留米も西東京も大規模な都営は建替済ばかりですよ
ＵＲもひばりが丘、東久留米は建替終了
ここは武蔵野市　桜堤団地と同じで駅から遠い区域だけ民間化
残りは滝山くらいです

URは再開発されたけど、都営は耐震工事しただけですね。
滝山は交通の便が悪いからマンションは厳しいそう。
大規模な戸建て分譲だったら需要あるかもしれないけど。

都営住宅は基本的に都営住宅のまま建て替えになるでしょうから、
公務員住宅跡地の方が民間売却は期待できそう。
ひばりヶ丘でも郵政住宅跡地がマンションになるという話だし。

駅からバスで向かったんですがかなり遠いですね
車持ってないのでここは無理かなと思い始めてます…

バスは、遠回りなので、チャリの方が直線で早いよ！
6分くらい。

実際歩きましたが、徒歩20分。
チャリ 6分、バス6分でした。
バスは、大周りするので、チャリの直線と変わらない。
普段は、チャリ。雨の日は、バスですね。

販売が開始したようですが、申し込み状況は、どうですか？

申込状況？
モデルルームをのぞきこんだ位では皆目判りません
人の出入りの多さと売れ行きは必ずしも一致しませんし

バスでも6分程度かかるんですね。バスを待つ時間を考えると自転車で駅まで行くのが早いでしょうね
しかし、毎日の通勤の事なのでバス利用や自転車で駅まで行くのは結構大変ですよね。
その分住居観環境がよければ、いいですね。ここはその分イオンモールなどが徒歩5分のところにあるのはいいですね

バスの本数は多いけど、朝の通勤時はバス停毎に止まるのと、ひばりが丘駅でバスから降りるのに時間が意外とかかる。（区内のバスと違い前降り後精算）駅の改札まで15分見たほうが良い。
自転車の方が時間がかからないと思ったが、駅前に駐輪場が無いので、有料駐輪場の場所によっては駅の改札まで10分以上は覚悟か。
電車も朝は急行でも池袋まで20分はかかるので、毎日の通勤を考えると躊躇してしまう。

ここは144戸すべて一括で分譲するんですね！いまどき珍しい。

バス便物件にしては平米数を抑え、物件販売価格を抑え、駐車場や駐輪場対策をしたのが好調な原因ですかね。売り出し価格が3000万円台前半でないと、この手のマンションは売れません。これから立て続けで販売されるD1地区やD2地区はバス停や駅、こどもセンター、保育園、小学校、中学校、ショッピングセンターへの距離が遠くなり条件が悪くなるので、この物件よりお買い得感を出さないと販売は厳しくなるのでは。

実際このマンション、最多価格帯は、3400から3500万だから、
それでも、売れてしまっています。
今後できる、2番館以降はこれより、値段は、上がるらしいです。

だから、1番街が好調ってことか。了解です！！

永住なら、よい物件ですね。
住み替えなら、ひばりヶ丘の10分以上物件は、
築20年で坪単価120辺りまで落ちる可能性があります。
そうなると、70平米越え、2500万前後の価値になることを
ふまえて買うならありでしょう。

＞ひばりヶ丘の10分以上物件は
徒歩だけ１０分なら2500万前後もありでしょうが
バス便では2500万維持も難しいでしょう

ひばりヶ丘、田無駅で徒歩十分だとプラス1000万円はしちゃいますからね。