ルネ新白岡駅前ってどうですか？

逆に帰りが上野始発が少なくなるから、座れなくなる恐れが大きくなった。
新白岡利用のおじさんにとっては、死活問題に等しい。
上野から会社で疲れた体を立ちっぱなしで帰るのは、とても大変。

そういう時のためのグリーン車ですよ。

もしくは大宮まで京浜東北とか。
上野東京ラインができたらかなり空きます。

グリーン車が無料ならね、誰だって利用しますよ。
新白岡にしか購入できない年収なのだから、毎日グリーン使えるわけないでしょ。

久喜始発が出来たら良いんですけど…
そんな計画ありませんよね…

意外と知らない人が多いみたいですが、久喜始発があったとしても、久喜まで戻って並ぶのは不正乗車になりますよ。

今、推測するのは、帰りは殆ど上野始発はなくなり、品川くらいまで戻らないと座れないという感じ。
逆に朝は上野の乗り換えを回避できるから、楽になりそうだけど。

やっぱり、ここから都内勤務は痛勤、
若い時は良いけれど、40過ぎたら、近所の工場にでも転職するしかない

>>408
私は、東鷲宮から通勤している上司よりマシと思って痛勤に耐えています。
東鷲宮でも、殆ど座れないそうです。

そうかなぁ。
上野駅周辺に職場がある人って少ないと思う。
だいたい東京、新橋、品川エリアでしょう。

上野駅の乗り換えって面倒だし時間かかるから、立ったままでも真っ直ぐ新白岡に帰って来られるほうが楽ですよ。

上野神田周辺勤務とか地下鉄から乗り換えの方にとっては確かにマイナス面しかないですけど。

確かにそうかもしれないですね。
上野で座るためには、予め余裕の時間に並ばなくてはならないし、たまに割り込みするオヤジもいるし。

せっかく座っても、たまに隣に変なのが座ると、本当に苦痛だったりしますから。
それなら、乗り換えなしで1時間立った方が良いかもですね。
ただ、1時間が・・・。

>>410
上野駅乗り換えの、総武線のお茶の水や飯田橋等に通勤、通学の人も沢山いますよ。

確かにそうですね。
私は、四ツ谷なので、上野から座るの諦めて、
新宿から湘南新宿ラインに変えようと考えています。

夜の上野で始発待ちしてて
「座るか座れないか」ﾄﾞｷﾄﾞｷしたり、割り込みにムカついたりするのも疲れます。

私の場合は新橋なので、座ることは諦めてます。
それより新橋で適当なポジションを確保して白岡までボケッと過ごすほうが楽です。
帰宅時間は間違いなく早くなりますし。

>>413
四ッ谷は、今まで、上野、秋葉原乗り換えだったのが、今度は、東京駅乗り換えで一回で済む。新宿経由とどちらが良いのか？
飯田橋は、今まで通りの上野、秋葉原乗り換えより、東京駅、お茶の水乗り換えの方が良いのでしょうか？

まあ、こういう通勤状況を考えると、新白岡は東京に通勤する人には厳しそうですね。
大宮や浦和なら良いかもしれないですけどね。
駅前でこの値段なのも、相応なんですね。
埼玉高速鉄道が蓮田まで伸びれば、格安物件になるんですけどね。

>>416

おっしゃるとおり、このマンションを買って都心通勤というパターンは少ない気がします。
戸建てなら環境重視の都心勤務派もいるでしょうけど。
さいたま新都心や浦和勤務なら始発はどこであろうと関係ありませんよね。

>>414
通勤時のストレス経験談

①上野駅地上ホームで2列に並んでいたら、折り返し電車が定位置から少しズレて停車した事をいいことに、
勝手に3列目を作って堂々と先頭に並び、扉開扉と同時に好ポジションである端の席に座ったオヤジ。

②缶ビールとおつまみを食うオヤジ。臭いもするし、隣に座って気持ちいいもんじゃない。
たまに、女のくせに飲食するのもいる。

③股を大きく広げる男。隣の奴と足がくっつくと、気持ち悪い。

④頭を良く触り、フケをそのまま捨てる奴。フケがこっちにつかないか、ドキドキ。

⑤立っていてようやく、前方の人が下りたのに、「私は疲れているから触らせて!!」って感じで
斜め前方から座り込んだ中年ババア。

>>419
確かにそうかもしれないですよね。
そう考えると、行動も理解できます。

そういえば、昨日の朝も大宮駅の上りホームでオヤジ二人が車内トラブルで
喧嘩したらしく、警察官が10人くらいで仲裁していました。

大宮駅でオヤジの喧嘩を警察官が仲裁する光景は、この半年で2回目です。

皆、通勤でカリカリしている証拠ですよね。
喧嘩しているオヤジの顔を見ると、本当に普通のサラリーマンですからね。

バブルはじけて、新白岡の役割は終わった。

いやいや、
白岡が市になってまだ4年。
市街化区域内農地の宅地並み課税はこれから本格化。
西口は今後急速に住宅が増えると思います。
きっと近いうちに西口に商業施設ができると思います。

>423
だとしたら、本当に便利になりますね。

自分も根拠はないですが、なにかしらの商業施設は出来ると思います！

マンションの営業マンですか!?

この辺は車社会だから、駅周辺じゃ駐車場を確保できるスペースもないし、
敢えて商業施設ができる訳ないんじゃないですかね!?

このマンションの購入ターゲットは、大宮通勤者に限定して、大宮駅でチラシ
配ったらいいんじゃないですかね?

白岡をコケにしてる人がいますね｡｡｡｡いい加減に白!!

週刊誌東洋経済「日本のいい街2012」

裕福な街ランキング　　　　埼玉県40市中1位（全国556市区中57位）
発展力のある街ランキング　埼玉県40市中1位（全国556市区中11位）
財政力のある街ランキング　埼玉県40市中4位（全国556市区中35位）

「住みやすさランキング」（2014年）
埼玉県40市中1位（全国791都市中70位）


白岡最強。
ただしこのマンションは知らぬ。

都心に向かう場合、大宮駅で降りる客が結構いるので、そういう人の前に立つことがお勧めです。
でも、大宮駅での席取りは熾烈で、先日、ひょっこり空いた席めがけて、オヤジがカバンを投げて
席取りしようとして、喧嘩になっていました。
大宮で座れなかったオヤジの態度は悲壮感あらわれていて、吊革を両手に持って半分寝ていたりしています。

新白岡じゃグリーン車も満席ですから、逃げ道がないですよね。
久喜まで出て、東武線ルートはどうなんでしょうね?

何時からグリーン車は満席になるのでしょうか？

上野・新宿午前10時着あたりの電車までグリーンは混んでますよ。
それと週末は午前中一杯、
帰省シーズンは一日中混んでます。
古河行き古河発は大丈夫ですけど。
やはり長時間乗る栃木県民がグリーンを独占している感じです。

グリーン車は通勤時間帯は、久喜で満席になりますね。
上野-東鷲宮間だとギリギリ750円なので、久喜までグリーン車は空席があります。

でもグリーン車だと、大宮で降りる人も結構いるので、新白岡から立っていても
大宮ではほぼ座れますよ。

グリーン料金は消費税アップ前のものでした。
現在は770円です。

あと栃木県民が多いというのも事実ですね。
宇都宮からなら、50キロ以上は全て同一料金ですから、新幹線の代わりと考えると
かなりグリーンはお得感高いですから。

ＨＰに「南向き角部屋残り３邸」と表示されましたね。
中住戸や西向きはまだたくさん残ってるということでしょうか。
プランブックのページでは部屋番号と値段が確認できますが、
やはり価格は魅力的です。

買い物がもう少し便利になれば即決したいのですが。。。

公式ページのパッと見では好条件だなと思いましたよ。
南向きで角部屋で75㎡超で2400万円台～というのは悪くないなあと。
ただ、地元に縁がないというか土地勘がないので、こういう口コミを見ているわけです。
通勤が大変なんだなとか、買い物が不便なのかなとか、マイナス要因もありそうですね。
埼玉県内ではランキングが高い街というのも知りました。
県内移住の人にはいいのかもしれませんよね。

まあ、「不動産に掘り出し物なし」という言葉の通りですよ。

通勤は…そんなに大変ではないですよ。
座ろうと思うから大事に感じるだけで。

朝通勤時の所要時間で見ると
上野東京ラインができたら（単純計算で）東京へ55分。
同程度の時間距離で見ると、
国立が51分
藤沢が55分
蘇我が56分
このあたりの駅から座れると思う人は少ないでしょう。

しかも駅徒歩１分でこの値段というのは本当に希少だと思います。

街並みは本当に美しいですし、変な人も住んでいない穏やかな街です。
買い物のことさえ割り切れれば悪くないと思いますよ。
ヤオコーだって自転車があれば問題ない距離ですし。

ただ、車は持っていたほうがいい地域ですね。
電車だけで全ての用事が足りるわけではないので。
「通勤は便利、ただし生活スタイルは郊外型」と割り切れる方なら買いだと思います。

座るのは期待はしてないですけど、車内がぎゅうぎゅうなのは辛いですね…
この路線だけでの話ではないですけど。ＪＲさんなんとかしてくれないかな…

しかし、価格は魅力的ですよね。
時間を変えるとかしてうまいこと通勤していこうかな！

車内がぎゅうぎゅうって、そんな混みませんよ。
まあ浦和と赤羽の間はかなりの乗車率ですけど、
埼京線や田園都市線に比べたら全然楽勝。
新白岡から乗って奥の方の吊革を確保すればもみくちゃにもなりません。
キツいのは東大宮あたりから乗ってくる人たちくらい。
首都圏の中ではのんびりした電車です。

しかし、赤羽で乗り換えて池袋や新宿方面に行く人は、大変ですよ。
たった、３駅ですけど日本で有数の混雑区間ですから。
湘南新宿ラインで、新白岡で良いポジション取れば、別ですけど。

確かに、新白岡は都心から1時間とは思えない札幌郊外のような静寂とした街ですから、都心の喧騒に疲れた人には良い街かもしれないですね。

すいません、勝手な思い込みでぎゅうぎゅうなのかと思ってました。
それならちょっと気が楽になってきました！

あの、朝の赤羽駅のカオスを考えたら、
多少混雑度が高くても最初から湘南新宿に乗りますね。
ずっと楽ですから。

昼間は湘南新宿が1時間に1本しかない（快速は通過）ので赤羽乗り換え埼京線も使いますけど。

新白岡なら吊革ポジションは余裕ですよ。

私はその1人です。
都心の喧騒に嫌気がさしてこの物件にしました。
小さい子どもがいるご家庭にはとても良い環境に思います。

買い物には苦労しそうですけど、近くにスーパ出来たらラッキー位に考えてます。

　そうそう、買物なんですよね。

現状だとこの辺りの方たちはどうされているのかな～なんて思いました。

駅前だから何かできて欲しいっ！と思いつつ
けっこう正に住宅地ってかんじの駅なのでどうかなぁと思ったり。

噂レベルでも何か出店があるとかってないですかね？

やっぱり直床ってうるさいんですね

そうとうは限りませんよ！
http://mituikenta.blog.so-net.ne.jp/2014-05-10

しかもこの物件二重床じゃないですか？

JR以外の電車の沿線に住むよりは、新白岡のほうがいいと思う。

白岡に住んだら、土日の買物は車で大型ショッピングモールに出向くことになると思います。
　久喜のモラージュ、アリオ（２０分）
　羽生のイオン（３０分）
　春日部のイオン（３０分）

駅前だから何かできて欲しいって、みんな思っているけど、何も出来ないでしょう。

新白岡に住むなら素直に戸建てだな
駅5分くらいでも土地は安いだろ

新白岡の２倍の乗降客がある白岡でも駅前の東武ストアが撤退。
乗降客３倍の蓮田もパッとしない。
６倍ある久喜でさえ駅周辺には駅前ビルとヨーカドーだけ。

このあたりはバイパス沿いか大型モールで買い物するライフスタイル。
新白岡はヤオコーがあるだけ恵まれてる。
撤退しないように住民が支えないと。

確かに、高崎線沿線と違って、
宇都宮線沿線は寂れ感が強いですね。

今日も大宮で座れなかった。
大宮で降りそうな人の前に立ったのに、ツイテないな。

大宮で座れた人は安堵と勝ち誇ったような顔して、ささやかな眠りについている。

きっと明日は、座ってやろう、しかし、こればかりは運だ。

毎日、同じ電車の同じ場所から乗るのに、座っている人の顔はいつも違うから、
大宮で降りる人に狙いを定められない。


新白岡から都心へ通うサラリーマンのボヤキでした。

>>455

たいして違いませんよ。

しいて言うなら高崎線は旧中山道沿いなので江戸時代からの宿場町が並んでいること。

宇都宮線は栗橋以北は旧日光街道沿いですが、
それ以南は元々何もないエリアでした。
なので古河から北は埼玉県内よりずっと活気があります。

逆に言えば埼玉県内の宇都宮線沿線は静かで穏やかに暮らしたい方向きなのではないでしょうか。

白岡おじさんへ
いつも南東北からの出稼ぎ、本当にお疲れ様です
上野駅15番プラットホームの冷たい北風が身にしみる季節になりましたが、お体にお気を付けくださいね

>>457
うーん
なるほど、
座蒲団10枚、ナイスな蘊蓄

今日、総合地所の戸建てのチラシ入っていましたね。
まだ、5千万から6千万もするんですね。
まあ、戸建てなら、街の景観とか、希少あるから納得できるんですけどね。
吉川美南よりマシと思います。

ニュータウン内は環境が別格ですからね。
駅から同じ距離でもそれ以外の場所とは値段が全然違います。
うちも予算があれば買いたいですけど・・・・・・

保育園が遠く共働きの我が家には駅近のメリットすらないと感じました。
保育園の数自体も明らかに少ない事から子育て世代の方たちはほぼ住んでないと感じました。

スーパー遠いしね

電車の音がうるさそう

ライバルマンションの方が書き込んでそうな雰囲気がするなぁ…
ちなみに電車の音はそこまで気にならないと思います。

新白岡は衰退していく街ですよ。
「衰退」という言葉が正しいかはわかりませんが・・・・

ここは２５年～３０年前に宅地開発された当時のニュータウンです。
今現在の戸建てや駅前マンションの住人は、子育てが終わり、子供が独立した世帯が中心です。
大半が老夫婦の２人暮らし世帯になっています。

子供が結婚して同居の為の２世帯に建替えている住宅は極少数です。

これから先、住人はさらに年を取り、一人暮らしの高齢者世帯が増えてくるでしょう。
やがて空き家が増え、売りに出される物件も多く出てくるでしょうね。

保育園なんかあるわけないですよ、この街には子供が少ないんですから・・・
駅前にスーパーなんてとんでもないですよ、子育て世代が少ないんですから・・・
新白岡に限らず、かつてのニュータウンではどこでもおきている問題です。

正直、若い人がこのマンションを買うメリットはないと思いますよ。
通勤は便利ではないし、肝心の日常生活が不便ですよね。
これ以上不便にはなっても、便利になる土地でもないです。
安いだけで選ぶと後悔しますよ。

ずいぶん必死な方がいますね（笑）

＞ここは２５年～３０年前に宅地開発された当時のニュータウンです

一気に開発されたのではなく、少しずつ分譲が続いています。
30代の子育て世代からリタイア世代まで、まんべんなく住んでいるのが特徴です。

＞子供が結婚して同居の為の２世帯に建替えている住宅は極少数です

実情をご存じないようですね。
通りがかりの方ですか？

＞これ以上不便にはなっても、便利になる土地でもないです

駅は遠くなりませんよ。

どんな高級住宅かと思ってきてみたが、勇み足だったようだ(笑)

通勤時間帯に乗り降りする人は本当に少ないですよね。

栗橋～大宮間でも断トツで少ないです。
現役世帯が少ないからですね。

ヤオコーの客層を見るとわかります。

日本各地で起こってる現象です。

予算がある程度決まっているので、その中で考えると、
もう少し都心よりで駅から遠い物件か、ここまで来て駅から近い
物件かとなりますね。私的には電車に乗る時間は長くても
いいから駅から近い所の方がいいなと思っています。
確かにお買い物は不便かもしれないけど、今はネットスーパーが
あったり生協があったり便利になりましたからね。
ただ生協の箱を玄関前に置くのはここはＯＫなのかな。
友人のマンションは生協の箱を置くのはＮＧで自分で受け取らなくては
ならないとか。生協のいい所は留守をしていても受け取れるという所
なのですがね。

白岡市の少子高齢化は心配ですね。
新白岡駅周辺をグー○ルスト○ートビューで見ましたが余り人が歩いてないです…

先着順６戸というのは残り６戸という意味でしょうか。
ＨＰのプランブックを見ると間取りがそれ以上あるのですが・・・。

>>475

埼玉圏内では戸田と良い勝負ですね！

≫471さん
玄関前も共用スペースなので発泡スチロールを置くのはNGだと思いますよ。
こちらのマンションに宅配ボックスがあれば不在でも生協を利用できるのでしょうが、宅配ボックス使用のルールもマンション毎に異なるそうなので、事前に確認する必要がありそうです。

最近は生協やクール便に対応する保温機能付き宅配ロッカーも出てきましたが、
まだ一部の高級物件だけですよね。
普通の宅配ロッカーだと夏場の鮮度管理が心配。

ロッカーに匂いがつく、
生協利用戸数が多いと他の配達物が入れられない、
・・・という理由で生協の品物はＮＧというマンションも多いです。

駐車場・駐輪場の台数といい宅配ボックスといい、
実際に暮らす視点が企画の段階で欠けている気がして残念です。

買い物の件が引っかかるので、
我が家は同じ予算で買える武蔵野線方面も考えてます。

全然高級住宅地じゃない笑
バブルの時に販売されたから高かっただけ

>>480

誰かが高級住宅地なんて言いました？

変に荒らすのはやめてください。

　

481さん
マンコミノ中に埼玉の高級住宅地というスレがあり、そこで白岡と執拗に書き込まれたのであります。

白岡ニュータウンは「上質な住宅街」であって、
世間で言うところの高級住宅街とは違うように感じます。
そもそも埼玉に高級住宅街は存在しないでしょう。

仮に埼玉県でいう高級住宅地と思えるような一番地価の高い上品な場所は何処になるのでしょうか。
やはり東京に近い川口や蕨辺りとかになるのでしょうか。
でもイメージ的には何処が上品な住宅街になるのでしょうね。
ちょっと田舎に行けば、静観なところは沢山あるでしょうけど・・・。

スーパー遠いですね。
あと西向きしかないから電車の音が気になります。

西向きしかないのですか？
南向きは完売？
ホームページにはまだ残ってるから
まだあるかと思いました…

電車の音は実際どうなんでしょう？
気にならないなら西向きでも良いんですけど。

HPには南向きの角部屋が残り３戸と。
南向きでも角以外ならもっとありそう。

それにしても売れ方がスローですね。

>>484
どこか、とんじゃってるね

駅前なのに売れ行きはいまいちなんですか。
もっと便利じゃないと駅近を好む方の検討からは外れてしまうのでしょうかね。

駅前って言ったって、駅にも色々ありますからね。

駅前に何もなさすぎる。

駅前に何もないのは前スレを見れば分かるので、ちょっとしつこいですね。
もっと有用な情報が欲しいのですが！

492

有益な情報って、アナタにとってはどんなこと？
質問すればどなたかが答えてくれるかも知れませんよ。

それと、このスレには前スレがありません。
仰りたいのはレスのことだと思いますが。

まあまあまあ、ケンカは止めましょう。
要するに値段から購入したいから、それを後押ししてもらえる情報が欲しいのですよね。

やはり、宇都宮線が上野始発でなくなるから、新白岡までずうっと立って帰るのは避けられないですね。

>495

とは言っても宇都宮線の乗客が増えるわけじゃないんだから、
浦和、大宮、東大宮あたりで着席のチャンスはあるのでは？
もちろん今までのように上野で並んで「必ず」座ることは無理ですけど。

でも通勤時には毎時１本か２本、上野始発も残るそうですよ。
それを狙って並ぶのも手です。

同じ悩みは東海道線ユーザーも同じなようで、
平塚から都内へ通ってる知人も頭を抱えてます。

確かに、東海道線の方が、もっと混むから悩みは、より深刻みたいですね。

私はこの物件の購入を決意します。

怖いのは忘年会で新宿、池袋あたりからタクシーで帰らざるえなくなったとき
いったいいくらかかるのだろうか

新宿から大宮まで深夜バスが出ていたような…