ルネ新白岡駅前ってどうですか？

目の前に駅があって、この価格ですから安いと思えば良いのかな。
ここからなら電車通勤も、そんなに遠くも感じませんから、立地としては良いところなんだと思いますね。
電車の音も夜に少し響く程度ではないかなぁ。
でもそんなに気にはならないと思いますが。

2期1次が7戸、2期2次が3戸。
小出しにしてきますねー。

条件のいい部屋から売れてしまうのでしょうか。
そろそろ決断しなきゃです。

そんなに少ないのですか⁉︎
だいぶ売れてるんですね！

宇都宮線はしょっちゅう止まってます
他の路線は皆無
みんなこの一本に掛けてマンション買うの？

首都圏全体でも複数路線が使える場所の方が少ないのでは？
とくにこの価格帯で買えるエリアなら、複数路線なんて少ないと思う。
予算上限ナシならどんな便利な場所でも買えますけどね。

ここだったら万一の時は伊勢崎線へ逃げられるからまだマシ。
和戸か久喜へチャリで15分くらい。

路線が使いやすいだけが検討材料ではないですよ！
住んでみて大変な思いをするかもしれませんが…
都内の高くて狭い部屋に住むよりはマシかなぁと思います。

都内のどこらへんに通勤する人が買うんだろう？
遠くても池袋辺りだろうか

>269
なにをいい加減なことを。

新白岡の戸建て（ニュータウン）が分譲開始された頃に購入者の通勤先を調査してましたが、
５割以上が都心３区でしたよ。
まあ戸建ては高額物件だったので都心勤務者が多かったのかも知れませんが。

当時と比較すると新宿湘南ラインが増えましたし、
来春から上野東京ラインが開通します。

山手線沿線や内側なら問題なく通えますよ。
しかもここは駅１分です。


ただ、夫婦とも都心勤務は難しいかもですね。
保育所の送迎に間に合わない。
片方が新都心や浦和なら楽勝。

戸建なら都心通勤もなんとなく分かる気がするけど。

戸建の駅近って電車が通ると揺れそうですね。
マンションの方がその辺は安心な気もしますが…

>>271
確かに注文の戸建てなら郊外でも通勤がんばれそうだけど
マンションで郊外はありえない
マンションなら頑張って大宮より南にしたら
全く利便性が違うよ

273

大宮より南なら浦和、川口、武蔵浦和あたりなら魅力的ですね。

与野とか中浦和以北の快速通過駅だと新白岡といい勝負。
たとえば通勤時や日中の上り電車は中浦和より新白岡のほうが多いですし。

あとは利便性と環境の比較になるかと思います。

>>274
郊外のマンションを買うコスト以外の理由を教えてください
庭もないマンションに周辺環境は関係あるのでしょうか？

まさにコストが問題じゃ？
大宮浦和に住みたいけど価格がべらぼう
かといってバス便や徒歩10分以上は不便、駅から近いほうがいい
そうなるとココが浮上するわけで

価値基準は人それぞれ
そういう優先順位のつけ方もあり



＞庭もないマンションに周辺環境は関係あるのでしょうか

庭がないからこそ周辺環境が大切かと
コンクリの壁一枚で外と接するわけで
そこが車ビュンビュンの幹線道路か静かな並木道かは大違い

戸建庭付きは手入れが大変そう…
しかも冬は寒いし、防犯的にも不安…

ここならまだ静かなんじゃないかな。
大宮とか南の方にいくと夜もちょっとばかりうるさかったりしますよ。
暮らすなら静かな方が良いですからね。
ついでに交通機関も考えると利便性もあった方が良いし。
ここばかりじゃないけど、他でももっと良いところもあるだろうけどね。

どうやらココが評価されると困る方がいるようですね。
約１名ほど。

戸建てがいいのなら戸建を買えば良いじゃないですか！
ここはマンションスレですよ。

同感です。
戸建て希望でこのサイト見てる人なんか１人もいませんよね。


たとえば「スーモ関東版」で「2999万円以下のマンション」という条件検索をすると、
ものの見事に徒歩10分以上かバス便の物件ばかりです。
しかも最寄りはあまり魅力のない駅ばかり。

徒歩1分のここは飛び抜けて駅近です。
知名度はありませんが都内各所直結ですし。

乗車時間をとるか、徒歩時間をとるか、
その点で迷っている方が多いのではないでしょうか。
ウチもそのひとりですが。

とにかく戸建て云々はやめてください。
お呼びじゃありません。
　

都心から遠いとかいう人がいますが、別に全員が都心まで通う訳じゃない。
大宮以北に住んでいる人たちはさいたま市内への通勤、通学者も多いんだよ。
さいたま市内だったら、電車で2,30分でアクセスできるわけだしそこまで不便ではないでしょ。
それに都心だって1時間くらいでアクセスできるわけで、都心通勤なら平均的な部類。
京浜東北線の南浦和以北から各駅停車で都心まで通う時間とそこまで大差ないですよ。
大宮から南浦和まで本数が激減しますし、他の私鉄の迂回ルートがない以上、条件は同じです。

駅からの距離を過大評価しすぎですよ。
京浜東北沿線駅徒歩10数分の立地と同等みたいな、常識はずれなコメントにあきれ果てます。しょせん、宇都宮線というか、東北線の田舎駅だという事は、まぎれもない事実…

田舎で良いじゃないですか。
都内暮らしの騒々しさに比べたら落ち着いていて好きですけどね。
都内に近くても売れ残ってる所もあるし、
それに比べたらここは順調な売れ行きなんじゃないですか。

田舎駅、私も好きです。
ホームに立っていると緑の香りがするんですよ。

田舎なので電車はたった15両の編成です。
グリーン車は2両しか付いてません。

田舎電車なので地下鉄乗り入れはありません。
山手線の主要駅と横浜川崎鎌倉逗子あたりしか直通してません。

ネガの方、これで満足ですか？



与野駅（京浜東北）7時台上り
01 06 10 15 18 21 24 27 30 34 37 40 43 46 49 53 56 59

南与野（埼京）7時台上り
05 10 19 26 33 37 43 52 58

新白岡（宇都宮線）7時台上り
00 05 09 14 18 23 27 32 36 41 45 49 53 57

　

＞脆弱な東北線と歴史のある京浜東北線

鉄道の歴史を語るなら、少しお勉強してください。

宇都宮線のことを東北線って言ったりするんですね
勉強になります

ネガは無視。

相手にしない。

建設的な意見交換だけしていきましょう。

　

なぜそんなに宇都宮線を否定するのでしょうか⁉︎
嫌ならここを検討から外して、他の都内近郊で探せばいいのに！

>>295
今は上野駅までですが、もうすぐ東京駅直通になるようですよ

この辺りのバスって少ないですよね。
大宮までのバスって運行しないのですかね？
バスがあると非常に便利になると思うのですが…
せめて通勤時間だけでも増やせないのかなぁ。

>300

鉄道ファンの方たちのサイトを見た範囲の情報だと、

東海道線←→宇都宮線・高崎線・常磐線
なので、本数の関係で全部の電車を直通にするわけにはいかないそうです。
一部上野止まりと上野始発が残ることになると。

上野から新白岡まで、45分間ずっと立ちっぱなしよりは、並んででも座りたいと思う人は多いでしょうね

ここもバブルの時は、戸建てが8千万円以上して、しかも抽選の大行列だったそうです。
その頃を考えれば、駅前の立地は捨てがたいですよね。

ちなみに、小山から通勤した事があるので、電車の状況は、

栗橋でほぼ座席が埋まる。
東鷲宮で席取り合戦。
なので、久喜以南は座れない、という感じです。

ちなみに、東鷲宮の実家から通勤していた会社の女性は、殆ど立って上野まで乗っていたそうで
辛くて都内のワンルームに引っ越しました。

宇都宮線は駅が少なくても、距離が長いから、意外と立つのが辛いですよ。

グリーン車車両は座れないにしても、車内にはどれ位の人が立たれてるのでしょうか？
ギュウギュウということもありますか？

>305

回答ありがとうございます。

ここから通勤するなら早い時間を狙うしかなさそうです…

時間帯にもよりますけど、特に、湘南新宿ラインは混んでいますよ。

154の方のを読むと、購入を中止しようかと思いますね。
先週、現地に行きましたけど、確かに何もないし、人も少ない。

今日はファミレスでご飯にしちゃおう、と思っても、ファミレスないんですよね。。
　
図書館も、白岡駅まで行かないとだから、子供の足ではいけないし、しかも残念な感じの図書館でした。。。

子供がいて、新白岡に住んでいる方、図書館で本を借りたい時は、どこの図書館に行っていますか？
夏休みとか、気軽に図書館に行けるのが本当は理想なんですけど・・。

新白岡に、移動図書館のようなものはないでしょうか。

子供が本に触れる機会が少なくなりそうで。。

図書館は久喜の県立図書館を使ってます。
久喜でもこちら寄りにあるので使いやすいですよ。

県立だけあって蔵書数は多いし、子ども図書館が併設されているので児童書も充実してます。

浦和の本館はじめ各県立図書館と連携して取り寄せもしてくれます。

子どもが小さいうちは車に乗せて行ってましたが、今は自転車で行ってます。