東神奈川ステーションタワー

ダイレクトメールが２ヶ月前に送られてきて、
仕様をみると、非常に良いように思いましたが、
価格が高くなりそうだと感じました。
まだＭＲは行っていませんが、
いくらくらいなのでしょうか？

ホームページにタイプ別の価格帯が出てるよ。

スレ立上げ者です。
３ＬＤＫ　７５㎡で４０００万後半でした。
非常に微妙な価格なので却って悩んでしまっているのです。

今日抽選です・・・・当選が良いのか落選が良いのか。
どちらなんでしょうかね。

当選しました。
スレッドを立ち上げた人には申し訳ありませんが
情報交換の場に出来ると良いですね。
同様に当選した方いらっしゃいませんかね。
どうぞ宜しくお願いします。

http://www.nomu.com/new/higashikanagawa/　ですかな

リンクつき発言は削除のようなので、
さっき上に書いた内容をもう一度書いておきます。

www.nomu.com/new/higashikanagawa/　これですね。

上の各行をブラウザのアドレス欄に貼り付けて、Enter押すと情報が見れます。
面倒ですが、見てみてください。

当選です。
でもローン心配です(笑)
四方山な情報交換がここでできれば良いですね。

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何階位ですか？
仲木戸の駅から　時々眺めています
４階までは遅かったようですが

最近になって　気になるのは
　　騒音
　　煤塵
　　排気ガス
　　振動
通勤の便利さを　第一に考慮したのですが
どんなもんでしょうか？

ありがとうござざいます
参考になりました
　　後　窓を開けたときの線路の騒音が気になります
差し支えのあることは　メールで

はじめてきました。
うちの部分もそろそろ骨組みができてきました。
毎朝通るのでよく見ていますが、最初にできたタワーパーキングが工事関係者車両
の駐車場として稼働してるのが気になるんですが、どうでしょう？

>>20
住宅階がなってから急にピッチがあがったと確かに思います。
これって「住宅は手を抜いてるの？」とちょっと思ってしまいます
（冗談ですが）

>>25　番さん
確かにちょっと気になる (^-^;;

でも工事関係者の路駐でご近所住民の方々から苦情が出るよりは遥かに
マシと思い、我慢。

28間違い。
>>26さん宛のレスでした。

>>27さん

２０番の発言は私です。

今朝、出勤前に、客船「オーロラ」の写真を撮りに大桟橋に行ったのですが、
大桟橋からステーションタワーの場所がハッキリわかりました。
高さはまだ９階程度（部分的に１２階まで）のままだと思いますが、
なんとなく嬉しくなりました。

ＨＰのＵＲＬを書き込んでから、購入者の方数名からメールを
いただけて感激しております。

補足です。

３００ミリレンズでハッキリ認識できました。

私も運良く当タワーを購入した者です。 今二つの心配事が有ります。
一つはテポドン（笑）、もう一つは隣の再開発のことです。
購入者は事前に説明を受けてると思いますが、タワー東南側のエリア
（タワーと京急の間)に再開発の計画があります。
既に昨年暮から地権者、居住者の説明会（市役所職員も参加し）が開催
されております。 この再開発は、タワーに垂直に伸びる2本の路地分を
外へよせ、ひとつの大きな敷地として開発する計画です。
対象面積は約１８００㎡有ります。 容積率は４００％の地域ですが、
「環境設計制度」（当タワーもそう）を利用すれば緩和が受けられ６００％
程度になる可能性があります。 ようするに当タワーと同じくらいの建物
が建てられる計算です。 現実的には14階建て（４５ｍ）の可能性が
高いと推測しています。 また再開発にかかる期間ですが、本日の
日経新聞朝刊1面にあったように、地権者、居住者の２／３の賛成で
再開発が可能になったことから早期に実現する可能性が有ります。
私は、この情報を一人でも多くのステーションタワー購入者と共有し、
隣の再開発を３０ｍ以下のたてもの（首都高公団ビルと同じ）に
抑えることが出来ないかと考えています。 是非皆さんのお知恵を
拝借しながら情報交換したいと思ってます。
ＰＳ；しーらぶさんのＨＰ拝見しました！

>>33　心配くん　さん

心配くんさんは地元の方ですか？
私は他の区から転入することになるので、転居先の情報は貴重です。

ＨＰを見てくださったそうで、ありがとうございます。
お手数ですが、メールをいただけますでしょうか？

素人さん、ご意見ありがとうございます！
私もおそらく高くても１４階建てまでだろうとおもってます。
この場を借りて私の分析をもう少し具体的に書きますね、是非ご意見下さい。
また長くなってしまいますがお許し下さい。
隣地の敷地形であれば建築技術上は６０ｍ超も十分可能です。 しかし４５ｍを
超えると構造上の制約等から建築費も高額となることからその可能性は低いと読ん
でいます。 しかもあの場所の高さ制限（３１ｍ）と容積率の緩和を受けるためには、
公開空地の提供、住居分の駐車場、住居数１．５倍の駐車場等々の要件を満たす
必要があります。 そうすると敷地面積約１８００㎡に対し、建築面積は約１２００㎡程度
となり、容積率対象外（共有部分）を勘案しても１４階建が限界であろうという分析です。
それ以上の高さの建物ではかなり細長くなってしまいますからね。
あとは、何階建ての建物が計画されたとしても、その屋上に看板やら無用な塔屋ができ
ない様に注視したいですね、屋上の看板のせいで日が当たらないなんていやですからね、
でも、あのエリアが整備されること事体は駅東口全体にとって歓迎すべきことだと思ってい
ます。 しかしあと一年もある、長いな〜！こんなことは心配してても意味ないかな・・・？？

私は部屋が、横浜駅方面を向いているので件の再開発の影響は
そんなに無いんですが気になりますね。。。
もちろん活性化してくれるのはいいことだけれども

２８日に大桟橋から撮ったマンションの工事現場の写真をアップしました。
縮小しているのでわかりにくいかもしれませんが、駐車場の建物で
判別できます。

http://homepage2.nifty.com/ryugujyo

しーらぶさん、ＨＰ拝見しました。
私の担当営業はおそらく違う方ですが、私が聞いていなかったことなども
話にでていてとても参考になりました。

東神奈川ステーションタワー：工事進捗状況調査+おまけ(の方が多い)

鉄骨は12Fまで上がっていました。
で、リーデンスフォートのテナントですが
1F
まこと整骨院
立ち飲み：日出酒蔵
居酒屋：信
果物屋：いそべ
喫茶：エデン
居酒屋：あづまや
DPE：55station
花屋：大谷
ラウンジ：オアシス
居酒屋：長春園
居酒屋：釜山
2F
居酒屋：済洲キング
カレースタンド：印度屋
お好み焼き：おおきに
美容院？：rufa
居酒屋：駿河屋
焼き鳥：鳥ふく
ラーメン：珍珍珍(さんちん)
中華料理：揚子江
BAR?:faire un detour

私の見たところ、鉄骨は１１Fのような気がするんですが。。。
駐車場棟のてっぺんが８Fの床になるあたりなはずなのでそう思ったんですが
ちがうかな？

そう云われると確信が (^-^;

東神奈川←→仲木戸間の歩道橋上に上がって数えたんで多分大丈夫
だとは思うのですが・・・・・

あちこちでデベロッパー倒産という声を聞くので、大林組の株価等を
チェックしました。

【会社概要】
大手の一角。鉄道工事や耐震技術に定評。好財務体質

【事業構成】
建設事業　　売上比率　９６％　　営業利益率　１％　（低いけどプラス）

【株式診断（５点満点）】
収益性　２
安定性　２
成長性　４
割安感　０

これを見る限り、来る３月末の決算で倒産する恐れは
なさそうかなぁ・・・

なるほど、私はいつも横を通ってるので、裏側から数えました。
あくまで駐車場棟のてっぺんを基準にしてますが・・・
なんにせよ住居部分でないところは見分けが難しいですよね。。。

>>40　未来のご近所さん

ＨＰをご覧いただいたそうでありがとうございます（＾_＾）

なんと我が家の上のお部屋を購入された方もＨＰを読まれて
メールをくださいました（喜）
いまは井戸端会議室で情報交換しています。

よろしければ、未来のご近所さんもいらっしゃいませんか？

>>46
是非参加させて頂きます。メールを送らせて頂きます。
よろしくお願いします。

鉄骨は１２階まで。

このマンションは、住居部分の中央が吹き抜けになっているので、
４フロア単位で吹き抜けを取り囲むようにしてコーナーごとに鉄骨
を組むようです。
組み終わると、下の方のフロアから少しづつコンクリート工事を
行い、再び４フロア単位で鉄骨を組んでいく。

１９階まで達するのはゴールデンウィーク頃だと思われます。

首都高速の横浜駅西口付近からも、そごうの屋上からも
認識可能。

今日、現場を見てきました。
現在6Fまでコンクリートを流し込み、5Fまではコンクリート周囲の型板が外れている
状況です。
さすがに今日はペデストリアンデッキにいても寒さは感じず、心地よいそよ風
でした。 R15脇にある神奈川公園では桜も6分咲き。
でもあと1年もあるんですよね。

東神奈川は日用品（食品を含む）購入不便ですよ〜。
買えない事は無いけど、不満多いです。
一度周辺のスーパー覗かれる事をお勧めします。