シャトルバス付のマンションてどうですか？【3】

バスに乗るのは恥ずかしくないけど、
不便ですよね。
安いのは良いけどね。

＞＞949
アホは絡むな。
＞＞950
便利になると云うより、不便さが軽減される程度のものだよ。（解った上での問いだとは思うが）

>952
○○言うやつは○○って、自爆投稿があって速攻削除されていたが、凝りもせずに自爆だな。

不便さがって、品川駅直結だと便利だろうが。さらに羽田までドアツゥードアがあれば便利だよね。

>951
空港からリムジンバスって、電車より高い運賃って知らないんじゃない？

ニートですか？

専用バスの良い所はドア２ドアなんだよね。

ホテルやマンションの前で乗降できる。

そして目的地直行なところ。従って時間が正確。待ち時間がほぼゼロ。

実在しないものを挙げて便利だろうって言われてもね。
生活必需で、ないと生活が成り立たない、最寄り駅までのバスと、オプションサービス的な、それも実在しない羽田までのバスじゃ全く違うよね。
当たり前だけど。

実在しないと何もわからなければ新製品やサービスの開発とかは無理だな。

日本人には珍しいな。

基本的にどんなマンションでも管理費などの別途の負担なしで、利用書の負担が一般より安ければ便利なんだが、それすら理解できないようだね。

おなじ料金でも宅配便やクリーニングのカウンターがあると便利ですからね。納得です。

＞９５６
実在しないと想像すらできないのならば、シャトルバス付きマンションの住民以外このスレには投稿できなくなってしまいませんかね？

＞９５６
同感。
シャトルバスは立地の悪さを補うものだからね。

空港行きマンション専用シャトルバスなんて、
まったく採算とれないので、あり得ないし、
あってもお荷物になるだけだね。

WCTの人はシャトルバスが無かったらマンション買ってたのかね?

すぐに特定マンションに結びつけたい人がいるようですね。そんな良いマンションですか？

駅遠にしては、頑張ってるでしょ！

シャトルバスがないとWCTは売れなかったことですかね?

駅近でも車所有に限るよ！

駅近で車持ってるけど、2月に１回くらいしか使わない。しかも、バッテリーの充電が目的のドライブ！

車あっても使わないって素敵です＾＾

駅近でも車あれば便利だしシャトルバスがあれば便利。当然の話。

当然は余分で。

取りあえずバスは不要ってことです。

駅近だと、シャトルバスいらないでしょ。
バス待ってる間に、歩けば、駅に着くじゃん。

駅遠マンションのWCTにはシャトルバスが必須ですね。

集合住宅に乗り合いバスですか…
いつも賑やかそうで
孤独は感じないで済みそうですね

どこの駅近でも別の場所へのシャトルバスがあれば、便利なのは当然の話でしょう。

論理的に否定してみてくださいな。

空港までシャトルバスがあれば、ホテル並みですね。

六本木だと渋谷、新宿かな。

「どこでもシャトルバス」なら、検討するかもしれません。

Ｑ）シャトルバス付のマンションはどうですか？

Ａ）立地の悪いマンションだから、止めた方が無難。

＞９７４

それって、例えば、最寄駅の使い勝手が悪いＷＣＴなんかが
当てはまるの？

野村不動産アーバンネットによると、品川近辺のマンションは2年間で17%上昇、件のマンションは76から78平米の物件で平成24年7月成約が坪237万、平成26年1月成約で坪312万円だって。意外と立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇しているようですね。

>979
論より証拠ってやつですね。

駅遠ＷＣＴ（シャトルバス付）が駅近Ｖタワー（シャトルなし）を超えることがあれば、
シャトル付も、評価して良いんじゃないかな。

品川の平均上昇率が2年で17%、WCTの1年半で41%は凄いね。もう1年半で400万円台の大台に乗るんだろうか。

駅遠シャトルバス物件でも毎年30%近く上がるんだと早い者勝ちのようですね。

なら、明日にでも買う！

78平米で億ションはすごいですね。そこまではないでしょう。

WCTがシャトルバスがないと成立しない不便なマンションだということが証明されましたね。
生活必需だと言うことなので、シャトルバスのコストも含めるとたいして得はしないでしょう。

どこにも証明なんかないのでは？例の病気ですか？

品川で人気のあるのがVタワーとWCTって、不思議ですね。Uなんとかってマンション作ればトップかな?

シャトルバス付きマンションが高騰しているってスレになっちゃいましたね。

1年半で41%の値上がりはすごいですね。でもシャトルバスとは別の要因でしょうが。

>979
>野村不動産アーバンネットによると、品川近辺のマンションは2年間で17%上昇、件のマンションは76から78平米の物件で平成24年7月成約が坪237万、平成26年1月成約で坪312万円だって。意外と立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇しているようですね。

「立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇」
これをネガさんはどう説明するのだろうか？

駅遠ＷＣＴ（シャトルバス付）が駅近Ｖタワー（シャトルなし）を超えることがあれば、
シャトル付も、評価して良いと思う。

>992
何で超えなきゃ行けないのか意味不明。他のシャトルバスなしマンションが皆シャトルバス付きより坪単価が高いわけではないからね。

君の理論で行けば、件のマンションより少しでも品川駅近ならば、皆件のマンションの坪単価が高いはずだよね。現実はそうなっていないのだが？

証明も何もいつも通り理論が荒唐無稽過ぎます。

>993
件のマンションの坪単価が
　　　　　　↓
件のマンションの坪単価より

シャトルバスは関係ないって言ってませんでしたか?
言うことがコロコロ変わりますねぇ。

>993
品川駅へ徒歩で行ける物件と、
品川駅へシャトルバス出してる物件、
両方タワマンだし、シャトルバスを評価するのに
ちょうどよいサンプルでしょ。

＞995
君が執拗に主張しているだけだろう。

こちらは関係ないから、周辺の品川駅日会マンションには安いものがあると主張しているのだが。

>996
マンションの値付けを知らない方ですね。

>997
品川駅日会
　　↓
品川駅に近い

マンションを駅からの距離だけで評価するって、ネガさん一人です。

それがいかにおかしいか理解できない？

ものの価値がわからない人ですね。

駅からの距離（＝シャトルバスの有無）は評価の１つでしょ。
でも、ウェイトとしては、大きいよね。
その結果が、ＶタワーとＷＣＴの価格差じゃないの？