シャトルバス付のマンションてどうですか？【3】

バーチャルの話ね。
なら、了解。
シャトルバスじゃなくて、
レクサスＬＳあたりをリムジンで
欲しい。

>941
そういうこと。差別化ですね。

シャトルバスの実情って、駅遠物件の中での差別化だけどね。

でも、こういうのって気恥ずかしくない。

画像は、こちらから、借用。
http://beemjapan.seesaa.net/archives/201012-1.html

しきりに駅近とか駅遠を連呼しているが、別にどこにあっても便利って議論しているのにね?

会社ではこういうのは嫌われてるだろうね。

普通のリムジンにすれば良いじゃん。

＞９４５
シャトルバスの目的考えようよ。
駅遠を補うものでしょ。
駅近にシャトルバスなんてないし、あったら無駄でしょ。
バーチャルじゃなくて、現実を見よう。

バスにのるのが恥ずかしい人にはそういうのがお似合いでは?

>947
それがそもそもおかしいでしょう。

便利にするサービスだから、何でもありですよ。

どう、便利になるの？

バスに乗るのは恥ずかしくないけど、
不便ですよね。
安いのは良いけどね。

＞＞949
アホは絡むな。
＞＞950
便利になると云うより、不便さが軽減される程度のものだよ。（解った上での問いだとは思うが）

>952
○○言うやつは○○って、自爆投稿があって速攻削除されていたが、凝りもせずに自爆だな。

不便さがって、品川駅直結だと便利だろうが。さらに羽田までドアツゥードアがあれば便利だよね。

>951
空港からリムジンバスって、電車より高い運賃って知らないんじゃない？

ニートですか？

専用バスの良い所はドア２ドアなんだよね。

ホテルやマンションの前で乗降できる。

そして目的地直行なところ。従って時間が正確。待ち時間がほぼゼロ。

実在しないものを挙げて便利だろうって言われてもね。
生活必需で、ないと生活が成り立たない、最寄り駅までのバスと、オプションサービス的な、それも実在しない羽田までのバスじゃ全く違うよね。
当たり前だけど。

実在しないと何もわからなければ新製品やサービスの開発とかは無理だな。

日本人には珍しいな。

基本的にどんなマンションでも管理費などの別途の負担なしで、利用書の負担が一般より安ければ便利なんだが、それすら理解できないようだね。

おなじ料金でも宅配便やクリーニングのカウンターがあると便利ですからね。納得です。

＞９５６
実在しないと想像すらできないのならば、シャトルバス付きマンションの住民以外このスレには投稿できなくなってしまいませんかね？

＞９５６
同感。
シャトルバスは立地の悪さを補うものだからね。

空港行きマンション専用シャトルバスなんて、
まったく採算とれないので、あり得ないし、
あってもお荷物になるだけだね。

WCTの人はシャトルバスが無かったらマンション買ってたのかね?

すぐに特定マンションに結びつけたい人がいるようですね。そんな良いマンションですか？

駅遠にしては、頑張ってるでしょ！

シャトルバスがないとWCTは売れなかったことですかね?

駅近でも車所有に限るよ！

駅近で車持ってるけど、2月に１回くらいしか使わない。しかも、バッテリーの充電が目的のドライブ！

車あっても使わないって素敵です＾＾

駅近でも車あれば便利だしシャトルバスがあれば便利。当然の話。

当然は余分で。

取りあえずバスは不要ってことです。

駅近だと、シャトルバスいらないでしょ。
バス待ってる間に、歩けば、駅に着くじゃん。

駅遠マンションのWCTにはシャトルバスが必須ですね。

集合住宅に乗り合いバスですか…
いつも賑やかそうで
孤独は感じないで済みそうですね

どこの駅近でも別の場所へのシャトルバスがあれば、便利なのは当然の話でしょう。

論理的に否定してみてくださいな。

空港までシャトルバスがあれば、ホテル並みですね。

六本木だと渋谷、新宿かな。

「どこでもシャトルバス」なら、検討するかもしれません。

Ｑ）シャトルバス付のマンションはどうですか？

Ａ）立地の悪いマンションだから、止めた方が無難。

＞９７４

それって、例えば、最寄駅の使い勝手が悪いＷＣＴなんかが
当てはまるの？

野村不動産アーバンネットによると、品川近辺のマンションは2年間で17%上昇、件のマンションは76から78平米の物件で平成24年7月成約が坪237万、平成26年1月成約で坪312万円だって。意外と立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇しているようですね。

>979
論より証拠ってやつですね。

駅遠ＷＣＴ（シャトルバス付）が駅近Ｖタワー（シャトルなし）を超えることがあれば、
シャトル付も、評価して良いんじゃないかな。

品川の平均上昇率が2年で17%、WCTの1年半で41%は凄いね。もう1年半で400万円台の大台に乗るんだろうか。

駅遠シャトルバス物件でも毎年30%近く上がるんだと早い者勝ちのようですね。

なら、明日にでも買う！

78平米で億ションはすごいですね。そこまではないでしょう。

WCTがシャトルバスがないと成立しない不便なマンションだということが証明されましたね。
生活必需だと言うことなので、シャトルバスのコストも含めるとたいして得はしないでしょう。

どこにも証明なんかないのでは？例の病気ですか？

品川で人気のあるのがVタワーとWCTって、不思議ですね。Uなんとかってマンション作ればトップかな?

シャトルバス付きマンションが高騰しているってスレになっちゃいましたね。

1年半で41%の値上がりはすごいですね。でもシャトルバスとは別の要因でしょうが。

>979
>野村不動産アーバンネットによると、品川近辺のマンションは2年間で17%上昇、件のマンションは76から78平米の物件で平成24年7月成約が坪237万、平成26年1月成約で坪312万円だって。意外と立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇しているようですね。

「立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇」
これをネガさんはどう説明するのだろうか？

駅遠ＷＣＴ（シャトルバス付）が駅近Ｖタワー（シャトルなし）を超えることがあれば、
シャトル付も、評価して良いと思う。

>992
何で超えなきゃ行けないのか意味不明。他のシャトルバスなしマンションが皆シャトルバス付きより坪単価が高いわけではないからね。

君の理論で行けば、件のマンションより少しでも品川駅近ならば、皆件のマンションの坪単価が高いはずだよね。現実はそうなっていないのだが？

証明も何もいつも通り理論が荒唐無稽過ぎます。

>993
件のマンションの坪単価が
　　　　　　↓
件のマンションの坪単価より

シャトルバスは関係ないって言ってませんでしたか?
言うことがコロコロ変わりますねぇ。

>993
品川駅へ徒歩で行ける物件と、
品川駅へシャトルバス出してる物件、
両方タワマンだし、シャトルバスを評価するのに
ちょうどよいサンプルでしょ。

＞995
君が執拗に主張しているだけだろう。

こちらは関係ないから、周辺の品川駅日会マンションには安いものがあると主張しているのだが。

>996
マンションの値付けを知らない方ですね。

>997
品川駅日会
　　↓
品川駅に近い

マンションを駅からの距離だけで評価するって、ネガさん一人です。

それがいかにおかしいか理解できない？

ものの価値がわからない人ですね。

駅からの距離（＝シャトルバスの有無）は評価の１つでしょ。
でも、ウェイトとしては、大きいよね。
その結果が、ＶタワーとＷＣＴの価格差じゃないの？

おいおいVとWを比較しちゃWが可哀想だろw

WCT住民の言う通り、同じ条件のブランやベイクレと比較してやれよ。
バスがないと生活できないマンション同士なら公平だろ。

>1000
その理論でこれはどう説明するの?

天王洲アイルに近いからWCTが二位ですか？
　
画像は、
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080425/154247/?rt=nocn...
より借用。本文記事もお読みください。

値上り率的にはWがダントツのようだね。でもシャトルバスは本文記事では触れられてないようね。

＞1002
Vタワーが別格って記事でしょ。
その通りだと思う。

WCTの騰落率はマイナスですよ。

＞１００２

その記事をまとめると、次のとおりじゃないかな。
駅近シャトルバス不要のＶタワー（別格）＞＞＞＞＞駅遠シャトルバスあり（ＷＣＴ）＞駅遠シャトルバスなし（ＷＣＴ以外？）

＞1000
使える駅からの距離と言うよりは、原価、特に地価が高かったことが大きな要件でしょう。

品川のような駅に近くない麻布や広尾も地価が高いからね。

高い駅近物件に住めないあるいは住めても住みたくない検討者は多いのだから、おかしな主張です。

>1006
それで良いでしょう。

だからシャトルバスがあるから悪いとはならないってことで。

誰もが認めるところです。

>1006
シャトルバスがあれば便利になるマンションはたくさんあるが規模が大きくないと無理ってことでよろしいようで。

また、おかしなこと言ってますね。

シャトルバス付のマンションではなくて、
マンション付のシャトルバスと考えれば、
魅力的に見える。

>1010
>1011
反論でないといつもの通り

駅に近いから価値があるとは限らないのは常識だろう。

駅徒歩５分でも良いマンションも悪いマンションがあるって普通の人ならば理解できますが。

↑悪いマンションも

シャトルバス付きのマンションは駅遠か、最寄り駅が使えない。これだけの事なのにね。
なぜ事実を認められないのだろう

>1014
Vタワーって駅まで6分だから、そもそも不動産業界では駅近ではないらしいのにね。

駅近という意味ではWの方が4分なので駅近ですね。

＞1015
天王洲アイル駅が使えないってことでしょうね。

最寄り駅が使えないって、使える人が住んでいるんだから、関係者外にはどうでも良いことでしょう。

単純にシャトルバスだけに絞って、一般化して議論できませんかね？それとも議論の仕方を知らない子供ですか？

＞1014
同感。駅遠物件としては、ＷＣＴ頑張ってると思う。
でも、あくまで駅遠物件の中でなんだよね。

＞1017
使えないから、品川駅にシャトルバス出してるんでしょ。
Ｖタワーが天王洲アイル駅にシャトルバス出すなら、
使える駅と言っても良いと思うけどね。

単純にシャトルバスだけに絞ったら、
シャトルバス不要なマンションの方が
良いに決まってるでしょ。

単純にシャトルバスだけに絞ったら、
シャトルバス無いよりあった方が、
良いに決まってるでしょ。

>>1020
お前本当にシャトルバスが好きなんだなw

シャトルバス、駅遠物件には、あった方が良い。
駅近物件には、不要。あったら、無駄。

>>1022は>>1021へのレス

シャトルバスが好きで何が悪いの？

シャトルバスであろうとどんなサービスあろうと、市販価格や料金より安くマンション外に行かないで受けられるサービスならば、あった方が良いって、誰が考えてもわかること。

宅配便カウンター、クリーニング、クリニック、スーパーやコンビニ、皆同じコンセプトだよ。

無理やり屁理屈こじつけても無駄なんだよね。

駅近には不要（無駄）なサービスね。

>>1026
マンションの周りが僻地で何もないから、マンションに色々とつけて売っているんじゃないの?

1023が、最初から分りきった結論なのに、延々とバカなカキコミがと続くのが理解不能や。

代表的なバカレスは「シャトルバスは、ないよりあった方が良い」やけどな。

最初から判り切った結論だけど、
無いよりあった方が便利という事。

＞1030
ただし、駅遠物件に限るって条件が必要。

1030のバカは、1023が分り易く言っても理解出来ない様だな。

>>1032君、誹謗中傷は良くない。
シャトルバスは駅近物件でも駅遠物件でも無いよりあった方が便利という事。
駅近物件のシャトルバスは、最寄り駅は徒歩で行き、ターミナル駅にはシャトルバスで行く。

>1029
馬鹿だね。

駅なんて一つだけじゃあないだろうか、

駅近対象駅は一駅だけ、その他の駅はほとんど遠いのだから、

某駅近マンション＝その他駅遠マンション

なんだよ。だから、どんな場合にもシャトルバスの有用性はある。ただ規模が小さく利用者が少なければ、採算が成り立たないから実現しないだけの話なんだよ。

考えなくてもわかりそうなものだが。

＞1034
ただし、最寄駅が使えない場合って条件が必要。

以上、シャトルバス付きマンションを買って後悔している、WCT住民の一人相撲をお送りしました!

ＷＣＴも悪くない。でも、品川駅近のＶタワーより、良いって言うのは無理がある。

>1035
そんな条件必要か？

Vタワーだと、既述の通り羽田へのシャトルバスがあってもよいし、実質１０分歩く時間がゼロになるんだから、京急側へのシャトルバスがあっても便利。

で、あんたの言うような使える駅、使えない駅って、誰の判断基準？あんたの判断基準だと使えないほうが圧倒的に多いだろう。

自分の好き勝手に条件つければ何とでも言えるよな。

＞１０３７

くどいやつだなあ。誰も
>良いって言う
言ってないと思うが・・・。言っているレスがあれば、アンカーはりなよ。

>９９１
>by 匿名さん　2014-03-09 09:28:52 投稿する 削除依頼
>>979
>>野村不動産アーバンネットによると、品川近辺のマンションは2年間で17%上昇、件のマンションは76から78平米の物件で平成24年7月成約が坪237万、平成26年1月成約で坪312万円だって。意外と立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇しているようですね。

>「立地の悪いシャトルバス付き駅遠物件の人気が急上昇」
>これをネガさんはどう説明するのだろうか？

説明していないようだが、できませんか？