プラウド府中白糸台ってどうですか？

メリットは特に何もない。
逆に当日の混雑や渋滞などデメリットはありそう。

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Ｂタイプ、玄関入ってすぐ
右にバスルーム、左にトイレなのか。
洋室（２）は、引き戸？

Ｄタイプ　洋室（３）は廊下にドアがあり
リビング側にも引き戸がある。珍しい。
けど、４．６畳しか無いのに、
廊下から内開きのドアでは、
スペースが使えなくなるのでは。

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言われてみれば、Ｄタイプの洋室３ではドアが多いですね。
引き戸を開け放して、リビングの一部として使う方法もあれば、
ドアを使って個室として利用する方法もあるのでしょうけど、
個室として利用する場合は、どこかの開口部を潰さなくてはならなくなるでしょう。
選択肢がいろいろと広がって良い反面、中途半端な部屋にもなりそうで
使う場合は注意が必要ですね。
開き戸にしたのは、引き戸が取り付けられなかった為かな？
ドアの引き込み部がないですよね？

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そこまで広いわけではないからデッドスペースは極力無いほうがいいですよね。

Ｄに関しては少し想像してみました。
洋室３は出入りが２箇所ありますからこのどちらかだけ使うというプランでどうでしょう。
であればドア・引き戸の前に何かを置けることになります。

一人の居室になるのならリビングとは遮断したい考えもあるでしょうね、引き戸の前は家具等という考えが生まれます。逆にあっちのドアを塞ぐのならデッドスペースは存在しません。

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Ｄタイプの洋室３はどういった考えでドアが２箇所なんですかね。
なんだか不思議なつくりですね。
どうせなら居間側の壁も無しですっきりオープンにできる構造だと良かったのに。

Ｅタイプなら洋室２を開け放つとすっきりと居間を広くできますね。
Ｂタイプは斜めのバルコニーがなんとなく気になりますが居間も部屋もとても明るくなりそうですね。
バルコニーの真ん中の直線は何を意味してるんでしょう？物干しか何かでしょうか？

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>>146さん
Ｂタイプのバルコニーの真ん中に通っている線は
いわゆる排水溝です。ここに排水溝があると
バルコニーの真ん中に段差があるわけで
そのままだと、足をひっけけやすい。
バルコニー、ちょっと使いにくいかな。

あと、この図面には書いていないので不明だけれど
Ｂタイプのバルコニーの両側は柱と構造壁で、
緊急時は隣には行かれない。
ということは、このバルコニーに
緊急時に下の階へ降りるための
脱出口が設置されるのか？

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立地てきに行政サービスが、充実しているようですね。こういう場所は、住みやすいでしょうね。
生活施設数が多いのは確かに便利ですし。
図書館数が多いのが魅力です。
エリアによっては、辺鄙な場所に申し訳ていどにある所も多いですから。なんかしょか、あると便利でいいですね。

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123～125で話題になった、タイプBの右下の謎の空間はニッチ（飾り棚）のようですね。

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NO.148さん

府中市は、工場や競馬場、競艇場があるから、他の市より税金が低いとか、行政サービスが良いというのは、一種の都市伝説です。良く確認してみてください。

更に、この物件は府中市のはずれですからね....

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府中は、平和島競艇の収益金が上がるのは事実です。

でも、競艇の不人気で先細りです。

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150です。

言葉が足りなかったですね。「「多摩川競艇」が府中にあるから」というつもり
でした。ただ、平和島競艇の収益金があるからと言って、住民税が周辺自治体よ
り安くて、しかも住民サービスが周辺自治体より飛びぬけて良いというわけでは
ありませんよね。

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確かに平和島競艇の収益は微々たるもののようですが、それでも都下26市のうちではトップクラスの財政状況だそうですし、市民税に対する行政サービスの量は1.9倍だそうですよ。
（市民税を100円支払って、190円分のサービスが受けられるそうです）
住民税はどこでも同じですが、住民票などの発行料金が安かったりするみたいですね。

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新宿から飛田給までの電車、調布での乗り換えは大体５～６分待つ。

これが結構ウザい。

飛田給着くと、駅前は何もないのでホッとする。

飛田給はこんなトコです...orz

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朝、1時間に6本しか電車ないのは結構つらいよね。
特に7:13の後、7:27まで来ないのはなんとかしてくれ！
平日の通勤時間帯でコレはない

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>>155
電車が１時間に６本もあるなんて十分過ぎるぐらい十分ですよ。
私の住んでいる所では、1時間に2本です。時間帯によっては、1時間に1本しかありません。
１時間に６本は、10分に1本。１０分待てば次が来るじゃないですか。
時間なんて気にするレベルではありませんよ。

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便利さは相対的なものなので、通勤も、買い物も、物件の設備も今住んでいる処より良ければ便利だと感じるでしょう。

ただ、通勤時間帯の電車の間隔の方が、日中の電車の間隔より広いところがあるのは、なんで？　と思いますよね？

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それとどこまで通勤するかも加えたほうがいいですね。

電車の本数や待ち時間の懸念があるにしても今までよりも合計で時間が短くなるのであれば、これも個々にメリットに早変わりですよ。

下り利用の人やそもそも近所に勤務という人もいると思うし、
人によってはここが願っても無い良物件なのかもしれないです。

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ここから通勤するのは電車の本数的に結構キビシイかも。
言って見ればリタイアなさった60台の初老夫婦とかに良いかもですね。
なんだかのんびり暮らせそうだし。

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購入を検討しています。
暗くなってからモデルルームから飛田給駅まで歩きましたが、人通りが少なく、
街灯がどの程度あったか覚えていませんが安全面に不安を感じました。
（中一の娘が電車通学）
飛田給駅から物件までは、徒歩の場合、甲州街道まで出た方が安全なのでしょうか。
それともどのルートでもあまり大差なしでしょうか？

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甲州街道や旧甲州街道は、歩く人は日中でもあまりいません。駅からこのマンションに行くなら、警察学校や養護施設に通う方が通る斜めの道がありますが、残念ながら夜は人通りは殆どありません。

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旧甲州街道は私が通った時は昼も夜もそれなりに歩いてる方はいましたよ。
街灯もありましたし、フラットな旧甲州街道を歩いて帰れるのが、ここの良い所かと思いました。
それより、駅からの途中にスーパーができると聞いてますが、何度か前を通りましたが、その気配が無く、本当に立つのでしょうか。スーパーが出来るのを前提に検討してますので、気になります。

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プラウド倶楽部のモデルルームに行こうにプラウド府中白糸台が紹介サレテマスネ。
会員の方や女性営業マンが綺麗ですね\(^＿^)/

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モデルルームはさすがにいつもの場所では無いのですね。

みなさん書いておられる感じにあまり積極的に検討する
立地ではないような。仮に売却せざるを得なくなった事を
考えると微妙ですね。

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あれですかねぇ。マンションて、結局は売却も考えての購入とした方が良いのでしょうかねぇ。
マンションを購入したところで一生そこに居るかどうか分からないですから、
ゆくゆくは、売ってしまうと考えるべきなんでしょうかね。
マンションは購入後は借金が無くても住んでいる以上、管理費も掛かりますから。

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区間急行は小田急線みたいに何本もあるわけじゃありませんし、
飛田給で特急に追い越されるパターンのダイヤが
増えたので通勤には便利とは言えませんね。
下り方面なら逆に通勤は楽だと思いますが上りはちょっと…
線路から北側は歩いている人少ないですよ。特に夜は。

>>159さんの書かれている様にリタイヤした方には良い物件かも。

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永住するつもりでもいざという時に売却することを考えて
一応購入した方が良いとは思います。
資産価値という面の意識が必要になってくるとは常に思いますよ。
駅までは10分以内で徒歩で行ける範囲なので、
立地条件としては駅までの距離は悪くないとは思います。
通勤を意識しなければ私も良い場所かと。

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166さん
上りは「飛田給で」抜かれるので、武蔵野台～東府中の人には不便になったけど、飛田給の人にはあまり変わらなかったりします。



むしろ、下り方面に通う場合、帰宅時に府中駅で長時間停まるのうっとうしいです。

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武蔵の森総合スポーツ施設などが完成すれば夜も寂しくなくなるかも。
夜、人通りがないのは怖いですね。
以前、そういう立地のマンションに住んでいて、夜、尾行されたことがありました。
金額的には、高い気がしています。
交通アクセスの面も不便さが気になります。

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自分にとっての条件にあったところを探す方が良いのかな。
女性の夜の一人歩きでの不安もあるようでしたら、夜も明かりのあるところを歩いて行けて、
不安でない道を行けるところを、探してみるしかないのかな。
物件も探してみると、意外と見つかるもんだと思いますけど。

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第1期申込登録即日完売とありますね。

なんだかんだいってもプラウドはすぐ売れるんですね。

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以前野村の別物件を見学しましたが、間取りはほぼ同じタイプみたいです。同じ野村でも価格が安いものはコストを抑えるため安い建材や建具を使い、価格が高いものは建材や仕様のグレードが高く、とただそれだけの違いなのかもしれませんね。あとは土地の仕入値ですか。ここは土地がそれほど高い訳ではなさそうですよね。

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＞165　さん

それは一概には言えないのではと。

目一杯の計算で購入した場合は次のマンションは考え難いですよね。となると永住目的で買ったのだなとある程度想像はできます。利便性も環境も判断は違っているはずですから一般的に良いとされる条件から見ての優劣はあまり考える必要は無いと私は考えますよ。

でも営業の方のほうで投資にも向いているというＰＲがあるのであればここを投資物件として考えてる人もいるでしょうね。

それと向こう20-30年は住むことが決定しているとか、仕事の都合で、こういう立場もあると思います。
色々ですよね。

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駅までの距離感はちょうどいいくらいなんじゃないかと思います。
あとは飛田給という駅をどうとらえるか。
駅としてはものすごく地味だし、周辺は踏切があるから
待ちが線路で分断されているような感じがしてしまうし。
でも静かといえば静か。おだやか。
メリットにもデメリットにもなりえる要素が
この辺りにはあるという風に感じられます。
人によって印象が異なるというように。

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公式サイトの設備・仕様のページで、T-2等級・T-3等級の防音サッシを採用してあると書いていますが
この辺の立地が交通量が多くうるさいと言うことですか？
それともプラウドのクオリティとしては標準的な仕様なのでしょうか？
地図を見ると甲州街道に面しているので、やはり交通量が多いんですかね？

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交通量はあると思いますが、どの部屋でどんな音を感じるかはわからないですね。
通りに面している窓がT-3になっていたとして、同じ条件でT-2だったらどう音が変わるかもわかりませんが、
なんとなく良いんじゃないかなって気にはなりますよね。

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甲州街道は、トラックもバンバン通過する幹線道路です。

かなりの騒音です。夜間も。

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甲州街道でも、中央高速下から車返団地入口の間は道が広くなり信号も少ないため車のスピードが上がる区間ですし、交通量も多く騒音は覚悟しておいた方がよいでしょう。

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最近の窓の防音性能は高いので、窓を閉めていればあまり騒音は気にならないでしょう。
これは、窓を閉めきってエアコン前提の生活になるって事かも。

20号の車の音の他に、昨日のような音楽イベントの音漏れも人によってはかなり気になるかも。（スポーツイベントは意外に静か）

昨日は花火が綺麗でしたね。

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キッチンのホーローパネルは磁石が張り付くので良さそうですね。
キッチン台も広々としているので料理がしやすそうです。収納はびっくりするくらいたっぷりなところも◎です
あとはミスティがついているのですね。使ったことが無いんですが、気持ち良さそうですね。

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購入を真剣に検討しています。
懸念していた買い物の不便さについては飛田給駅からマンションまでにマルエツが出来る事が確定したので解消されました。
もう一つの懸念は通勤です。現在三鷹市に住んでおり、神田にある会社まで中央線乗り換えなし、ドアツードアで約50分です。
これが飛田給なら京王線と中央線で乗り換え2回、約1時間20分かかります。結構辛いかなと感じており、購入に踏み切れないでいます。そのくらい短いもんだ！と仰る諸氏もおられるでしょうが‥
東京駅近辺で働く者にとってはどうなんでしょうかね？

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>>181
もちろん、このあたりから東京駅周辺まで
通勤される方もいらっしゃると思いますが
通勤時間をどう考えるかは、一人一人違うので・・・・

ご心配のとおり、新宿駅での朝夕の乗り換えは
面倒と言えば面倒です。

神田はどのあたりでしょうか？
都営新宿線の岩本町あるいは小川町から
歩いて行くといけるのでしたら、
調布あるいは笹塚で、都営線に乗り換えれば
新宿駅の乗り換えは避けられるかと思います。

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>>182
すいません。神田駅下車なんですが、仕事場はマンダリンホテル内にあります。ですから、三越前下車の路線も検討したのですが、時間的には似たり寄ったりでした。

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>>183
私も通勤が大手町なので朝の通勤は考えました。
ただ、こちらの物件は正直、通勤以外に勝る条件が自分にとってより重要なのかどうか、の方が大切な気がしております。手前勝手な事情で参考にならないかもしれませんが、私にとってはこれからの自分の勤務期間よりも、休暇に過ごす周辺環境や、妻が過ごす日中の住環境の方が大切だと思いました。年齢を考えると価格の面でも迷う所ですが、その面でもこちらの物件はクリアをしていますので、前向きに検討しています。

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>>184
どうやら、同じような境遇の方のようです。休暇に過ごす周辺環境をどう捉えるか？という点において飛田給は何にもないということで、静かに暮らせるかもしれません。ただ、平日の午6時に下見で飛田給駅に下車した際、1両の下車人数が私を含め3人だけだったのには驚きましたけど（汗）

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「真剣に検討さん」
> 飛田給駅からマンションまでにマルエツが出来る事が確定した

先住民としては、大変歓迎すべき情報なのですが、情報の出どころはどこでしょうか？

> 1両の下車人数が私を含め3人だけだったのには驚きましたけど

載っている車両にもよるかと思いますが....
ただ、味スタのイベント（特にイベント終わり）と利用時間がぶつかると、大変なこと
になります。ちなみに下のページは、６月８日の音楽イベントが終わった後の、飛田給の様子です。

http://matome.naver.jp/odai/2140223299081092001

＃さっきから上空をヘリが旋回していてかなりうるさいです。

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>>186
プラウドの担当者が断言してました。場所は旧甲州街道のセブンイレブン前の空き地のような場所だったかな？

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スーパーができれば良いけれど、実際に建設が始まるまでは、
営業の人の話は鵜呑みにしない方が良いですよ。

府中の西府駅前に、今春にＯＫストアができる予定と
やはり西府駅前の新築マンションが売り出し時に
大々的にアピールしていましたが
いまだに、建設の気配すら無く、空き地のままです。
もちろん、マンションはとっくにできあがっています。

まあ、そういう例もあると言うことです。

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プラウドブランドを言う割には設備が貧弱でしたね。
わざわざ飛田給まで行って、甲州街道沿いも考えどころです。
同じプラウドなら頑張っても仙川に住みたい。
まあ、価格的につらいですが。

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真剣に検討さん

NO.186です。ご回答ありがとうございます。

まだ、
「プラウドの担当者が断言してました。」
というレベルですか。

今までも、飛田給では何回も「スーパーができることに決まった」という噂が流れては、消えていったので
今回こそはと期待していたのですが......

その担当者さんの情報源は何なのでしょうね？

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今日見たら、看板のようなものが取り付けられてましたよ！
事業者は大友食品工業で、用途は物品販売店となっていましたが、これはスーパーですよね！？
マルエツの母体が大友食品工業という会社なのでしょうかね？
何はともあれ、これで買い物はぐっと便利になりますね！
スーパーが出来れば、帰宅途中も明るくなって安全だし。
楽しみです！

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