豊洲　プライヴブルー東京　***２***　

295さんは、平日も休日もすいていると言っているが、最近平日はトラックで激混みの場合が多い（特に青海から中央防波堤への
トンネル）。酷いときはテレコムタウン位から渋滞している。

この道路が開通した2年位前は空いていたが、最近はトラックの運転手の認知度が高まり、渋滞するようになってきた。しかも通行車両の
7割が大型トラックなので、運転には要注意。

羽田からお台場に来る場合は首都高よりもこのトンネル使ったほうが確かに早いね。

>３０４
月島（東メト⇒都営）・浜松町（都営⇒東モノ）乗換えだったら
有楽町（東メト⇒JR）・浜松町（JR⇒東モノ）のが早いよ

たしかに有楽町乗換えのほうが楽。大江戸線は結構地下深いとこ走ってるからね。
ただ有楽町乗換えも、重い荷物があるときは要注意。
地下鉄の改札口から地上に上がるときに階段しかないので、荷物を持って上がるの
に一苦労する。

>>322
タクシーに少し乗っても良いなら
東銀座までタクシー(豊洲駅前からなら1000円前後)
東銀座から京急直通羽田空港行きが出てます。

私も最初は豊洲にツタヤが無くて困ったけど、おかげで図書館のCD・ビデオを
良く利用するようになりました。インターネットから検索、予約できる点が時間の
節約になって便利です。
人気作は予約が集中するので入手し辛いことが多いけど、メジャーどころや
音楽誌のレビュー載るような作品ならまず見つからないことがないなと思って
います。利用者カードは1枚で区内全館共通という点も、レンタル店より便利です。

豊洲のショッピングセンターは「ららぽーと」のようですね〜。

↓以下ソース。最後の文節にそのような記述（引用部分）アリ。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/special/advance_02/index02.html

創造への挑戦
ららぽーと誕生物語
進化しつづける「TOKYO-BAYららぽーと」

平成16年11月25日、兵庫県・甲子園にもう一つの「ららぽーと」、
「ららぽーと甲子園」が盛大にオープンしました。「ららぽーと」は
今後、柏、横浜、豊洲にも次々にオープンする予定で、大規模
郊外型ショッピングセンターとしてまた次の展開に踏み出したと
言えます。一方、「TOKYO-BAYららぽーと」も終わることにない
進化を続け、平成17年2月には日本初のパンのフードテーマパ
ークをオープンさせます。

ついでに「トステムビバ」

掲示板から転記
以下、豊洲駅への道の途中にできるトステムビバに関する情報のコピペです
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
トステムビバＨＰの「ご意見・お問い合わせ」のところで豊洲のホーム
センターがどのようなものになるのかを聞いたら、メールで回答がきま
した。内容は、以下のとおり。
①１階は直営のホームセンター「スーパービバホーム」、２階店舗は現在
出店テナントを募集中で業種は未だ確定していない。
②３階、屋上は駐車場
③大規模店舗立地法による近隣への出店説明会を開催予定。
開催の１０日程前に、朝日、読売、毎日各新聞で店舗敷地より半径
１ｋｍに開催お知らせのチラシを折り込みます。

テナント未定とのことですが、とりあえずＤＩＹ以外のものが半分くらいは
ありそうです。

なんかららぽーとと聞いて、力が抜けました。船橋のあのさびれた
施設を想像すると。せめてトリトンクラスが来て欲しかったです。

３２７さんは、最近ららぽーと行かれました？？
昔のさびれたイメージはあまりありませんよ

デベは同じでも「ららぽーと」って名称は使わないんじゃないの？

>３２７
>せめてトリトンクラスが来て欲しかったです。
トリトンと船橋ららぽーとは比較にならないほどららぽーとの方が優れてますね。
トリトンの方がいい点としては、いついっても空いていると言う事。
まあ、魅力がないからしょうがないが。
豊洲ららぽーとには期待してます。

>327

豊洲住民です。
３３０さんと同感で、よっぽど船橋ららぽーとの方が活気がありますよ。
晴海トリトンは平日は住友商事等の社員で賑わっているかもしれないが、
土日に行くと閑散としてます。ほとんど閑古鳥が鳴くに近いですね。
最近トリトンのテナントもどんどん撤退して新しいテナントに変わってます。

利用者にとってはある意味空いててある意味穴場なんですけどね。
３２７さんはトリトンの現状をご存じないのでは？

良いんだけど、せめて「ららぽーと」の名称は使ってほしくないなあ。
何か、ださい。

「ららぽーと」の名称だと、船橋と比較されてしまう（向こうの方がでかい）
から、別の名前が良いですね。

船橋はキーテナントが二つとも抜けたのに成長を続けている、
ららぽーとのモール運営の能力はすごいです。

でも、船橋で「東京ベイ」を使ってしまったので豊洲を「ららぽーと」にする
のは難しいかもしれませんね。

それに引き替えトリトンは・・・
まあ、住商も豊洲再開発には期待している口でしょう。
ゆりかもめ勝ち鬨延伸とあわせると、トリトンも端っこに食い込めますから。

「ららぽーと」をブランド化する戦略なので、以前のイメージを払拭する
施設を目指しているようです。ちなみに船橋のららぽーとは以前の
イメージとは全く違う「使える」専門店の集まりですよ。
ビーナスフォートの用に「ハレ」ではなく、イオンやヨーカ堂とは違う
日常型オリジナル専門店の集合体を目指しているようです。
無印とかコムサとかユニクロとかGAPとかその辺が入るのでは？

残戸がまた３戸まで減りましたね。

523はいいねぇ。収納付にプランが変更してあるみたいだし。

戟uハレ」って？

ハレに対して日常型といってるんだから、非日常と読むのが普通でしょう。日本人なんだし。

トリトンは一般客が来ないのにさびれてないところが、近隣住民には
うれしい限りです。施設独り占めみたいな感じで。