シティテラス国立【（旧名称）グローブアベニュー国立／グローブテラス国立 （仮称）国立計画】

グラウンドの音もある種営業時間じゃないですけど、利用時間が決まっていますから、
朝異様に早い時間、夜遅くまでうるさいことがないのは良いんじゃないかと思います。
学園祭の時にはうるさいということはあるかもしれないですが、
日程はわかっていることなんですものね。
あとはどういう選択肢になるか、ですか。。

グラウンドは休日も静かですよね。サッシの等級は確認してもいいかもしれません。
他にはバス停からの距離はシティ、管理の評価はすみふ、ミストサウナ・ディスポーザー・コンシェルジュの有無、南面の静けさはベルジュール、シティは桜並木が美しい反面、音が気になる位でしょうか。規模・デベ・アドレスは対照的なので、好みですね。

今は販売が先着順申し込みが30戸となっています。これってどうなんでしょうか。
かなり多いように感じられるのですが、
これってこれでも減っている感じなのでしょうか。

周辺環境のこともありますが、こちらの場合は道路が出てから
どう変わっていくかという変化を見極めていくのがむずかしいのだろうなぁと思いました。

周辺住民です。引越し車は週に2、3回はお見かけしますよ。ゆっくりですが売れているのではないでしょうか。
道路の環境変化ですが、土地の買収も未着手、10年、 20年スパンの計画になるので電気自動車の普及に期待でしょうか。また南武線の高架が条件という話もあるのでマイナスだけではないと思います（実際、高架が条件だと更に延期しそうですが）。

補遺
東八道路との接続は2019年ですが国立市内で行き止まりなので交通量はあまり変わりません。それから先は南武線の高架と矢川北アパート問題が解消が前提のようです。

道路ってすぐには出来ないっていう話は聞いていたけれど２０年とかそういうスパンになるっていうのは知らなかったです。こちらの掲示板で初めて知りました。
ということは、しばらくは環境が変わらない状態であるというふうに考えても良いということですね。２０年後なんてどこに住んでいてもかなり環境が変わっているでしょうし。

>>919 匿名さん
一般論として土地の買収・区画整理には10年単位の時間が経過するのではないでしょうか。その間に現在よりはクリーン・エネルギーに対する社会的要請は高まるかと思います。
西陽さえ妥協すれば西側は静かで富士山の見えるメリットもありますが、西・南西向き・富士山の物件は珍しくはなく、南・桜並木の方が稀少性はありそうです。
また国立市が駅周辺に高層ビルが立たないよう土地をJRから買収、旧駅舎を復旧させる計画があり、駅から大学通り景観は永続的に維持されるかと思います。
中央線各駅にはタワーが建設されているので、国立は自ずと景観都市としての稀少性を打ち出せるのではないでしょうか。

このマンションもいよいよ終盤戦ですね。どれくらい売れてるかわかる方いますか？

住友不動産はそういう情報外には出さないみたいですからね…MRに行っても全体の契約済みかどうかの図って見せてもらえないこともあるので。
ただ流石にもう最後の方になってきているのではないかなというのは有ります。
これだけ長く販売していれば。国立そのものの駅の近くじゃないけど、ある程度駅に近いのは確かですし。

見学で外から見た判断ですが、東・南東は残りわずか、西の専用庭付き住居・南の最上階もわずか（物干竿で判断しただけなので契約済かもしれません。）桜が綺麗に見える南の3Fは完売でした。ただ南の半地下は車道が近く条件が悪いので、時間がかかるでしょう。

全方角、角住居もほぼ入居済でした。西の状況は磨り硝子で分かりにくいです。

南東は完売です（HP情報）。

ここはいつまで売れ残ってるんですか？立川のパークホームズは入居前に完売してましたよ。

パークホームズは他の大規模と比較しても相当早かったですね。直床ですが安かったです。
ここも目処はたってきているので、住友としては平常運転かもしれません。シティテラス立川もスローペース完売でしたし・・・

>>926 マンション検討中さん
比較するならシティテラス立川とでしょう。あれは５年くらいでしたっけ？
スミフの販売スピードを他のデベと比較しても仕方ないですよ。最初から長期販売を想定しての値段ですから。
完成〜一年ぐらいで完売したら「安過ぎた値段をつけて損害を与えた」と担当の評価が下がるなんて噂がまことしやかに流れる会社ですからw

かなり幅が広いのでエントランスまで行くのに５分くらいかかりそうかな

そう考えると１Fの専用駐車場付きの部屋はすぐ出入りができて良さそう
通勤はJR南武線「谷保」駅を利用することになるとしたら、
Door to Doorで１５分くらいかかってきそうでしょうか
バスで行くとしたら、少し時間をずらさないと混雑しそうですね

>>929 匿名さん
部屋の位置によるでしょうが、谷保駅まで15分もかからないと思います。南のエントランスから8分、大学通り真っ直ぐです。
国立駅は朝の時間帯はバス専用レーンになり、渋滞は回避できます。こちらも大学通りを真っ直ぐ、徒歩（自転車分離・歩道だけで3.6ｍあり、景色も美しいです）、自転車、バスと使い分けができます。

>>929 匿名さん
専用駐車場付き住戸は完売ではないですか。

>>928 匿名さん
あまりにも売れないので、すみふも結構焦ってるんじゃないですか？
販売センターから年賀状が届きましたが、今なら100万円相当のオプション券を付けるみたいですね。

>>932 名無しさん
戸数が多いので売れ残ったお部屋は無償オプションは付きそうですね。ただ目視ですが8割以上は入居されていました。

二階東3980万なんて値下げしやがって。
4200万くらいだったのに。

さあシティテラス国立も完売まで
ラストスパートか

南東のテラスＣに次ぎ、西のテラスB（西はAとＢに分かれているようです）完売です。

全277邸中、残り16邸。約95%分譲したことになりますね。

意外と早かったね。

最後の1邸まで売り切るには時間がかかるでしょうが、完売は見えてきましたね。
国立では2001年以来の大規模、特にさくら通り以北の大学通り沿いは学園が移転しない限りは大規模が建つ土地がないので、稀少性もあったのでしょう。
駅近は北口（国分寺）、線路沿い、旭・富士見通り沿いが多く、
大学通り以南となると15分越えのマンションも多いので、国立の環境を評価する人には距離もぎりぎり許容範囲だったかもしれません。
（放射線に入るとバスの本数が減るデメリットもありますので。）

そしてすでに中古売り出しw

中古あるやないかーーい。！w

中古で出てるのは半地下ですよね？湿気が凄かったのか、理由は分かりませんが価格が安すぎないですか？
２年落ちで未契約がまだある事を思うとこんな物かも知れませんが、庭付きはこんな価格では買えなかったはず。

えー
もう中古出てるのかー

941さん

たしか新築時とほぼ同じ価格ですよ。


パークハウス国分寺四季の検討者ですよ。モデルルーム見学に来てて、そこを
売りたいみたいなこと言ってる方がいたので。
要は住み替え。
しかし強気の新築時値段スタート。

まあその値段では売れませんね。

住不販使ってこの価格ってことは、他の仲介は8〜8.5掛けくらいが適正価格と見ていますね。

ここの営業の方も営業し辛くなっちゃいましたかね。

残り10邸ですね。外から見ても概ね埋まっています。

早よ完売せんかい！

>>946 匿名さん

だれ目線での発言でしょうか？住民？販売責任者？笑

ほんと、誰目線？

リセールしたい人では？

シンプルな名称ですねあまりカタカナでこてこてのマンション名は年賀状とか見かけるのでいいです

確かに。このあたりに第二のシティテラスができるともっと長い名前になると思います。このあたりってもともとシティテラス無かったんですね。意外かも。

早く完売して欲しいっていうのは、入居者さんじゃないでしょうか…
あまりにマンションの住民じゃない人が頻繁に出入りするのは、落ち着かない気持ちも多くなってくると思われますからね。

残り8邸、ゆっくりですが減ってきています。

>>952 匿名さん
すみふの場合、入居後も販売中が通例なので、案外単なる冷やかしの可能性があります。

桜の季節に一度見てみたいってのはあるかも。

>>955 匿名さん
大学通りから物件間を散歩してみましたが、「きれいな街ねえ」、「素敵な街」という声は上がっていました。
グランドピアノのある喫茶店や画廊、元洋館のフランス料理屋など利便性（実用性）は高くないけれど、東京市部ではかなり街並みもよく、文化的な雰囲気です。
物件から谷保方面はがらりと庶民的な雰囲気です。
桜、新緑、銀杏と季節の移ろいを感じられる通りです。
このマンションは戸数をもう少し抑えて、共用施設かガーデンを充実させればよかったかと思います。

残り8戸なのに自転車置き場が30世帯、駐車場が20台分も余ってるようですが、この立地でこんなに余るものなんですかね。実は、8戸以上残ってるんじゃないかと疑ってしまいます。

>>957 名無しさん
リタイア後の方は毎日通勤するわけもなく、大学通りをのんびり散歩したり、バスを利用されるのではないでしょうか。
シニア層もちらほらいましたよ。

自転車置き場は戸数分あるので、残り戸数は妥当かと思いますが。

>>957 名無しさん
優秀な学校は市内（徒歩）または市外でも自転車圏に多いですし、南武線沿線も大企業はあるそうです。
朝の時間帯も見たのですが、国立駅に徒歩で行く方も結構いらして、徒歩・自転車・バスの比率は同じ位かと思いました。

>>961 名無しさん
立川は南武線で行けますが、小さい子どものいるかたは自転車は買われていると思います。
大学通りも非常に歩きやすい通りですよ。ここを買われる方は国立駅まで歩くことをそこまで苦にされていないのではないでしょうか。
961さんはどのエリアを検討されているのでしょうか。そもそも最初からここを検討されているように思われないのですが。。。

大学通りは一橋から国立高校までは景観条例でコンビニ・スーパーも作れないので、国立の場合、国立駅・谷保駅周辺か桜通り周辺でないと駅もスーパーも遠いという立地も珍しくありません。その代わりに豪邸が並んでいます。ここは公共施設や公園、スーパーは近いですが。。。
市の基本姿勢も利便性・商業性よりも景観を最重視しているので、961さんには不向きなのではないでしょうか。
利便性を重視するならば、中央線で西国分寺や東小金井の方がコスパ（駅距離に対する価格）はいいと思います。