パークタワー品川ベイワード[ＰＡＲＴ５]

そういえば、内覧会の時に、三井不動産販売の方は丁寧な対応でしたが、施工会社の担当者はよくなかったな。
私の注文には無愛想（面倒くさそう）に答えるし、調べている間は暇そうにしているし（体操までしていたぞ！）。アネハの問題もある時期なんだから、不信感を引き起こすようなことはなくすように気をつけて欲しい。

三井から構造計算偽造問題に関与なしのご案内と共に、都バスのルート変更についてアンケートが来ましたね。
個人的には、ＰＴの周りは殺風景というか人通りが少なそうなので、バス停ができて『動』が出るように
なるので、「賛成」と返事しようかと思います。これで、品川シーサイドのイオンバスも通ってくれると
いいんだけど・・・。

私もバス停の件は大賛成です。
1分でも貴重な朝はバス停が近いに限ります。田町に出たかったので大歓迎です。
反対の方っているんでしょうか？もしいらっしゃったら理由をきいてみたいので、よろしくお願いします。
構造計算の件は「責任をもって対応する」とあったので、少しは誠意がみえて安心しました。
来週の確認会はしっかりと見てこようと思っています。

三井から連絡のあった「田９９」系統は、本数が少ないように思います。朝８時台は４本、その後は１時間に２〜３本しかありません。
これに対して、水道局管理事務所前 にバス停のある「田９２」系統は、８時台が９本です。田町に出るにも、こちらの方が早くて便利なはずです。ですから、この系統もＰＴ品川前経由とするよう希望を出そうと思いますが、皆さん、いかがでしょうか？

入居する前に都バスのルートを変えてくれることに感謝しております。
入居後、利用率が高いとか実数が出てから、例えば『田92』などの要望を出すのでも良いと思います。
これからなんですから、そんなに欲ばらなくてもいいでしょう。

都バスのルートですが、田町行きがPT品川前停車で、品川行きは都営前のままってことですかね？
305さんがおっしゃるように、田町に行くのならちょっと歩いても（ま、５分もかからないですが）
水道局管理事務所前の「田９２」のほうが早いですよね？
品川駅から家に帰るのは便利になるので当然賛成しますが・・・ま、これ以上望むのはぜいたく
ですかね？

ついでに、『ちぃバス』も港南地区に通ってほしい。

バス停は私も賛成です！便利になるに越したことはない。
話変わりますが、内覧会の時に、マンションの外でフローリングマニキュアの営業につかまりました。
価格を聞いたところ、三井デザインテックの半額近い値段でやってくださるそうです。
うちは鍵の引渡し日の翌日が引越し日なので、乾燥に要する時間がない旨お話ししたのですが、「夜も作業しますし、24時間で乾くので問題ありません。」とのことでした。
入居前には何かと費用がかかるし、できればいろいろなコストを抑えて家具新調の方にお金を回したいので、安いのは魅力的なのですが、聞いたことのない業者だったので、仕事の完成度が分からず迷ってます。仕上がりがよければお願いしたいんですけどね・・・。
どなたか、お話聞いた方・お願いした方はいらっしゃいますか？

マンション内覧時や入居説明会の際には聞いたことも無い業者がハイエナの用にマンション周辺をうろつきます。
全てが悪徳いとは言い切れませんが、トラブルが絶えないは事実です。まともな業者は普通このような営業は行ないません。
確かに三井デザインテックは高いですが、今はネットで信頼があり、リーズナブルな業者は沢山ありますので
どうしても費用を抑えたいのならば、そちらをお勧めします。トラブル等で逆に高くなるリスクはありますよ。

よくパンフレットや重いカーテン見本等を無料で自宅まで送付します等と売り込む業者が居ますが、一度住所を教えたら
最後です。ものすごくしつこく自宅に営業に来ます。決して個人情報を教えてはいけませんよ。

バス停については個人的にはないほうがよいかなと考えます。バスの乗降の増加や排気ガス、交通事故、停車時及び発車時の音が気になります（ちなみにうちは西側の高層ですが、東の低層の方は気になるかもしれません）。交通事故については、小さい子供がバスの運転手の死角になりがちでちょっと怖いです。あると便利で資産価値的にもよいような気がしますが、やっぱり安全、静かさは捨てがたいです。

バス停はあった方がよいか…まだすこし悩んでいます。
バス停がＰＴ前に来ることで、人の流れがどのように変わるのかがよく分からないので。まあ、田92と併用できることと港区スポーツセンターへの足が増えることから、たぶんＯＫで返事するけど。

＞312さん　色々なご意見があるのは当然ですが、田９９系統は本数がもともと非常に少ないので問題ないと
思いますよ。（だからこそ乗客を増やそうと路線変更したいのだと思います。）騒音や排気ガスを指摘される
のなら、むしろ倉庫会社のトラックの方が、、、と思います。個人的には「浜９５」系統も経由して欲しいです。

都バスに関してですが、建物の真ん前にバス停ができることには、悩んでしまいます。便利になるのはいいのですが道路が狭く本数が少ないとはいえやはり騒音は発生します。
以前、そのような環境も経験していますが、知らない人が建物の前にいて、暑いときなど日影を求めて、入口近くまで入り込むことも多く・・・。

313です。
「考え方次第ですが、知らない人が建物の前にいるのは、この環境では、当たり前かと」
なるほど、そうね。私も割り切ることにします。

ただ、315さんの危惧ももっともだね。いくらオートロックとはいっても通用口に居住者以外の人がいるのはイヤだな。
バス停の位置がampmの前から浜路橋の間辺りににあれば、通用口に入ってくる人はいなくなると思う。バス停の位置の意見もアンケートに書いて返答します。

バスが通ることで「生活道路でもある＝歩道の早期整備が必要」と、新港南橋までの地権者さんが思ってくれるかな。

バス停の件、うちはほぼ賛成なんですが、
現在のマンション前にバス停があります。
ＰＴと同じくコンビニも1階にあります。

バス停が下にあるので、発車するときにアクセルを踏んでエンジンがゴーって回転する音が
上の階まで響いてかなりの騒音だと思います。
それで、若者などがコンビニで食べたものをバスの時間まで食べて、
その場に捨てていったり、大人もコーヒーなど飲んだ間を植え込みなどに投げ込むこともあります。
そういうものを見たりしているので、ＰＴにちょっとずれてバス停があればいいのですが、
目の前にあるとごみと騒音の問題があると思うので、
なかなか結論が出せません…。

我が家は『賛成』で既にＦＡＸ済みなんですが、たしかにバス停近辺の「ゴミ対策」は何かしないといけないかも
しれませんね。コスポリ前にもバス停があったと思いますが、あちらのほうが便数も多いのかな？
条件としては、マンション前、コンビ二近く・・で、どういうかんじになっているんでしょうか？そもそも、ＰＴ前から
バスを使う（便数は大通りにでれば多いし）人は限られないでしょうか？ＰＴ住人が利用の中心であれば、それほど
問題にならないかな？ん〜、新設なばかりに、悩みますね。却下になると、それはそれで残念すぎます。。

うちも賛成です。やはり便利になるのは大きいです。バス停まで０分。閑静な住宅地ではないので、
一時間数本しかないバスが通っても大した変らないと思います。むしろ、生活道路のイメージができて、
トラックのドライバが気をつけて運転してくれるかもしれません。

利便さは今でしか決断できませんが、汚されてそれを対処することは何時でもできるかと思いますので賛成します。