リビオ橋本タワー・ブロードビーンズ　δ４σ

すべての意見を聞いてたらきりがないから、多数決という手段をとるんだよ。51対49なら
49人の意見は切り捨てるんだよ。それが民主主義であり、小川市政が継続してる理由かな。
そういう意味で反対派の人たちは圧倒的少数派である上に、異なる意見を持った人を排除
しようとするから、一向に支持者が増えない。勝手に反対運動してて、というのが橋本近隣に
住んでる人大部分の考えなんじゃないの？

＞４９８
たとえ出来上がっても壊さなければならないこともあるのです。
まだまだこれからです。
建築基準法の本図書館にありますよ。

> 503
「異なる意見を持った人を排除しようとする」って、そんな事があったんですか？

捨身になれば何でもぶちまけることできるんだ。相続税払うの大変、リビオの皆さんは結束さえすれば
それなりの…リーダーがいないんだね。

＞４９８
D地区マンション建設について
D地区のマンションができあがったら40坪弱の地権者は店舗2、マンションの部屋1か2等価交換で受取る予定と聞いております。
では相模原市の駐輪場はどうでしょうか。
相模原市の説明ではその内容が二転三転しましたがそれだけ問題があるのではないでしょうか。
等価交換でいけばJRから借りていた駐輪場の借地権は？補償はどう契約したのでしょうか。
また駐輪場はもともと作り変える必要があったのか、民間会社に協力してまで進めるメリットは何か？
JRから借りていた借地権（JRとの契約がどうなっていたのか調べなければなりませんが）
駐輪場敷地でどれだけのフロアと等価交換可能か、相模原市の駐輪場を調べたら駐輪場建設にどのくらいの費用
がかかるかわかります。大学で行政等を教えている先生、研究者に研究資料として
渡すという手もあります。
JRの土地に関してですが国鉄清算事業団？の土地であれば公告、公募で処分ですがJR東日本横浜支社で
処分できるにせよ不透明なので次の株主総会で質問してみます。
まだまだこれからです。ゆっくりでいいのです。

建設反対にもの申す人間では無いのですが、京王線橋本駅からビーズタワーの「建設反対」の垂れ幕を
見ると美観が損なわれて格好悪いですねぇ。もう少しどうにかならないですかねぇ。

＞509
それだけ立派な意見と考えを持ってるならば、なぜ法廷の場で主張しない？
府中のエフユニバース周辺を見てきてごらん。完成してもう1年以上経つというのに
いまだに裁判闘争を続けてる。「居住者はデベと同罪だ！」という大きな看板を
マンション出入口のよく見える場所に掲げて。残念ながらリビオとB'sにそこまで
気骨のある居住者はいない。なぜなら矛盾だらけの理論と、一貫性のない主張では
とても勝てるとは思えないから。

>510
建っちゃえば、あんなものなくなるよ。

ゆっくりでいいのです、ゆっくり。

そのうちマスコミが騒ぐよ。すごいネタ・・・
新聞、テレビ・・・

510さんの言うとおり。ごもっともですね。周りから見ていて、無駄なあえぎをしているとしか見えない。
橋本に古くから住んでいる人は、ほとんどが反対運動に参加していない。それは橋本駅周辺の再開発を望んでいるし、
D地区のプランまでは当初から予定されていたこと。
【不適切な内容が含まれておりましたので一部を削除させて頂きました。管理人】

反対のひとは運動するしかないのです。
反対運動が迷惑？　どんな迷惑がかかっているのか、言ってごらん。
工事の騒音のほうが迷惑ではない？
橋本駅周辺は昔はうすぎたない小店がひしめき合い、いかがわしい店も多々あった、しかも一部の地主
に借りてね。借地料も払っていなかった者まで多額の補償をしてもらっているから
何もいえないどころか感謝している者も多い、この開発に組み込まれなかった近隣の借地人の一部の者が
地主の顔色をみている、そういう場所です。開発前のゼンリンの地図をみれば一目瞭然、法務局で登記簿閲覧をすれば
もっとわかります。