コットンハーバー【マリナゲートタワー】その２

そうなんですよね。

立地が悪い、環境が悪いと言われている反面、
対岸はMM地区、お隣の地区はポートサイド地区と素晴らしい地区が隣接している。
その他、眺望、日照を考慮すると決して悪い立地ではない。

極端な事を言えばコットンの環境が最悪と言ってしまえば、
MM地区やポートサイド地区は、最悪の環境の所に隣接していると言う事になる。

結局の所、安く、広くて、品質が良ければ良いと思います。
あくまでも個人的な意見です。

ＭＲはオープン繰り上げで８日（土）になったと連絡をもらいました。
取り敢えず行ってみるかなっと

ＭＭやポートサイドと比較して格安だの環境悪だと
言っている輩は相当良いところに住んでるんだろうね。
ま、住んでたらこんなところで憂さ晴らししないか。
芝浦や豊洲あたりに見学に行くと、工場跡地って
こんなもんなんだということがわかるよ。

夜中の１時や朝の７時昼の１２時にこんなところで
買えもしないマンションをしつこくけなす奴って
どんな奴なんだろう？ニート？

同感です。

uziが湧いてきたよ。
29を駆除！

超人気の即日完売は、売る側としては嬉しくはないだろね
もっと高く売れたはずって言われるのがオチだろうよ

全ての部屋が倍率一倍で即日完売する、そんな価格ってあるんかな

デペにとってはそれが理想なんでしょうね。
でも一つ間違えると大量在庫を抱えることに・・・

MGTにご家族ご親戚を紹介してください、との案内状が届きました。
てっきり、週末のMRは混み合うから来ないでね、といわれるのかと
思いました。

しかしMRの場所は載ってなかったなぁ？

今、桜木町駅の前に作っているのがＭＧＴのＭＲじゃないでしょうか？

ＭＲは、桜木町駅よりランドマークに向かう動く歩道入り口の横と思われます。
電話で、ついでに聞いてみた時に、３０００万以下は無いと言われました。
今後の、価格調整で下がる可能性に期待したいです。

この辺一帯の固定資産税ってどのくらいになるんでしょねえ？

コットンの過去スレを見ても、
「再開発エリアだからまだ決められない」とか「広い敷地を４棟で分割するので高くなる」とかの
話はあがっていたけど、具体的な書き込みはなさそうだったし。

元々の地価は激安のはずだから、あまり高くならないのを期待したいのですが。。。

部屋の造りや広さ、天井高を見ても同じ価格帯はないと思います。
３０００万以下はないというのもわかるし、今回は多分強気で来るのではないでしょうか。
管理費などは他の4棟とは関係ないときいてますので、ややどころかずいぶん高めと考えます。

４月８日のＭＲオープン初日に大まかな価格って教えてもらえるのかな？

ＭＲオープン 楽しみですね。

冷静にコットン周りの環境を現地で見るべきだと思うけど。
この周りが綺麗に開発されるなんてありえませんし。
窓から見える眺望にお金を払うつもりならばよいのですが、
景色なんてすぐ飽きますよ。

竜宮橋沿いの道路が綺麗に整備されていましたね。
今度は国道の歩道橋を整備してもらいたいです。

　今は都内に住んでいます。　コットン・ハーバー・タワーズの抽選外れ組みです。
今の都内の生活環境は、主要道路を歩けば電話線、電話線などケーブル類がすべて地下に埋蔵され
てすっきりした環境です。ちょっと軒下を歩けば商店やスーパーがあり何でも揃う環境です。玄関
を出てすぐタクシーがつかまります。これにすっかり慣れていることに気が付きました。
それなりに緑地もあり生活するには大変良いことも気がつきました。もともとは横浜生まれのため
横浜へ移転することは今後の希望として持っています。コットンハーバータワーズの関連の話を聞
いたところでは、いまの私の都内の生活で駐車場が足りなく一ヶ所借用していますが月々の駐車料
金支払い金額だけでコットンの管理費と駐車場をまとめて充当できます。（これは助かります）

　MM21地区は別としてMGTはたぶん当分は静かな生活でしょうがMM21地区はまだまだこれから開発
されて行きますが、その計画が全て出尽くした時にはコットン・ハーバー地区方面の再開発のウン
チクが出てくると思っています。　それが実現する頃にはかなりコットン地区も様変わりするだろ
うと思います。　でも今自分が即移転したと考えてみると、後何十年かかるかどうか解らない(?)
と思う地域に自己のお金を注ぎ込んで住む価値があるかどうか今一度深く考ええたいと思います。
一過性の感情だけで決めないようにと考えています。
これは自分の尺度ですがたぶん移転後はかなり不自由な生活となると思います。

MM21も企業誘致に四苦八苦してマリノスの練習場など暫定施設ばかり。
日産タワーができれば多少活気が出てくると思いますが、
コットン周辺が開発されるなんてことは絵に描いた餅状態でしょ。
駅からコットンまでの道のりの風景はちょっと。。

駅からコットンまでの夜景は素晴らしいかった。

44さん
次から改行をする見やすくなりますよ。

47番さん、
44ですが、独り言ですから特にクレーム頂かなくてもいいです。
どっぷり時間を掛けてこのスレを記述している人いますか？　移動中のちょっとした時間に開けて
みようかな！　と思って、、、といったことが多いです。
　従って、誤字脱字など見直す時間がなく送って失礼なこともありました。
わざわざ時間を作っていつものぞいている人っていますか？
井戸端会議のようなつもりではないですか？

何でも良いけど、支離滅裂な書き込みをするのは、真面目に検討している人に対して失礼なんじゃない？

44は最後の１行が無ければよかったのにね。

>>48
そーいうことは、脳内で勝手にやって。
ところで、何でこのスレ、神奈川にたててないんだろう？

神奈川区の今後の計画はこれらを参考にして(一案）、その他は各位問合せてみては？
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/kutyou/syuyou/pdf/shu17_...
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/kutyou/syuyou/pdf/shu17_...
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/kutyou/syuyou/pdf/shu17_...
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/kutyou/syuyou/pdf/shu17_...

53さん　有難う御座います。
参考になりました。

４７さんの言っていることもわかるような・・・

コットンの前のバイパス道路が開通すれば、川崎から大黒へ向かう大型トラックが
このルートに集中するから環境は悪くなると思いますよ。
もともと、横浜駅前や栄本町線の大型車両の通行量削減するのが目的だから、行政
の思惑通りとなるんですが。
ただ、鹿島がまたやらかしたので、しばらく工事は中断するのでしょうね。

横浜駅とポートサイドを結ぶ歩行者デッキの工事も中断して、着手したところは
全て埋め戻されてしまいました。
談合疑惑晴れないと工事再開は無理なのかな？

いやーーーーＭＲ／ＯＰＥＮ近くになると殺伐としてきますね。
まったりいきましょうよ。

44=48
激ウザ☆

何で川崎から大黒へ向かう大型トラックがここを通るの？
地図でどう見ても大遠回りだと思うのですが。

大黒に行くには普通川崎方面から来たら子安/生麦あたりで左に曲がればいいのでは？

コットンハーバータワーズの過去スレを見てましたが、
１５号線、川崎方面からコットン入口のＧＳを左折した
ちょい先に、ヤ○○の事務所があるみたいですがとても心配です。

ヤマトの配送センターみたいのがありますね

>59はよそ者だね、意見は無いのか！
>63、　ヤ○○の事務所があるみたい、、、、、、、
地元の人に聞いたけど、近年穏やかになり結構地元に貢献してるらしいよ。殆ど地元人が幹部で
地元の人には頭が上がらない状態らしい、

＊＊＊は＊＊＊だよ…

ごくせん、ヤンクミみたいならいいな・・・

>45 駅からコットンまでの道のりの風景はちょっと。。
今作ってる湾岸出口方面への橋ができたら駅までみんなあっちを使うよ。
あの細い道は横浜駅方面に行く時だけになるよきっと。

電話かかってきました。
レクサスより対応が良かったです。
プロ雇ってるんでしょうか？気になったので・・すみません。

68,
　先日土曜日に現地へ地図を頼りに行ってみました。
たしか？　以前に運河の廃船の残骸は撤去された様な文章を見た様な気がします。
しかし、細い道を国道から歩いていったら運河の廃船の残骸が残っていました。
　これはたぶん工事完了までには全て撤去されると聞いて（噂？、現実の計画）居ますが、
実際のところご存知の方いらっしゃいますか？