港南地区の今後について・・・第４話

郵便番号と部屋番号だけで手紙を投函する人も少ないけど、
港南全体が一つの郵便番号だけって、何か問題が頻発しそうだね。
違うマンションで同じ部屋番号の人が同姓だったりすると尚更。

《港南地区マンション入居者掲示板》をリニューアルしました。
皆さんどうぞご利用ください。

・PC、携帯から利用が可能（携帯の絵文字もOK)
・画像やムービーなどファイルのアップが可能
・過去ログのキーワード検索が可能

なお、新掲示板のアドレスは以下のとおりです。
ブックマークの変更をお願いします。

<新サイトアドレス>
http://b25.0zero.jp/bbs/index.php?dir=439&uid=kounanms&num=1

<旧サイトアドレス>
http://otd11.jbbs.livedoor.jp/315934/bbs_plain

>322、323
うちとは微妙に住所が違う近所のアパートの、
うちと同じ部屋番号の人がたまたま同姓らしくて、
よく下の名前が全然違う葉書が送られてくるよ。
港南でも同じような事が起こるかもね。

あんまり数字の細かい〒番号より今のままの方が普通で良いかな。都内でみても○丁目で分かれてるトコそれ程ないよね。

確かに．．．

http://local.search.yahoo.co.jp/postal/a113/a213103/

age

山手線の品川・田町間に新駅ができるようです（10年後ぐらい）。
みなさん新駅に何を望みますか？
とりあえず駅名は何がいいですかね？
「泉岳寺」が最有力かもしれないけど、
地名をそのまま使えば「港南」「高輪」「芝浦」もあり？

駅の住所自体が「港南」だと思うから、「港南」でいいけど、
「高輪」「芝浦」にとっては面白くないんじゃないかなぁ。ケンカになりそう。
やっぱり「泉岳寺」が平和でいいんじゃないかなぁ。

やっぱ泉岳寺かな。港南もいいけど、港区港南を知らない人は、
横浜の港南区と混同しそうな気もするからなー。

駅前に広いロータリーを作って、第一京浜や旧海岸通が混まないようにして欲しいね。
品川駅の高輪口はちょっと混みぎみ。
それから、線路を越える東西方向の広い道路を2本ぐらい作ってほしい。
空港みたいな大きいパーキングも。

「アイランド前」っていうのどう？
何かリゾートを感じさせて山手線内ではホットできる駅名と思うのだが。

それじゃ、芝浦アイランド以外のひとが嫌がるよ。
島の中に駅があるなら、ありえたかもしれないけど。

>334
だから「芝浦アイランド前」ではなく「アイランド前」にしました。
芝浦アイランドは勿論、西側の芝浦４丁目も島だし、
港南３、４丁目も大きく見れば巨大島ですよね。

>>331
私も「港南」は×だな。泉岳寺か高輪の方がずっと良い。
かなり古くから東京住民だけど未だに港南って地名全然なじみがないもの。
漢字音読みで無表情な、イカにも「とりあえず付けときました」って感じの名前。
（同じような理由で、「城西地区」とか「城南」とかいう言い方が
最近増えてきたのも、なんかものすごい違和感）

>>333
「天王洲アイル」が出てきたときくらいの負の衝撃度。
（ま、あれはどうやら定着しちゃったみたいだけど）
「E電」みたいにならなきゃ良いが。

>>329
新駅のソースを教えてください。

>337
今さら何を言っているのやら．．．
芝浦・港南地区の住民や住民になる人には既知情報です。

都営地下鉄に泉岳寺駅があるのでこれに落ちつくのでは？

>338
新駅話題は芝浦アイランドとPT品川スレで盛り上がってるだけだと思いますが・・・
はっきりしたソースはないですか？

●ＪＲ東日本、山手線に約40年ぶり新駅《04/04/01NIKKEI NET》

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は東京・山手線の品川—田町駅間に、
約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。
両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、
新駅を核に2009年度から再開発する計画。
事業費は全体で2000億円規模になる見通し。
貨物駅や操車場跡地を開発した汐留（同）や品川駅東口（港区、品川区）などに続く、
2010年代の都市再生プロジェクトの目玉になる。
山手線の新駅は1971年開業の西日暮里駅（東京・荒川）以来で、30番目の駅となる。
両駅間の距離は約2.2キロメートルと山手線（１周34.5キロ）で最も長い。
中間地点の都営浅草線泉岳寺駅付近に新駅を開設する。
2010年代前半の開業を目指す。

●品川車両基地を再開発《02/04/03日経金融》

JR東日本は2009年の東北縦貫線開業に合わせ、 品川地区車両基地の約半分、
約10万平米を 再開発することになった。
東北縦貫線の開業で 品川に滞泊する車両数を減らせるのに伴うもの。
山手・京浜東北線の線路を基地東側に移設し、再開発用地と国道15号の接続道路を確保する構想。

線路を基地東側に移設ということは新駅は東側（芝浦水処理場の近く？）で商業施設は泉岳寺側ということでしょうか？

S友がこんな地図を作ってます。
公表していないだけで、水面下では
新駅を絡めた地域開発の話がかなり進んでいるのでは？
http://www.sumitomo-rd.co.jp/building/minato/tamachi/images/map.gif

>343
この地図では、新駅の所在地は芝浦４丁目ですね。
ということは新駅の名前は以下が相応しいのでは
１．芝浦駅（所在地から）
２．アイランド前駅（港南地区も考慮に入れて）
３．運河前駅あるいはキャナルサイド駅

>>344
「芝浦」以外は全部バス停の名前みたい。却下。

343の場所は住友が高層（おそらくオフィス？1フロア内に柱ができない特殊型）を建設中。また、
札の辻の橋プラスあまりにも田町よりでここは駅開発の直接の場ではないでしょう。

JRが不要の土地を手放すようだから、再開発はかなり南北に長い土地ですよね。
この地図の場所はたぶん北のはずれで、実際はもう少し南になると思われますね。

お願いだから山手線と京浜東北線、東側に寄せてね。この地図だと寄ってないように見えますが。

>344
1.可能性はある。
2.も3.もありえない。アイランドは一マンションだしそもそも駅から離れすぎて「前」ではない。
そもそも山手線の駅名は所在地名そのまま使うのが殆どで、「○○前」とかカタカナ名はない。

>>346
343が言ってるのは地図の「田町プロジェクト」の場所じゃなくて
下の方に半分切れて見えてる「山手線新駅」の方だと思うが。
ちょうど品川と田町の中間。

やっぱり「山手線新駅」の住所って「港南」じゃない？

新幹線の線路の品川よりだから、港南だよね。
ということで、駅名は「港南」に決定。
まぁ「泉岳寺」でもいいけど。

「高輪」だと、駅前開発のテナントとして、高級ショップが誘致しやすそう。
だから「高輪」がいいな。
質の高いパティスリーや、おしゃれなレストランが欲しいです。
メトロみたいに「高輪港南」も有りかなあ。

「高輪港南」も有りだねぇ。まぁ「泉岳寺」でもいいけど。
徒歩で乗り換えられる駅が名前違うのって、わかりずらいんだよねぇ。

品川駅では、空きホームが一つあるので、山手線を東端に移動して（現在の横須賀線ホームか空きホーム）
現在の山手線のホームは品川駅高輪口再開発用地または、
それに伴って京急の移設、地下化などを検討していると聞いたことがあります。
その際、現在、田町の近くで京浜東北線の上り線が山手線に立体交差している部分や
山手線が大崎に回る際の地下交差などが必要になると思いますが、
この計画で生み出される高輪側の敷地は大きく新駅計画とともに
jrの経営に寄与するのでは。
どちらにしても新駅に伴い線路が港南側に移動するのは確実（発表済）なので、
それに伴って汚水処理場の密封化に伴う上部公園化が
再開発の目玉になるのでは、（食肉市場のように移設が可能な施設ではないので）
東京オリンピックの誘致が成功してここにサッカースタジアムでも出来れば
良いのにと思っているのは夢物語です。
港南も大きくなり過ぎているので戦前のように
芝浦（浄水場〜コスモまで）、高浜（港南2丁目（グランコモン〜海洋大学）、八ツ山（八ツ山公園通り沿い）
のような由緒ある名前に戻せばと思います。戦前は高輪、高浜で分かりやすかったのにね。
港南4丁目は戦前には地名がないので困りますが、
ワールドシティタワーは天王洲エリアと一緒にして天王洲でもいいかも。（区は違うが）
（現在、天王洲という地名はありません。）

山手線が港南側へ近寄ってくるの？？ほんと？うれしい♪
けど京浜東北とホームが遠いのはなんとなくやだなぁ。
あぁ、けど遠くてもいいか。ふつう山手線と京浜東北の乗り換えなら、田町だよね。

朝まで営業するようなステキな飲食店が増えてほしい。

勉強になりました。戻す可能性は別としても、情緒が感じられていいですね。芝浦が大きくなり過ぎるので３丁目は高浜が良いかな、などと勝手な想像してしまいました。

港南住民になってからもうすぐ１年になります。
夜は寝ているのでうちは朝まで営業している飲食店が無くても困らないが、
今一番困っているのは、大型書店と大型レコード店（レンタルに非ず）が無いこと。
水処理場にサッカースタジアムは五月蝿いから止めて貰いたい。
普通の公園で十分。

たしかに中途半端な本屋はあるけどね。
BOOK1と、タワレコあるといいね。都内最大規模とかで。

本は読まないからカラオケ屋さんとレンタルCD屋さんがあれば十分。
それよりわたしも朝までやっているオサレなお店が欲しいな。

ケンチキとかモスとかマックももっともっと増えて欲しいな〜♪♪
コンビにはミニストップが好き。肉まん美味しいよ。
タワレコよりもHMVが好きかな。
本屋はいらない。

美味しいラーメン屋さんと安い居酒屋さんも欲しい！
ケンチキってケンタのこと？

私は関東人なのでマックだしミスターだしセブンだしファミマですが。

お店も高層にしちゃって、朝まで営業してほしいなぁ。２時くらいまででもいい。
インターシティは早すぎる。

関東人ですが、マック、ミスド、イレブン、ファミマでは？

関西ではケンチキ、マクド、ローソン、ですね。
ファミマはあるけれどセブンはまだまだ少ないです。

多サイトからの引用ですが、湾岸地区のマンションが評価されています。

http://www.livingstyle.jp/member/mokuteki.htm

ミスドは関西ですよー。

>>368さん
つまらないことですが、
東京生まれ20数年ですが、ミスドって言いますよ！
むしろミスターなんて言うやつは、私の周りにはいない（笑）
関西だと、同じミスドでもイントネーションが違うんです。
それとも、世代間でも違うのかな？

私も一時筑波や海外に勤務したのを除いてはずっと東京ですが、
コンビ二を「コンビニ」と呼ぶ以外はいつもフルネームで呼びます。

わたしのまわりが間違えていたのかなぁ。
一時期、むりやり「ぶんぶれ」と呼ぶ人もいるような仲間たちですし。

最近よく行くのは「なちゅろー」です。

いよいよパークタワーの入居が始まりました。
港南の皆様、よろしくお願い致します。

やっぱ港南音頭。ブランとWCTの間にできる公園で。チデジがなくなるころに初回開催目標！

フェイバリッチタワー完売しました。
入居まで約1年どうぞよろしくお願い致します。

ファイバ、完売なんだぁ．．．お手頃価格に人気が集中して寒梅まで早かったね♪

港南一安いマンションだからね、完売して当たり前。
でも完売までに時間掛かり過ぎ。
それに完売すればいいっていうもんじゃないよね。

完売すればそれでいいんだよ。
他人が心配することではない。

完売すればいいわけでもない。
しかし、完売しないのは良くない、というか悪い。

完売しないより完売したほうがはるかにいい。

あぁぁぁ、完売しないところかわいそう。しかも入居後なのに・・・

完売したのは激安だったため。
貧乏人マンションが浮かれるなよ、プッ。

ありがとう、投資価値が高いとほめてくれて。

目糞鼻糞ですよ。

港南地区でなかよくしましょう。どこもそれぞれ良いマンションです。

>貧乏人マンションが浮かれるなよ、プッ。
そんな貧乏人マンションも買えないくせに。プッ。

フェイバあんまり叩くなよ。慣れてないから購入者マジ気分悪いと思うよ。

たぶん港南地区の住人ないしは住人予定者ではないと思われ。
港南地区の検討者であればフェイバリッチが安い（ましてや激安なんて）なんて思っている人はいない。
そういう私はフェイバリッチに落選してA棟にした。
まあ結果オーライと思っているが。ちょっと後ろ髪引かれるところもある。

CMでも「みすど りかちゃん ぷれぜんと」と言っています。

おれフェイバの１９ｘｘだぜ！いえい

ＴＹハーバーの前の水上レストランが
ＷＣＴ−Ａの入居とほぼ時を同じくしてオープンするみたいね。
実質的にＴＹの拡張と言えない事はないんだけど、結構期待。

>393
WCT-Aの入居っていつですか。

TYハーバーにルービーのみに行こうかな。

おばかなヒステリー集団が住むマンション
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38861/

そういえばフェイバの内覧会？ってどうだったの。
教えてちょ。

内覧会じゃなくて、構造説明会と現場確認という名の眺望見学会です。
どうって、最高でした。とんでもなく良い買い物をしてしまったと震えました。
ふきっさらしの２７階が寒すぎたせいかもしれませんが。早く引っ越したいです。
北は都会の夜景、南は２３区内とは思えない抜け、東はどでかいレインボーブリッジ、
西はCPさんの圧迫を感じましたが、西（と東）は必ず角部屋なので他の方位があるし、
富士山も見えるかも？
構造説明の詳細な内容はシロウト的にしか理解していませんが、
施工は木内丸投げなんかではなく、管理も体制も現場も全て竹中オンリー
という説明と資料でした。これはかなり安心しました。

というか、フェイバのことならフェイバ板で書かないと。。。

東のレインボーブリッジならベイクレストタワーが一番だし、北の夜景ならコスポリが一番。
西の抜けならパークタワー品川が一番。
フェイバは中途半端というのに気づかないのか？
唯一の南は抜けているだけで大した眺望じゃないし。

>とんでもなく良い買い物をしてしまったと震えました
めでたい人ですね。

レインボーブリッジの眺望ならラクシアの方が近いだけあって、もっと大きく見えます。
コスポリの圧迫感は、ラクシアの方がオフセットしているので、あまり感じないですね。
南はFTが邪魔していますが、大した風景じゃないので関係ないと思っています。

>レインボーブリッジの眺望ならラクシアの方が近いだけあって、もっと大きく見えます。

フェイバの方でなければ、比較は厳しいかと・・・


>唯一の南は抜けているだけで大した眺望じゃないし。

求めるものの違いかな。


すみません、板違いになってますから、やめましょう。
どのマンションのみなさんも、自分の買い物に満足していることですし。

フェイバ立地ってゴミ置き場の匂いが内廊下に充満していると聞いたが？

個々のマンションを中傷するのは止めましょう。
此処は、港南地区の今後を論ずる場です。
皆、仲良く行きましょう。

港南の未来は東京サウスゲート構想にかかっているとしかいえないですね。

港南の未来は一人一人の意識と行動にかかっています。

良くも悪くも注目される地域ですから、４０５さんが言われるように、一人一人の意識と行動が大事ですね。
５年後、１０年後の港南がどうなっているか楽しみです。

某パーティー会った女性に「近々天王洲の方に引っ越すんですよ」と言ったら、
「また何であんなに殺風景なところにしたんですか？、何もないでしょ」
と言われてしまいました(苦笑)

確かに、最近の天王洲は元気がないですね。
閉店する店も続々出ているし、かなり心配です。
シーサイドも閑散としていますし。
品川もひところの求心力が薄れてきているようですね。
エキュートも採算ギリギリのようですし。

老築化した首都高羽田線が悪の元凶です。これが環境・景観を悪化させています。
「地下化する。」東京の玄関口を日本・世界に誇れるものにする。東京の課題では
ないでしょうか。

東京の玄関口ねぇ・・・

ＷＣＴも既に未入居の転売情報が出始めていますね。線路向こうの高輪や白金のタワーがすでに１５％以上
乗せて出しているのと比べると、ここもかなり強気の値決めしているものの、イマイチの評価ですね。
在庫もかなり残っている事が響いています。眺望や向きなどよほどいい条件でないとね。
定住予定ではないので、購入に今いち踏み切れません。

＞397
私も内覧会いきましたが、思った以上に高速から距離感があり、心配していた騒音の問題も
少ないと思いました。南の眺望は想像通りで満足です。

あまり言われてませんが、台場ができたとき六本木の街の人間が減った感じがしました。
その後いろいろなところに集客スポットができています。
天王洲はその影響を受けているところの一つと思います。
ただ、港南の人口増で、ある程度というか結構息を吹き返していくのでは。
台場との船の行き来が始まることもかなり高いようですし。
だから閉じたお店に後の店が入ることも出てくるのでしょう。

天王洲はこれまでのビジネス街の性格に加えて
住宅街としての一面も兼ね備えるようになるかも知れませんね。
お店の構成などは大きく影響を受けるかも。

品川の港南口が出来るまでは天王洲の存在感、メリットがあったが、
港南口があそこまで発展してしまうと天王洲は厳しいのでは？

ちなみに、休日の品川港南口は閑散としているのかなと思っていたのですが、
平日のごった返しとは程遠いですが、お店は結構人が入っていますね。
閑古鳥が鳴いているのではと思っていたので正直以外でした。

コスポリ前の定借物件の工事が本格化してたんですね。
今にも崩れ落ちそうだった公営住宅が跡形なく、
妙に空が広く見えました。完成はいつ頃なのかな？

後は三角地の整備とブラン−ＷＣＴの公園が出来れば
「住宅地」港南4丁目の開発も一段落でしょうか？

いや、サウスゲート計画はもっとテーマが大きいですから、一段落はないですよ。

３月末まででの計画明確化と公表に期待しております。

港南マンションズで仲良くなれませんかね。
どうやったらいいんですかね。やっぱ小学校のPTAあたりが適当なのかな。
だったら息子のPTA関連に積極的に参加しようかな。

ご近所さんと仲良くやるなら、やっぱり町内会でしょう。消防団とか．．．(笑)
でもあの辺で町内会ってあるのかな？

町内会がちょっとした組織になっちゃう（笑）。