港南地区の今後について・・・第４話

>>200に大笑い。
どっちが前世紀の遺物並みのお＊＊な頭なのか・・・
身の回りを改善できる余裕があるのが大陸、島国でしかも限られたエリアじゃそこまでできんとちゃうか。
インディアン・カウボーイと港南住民（移民）を一緒にするのかね？
ここは199の大人の意見に賛同だな。

>>199,200,201,202,203
ワロタ
端から見ればどれも＊＊

こういうのもなんだけど、現地見て買ったんだからその環境で納得すると考えて普通でしょう。
現地見なくて買ったとしても不動産会社の方の責任であってJRの責任ではない。
わざわざ線路の近くに家を建てて「騒音うるさい！対策と謝罪と賠償を！」ってのは当たり屋並みでしょう。

関西人やったら当たり前のことやで〜
言ったもん勝ちや

>>208
禿しく同意！どないにしろ言わな損（笑）

言わないと損なのも分かるけど、
結局は言うだけのエネルギーの損かもよ。

関西人は、エネルギーの損得なんか考えないんや。
タイガースファン見てみい。
ダメ虎と判っていても見捨てられんのや。
それと同じや。
言うてみい。どんどん言っちゃれ。

>>207
性質わるいのは東京人やろ。
知ってる限り、京都より腐っ取る(笑）

関西の人ってこんな感じなの？？

>>214
ヤカラって、よぅ言えますなぁ。
棚に上げるっちゅうは、先人は賢ぅこと言ったもんやわ。
あんたも同輩に見えまっせ(笑）

例の三角地帯、港区が買い上げて、港南小中学校の移転改築用地にするそうです。
あわせて、斜めの道も直線にするそうです。
ＷＣＴの方は若干便利になりますね。
ブランの方は逆に若干遠回りになりそうです。

ニュース元は以下です。

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p01893.html

いいね港区。
(*^ー゜)b グッジョブ!!

↑これだと、完成は普通何年後くらいになるものなんでしょうか。5年？10年？
　

小中学校は道路向こうに移るんですかね。
中高生向けプラザ？とやらが高めの建物で出来たら
フェイバリッチは日当たり大丈夫かな？

>220
容積率４００％だからそんなに大きくて高い建物は建てられない。
せいぜい４〜５階程度だから大丈夫ですよ！

北東に斜めに走っている道路をほぼ東西方向に直し、南北へ長い長方形の土地にするそうです。
そのうえで、現在北側にくっつく形である小学校と中学校のうち、小学校を南側に移します。
今は校庭が結構狭いですが、これで校庭が広がりそうです。
残った小学校はそのまま改装して中高生プラザにという話でしたよ。
ただし、あくまでも計画ですから変更はあるでしょうけれど、中高生プラザに高層ビルは必要ないから、
２２１さんの言うとおりせいぜい３、４階でしょう。

芝浦アイランド在住の中学生は港南中が校区なので、生徒数が増大する３年後をターゲットに急ピッチで整備が進むはずです。

となると、この地区は、大学・小学校・プラザとなり、ますます夜が暗い地域になるね。ただでさえ、
大学と海岸通の道は人通りがなく、女性の夜の一人歩きは危ない。しかも、コスポリ側の中学・小学校
前の道も、女性が一人で夜歩くのは同様に危険。
この地区は、夜危険地帯になるね。

>223
あなたは、この辺の住人ではないね。
バレバレ

この話のどこが、夜危険地帯になるんでしょうか…
跡地や工場がそのままひっそりしているよりずっといいと思いますよ＾＾
3年後くらいなら、うちの子も享受できそうです。うれしいな

別に三角地帯に文教関連の施設が出来なくても、今のままなら寂しさは変わらない。
だいたい今でも三角地帯は幽霊屋敷と同じだから。
でも、夜一人で歩いていて危険を感じたことは一度もないよ。
かえって、人の多い新宿や池袋の方が怖い。
ちなみに、コスポリ側に前の道は、最近は人通りが多くて全く怖くないよ。
でも商店が店じまいしたため確かに最近寂しくなりました。
コロッケとメンチが懐かしい。

ちなみに、１年以内にＷＣＴ、ＰＴ、ベイクレ、引き続いて２年後にはＦＴや定借が竣工するんだよね。

山手線泉岳寺駅・新駅万歳！下水処理場も緑地になるぞー。サウスゲート計画くるぞー。

>>221・222さん
ありがとうございます。

私は2年程前から港南に住んでますが、どんどん人が増えてきてすごい勢いで街が変わってきてますね〜！新居に移るのも楽しみです。

近隣に入居する方で、引き込み線の騒音が気になった方は、こちらへ意見を！

https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

夜の海岸通りを海洋大学側を歩こうと一度しましたが、確かに怖いと思いました。
道路と歩道の間には、大きな樹木が立ち並び、大学側の塀は２ｍほどあります。
しかも、塀の向こうはグラウンドで、危険な目にあっても周りからは目が届きにくい立地です。
建設予定の学校やプラザは閉館後の２０時以降になれば自ずと人がいなくなり、消灯するでしょうから、
人の目が行き届きにくいことは容易に想像できます。現在も港南中学と定期借地マンション予定地の間の道は、夜など
怖くて歩けません。人通りがなく、路駐が多いためです。
通常の文教地区の場合は、向かいは（戸建て）住宅であることが多いため、あまり学校の周りが
危険とは感じませんが、この地区は少し違うと思います。
学校やプラザの南側は大学のグラウンドに面し、相変わらず人目につきにくい立地になります。
現在ブラン・ラクシア・コスポリ・都営などが入居していますが、２２時過ぎの大学から海岸通り
は人通りがまばらで、かつダンプなどの路駐があり、怖いです。
港区に防犯面についての考えを入れてもらうよう、働きかけることも必要かもしれませんね。
私は、この三角地帯は、プラザがあってもいいですが、１階にはカフェや夜までやっている白金の
ようなレストランが入り、楽しい雰囲気を期待しています。

三角地帯がなくなり、道が東西に直線化した場合、ひょっとして駅前からＷＣＴ北の港区公園が
見えるようになるんじゃないかな？今週の「住宅情報マンションズ」のＷＣＴの広告に港南全景の
航空写真が載っているんだけど、なんかそんな感じがしました。

港南地区に出店してもらいたい店舗

○ＴＳＵＴＡＹＡ
○グローバルダイニング（モンスーン、ラボエムなど）

この二つが出来るとありがたい。
皆さんは何が欲しい？

治安が．．．ということなら「交番」を。

（警視庁のMAPで見ると、品川駅東口より東には交番がない？）

TSUTAYA。出店しませんかねえ。
医療機関ももっと欲しい。

三角地帯がなくなり道が直線になったら、交差点には交番を作りましょう。（勝手に言ってるし）
ドラッグストアと病院（特に内科）もあったらなぁ。
勿論、ＴＳＵＴＡＹＡは必須。本＆ＣＤも買えるとうれしい。
でも、あの三角地帯は区が取得するんですよね。残念だけど、こちらが欲しいようなものは無理ですかね。

COSTCOが欲しい！近くに出来たら便利だと思いませんか？

ボエムとツタヤ、デカイ本屋、マツキヨがきてほしいなー

PT品川、現地モデルルームいったけど、他の物件より安くて眺望確保はかなりよいですねー。買います。

千代田の跡地はシノケンだね。

>238
それ以外の点はどうでした？（内装や建物の雰囲気等）

PTは残4戸、契約検討中の人もいるだろうからもう殆ど残って無いかもね。

内廊下だし、ロビーもあの値段にしてはかなりよいですよ。PT青山やツインパークスほどではありませんが。値段がやすいですから当然ですが。浄水処理場あるのが逆に眺望確保できもちよかったですね。これみると島が割高にみえますねー。もし新駅できらた恩恵おおきいし。

そういえば、品川車両基地の再開発(新駅開発）の伴って、
東海道新幹線の貨物線も整備されないですかね？
これだけ環境が変化して、用途地域も変更しつつある訳ですし、
例えば、トンネル掘って地中化運行してくれるとか？

例えば、トンネル掘って地中化運行してくれるとか？
それはいいなあ。でも、どこからお金が出るんだろう…

TSUTAYAって出店条件どんな基準なんだろ。
品川のオフィス勤務者、港南マンション入居者だけでもかなりの人口だと思うのだが。

都市再開発の名目で、税金しかないでしょう。
だって駅自体は必要ないのに、再開発したいから「新駅」つくるんですから(笑）

COSTCOサンセー！

>>242
PTの公式HPだと東側しかないみたいだけど、西側も残ってるの！？

残5戸になって西側1戸出てますね。早い者勝ちかも。

>245
TSUTAYAとしては魅力を感じているんじゃないの？
ただ、テナントとして入れる場所が見つからないんじゃないかな。
路面に面して1・2階の結構広い場所となると、どこがあるだろう。
（あるいはどこの店を追い出す必要があるだろう）

＞２３７　新港南橋の脇の日通倉庫なんかボエムとか出して欲しいですよね！　運河沿いだし
素敵だと思います。　車も止めやすいし・・・笑

どなたか港南物件をお持ちの方、ＴＳＵＴＡＹＡのこちらにメールしてみてください！！
https://www.ccc.co.jp/join/request_exam.html
これからの人口増、現状のオフィス人口から想定して充分採算があうと思います。

ちなみに高輪口には、ウイングの中に新星堂がありますが売上はよいようです。
港南口にはレンタル店はもちろんのことＣＤ／ＤＶＤの販売店も一切ありません。
またバス便の品川エリア（東品川／北品川／八潮）や高輪住民層も呼び込めます！
ぜひ出店を！！

＞２４９さん　パークタワー品川残り４戸ですね。ちなみに芝浦も残り１戸です。

>>250
ファミマ。
ＷＣＴとブランとベイクレと都営（？）が見込める。
駐車場もあるし、、、。
でも、コンビニの方が便利かな。

東京中日新聞は早く立て直して、高層ビルにでもして下にお店を入れて欲しい！！
あの旧海岸通りに面し、駅からも近い広い敷地の立地にあの低層はもったいない。
誰か！！！　コメントを！！

＞２５４
　駅前のＮＴＴデータのビルのファミマを追い出してもいい気がする。。
　コンビニだったら他に出店スペース探せばよい！
　もしくは昔からあるＮＴＴのビルの敷地（昔サブウェイがあった場所）に出せばよい。
　あとは、ＳＯＮＹの新芝浦プロジェクトの中・・・とか、でもここだとオフィス需要が見込めないね。。

Book　Off

もあるといいね。　近くは西五反田までいかないと・・・

大森にもあったかな

>254
>ファミマ
ってブランのとこの？だめだめ。あれはあれで必要なのよ。
いくらやる気のない店舗でもないと困る。

汚泥処理場のあとちに建つマンションの正確な情報をどなたかご存知ありませんか？

えっ！？汚泥処理場の土地って、マンションが建つって決まったんですか？
それとも、釣られちゃったかな(笑）

ＰＴサイトで見ました。
２５階建てで決まったという書き込みでしたが、それ以外は正確な情報が出ていません。
釣りかもしれませんが、１０年稼動していない施設ということ（知りませんでした）なので、
あの広さなら、ＴＴＴクラス（５０階クラス２本立て）でもありえると思いました。

あの汚泥処理場の管轄は、水道局になるのでしょうか？
来週くらいに電話して、聞いてみようと思うのですが。

あそこは、運河ルネッサンス計画や東京サウスゲート計画を策定している都の土地ですよ。
単独計画や超高層マンションとか、ありえないでしょ。
新駅や水再生センターのリニューアル計画と一体化して開発されますよ。
あまりに簡単に釣られすぎ。
ＰＴの掲示板は、最近、偽装や成りすましが撹乱していますね。

偽装でしたか。それにしても、１０年稼動していないというのすら知らなかったので、
都の計画で高層タワーも可能性は高いかと思います。

サウスゲート計画を知っていますか。
風の道にあたる場所ですから、高層タワーの可能性は低いですよ。
あくまで推測ですが、水陸の結節点として新駅予定のＪＲ側（下水道局のビルがある一帯）の
開発を行うにあたり、まずは水再生センターの制御管理機能をこちらに移転させる、
同時に親水性の高い複合施設にする、というのが合理的な発想ではないでしょうか。
そして、ＰＴの西側からＪＲ新駅までの一帯は緑地帯にする可能性が高いでしょうね。
でも、今はまだ、ほんとうに想像にすぎない話です。。。

その想像に賛成票一票！

>262
釣られちゃだめですよー
http://otd11.jbbs.livedoor.jp/315934/bbs_plain

けど、汚泥処理場と高速道路の間に２５階だての都営住宅がありますよね？
だから、高層が建つ可能性というのは高いとおもって、しっかり釣られました。

今は亡き、ワイルドブルー横浜があの汚泥処理場にできてくれたら、
しあわせすぎて何か不幸なことが訪れそうです。

計画はデマなんですか？なにか良い施設ができるほうがうれしい方も多いのでは？
あの道は、何かあって叫んでも、誰にも聞こえなさそうで怖いです。

汚泥処理場の計画は、どこをウォッチしていれば、本当の情報が得られるのですか？
看板かもしれません、毎日酢同局へ電話すればよいかもしれません、いやそういう非現実的な方法ではなく、
ここのサイトを見ていればよい、といったＵＲＬ教えていただけたら。

毎日以下のＵＲＬをチェック！

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/index.html

例えば、２４日の記事では、

■ 港区の補正予算案、国有地３カ所取得に210億円
　　：
港南４丁目は面積約１万００３１平方㍍。隣接の港南小学校・幼稚園の建て替えや芝浦・港南地区の子ども中高生プラザの本格施設整備、補助１２３号線の線形変更のために取得する。
高輪１丁目は面積約２７０４平方㍍で、高輪地区の子ども中高生プラザ整備用地として取得する。
国有財産関東地方審議会などを経て、17年度末までに取得する考え。
　　：

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p01924.html

などと役に立つ情報が満載です。

港南中は建替えられないんですね。

それにしても港区はお金持ちですね。羨ましいです。

検索から迷い込みの通りすがりですが、
港南に住んで４０年近くですが、こんなにもマンションが建つんですかーと知りました。
いやー、アルプスラーメンっての探していたのに、すっかり全て読ませて頂きました。
しかもこのラーメン店が自宅から近くということすら今さら知りました。

まったく内容違いの書き込みで申し訳ございませんが、皆様の書き込み勉強になったので、ありがとうございました。

> ファミマってブランのとこの？だめだめ。あれはあれで必要なのよ。

ブランとブランの間の公園が整備されても位置的にファミマは残れそうだけど、
モノレール下が開放されるとなると↑のラーメン屋、隣のそば屋、お弁当屋、
クルマ、バイクの整備工場はどうなるのかな？

港南で近所に移転と言っても、港南も空テナントがなくなってきてるし。
ラーメン屋もそば屋も開店間もないよね。内部造作資金、移転までに回収できるのか？
だいたい一回も食べるチャンスがないできてるけど、美味しいのか？それとも安かろう．．．なのか？

WCTの購入者検討用の掲示板ってないのかな？

＞２７６
購入を検討する方向け、という意味なら下記ですよ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/39333/

PT3戸になったみたいですね。

２戸に。

>275さん
今はブランのファミマもＷＣＴ景気で（お昼時は工事関係者でかなり混雑している）なかなか繁盛していますが、
ＷＣＴ竣工後はどうなってしまうんでしょうね？個人的にはそれが心配です。
なるべくお買い物するようにするから撤退しないでね。
ＷＣＴ住民さんも（マルエツがあるそうですが）ヨロシク。

WCT住民にしてもマルエツはA棟入居後一年間は使えないからねぇ。
ファミマがダメだと、天王洲の方のコンビニに頼るしかないか。

WCTの後は公園の工事、三角地帯、学校とあるので当面大丈夫なのでは？？

確かに港南は急激に変化している街だよね。
槌打つ響きはここ3年くらいは続くでしょう。

>280
WCT購入者です。
あのファミマはスーパー出来るまでお世話になると思うが、撤退してツタヤと入れ替わってくれればもっとうれしい。

そんな勝手な事言っちゃダメ！

同感。WCT購入者の人格に疑問を持たそうとしているのが明らか。悪質だね。

TSUTAYAって人気あるけど、TSUTAYADISCAS（宅配レンタル）でよくないですか？
僕はものぐさなので近所にTSUTAYAあるけどDISCASしか使いません。
レンタル中っていうショックがなくていいですよ。

世間一般のネットの通信速度がさらに上がったら、
全てネットを通じて配信されるようになるので、
レンタル中も、ツタヤまで行く必要もなくなりますね。

>289
選べるということを考えると、すかぱー等よりもよいかもしれませんね。
月に１，２回だと思うので、スポットのＳプランかな。
レンタル中っていうショックがないのは素敵ですね。

人気商品ならネットの方がはやいってあるかも。
最近nanoの4gをmacのネットショッピング買いましたが、
ビックカメラとかでは、品薄だったり２ｇしかなかったりだし。
名前も刻印できたし。

港南話題とはずれましたが。

港南4丁目の電線類の地中化が発表になりましたね。
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p01944.html

ラクシアのスレに書いてあったけど、
各マンションの管理組合で別個にお祭りとかやるよりも
港南に建ったマンション全部が集まって町内会が出来ると良いかもね。

WCTの隣に公園ができるから、ここでいろいろ
地域の催しができるかもしれない。

まあまず最初に思いつくのは盆踊りだね。
東京音頭にオバＱ音頭．．．(フルイ?．．．笑)
これまでの港南じゃ考えられないような光景だね。

品川音頭というのもありますが、せっかくですから甲南音頭を作ってはいかがですか。

港南でした

盆踊りで顔合わせしておいて、本当の災害時に良いほうに団結したいですね。
そうね、盆踊りと防災訓練を一緒の開催にしたりとか、どうでしょう？
港南防災温度

盆踊りで顔を合わす誰もがその土地の新参者なのは何か精神的に楽かなぁ。
地元民がいて新参者がいると、新参者としてはどうも気を遣っちゃうけど。

首都高中央環状品川線、06年度から事業着手
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20051221AT3B2100921122005.html

首都高速道路会社は21日、2006年度からの首都高速道路・中央環状品川線
（目黒区青葉台4丁目—品川区八潮3丁目、約9.4キロ）事業着手に向けた手続きを始めると発表した。
20日の06年度予算財務省原案内示で品川線を含めた3大都市圏環状道路整備に1886億円が計上されたのを受けた。
品川線整備により、建設中の中央環状新宿線と合わせ中央環状線が全線完成する。

300さん
これによって、港南地区になんかメリットがありますか。よかったら教えていただきませんか。

プリーズ！私も教えていただきたいです。

超将来的には、関越や中央などから首都高まわらなくても高速だけでおうちへ帰れるんですか？

高速道路が、全て地下になったりしないんですか？

＞３０１さん
　３００ではないですが、これにより元々車のアクセスのよい港南地区ですが、これにより
　唯一のボトルネックが改善します。

　１、横浜方面、千葉方面→元々湾岸線がスムーズ
　２、東北、常磐方面→芝浦から都心抜け。混んでいる時は葛西周り。
　３、関越、中央、東名→都心環状線が混んでいると、環八・環七しかなかったがそこも混んでる。
　品川線により３が改善される可能性が高い。排気ガスも湾岸との分岐は、大井だし、目黒川の下は
　地下になるし、これにより横羽線・台場線ののぼり渋滞が減り交通量が減るので、
　港南にとってはよい方向だと思います。


　

＞３０３
　その通りです。湾岸との分岐が混んでたりしたら、五反田で降りても近いと思います。

肝心な完成時期はいつごろなんですか。

２、３年じゃないですよね？１０年でも厳しい？待ち遠しいけど。いつなんだろう？

勘では5年以上、でも10年はかからないと思う。
来年度に新宿線が開通すれば、C2も残りは品川線だけだからね。
ここさえ出来れば、もともとの環状線（C1）がすごく楽になるんだもん。
関係者も急ぎたいだろうし、東京都も本気でバックアップしてくるでしょ。

本来は、東京都がお金出すものじゃないのに、出した。本気だからですよね。

>304全て地下になったりしないんですか？
そういうことになると思います。

>303超将来的には関越や中央などから首都高まわらなくても高速だけでおうちへ帰れるんですか
そういうことになります。
現在の都心環状線には流入(通過)せず、品川(川崎・横浜etc）に到着することが可能に
なります。よって、複数の走行ルートを選択できます

>307、309、310
羽田空港の本格運用やゲート計画などとの、事業ともリンクされることが大事ですから、
もっか１０年もの期間は想定しておらず、早ければ２０１２、順調スタンダードで２０１３、
やや遅れても２０１４年には運用(通行)を開始する予定のようです。
これにより、都心部を取り巻く環状線は第１都心環状(現行のもの)と第２都心環状(中央環状)が
運用されることになり、渋滞の解消や環境問題の改善等・・・・経済効果にも大きく貢献します。

>304全て地下になったりしないんですか？
そういうことになると思います。⇒（訂正）大半がそういうことになります。

東京でのオリンピックが決まれば
すべてそれまでには完了するでしょう。
そして新幹線の引き込み線を使った羽田までの新線も開業するでしょうし
東京も勢いつけて環状線の整備すると思います。

妄想。

妄想も良いのでは？
クリスマスですから...

港南だけが恩恵をうけるわけではないのだけれど、道ができるということは
よいことですよね。
それより第２湾岸道路が早くできてほしいですね。

千葉の干潟保護があるから、第２湾岸は出来ないでしょう。
湾岸のトラフィックは、国道357号線の整備が済めばもう十分だと思うよ。

東京にオリンピックが招致できても11年近くも先の話だよね。

で。。。他にも出てましたが
港南エリアは〒番号１つでこの先もいくのでしょうか？

マンションごとの番号ってのは希望するけど厳しい話だと思う。
ｎ丁目ごとくらいには分けたほうがいいよね。郵便やさん的にも。
郵便番号は機械で仕分けて、あとは手で仕分けるよね？知らないんだけど。

けど、番号だけでちょっと間違えると別のところに行ってしまうくらいなら、
マンション名と部屋番号をちゃんと書いてくれればいいわけだし。

あぁ、けどマンション名って自分はあて先にあんまり書かないね。
港区港南１−１−１　ＸＸマンション　３４０１号室
じゃなくて
港区港南１−１−１−３４０１
とかって書いちゃう。

今度、郵便番号とマンション名と部屋番号だけで送ってみようっと。届くかな？

郵便番号と部屋番号だけで手紙を投函する人も少ないけど、
港南全体が一つの郵便番号だけって、何か問題が頻発しそうだね。
違うマンションで同じ部屋番号の人が同姓だったりすると尚更。

《港南地区マンション入居者掲示板》をリニューアルしました。
皆さんどうぞご利用ください。

・PC、携帯から利用が可能（携帯の絵文字もOK)
・画像やムービーなどファイルのアップが可能
・過去ログのキーワード検索が可能

なお、新掲示板のアドレスは以下のとおりです。
ブックマークの変更をお願いします。

<新サイトアドレス>
http://b25.0zero.jp/bbs/index.php?dir=439&uid=kounanms&num=1

<旧サイトアドレス>
http://otd11.jbbs.livedoor.jp/315934/bbs_plain

>322、323
うちとは微妙に住所が違う近所のアパートの、
うちと同じ部屋番号の人がたまたま同姓らしくて、
よく下の名前が全然違う葉書が送られてくるよ。
港南でも同じような事が起こるかもね。

あんまり数字の細かい〒番号より今のままの方が普通で良いかな。都内でみても○丁目で分かれてるトコそれ程ないよね。

確かに．．．

http://local.search.yahoo.co.jp/postal/a113/a213103/

age

山手線の品川・田町間に新駅ができるようです（10年後ぐらい）。
みなさん新駅に何を望みますか？
とりあえず駅名は何がいいですかね？
「泉岳寺」が最有力かもしれないけど、
地名をそのまま使えば「港南」「高輪」「芝浦」もあり？

駅の住所自体が「港南」だと思うから、「港南」でいいけど、
「高輪」「芝浦」にとっては面白くないんじゃないかなぁ。ケンカになりそう。
やっぱり「泉岳寺」が平和でいいんじゃないかなぁ。

やっぱ泉岳寺かな。港南もいいけど、港区港南を知らない人は、
横浜の港南区と混同しそうな気もするからなー。

駅前に広いロータリーを作って、第一京浜や旧海岸通が混まないようにして欲しいね。
品川駅の高輪口はちょっと混みぎみ。
それから、線路を越える東西方向の広い道路を2本ぐらい作ってほしい。
空港みたいな大きいパーキングも。

「アイランド前」っていうのどう？
何かリゾートを感じさせて山手線内ではホットできる駅名と思うのだが。

それじゃ、芝浦アイランド以外のひとが嫌がるよ。
島の中に駅があるなら、ありえたかもしれないけど。

>334
だから「芝浦アイランド前」ではなく「アイランド前」にしました。
芝浦アイランドは勿論、西側の芝浦４丁目も島だし、
港南３、４丁目も大きく見れば巨大島ですよね。

>>331
私も「港南」は×だな。泉岳寺か高輪の方がずっと良い。
かなり古くから東京住民だけど未だに港南って地名全然なじみがないもの。
漢字音読みで無表情な、イカにも「とりあえず付けときました」って感じの名前。
（同じような理由で、「城西地区」とか「城南」とかいう言い方が
最近増えてきたのも、なんかものすごい違和感）

>>333
「天王洲アイル」が出てきたときくらいの負の衝撃度。
（ま、あれはどうやら定着しちゃったみたいだけど）
「E電」みたいにならなきゃ良いが。

>>329
新駅のソースを教えてください。

>337
今さら何を言っているのやら．．．
芝浦・港南地区の住民や住民になる人には既知情報です。

都営地下鉄に泉岳寺駅があるのでこれに落ちつくのでは？

>338
新駅話題は芝浦アイランドとPT品川スレで盛り上がってるだけだと思いますが・・・
はっきりしたソースはないですか？

●ＪＲ東日本、山手線に約40年ぶり新駅《04/04/01NIKKEI NET》

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は東京・山手線の品川—田町駅間に、
約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。
両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、
新駅を核に2009年度から再開発する計画。
事業費は全体で2000億円規模になる見通し。
貨物駅や操車場跡地を開発した汐留（同）や品川駅東口（港区、品川区）などに続く、
2010年代の都市再生プロジェクトの目玉になる。
山手線の新駅は1971年開業の西日暮里駅（東京・荒川）以来で、30番目の駅となる。
両駅間の距離は約2.2キロメートルと山手線（１周34.5キロ）で最も長い。
中間地点の都営浅草線泉岳寺駅付近に新駅を開設する。
2010年代前半の開業を目指す。

●品川車両基地を再開発《02/04/03日経金融》

JR東日本は2009年の東北縦貫線開業に合わせ、 品川地区車両基地の約半分、
約10万平米を 再開発することになった。
東北縦貫線の開業で 品川に滞泊する車両数を減らせるのに伴うもの。
山手・京浜東北線の線路を基地東側に移設し、再開発用地と国道15号の接続道路を確保する構想。

線路を基地東側に移設ということは新駅は東側（芝浦水処理場の近く？）で商業施設は泉岳寺側ということでしょうか？

S友がこんな地図を作ってます。
公表していないだけで、水面下では
新駅を絡めた地域開発の話がかなり進んでいるのでは？
http://www.sumitomo-rd.co.jp/building/minato/tamachi/images/map.gif

>343
この地図では、新駅の所在地は芝浦４丁目ですね。
ということは新駅の名前は以下が相応しいのでは
１．芝浦駅（所在地から）
２．アイランド前駅（港南地区も考慮に入れて）
３．運河前駅あるいはキャナルサイド駅

>>344
「芝浦」以外は全部バス停の名前みたい。却下。

343の場所は住友が高層（おそらくオフィス？1フロア内に柱ができない特殊型）を建設中。また、
札の辻の橋プラスあまりにも田町よりでここは駅開発の直接の場ではないでしょう。

JRが不要の土地を手放すようだから、再開発はかなり南北に長い土地ですよね。
この地図の場所はたぶん北のはずれで、実際はもう少し南になると思われますね。

お願いだから山手線と京浜東北線、東側に寄せてね。この地図だと寄ってないように見えますが。

>344
1.可能性はある。
2.も3.もありえない。アイランドは一マンションだしそもそも駅から離れすぎて「前」ではない。
そもそも山手線の駅名は所在地名そのまま使うのが殆どで、「○○前」とかカタカナ名はない。

>>346
343が言ってるのは地図の「田町プロジェクト」の場所じゃなくて
下の方に半分切れて見えてる「山手線新駅」の方だと思うが。
ちょうど品川と田町の中間。

やっぱり「山手線新駅」の住所って「港南」じゃない？

新幹線の線路の品川よりだから、港南だよね。
ということで、駅名は「港南」に決定。
まぁ「泉岳寺」でもいいけど。

「高輪」だと、駅前開発のテナントとして、高級ショップが誘致しやすそう。
だから「高輪」がいいな。
質の高いパティスリーや、おしゃれなレストランが欲しいです。
メトロみたいに「高輪港南」も有りかなあ。

「高輪港南」も有りだねぇ。まぁ「泉岳寺」でもいいけど。
徒歩で乗り換えられる駅が名前違うのって、わかりずらいんだよねぇ。

品川駅では、空きホームが一つあるので、山手線を東端に移動して（現在の横須賀線ホームか空きホーム）
現在の山手線のホームは品川駅高輪口再開発用地または、
それに伴って京急の移設、地下化などを検討していると聞いたことがあります。
その際、現在、田町の近くで京浜東北線の上り線が山手線に立体交差している部分や
山手線が大崎に回る際の地下交差などが必要になると思いますが、
この計画で生み出される高輪側の敷地は大きく新駅計画とともに
jrの経営に寄与するのでは。
どちらにしても新駅に伴い線路が港南側に移動するのは確実（発表済）なので、
それに伴って汚水処理場の密封化に伴う上部公園化が
再開発の目玉になるのでは、（食肉市場のように移設が可能な施設ではないので）
東京オリンピックの誘致が成功してここにサッカースタジアムでも出来れば
良いのにと思っているのは夢物語です。
港南も大きくなり過ぎているので戦前のように
芝浦（浄水場〜コスモまで）、高浜（港南2丁目（グランコモン〜海洋大学）、八ツ山（八ツ山公園通り沿い）
のような由緒ある名前に戻せばと思います。戦前は高輪、高浜で分かりやすかったのにね。
港南4丁目は戦前には地名がないので困りますが、
ワールドシティタワーは天王洲エリアと一緒にして天王洲でもいいかも。（区は違うが）
（現在、天王洲という地名はありません。）

山手線が港南側へ近寄ってくるの？？ほんと？うれしい♪
けど京浜東北とホームが遠いのはなんとなくやだなぁ。
あぁ、けど遠くてもいいか。ふつう山手線と京浜東北の乗り換えなら、田町だよね。

朝まで営業するようなステキな飲食店が増えてほしい。

勉強になりました。戻す可能性は別としても、情緒が感じられていいですね。芝浦が大きくなり過ぎるので３丁目は高浜が良いかな、などと勝手な想像してしまいました。

港南住民になってからもうすぐ１年になります。
夜は寝ているのでうちは朝まで営業している飲食店が無くても困らないが、
今一番困っているのは、大型書店と大型レコード店（レンタルに非ず）が無いこと。
水処理場にサッカースタジアムは五月蝿いから止めて貰いたい。
普通の公園で十分。

たしかに中途半端な本屋はあるけどね。
BOOK1と、タワレコあるといいね。都内最大規模とかで。

本は読まないからカラオケ屋さんとレンタルCD屋さんがあれば十分。
それよりわたしも朝までやっているオサレなお店が欲しいな。

ケンチキとかモスとかマックももっともっと増えて欲しいな〜♪♪
コンビにはミニストップが好き。肉まん美味しいよ。
タワレコよりもHMVが好きかな。
本屋はいらない。

美味しいラーメン屋さんと安い居酒屋さんも欲しい！
ケンチキってケンタのこと？

私は関東人なのでマックだしミスターだしセブンだしファミマですが。

お店も高層にしちゃって、朝まで営業してほしいなぁ。２時くらいまででもいい。
インターシティは早すぎる。

関東人ですが、マック、ミスド、イレブン、ファミマでは？

関西ではケンチキ、マクド、ローソン、ですね。
ファミマはあるけれどセブンはまだまだ少ないです。

多サイトからの引用ですが、湾岸地区のマンションが評価されています。

http://www.livingstyle.jp/member/mokuteki.htm

ミスドは関西ですよー。

>>368さん
つまらないことですが、
東京生まれ20数年ですが、ミスドって言いますよ！
むしろミスターなんて言うやつは、私の周りにはいない（笑）
関西だと、同じミスドでもイントネーションが違うんです。
それとも、世代間でも違うのかな？

私も一時筑波や海外に勤務したのを除いてはずっと東京ですが、
コンビ二を「コンビニ」と呼ぶ以外はいつもフルネームで呼びます。

わたしのまわりが間違えていたのかなぁ。
一時期、むりやり「ぶんぶれ」と呼ぶ人もいるような仲間たちですし。

最近よく行くのは「なちゅろー」です。

いよいよパークタワーの入居が始まりました。
港南の皆様、よろしくお願い致します。

やっぱ港南音頭。ブランとWCTの間にできる公園で。チデジがなくなるころに初回開催目標！

フェイバリッチタワー完売しました。
入居まで約1年どうぞよろしくお願い致します。

ファイバ、完売なんだぁ．．．お手頃価格に人気が集中して寒梅まで早かったね♪

港南一安いマンションだからね、完売して当たり前。
でも完売までに時間掛かり過ぎ。
それに完売すればいいっていうもんじゃないよね。

完売すればそれでいいんだよ。
他人が心配することではない。

完売すればいいわけでもない。
しかし、完売しないのは良くない、というか悪い。

完売しないより完売したほうがはるかにいい。

あぁぁぁ、完売しないところかわいそう。しかも入居後なのに・・・

完売したのは激安だったため。
貧乏人マンションが浮かれるなよ、プッ。

ありがとう、投資価値が高いとほめてくれて。

目糞鼻糞ですよ。

港南地区でなかよくしましょう。どこもそれぞれ良いマンションです。

>貧乏人マンションが浮かれるなよ、プッ。
そんな貧乏人マンションも買えないくせに。プッ。

フェイバあんまり叩くなよ。慣れてないから購入者マジ気分悪いと思うよ。

たぶん港南地区の住人ないしは住人予定者ではないと思われ。
港南地区の検討者であればフェイバリッチが安い（ましてや激安なんて）なんて思っている人はいない。
そういう私はフェイバリッチに落選してA棟にした。
まあ結果オーライと思っているが。ちょっと後ろ髪引かれるところもある。

CMでも「みすど りかちゃん ぷれぜんと」と言っています。

おれフェイバの１９ｘｘだぜ！いえい

ＴＹハーバーの前の水上レストランが
ＷＣＴ−Ａの入居とほぼ時を同じくしてオープンするみたいね。
実質的にＴＹの拡張と言えない事はないんだけど、結構期待。

>393
WCT-Aの入居っていつですか。

TYハーバーにルービーのみに行こうかな。

おばかなヒステリー集団が住むマンション
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38861/

そういえばフェイバの内覧会？ってどうだったの。
教えてちょ。

内覧会じゃなくて、構造説明会と現場確認という名の眺望見学会です。
どうって、最高でした。とんでもなく良い買い物をしてしまったと震えました。
ふきっさらしの２７階が寒すぎたせいかもしれませんが。早く引っ越したいです。
北は都会の夜景、南は２３区内とは思えない抜け、東はどでかいレインボーブリッジ、
西はCPさんの圧迫を感じましたが、西（と東）は必ず角部屋なので他の方位があるし、
富士山も見えるかも？
構造説明の詳細な内容はシロウト的にしか理解していませんが、
施工は木内丸投げなんかではなく、管理も体制も現場も全て竹中オンリー
という説明と資料でした。これはかなり安心しました。

というか、フェイバのことならフェイバ板で書かないと。。。

東のレインボーブリッジならベイクレストタワーが一番だし、北の夜景ならコスポリが一番。
西の抜けならパークタワー品川が一番。
フェイバは中途半端というのに気づかないのか？
唯一の南は抜けているだけで大した眺望じゃないし。

>とんでもなく良い買い物をしてしまったと震えました
めでたい人ですね。

レインボーブリッジの眺望ならラクシアの方が近いだけあって、もっと大きく見えます。
コスポリの圧迫感は、ラクシアの方がオフセットしているので、あまり感じないですね。
南はFTが邪魔していますが、大した風景じゃないので関係ないと思っています。