港南地区の今後について・・・第４話

プリーズ！私も教えていただきたいです。

超将来的には、関越や中央などから首都高まわらなくても高速だけでおうちへ帰れるんですか？

高速道路が、全て地下になったりしないんですか？

＞３０１さん
　３００ではないですが、これにより元々車のアクセスのよい港南地区ですが、これにより
　唯一のボトルネックが改善します。

　１、横浜方面、千葉方面→元々湾岸線がスムーズ
　２、東北、常磐方面→芝浦から都心抜け。混んでいる時は葛西周り。
　３、関越、中央、東名→都心環状線が混んでいると、環八・環七しかなかったがそこも混んでる。
　品川線により３が改善される可能性が高い。排気ガスも湾岸との分岐は、大井だし、目黒川の下は
　地下になるし、これにより横羽線・台場線ののぼり渋滞が減り交通量が減るので、
　港南にとってはよい方向だと思います。


　

＞３０３
　その通りです。湾岸との分岐が混んでたりしたら、五反田で降りても近いと思います。

肝心な完成時期はいつごろなんですか。

２、３年じゃないですよね？１０年でも厳しい？待ち遠しいけど。いつなんだろう？

勘では5年以上、でも10年はかからないと思う。
来年度に新宿線が開通すれば、C2も残りは品川線だけだからね。
ここさえ出来れば、もともとの環状線（C1）がすごく楽になるんだもん。
関係者も急ぎたいだろうし、東京都も本気でバックアップしてくるでしょ。

本来は、東京都がお金出すものじゃないのに、出した。本気だからですよね。

>304全て地下になったりしないんですか？
そういうことになると思います。

>303超将来的には関越や中央などから首都高まわらなくても高速だけでおうちへ帰れるんですか
そういうことになります。
現在の都心環状線には流入(通過)せず、品川(川崎・横浜etc）に到着することが可能に
なります。よって、複数の走行ルートを選択できます

>307、309、310
羽田空港の本格運用やゲート計画などとの、事業ともリンクされることが大事ですから、
もっか１０年もの期間は想定しておらず、早ければ２０１２、順調スタンダードで２０１３、
やや遅れても２０１４年には運用(通行)を開始する予定のようです。
これにより、都心部を取り巻く環状線は第１都心環状(現行のもの)と第２都心環状(中央環状)が
運用されることになり、渋滞の解消や環境問題の改善等・・・・経済効果にも大きく貢献します。

>304全て地下になったりしないんですか？
そういうことになると思います。⇒（訂正）大半がそういうことになります。

東京でのオリンピックが決まれば
すべてそれまでには完了するでしょう。
そして新幹線の引き込み線を使った羽田までの新線も開業するでしょうし
東京も勢いつけて環状線の整備すると思います。

妄想。

妄想も良いのでは？
クリスマスですから...

港南だけが恩恵をうけるわけではないのだけれど、道ができるということは
よいことですよね。
それより第２湾岸道路が早くできてほしいですね。

千葉の干潟保護があるから、第２湾岸は出来ないでしょう。
湾岸のトラフィックは、国道357号線の整備が済めばもう十分だと思うよ。

東京にオリンピックが招致できても11年近くも先の話だよね。

で。。。他にも出てましたが
港南エリアは〒番号１つでこの先もいくのでしょうか？

マンションごとの番号ってのは希望するけど厳しい話だと思う。
ｎ丁目ごとくらいには分けたほうがいいよね。郵便やさん的にも。
郵便番号は機械で仕分けて、あとは手で仕分けるよね？知らないんだけど。

けど、番号だけでちょっと間違えると別のところに行ってしまうくらいなら、
マンション名と部屋番号をちゃんと書いてくれればいいわけだし。

あぁ、けどマンション名って自分はあて先にあんまり書かないね。
港区港南１−１−１　ＸＸマンション　３４０１号室
じゃなくて
港区港南１−１−１−３４０１
とかって書いちゃう。

今度、郵便番号とマンション名と部屋番号だけで送ってみようっと。届くかな？